Commentaires - Jeep dévoile son premier SUV électrique

Ça parait super retouché.

Economies d'échelle obligent, on sort la photocopieuse technique.

Reste une histoire de look ... assez banal mais sans grosse faute de gout et en cette période, c'est déjà pas mal quand on voit certains modèles ...

Mélange de Duster, Renagade et C3 Aircross

Si c'est un cousin du DS3 crossback j'espère qu'il ne sera pas disponible qu'en électrique. Au passage, la fée électricité devrait être la seule à lui permettre d'offrir une version 4x4. Concernant le design, difficile de révolutionner le style Jeep ... sauf à déplaire à la clientèle.

J'ai peur de découvrir un produit pensé par des marketeux et non des ingénieurs. On a que faire d'une énième déclinaison sur base e208/e2008/Mokka/Corsa/ëC4/DS3CB !!

Pour percer il faut faire de grosses évolutions - ou baisser les prix, ça sera ni l'un ni l'autre visiblement

Très sympa.

On remarquera les rétroviseurs, pour confirmer l'origine de sa base technique

les poignets de portes arrière comme chez Renault ? hihihi

S'ils ne dénaturent pas le projet et que ça reste en l'état, je le trouve très réussi.

Mais comme dit plus haut, il faudra une sérieuse mise à jour de la plateforme technique. La e-CMP avec un seul niveau de puissance et une seule capacité de batterie ne permet pas de construire une véritable gamme.

Super enfin un véhicule qui donne envie !!

en esperant qu'il existe aussi en thermique

Des poignets sur les portes arrières ? Que c'est glauque ! J'ai une Renault mais elle a des poignées ce qui est comme même ( oups ) plus pratique pour ouvrir une porte.

Je ne suis pas très fan de Jeep ou même des SUV mais je trouve celui ci vraiment sympa.

Espérons une meilleure efficience qu'un mokka/e2008 et que stellantis répercute les énormes économies d'échelle qu'il fera en déclinant sa plateforme/moteur/electronique/batterie sous une multitude de marques/modèles.

XC40 surtout !

bof, bonjour l'aérodynamisme. Pour un VE, en l'état actuel des choses, c'est pourtant primordial pour espèrer un minimum d'efficience.

Next.

j'aime beaucoup , mais malheureusement , c'est encore un parpaing

et cette forme de SUV va rarement avec une efficience hors-pair style

Ioniq 28/38 , mais bon c'est comme ça , les acheteurs boudent les

berlines , pourtant Tesla avec sa TM3 a fait mentir ce fait

C'est pas mal de 3/4 AV un air d'Opel Mokka mais beaucoup de plastoc noir et rien de nouveau à attendre avec la plate-forme e-CMP, un simple clone de SUV urbain ex PSA.

Ça fait moins gonzesse que le DS3 CB, ça me donne envie d’acheter des actions stellantis car il va coûter une blinde et raporter gros.

Beau concept tiré du renegade

Un duster électrique bonjour l'ADN usa et jeep ça fait rêver

J'y vois même un peu du concept de la R5 électrique ^^

Clair que PSA les mettent vraiment partout !

Heureusement qu'il y a les sept ouvertures dans la calandre, sinon j'aurai juré voir un Dacia Duster III

Les poignées de porte cachées dans les montants de portes, ça existe depuis belle lurette... (Lancia Y10 dès les années 90, Fiat Coupé dans les années 90, Alfa 156, Alfa 147, Seat Leon 2, ...).

Faudrait savoir, c'est un SUV ou une JEEP ?

Comme si Renault avait le monopole de ce type de poignées.

Il était moins cinq et c'était une voiture à bras

Très beau. Pas au prix que j'attends mais beau.

A 18k après bonus je prends direct

https://www.rtl.be/info/magazine/automobile/on-a-teste-pour-vous-le-voyage-longue-distance-en-voiture-electrique-plaisir-ou-contrainte--1360507.aspx

Il ne faut pas dénaturer le concept mythique de Jeep.

Renegade et Compass "made in Italy" sont déjà venus dénaturer la marque Jeep qui, selon moi, reste limitée aux diverses versions des Wrangler et Cherokee, de vrais 4x4 tout-terrain.

Moi aussi. Et c'est plus que simplement la couleur.

"Renegade et Compass "made in Italy" sont déjà venus dénaturer la marque Jeep qui, selon moi, reste limitée aux diverses versions des Wrangler et Cherokee, de vrais 4x4 tout-terrain."

De toutes façons, cela fait longtemps que Jeep est "dénaturé" ( Jeep "européennes produites en Autriche, Jeep "Renault", Jeep "Mercedes",..), on est plus à ça près.

Comme le Compass 2 d'ailleurs.

Au début du XXeme on a dessiné les premières voitures à pétrole comme des voitures à chevaux sans chevaux. Pendant un moment on va dessiner les VE comme des voitures thermiques sans pétrole. A part quelques exceptions mais je me garderai de les citer pour ne pas réveiller certains commentateurs.

le suv est bien pratique pour stocker les grosses batteries...

tesla on sait model3 ou model S c'est des paquebots...

en plus le suv est à la mode...

bon la c'est sur chassis 2008 éléctrique... on peut esperer qu'avec les progrés des batteries.. en 2023 ..20% à volume et poid égal...

que l'autonomie progresse... le gros point faible du 2008 électrique...

la compacte électrique basse c'est pas pour de suite...

y a pas la place pour la batterie...

ce sera sans doute dans un premier temps des compactes surélevées...

comme la mégane E.. et avec petite batterie 60kw max...

La classe A première version de 1998 aurait sûrement fait un bon véhicule électrique de petite taille : capot très court pour l'électronique et le moteur, plancher tout plat pour les batteries, intérieur modulaire, petites roues. C'est vrai l'aérodynamique n'était pas au top mais c'était un monospace.

Super un SUV pour rouler en ville! Tellement une bonne idée...

Autonomie 200 km

La 208 electrique existe, une berline longue electrique est possible

plus jolie que la Renégade.