Commentaires - L'ancien directeur adjoint d'Alpine peste contre les A110 mises aux enchères

De qui se plaint-il ? C'est la première Renault de l'histoire à être mise aux enchères neuve...

Bah, ils se plaignent de quoi?? ils devraient au contraire se réjouir de l'intérêt porté par les consommateurs pour leur bagnole.. rares sont les voitures qui prennent de la valeur en sortant du garage...

Et dire que ma soeur n' a pas encore eu la sienne ..!!

Toutes mes condoléances moumou tu nous diras quand aura lieu la livraison du véhicule pour sa crémation

( je plaisante mon moumou )

C'est surtout dégueulasse pour les vrais amateurs de cette voiture qui n'ont pas pu être servi

+1

en plus, ce sont eux qui génèrent par ricochet ces mises aux enchères du fait de limiter fortement la production...

faudrait donc savoir ce qu'ils veulent au juste...

En gros le mec se la joue Porsche!

C' est ma petite soeur, 50 ans nous séparent maman l' a eu sur le tard mais elle est tombée raide dingue de la new A 110, me pousse pas à la fôôôôte en te moquant de ma soeur ..!!

Merci à Pépé Bernard de nous avoir rappelé qu'ainsi, il leur aura fallu 7 ans pour pondre une caisse finalement basique et sans aucune technologie de pointe....

Et dommage qu'il n'y ait pas le son... des gens qui causent avec une voir du milieu du siècle dernier comme lui, y'en a plus beaucoup...

https://www.youtube.com/watch?v=tHQzZClpL9o

le pauvre choupinou

Je te présente mes excuses mon moumou

C est pas bien ce que j ai dit

Fallait pas les numéroter

... et si le gars qui l'a vendue avait simplement eu la frousse d'être soudainement Jeannned'arcquisé....

on peut commencer à psychoter pour moins que ça hein père Bernard....

Et livré avec un zippo en plus

elle donne le sourire à tout le monde, même les rosbeef kiffe la bagnole, les allemands etc... et à notre époque, pour donner le sourire à tout ce petit monde, l a110 suffit, pas besoins de technologies embarquée à la con pour gros geeks qui penses qu une caisse c est un iphone, cette voiture fait parfaitement le taf, et c est tout ce qu on lui demande, full alu, légère, ultra maniabe, et un moteur très efficace, il te faut quoi de plus ??? si c e n est chipoter sur des détails qui n éprouvent que toi

7 ans c'est long, c'est sûr pour un seul véhicule.

Mais j'aurai tendance à être indulgent :

- pour un généraliste de base c'est pas forcément simple de faire une telle voiture

- changements top management

- défaillance partenaire technique en cours

- synchronisation avec la rs pour le moteur boite

- mise au point procédé colle/rivet alu ET industrialisation

Bref, personnellement je pense que ne pas avoir cédé au diktat du temps ou de la rentabilité immédiate c'est plutôt courageux à l'heure actuelle et bienvenu.

les lectures et occupations hautement intellectuels de notre cher roc

c'est juste affligeant

Sic " une auto ultra exclusive réservée à une élite."

Quelle élite ?

L'élite des spéculateurs ? peut-être

Des gens ultra fricqués ... sans doute

L'élite des pollueurs ... sans aucun doute parce que vous journalistes qui médisez à longueur d'articles sur les diesel, passez donc cette voiture d'élite à une mesure de pollution un peu sérieuse : route et Autoroute ... et tant que vous y êtes, faites aussi une mesure en mode "pied à fond" sonde lambda débouclé ... juste histoire de voir combien de CO, de particules fines, cet engin d'élite émet

L'ADAC n'a pas encore mis cette Alpine sur son cycle de test mais cela viendra dans quelques mois.

Entre temps méditez un peu les chiffres de la Peugeot RCZ ou de la Focus RS, ces voitures sportives réservées à la même élite en leur temps

Sur les tests ADAC (donc sans le mode pied à fond mais juste avec le mode père de famille sur route et autoroute) , la Focus RS fait la bagatelle de 62,5 mg de particules et 6500 milliards de particules fines par km ... autrement dit en un seul kilomètre elle émet autant de particules fines qu'une 208 diesel pendant ... 16.000 kilomètres.

Autrement dit encore : Vous allez faire une course à l'autre bout de la ville et en moins d'une heure, ces engins sportifs émettent autant de particules fines que le Diesel de M Tout le monde, pas élite pour un sou ... émettra pendant toute sa vie.

Alors pourquoi ne parlez vous jamais de la pollution de ces véhicules d'élite !!!

Au prix qu'elle est vendu c'était probable

Et en option gratuite elle est inflammable.

Et ça veut venir causer avec Porsche:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Disons que

La 1ère crame sur le rallie de Monte Carlo

la 2ème est sur la dépanneuse,

et la 3ème se crash !

Alors elles sont rares et surtout il faut la vendre avant de rouler* avec !

* avant de rouler : je fais de l'humour, il y a 3 chances ci-dessus pour qu'elle n'y arrive pas.

Décidément les renault sont de mauvaise qualité !

Rien mais alors rien d'étonnant.

On n'est même plus surpris.

Ça devait arriver.

A force de faire lanterner le client pour forcer le suspense, on finit par créer des non evennements.

Pas évident que les acheteurs de ces ventes aux enchères rentrent dans leur frais quand il revendront.

Car si Alpine pousse la production ( ils ont sûrement envie de tailler des’ croupieres à Porsche) le produit va se démocratiser ( je ne vais quand même pas dite « se banaliser »)

Rendez vous dans au moins 1 an, après les essuyages de plâtre et résultats sportifs.

Non seulement elle a pris feu dans l'émission top gear mais elle a aussi battue la porsche 911 gt3 dans leur circuit avec son petit 1800 cm3 pourri :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: mes sincères condoléances aux propriétaires de porsche 911 gt3

Non seulement elle a pris feu dans l'émission top gear mais elle a aussi battue la porsche 911 gt3 dans leur circuit avec son petit 1800 cm3 pourri :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: mes sincères condoléances aux propriétaires de porsche 911 gt3

what did you expect , en clair il s'attendait à quoi le gaillard

Marketing. faire parler de cette affaire et l'alimenter pour dorer un peu plus le blason d'Alpine.

Et en plus passer pour un chevalier blanc de passionner.

il faut voir la cote des clio v6 ou spider aujourdh'ui ce ne sont pas des antiquité pourtant ça cote tres fort !

Que du bénèf, Ferrari avait fait la même !

Mettre un véhicule aux enchères pour rien grappiller au final comme nous le démontre le récent flop d'un proprio est juste inadmissible et drôle.

Il voulait pas être brûler vif sûrement.

Sinon sans aller au complot, et si c'était une manoeuvre de Renault que de placer ces voitures en vente eh de les acheter plus haut. C'est moins cher quune5campagne de pub et ça rachète une image vite fait. Machiavelico, no ?

Non, vous avez raison. Ils n'ont pas de stratégie com. Pardon pour cette idée.

Là où je le rejoins, c'est quand il parle du rapport affectif avec la voiture. Ça peut paraître ridicule, et c'est normal, vu que les productions allemandes ont habitué deux ou trois générations à ne pas comprendre ça. On aime bien sa BM, son Audi ou sa Mercedes mais on est prêt à la virer dès que le nouveau modèle sort.

L'Alpine fait partie de ces voitures qu'on a envie de garder longtemps, comme une 4C, une Élise, une vieille Jaguar ou même certaines anciennes Mercedes. Rien à voir avec les gadgets ou une prétendue recherche de perfection.

Les voitures n'ont pas d'âme, on est d'accord, mais pour certaines on se poserait presque la question.

Moi je l'aime bien cette Alpine. Elle fait honneur à sa grand-mère.

Elles sont disponibles, réellement ? Non ce n'est pas possible ? le 1er 2018 Avril est déjà passé !

J'ai cru qu'il y avait encore au moins 10 ans de prototypes a faire évaluer....

Incroyable !

Espérons que celle ci soit vraiment disponible avant la fin de la voiture a moteur essence......! :ptdr:

Pour l'attachement, hormis pour la Z8, ça ne doit pas etre faux dans l'histoire moderne (la Z1 ? Ou il faut remonter plus loin -qui hurle 507 et des Bauer, des Pagodes et SL, une quattro ou la première TT ?)

D'accord pour le côté attachant d'Alpine, on verra si celle-ci pérennise ou brûle les ailes

Sans compter que les Porsche ça crame même avec les véhicules de série qui n'est même pas mis en conditions course

Pas pire que tes commentaires et ton QI!

https://www.youtube.com/watch?v=QpmcHRSv3yw

Petites remarques : spéculateur

prix d'achat de la voiture : 73904 e frais compris

prix d'achat: 58500 e

delta prix de vente prix d'achat 26%. extrait des conditions arturial

En sus du prix de l’adjudication, l’adjudicataire (acheteur) devra acquitter par lot et par tranche dégressiveles commissions et taxes suivantes :

1) Lots en provenance de l’UE :

• De 1 à 150 000 euros : 25 % + TVA au taux en vigueur.

• De 150 001 à 1 800 000 euros : 20% + TVA au taux en vigueur.

• Au-delà de 1 800 001 euros : 12 % + TVA au taux en vigueur

Si l'on ajoute les frais de certificat d'immatriculation avec le malus écologique, le dit spéculateur, n'a pas récupérer sa mise. Les gens oublient souvent les frais des enchères.

Concernant ta remarque sur les émissions de voitures, tu peux aussi rajouter tous ces hybrides plug-in qui ne voient jamais une prise de courant et qui sont motorisés par des moteurs thermiques de 200 cv mini.

Effectivement, il est plus facile de faire ch..er les pauvres que les riches!

• Au-delà de 1 800 001 euros : 12 % + TVA au

taux en vigueur

Je comprend ce qu'il veut dire le gars... mais j'ai envie de dire que c'est plutôt bon signe d'avoir des problèmes similaire à Porshe. C'est presque une bonne chose en fait.

Sinon ils ont qu'a produire plus vite et éviter les délais incroyables pour ce modèle. 1 an d'attente ça reste long. Ou ne pas faire de série limité numéroté

C'est bien ce qui m'étonne d'être passé par cette maison pour tenter une plus value. Vous croyez vraiment que quelqu'un serait monté plus haut ?

Ou Renault se paie t il une marque (Artcurial) comme faire valoir ?

Seraient-ils malins ou le speculateur Renault Alpine sot ?

Et vous avez tout à fait raison ! C'est justement un véhicule particulièrement bien positionné pour les vrais passionnés, c'est à dire les gens pour qui la définition de la caméra de recul, le lane / park assist ou la conduite autonome (sic) ne constituent pas l'alpha et l'oméga de l'automobile en 2018.

Et c'est quoi qu'on en dise, une décision belle et courageuse pour Renault de s'être lancé dans cette aventure en partant d'une feuille blanche.

t'a un peu plus de mal à réagir sur ça

https://www.youtube.com/watch?v=QpmcHRSv3yw

C'était un modèle de "présérie".

J'ai vu la vidéo mais pas le temps, même avec les immenses qualités de l'Alpine j'ai du mal à croire qu'elle puisse battre une 911 GT3 RS dans des conditions similaires.

Si c'est vrai, il n'y aura pas meilleure publicité et cela calmera un peu le très antipathique Chris Harris, qui a parfois tenu des propos bien désagréables sur les voitures Françaises

ben perso j'aimerais beaucoup l'essayer cette alpine. Pck la cayman 4 cylindres franchement ça ne vend pas du rêve vu le tarif d'un modèle optionné correctement.

C'est fou d'être aussi binaire... ici vous êtes en majorité aussi limités que ça? impossible d'aimer plus d'une marque?

belle performance de l'alpine, mais pour défendre la gt3, on ne peut pas dire que leur piste soit vraiment favorable aux grosses puissances.

Merci aussi à Carlos Tavarés, numéro 2 de RENAULT à l'époque, qui a largement poussé pour que le projet voit le jour face à un Ghosn réticent.

ben non c'est un modèle vendu à un particulier qui a bien flambé

c'est assez courant chez Porsche

...et l'on a vu comment il a su le remercier....

c'est exactement ce que l'on pourrait imaginer, ça coûte moins cher qu'une campagne de pub.....