Commentaires - Inde : PSA rachète l'Hindustan Ambassador, icône automobile nationale

Humm excellent investissement de la part de PSA et qui peux rapporter gros ! Dans un pays ayant lui aussi dépassé le milliard d'habitants et qui petit à petit commence à devenir un pays économiquement viable, l'Ambassador étant effectivement une icone et surement le véhicule le plus vendu chez eux , même à faible coût d'achat , 11 millions investis qui seront probablement TRÈS vite rentabilisés !

"et, pourquoi pas, tenter de faire de l'ombre à la Renault Kwid qui est un carton sur place"

Voilà à quoi est destiné l'automobile française. Je le dis depuis des lustres... Renault et PSA font honte au savoir-faire français...

" le taux de motorisation est très faible (environ 20 fois inférieur à celui de la France, par exemple). "

Tous ces gens qui vont à pince...le rêve.

Acheter un nom et une caisse des fifties....z'ont pas payé ça trop cher j'espère...

après avoir revendu leur branche deux roues à ces mêmes indiens, drôle de situation.

Ca à beau être vieux de conception , c'est vendu tout neuf , ça reste ( selon moi ) moins choquant que les gens qui payent des fortunes pour des occasions à la mode Youngtimer qui ne valaient plus rien quelques années auparavant ( voir le prix des 205 GTI , super 5 GT Turbo , 2cv , Mehari ect ..... )

Ouais mais quand on voit ce que PSA a tendance à faire des "icones nationales", on est en droit de craindre le pire.

Pour rappel, DS ça existe depuis 2009.

Quand un constructeur français investit dans un Pays en développement : il fait honte au savoir faire nationale.

Quand c'est un groupe allemand : c'est visionnaire.

Quand un constructeur français délocalise sa production :c'est un arnaqueur.

Quand c'est un groupe allemand : c'est de la gestion !

Quelle objectivité !

Eh bande de glands : continuez d'acheter des Cayenne hors de prix 60% "made in china" et vos Lambo 80% "made in Europe de l'est ", vous cirez les pompes des tricheurs truqueurs qui vous le rendent bien "eh eh qu'est ce qu'ils sont faciles à marchander ces nigauds !"

PSA a dorénavant :

- des produits au top (le 3008 n'est que le 1er d'une longue série )

- un dirigeant expérimenté en matière d'international

Cet investissement en Inde devrait aider le groupe à croître profitablement dans la prochaine décennie. Forza PSA!

Il vaut mieux acheter une marque 11 millions d'euros connue partout en Inde, un pays-continent que 13 milliards d'euros Fca le groupe automobile qui vaut rien , qui a des tonnes de proces aux fesses et en plus où tu dois en plus regler l'ardoise de 6 milliards de dettes.

Oui PSA a fait la bonne affaire ;-)

Certes ... Quand PSA supprime je ne sais combien d'emploi à Aulney en disant "désolé les gars , on à plus un rond " et qu'ils ouvrent un an plus tard une usine à 30 millions d'euro en Chine je n'ai aucun scrupule à dire qu'ils sont indéfendables .... J'avoue ne pas avoir cherché ce qu'il en était de la suppression d'emploi pour les enseignes Allemandes mais s'ils se limitent à ouvrir des usines ailleurs tout en conservant les emplois chez eux , je ne vois pas le probleme

A lire un article sur Boitier Rouge qui retrace l'histoire de Peugeot en Inde

http://boitierrouge.com/2017/02/13/peugeot-revient-dans-la-course-en-inde-20-ans-apres-en-soffrant-hindustan/

Un coup de maître tout simplement

pour les quelques marrants ci dessus qui racontent quelque peu n'importe quoi il faut savoir que cette Ambassador était quand même la voiture des membres du gouvernement oui le ministre roulait avec et c'était sa voiture de fonction, donc a tous ceux qui pensent que PSA va en faire sa marque low cost, blah, blan, il se pourraient bien qu'ils soient à coté de leurs pompes

Un simple 3008 II/4008 II siglé Ambassador et assemblé à Chennai serait tout simplement un coup de maître

n'oublions pas les teasers sur l'Ambassador 2015, véhicule qui s’annonçait très sympa

Et PSA se positionne maintenant sur Opel...

Pas d'état d'âme : quand Psa garde ses emplois en France (stratégie de ces 20 dernières années jusqu'à 2013), il est critiqué pour mauvaise gestion.

Quitte à être critiqué, autant que ce soit sur fond de rentabilité du business. Tavares paraît posé et "gentil ", mais c'est un redoutable patron. Son ambition est démesurée, et n'a que 2 limites :

- être parfaitement respectueux des lois!

- ne pas négliger la qualité. Les délais des 3008 2 explosent car Peugeot veut soigner la qualité de chaque voiture fabriquée, ne pas s'emballer devant ce qui est LE succès en-cours, et maîtriser la finition de ses sous-traitants.

il y a des mecs qui font marrer, vous croyez vraiment que faire des auto à Aulnay et les vendre en Inde par milliers soit possible ?

réfléchissez un peu, pour vendre en Inde eh bien on fabrique en Inde tout simplement comme tous les autres acteurs et plutôt que de pleurer demandez aux marques que vous achetez de produire en France, vous serez plus crédibles si c'est pas le cas tout simplement bouclez là

On oubliera pas les 208 "Made in france" dont ils se vantaient tellement qui sont à présent totalement assemblées en slovaquie.

Regrettable mais ce sont les syndicats qui ont tué Aulnay.

Shhhhh parle pas d'objectivité quand ta seule source c'est Autoplus et que tu juges une voiture à la politique de son groupe mon gars.

PSA est critiquable par sa politique. Le groupe a 3marques, s'est concentré sur une seule marque et là te sort des achats sortis de nul part alors qu'ils ont 2marques qui sont concrètement au point mort.

Ca change rien aux véhicules produits, ça veut juste dire que PSA est un groupe de merde. Alors ouais ils sont plus réglos que VAG, FCA ou Renault/Nissan, mais ça veut pas dire qu'ils sont pour autant très honorables.

Ensuite l'ambition pour foutre dans la merde des milliers de gens, c'est pas spécialement honorable...

Comme d'hab, t'es un fanboy aveuglé ne voit que son petit nombril et le logo sur la calandre.

PSA aura du mal à concurrencer Rno en Inde... PSA ne sacrifie pas la qualité au profit de la rentabilité, contrairement au cric. Mais bel achat quand même... Hâte de voir ce que le groupe proposera sur place.

T'a un gros problème toi

attends les nouveautés gars, ils arrivent mais en attendant les thunes rentrent

India Power

https://www.youtube.com/watch?v=9ANLLti_asI

Il est pas la le probleme , bien sur que c'est impossible et qu'une usine locale pour vendre sur un marché local soit la seule solution , juste que le faux prétexte de licencier autent de personnes pour discrètement délocalisé est absolument dégueulasse et qu'on ne représente plus du tout le "savoir faire Français" par ce genre d'opérations ( de plus que le cas inverse existe bel et bien , certes avec des pays beaucoup plus proches mais ils se gênent pas pour revendre ensuite ici et en plus à prix d'or ... ) Ca vous fait pas halluciné à vous de voir que malgré que les Peugeot 20X et ClioX soient depuis TRES longtemps les véhicules les plus vendues en France , ce soit depuis 5 ans ( si je dit pas de conneries ) la Toyota Yaris qui est la voiture la plus fabriquée en France?

je verrais bien un chassis PSA de 208 ou 308 avec le design de l'ambassador et un moteur diésel de 75cv.

de quoi en vendre à la pelle.

bah! dans le secteur automobile, c'est une question de vagues: soit ça monte, soit ça baisse.

actuellement, ça baisse pour VW et ça monte pour PSA. et même drôlement vite pour ce dernier, qui arrivera bientôt dans le dernier pays qui lui manque.

la faute en revient avant tout à nos dirigeants mondialistes et à ceux qui votent pour ces gens, faut-il le rappeler...

oui, enfin, depuis le début de l'année 2017, les 208 sont désormais produites sur le site de Poissy.

A mais tout à fait

Bien tenté, mais c'est justement le contraire : TOUTES les 208 sont maintenant produites en France.

http://www.ccfa.fr/Peugeot-transfere-la-production-167989

Encore un "fait alternatif" ?

Donc je ne parlerai pas de ton message suivant plein de suffisance, de mépris en réponse à "entouteobjectivité", sans parler des insultes gratuites, on a la preuve que tu n'y connais manifestement rien, tu sors des conneries sans même vérifier si ce que tu dis est vrai.

Mais tu as raison de faire comme ça, en ce moment, ça marche bien, certains finissent même président.

Ils vont pas prendre son nom. Il mérite pas de détruire une icône

Pari risqué pour PSA... Ils achètent un nom "ionique" mais c'est à double tranchant : quels souvenirs gardent les indiens de cette marque ? Fun/vintage ou ringard/dépassé ?

Qui imaginerait une renaissance de Trabant en Europe ? L'histoire semble similaire...

C'est comme si Peugeot avait racheté Iran-Khodro en Iran(grand constructeur local mais à l'implantation moins ancienne qu'Ambassador)

Y'aura les USA après l'Inde normalement

Mais avec ce loufoque de Donald Trump au pouvoir je ne sais pas trop quoi penser

Petit souvenir au début de la carrière de la 206 : la fameuse pub qui met en scène une Ambassador que son propriétaire transforme en 206. Mur, éléphant, masse, etc., tout y passe ! La tronche de la caisse et la tête du gars au final, ça n'a pas de prix :

> https://www.youtube.com/watch?v=50A9wjJ40Dk

Comme quoi, un p'tit quelque chose de prémonitoire ...

Excellent....toute l'adolescence du Zemik ici résumée....

Non, ils n'ont pas payé ça très cher.

Autour de 11M€ il me semble, selon les sources. Pas grand chose pour une marque bien implantée.

Une 301 rebadgée Hindustan Ambassador semble pour le moins previsible.

Faux... c'est la tentative d'union avec GM et les 500 000 voiture par ans vendues en Iran

que PSA y a sacrifié qui on condamné Aulnay.