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Par Nadir94 Q5
"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"
Mais didon même PSA n'a pas fait ça 
mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique
Commentaires - Il construit une Citroën C2 de plus de 300 chevaux
Il construit une Citroën C2 de plus de 300 chevaux
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Par binot44
Sortie d'échappement juste devant la roue avant, je ne sais pas combien de temps le pneu pourra tenir avec la chaleur
Par §pdc242bG
En réponse à Nadir94 Q5
"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"
Mais didon même PSA n'a pas fait ça mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique
Concurrente de la nouvelle Yaris ?
Par Kasimirlaine
Dans un monde automobile bien aseptisé, qu'il y ait encore de gros malades comme ceux-la fait bien plaisir à voir.
Par halffinger
En réponse à Nadir94 Q5
"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"
Mais didon même PSA n'a pas fait ça mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique
Une C2 1.6 purtech 265 de la rcz-r et de la 308 GTI.
Une prepa complète et la transmission intégrale.
Les vrais chevrons sauvages.
On l'appelle C2 VTS Racing 4x4.
On la met en vente dans les showrooms à 30 000€
Tous le monde est content. 
Mais non.... 
On vends du 1.4 hdi 70. 
Par polo_wtcc
En réponse à Nadir94 Q5
"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"
Mais didon même PSA n'a pas fait ça mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique
Xsara, C4, DS3 et C3 WRC avaient bien les 4RM et plus de 300ch sous le capot, d'ailleurs elles ont toutes gagné des rallyes et les 3 premières ont été championnes du monde, on peut aussi ajouter les 206 et 307 WRC ainsi que les versions rallycross qui sortent pas loin de 600ch.
Par §Pag532wX
caisse + moteur + travaux + matos a coté , ca lui reviens au prix d'une Evo 7 + reprog' 330 cv sauf qu'en Evo t'as pas l'impression d'etre assis dans une boite de mouchoirs 
Par narmer
La C2 a un bon look mais il parait qu'elle est aussi lourde qu'une C3.
J'aimerai le moteur d'origine VTS dans ma 205 XS !
Par Nadir94 Q5
En réponse à §Pag532wX
caisse + moteur + travaux + matos a coté , ca lui reviens au prix d'une Evo 7 + reprog' 330 cv sauf qu'en Evo t'as pas l'impression d'etre assis dans une boite de mouchoirs
J'avoue 
mais ça fait plaisir de voir ça
Par Nadir94 Q5
En réponse à polo_wtcc
Xsara, C4, DS3 et C3 WRC avaient bien les 4RM et plus de 300ch sous le capot, d'ailleurs elles ont toutes gagné des rallyes et les 3 premières ont été championnes du monde, on peut aussi ajouter les 206 et 307 WRC ainsi que les versions rallycross qui sortent pas loin de 600ch.
merci pour l'info
Par Nadir94 Q5
En réponse à halffinger
Une C2 1.6 purtech 265 de la rcz-r et de la 308 GTI.
Une prepa complète et la transmission intégrale.
Les vrais chevrons sauvages.
On l'appelle C2 VTS Racing 4x4.
On la met en vente dans les showrooms à 30 000€
Tous le monde est content.
Mais non....
On vends du 1.4 hdi 70.
Tu as raison et d'ailleurs je regrette que le RCZ n'ait pas été renouvelé
Par knucker
C'est normal en RUSSSIIIIIIIEEEE !!!
Tout le monde n'aura pas la référence
Par PLexus sol-air
En réponse à halffinger
Une C2 1.6 purtech 265 de la rcz-r et de la 308 GTI.
Une prepa complète et la transmission intégrale.
Les vrais chevrons sauvages.
On l'appelle C2 VTS Racing 4x4.
On la met en vente dans les showrooms à 30 000€
Tous le monde est content.
Mais non....
On vends du 1.4 hdi 70.
Multiplie tes 30.000 balles par deux pour une 508 "sport" mû par un 1.6 et quelques piles...
Donc ton doux rêve :
Par PLexus sol-air
En réponse à Nadir94 Q5
"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"
Mais didon même PSA n'a pas fait ça mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique
Avec un Puretech le 0-100 n'est pas mesurable car il claque avant d'arriver aux 100kmh ! 
Par Nadir94 Q5
En réponse à PLexus sol-air
Avec un Puretech le 0-100 n'est pas mesurable car il claque avant d'arriver aux 100kmh !
Par Enzodesign
En réponse à Nadir94 Q5
"Un quatre cylindres turbo de plus de 300 chevaux, quatre roues motrices"
Mais didon même PSA n'a pas fait ça mais dommage il aurait du prendre un Purtech pour le côté authentique
Je crois qu'on m'a retrouvé 
Non moi mon dada c'est plutôt les c3 
Par §114523oC
En réponse à polo_wtcc
Xsara, C4, DS3 et C3 WRC avaient bien les 4RM et plus de 300ch sous le capot, d'ailleurs elles ont toutes gagné des rallyes et les 3 premières ont été championnes du monde, on peut aussi ajouter les 206 et 307 WRC ainsi que les versions rallycross qui sortent pas loin de 600ch.
Modèles de compétition mais pas de série !
Par §114523oC
En réponse à narmer
La C2 a un bon look mais il parait qu'elle est aussi lourde qu'une C3.
J'aimerai le moteur d'origine VTS dans ma 205 XS !
Pour la masse c'est le cas, châssis c3 raccourci mais même masse à quelques kilo près
