Commentaires - Hyundai recrute (encore) chez BMW

Effectivement leurs lignes a vraiment changé depuis ces dernières années, les voitures ont plus de gueules et sont fiables

Doubler toyota et nissan.

Qui eux ont des usines en Europe. Bonne chance.

Je souhaite bonne chance à ce monsieur, dans l'espoir de voir apparaitre en concession des modèles dont les prestations ne laissent pas indifférent, en matière de beauté, de confort, de performance, cela va dans l'intérêt aussi bien du client que de la marque elle-même .

Que de finesse.

Hyundai/Kia a aussi des usines en Europe (Rep Tcheque & Slovaquie), des bureaux de dev en Allemagne...

C'est pas les mecs qui se foutaient de la gueule des allemands hier encore ?

L'imbécilité dans toute ça splendeur !

Si demain un concurrent de ton entreprise te propose le double ou triple de ton salaire, tu partiras en courant sans même faire ton pré-avis, rigolo va

si on se fie à la stratégie type Samsung , ils vont réussir et pas qu'un peu ...

vous ne voyez pas plus loin que le bout de votre nez, c'est vous l'imbecile,quand ce genre d'entreprise étrangere qui débauche à tout va verra sa position renforcée avec ces traitres, -des gens qui ne voient que l'appât du gain immediat-,qaund il auront rincé leur concurrent à votre avis que vont-ils faire de ces mercenaires, que deviennent les collabos quand l'ennemi prend les clés? à vos livres d'histoire...

Vous devriez déjà vous même revoir la définition de "collabo" et de vous renseigner réellement sur qui sont les collabo et ce qu'il on fait avant d'utiliser ce terme à tous va et n'importe comment.

Donc aujourd'hui, selon vous, une personne qui est débauchée par un autre employeur et qui accepte ça demande est un collabo. J'imagine alors que 99% des personnes sont des collabo et que vous en faite parti.

J'imagine aussi que vous ne connaissez pas la pyramide de Maslow (ou pyramide des besoins) qui explique que toute personne recherche l'accomplissement de soi qui dans le monde d'aujourd'hui passe inévitablement par l'évolution professionnel.

On est en guerre contre HYUNDAI?

vous ne répondez pas à ma question, lisez les livres d'histoire...vous esquivez

la theorie de Maslow,ce n'est que de la theorie "molle" largement dementie par d'autres theoriciens et la pratique,

Collabo : je l'utilise à dessein et la plupart du temps c'est péjoratif

c'est de la guerre economique

Et donc, qu'est ce qui empêche quelqu'un de changer d'entreprise?

Haha quel frustré!

J’espère tu achètes tout français

Mais je connais déjà la réponse...

Ton pc vient d’où?

Ton smartphone vient d’où?

Ta voiture?

Tes vêtements ?

Les matières premières pour tous tes besoins?

Un vrai vendu, t’es faux en fait.

Allez mytho , prends un cacheton pck le réveil il risque d’être dur

en tout cas tu portes bien ton pseudo

tu fais quoi comme travail?

donc tavares n aurait pas du quitter renault pour aller chez peugeot?

je suis assez surpris par les commentaires "stupide"

ah ah! ce que tu décris c'est la conséquence de ce que je dénonce rigolo... mais le demantelement de la France de l'Europe des USA par exemple à profite à d'autres puissances, qui n'ont pas du tout la même façon de voir les choses

Les autres, ce sont les illuminatis? Les pastafariens?

de mon point de vue ce n''est pas grave, mais par exemple, vendre nos turbines à general electric, çà c'est de la traitrise, nous en verrons les effets dans les 10 /15 ans, retour de boomerang assuré

ET donc quand valait-il mieux fermer toutes les usines, déclarer la bankrupt et mettre de milliers de personnes aux chômages ?

Quand le choix se porte entre une faillite ou une vente... le choix et vite fait.

Parce que si on te propose un meilleur taf que celui que tu as (selon tes critères) tu ne le prends pas?

Si c'est non tu es un peu bête...

"le choix est vite fait"

SOLDATS!!!! A VOS CRICS!!!!!

Les produits Hyundai / Kia ont notablement progressé globalement depuis 10 ans, et sont correctement fiables (et excellemment fiables si on prend le groupe Vag pour référence ).

Cependant il leur manque encore 2 choses :

- une véritable âme, tant extérieure qu'intérieure : i30, Rio l'illustrent parfaitement

- un ensemble châssis / direction au niveau : le dernier Sportage, quel comportement pataud ! L'optima est au niveau d'une...406, franchement !

Ça critiquait les allemands mais ça recrute quoi...........DES ALLEMANDS.

Fallait pas voter sarko, hollande macron mon petit.

C'est à l'état de défendre les intérêts du pays intelligemment, pas à une personne lambda ou même un chef d'entreprise.

Tient petit lien cadeau:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Accord_de_libre-%C3%A9change_entre_l%27Union_europ%C3%A9enne_et_la_Cor%C3%A9e_du_Sud

C'est lui-même qui critiquait les marques allemandes (cf autre article sur KIA).

Sportage « pataud » tu l’as essayé ?

Optima=406 , sérieusement ton pseudo ne te convient pas.tu es un troll

Ça me fait tjrs autant marrer les 40 millions de Sébastien Loeb.

C’est pas avec une voiture de tous les jours qu’on se fait une sortie piste.

PSA est supérieur, ne cherche pas à argumenter tu as déjà tort avec lui ;)

https://youtu.be/5oLCzx_W04g

Regarde le comportement pataud....on dirait que le sportage est bien plus dynamique que tes âneries....

Si vous trouvez le Sportage dynamique, alors je comprends que vous trouviez les châssis Vag excellents!

Vous êtes vraiment marrants, les gars...

Essayez un 3008 1 (je ne parle même pas du 2), il est autrement plus efficace que votre Suv Kia!

Pas bien difficile, avant c'était pas terrible...

Ah, ça y est, il nous parle du 3008 premier du nom.

Ce truc était une péniche, ça tanguait de partout.

Ca y est, tu abandonnes tout semblant de bonne foi et d'objectivité, tu tapes sur tout ce qui est pas PSA ?

Oh la la, le champion des DA, et rallyes urbains est parmi nous. C’est sur qu’il faut un mega châssis super dynamique pour tous les jours

Euh... Sérieux ?

https://youtu.be/fR1yxzizNBE

Moi, quand je vois ça, j'ai du mal à croire que le 3008 dispose ''du meilleur châssis'' de sa catégorie.

Parce qu'honnêtement, vu comment il tressaute, ça fait peur et ce n'est clairement pas top pour la sécurité (là, ce sont des pilotes à la manœuvre. Un conducteur lamba aurait probablement paniqué !).

Un petit volant, et toute la presse s'emballe. Mettez le même volant sur toutes les caisses, et vous verrez qu'elles ont toutes un ''touché de route unique et incroyable''.

T'as oublié le plus important : un éclairage bleu, un écran tactile et un écran à la place des compteurs.

J'avoue, ça influence aussi beaucoup la presse. Ça fait plus ''high-tech''. Perso, j'aime bien la planche de bord du 3008 (sauf le tissus, qui me fait penser au Multipla). Truc que je trouve drôle : encore une fois, la presse loue une finition plutôt bonne : moi, j'ai remarqué les vis apparentes au niveau des poignées servant à fermer les portières (2 vis apparentes par portières). Ça devait coûter trop cher, des caches plastiques.

Sinon, pour en revenir à l'article (parce que j'ai pas donné mon avis sur ça), la Kia Stinger a déjà été, niveau châssis j'entends, grandement développée par un ancien de la branche M de BMW. Et là, d'après les premiers essais de la presse, c'est plutôt surprenant (dans le sens positif).

Débaucher ou reprendre d'anciens qui ont apporté quelque chose à des marques qui vendent dans le monde plus de voiture ''premium'' qu'un généraliste ne vend ses gammes normales (BMW vend dans le monde plus que Fiat et Citroën réunis), je trouve ça logique si on veut vraiment vendre plus. Je rappelle aussi que pour faire ce bond incroyable en moins de 20 ans, ils se sont inspirés du travail de Toyota sur les techniques de travail, la stratégie à appliquer pour les fournisseurs, et la fiabilité... Les ventes sont au rendez-vous, et ça ne va pas s'arrêter en si bon chemin.

Perso, quand je vois le ''Tiger Nose'' Kia, je me dis ''mais pourquoi Peugeot n'a jamais eu cette idée ? Ça aurait été tellement cohérent cette gueule avec le Lion !''

En France, on n'ose peut-être pas assez (et quand on le fait, c'est moche, cf Avantime et Vel Satis).

je connais bien Psa j'ai eu une Citroën saxo seize cent seize soupapes vts un petit peu amélioré par un mécanicien Citroën pour fournir 156 CHS . et bien malgré les 156 CHS je n'ai jamais vraiment eu les performances d'une Crx vtec qui dispose du même rapport poids / puissance . en ligne droite et même en départ arrêté je n'ai jamais réussi à battre l'honda Crx vtec . puis ma saxo a commencé à chauffer de plus en plus en vite , puis le mécanicien ne voyait rien du tout , puis pour finir après 5 km j'étais à 100 degrés ! puis elle a commencé à avancer de moins en moins et pour finir j'ai entendu un pouf de la mayonnaise sortait par le bouchon de remplissage d'huile moteur qui avait carrément dit au revoir au couvre culbuteurs , j'ai donc vendu la saxo comme sa à un amateur, depuis ne je n'ai eu que des voitures japonaises, justement pour leur fiabilité . et donc j'en viens au fait j'ai une kia ceed sw ( familiale ) et jamais eu le moindre soucis , elle me réclame 6 litre / 100 kms parcouru ( ma femme en ville , moi qui me rend au travail ville + autoroute , et nous partons en vacance avec la kia soit plus de 1200 kms pour y aller ) jamais eu le moindre soucis avec la kia , je la trouve génial car fiable et fonctionnel , pour moi j'ai aussi une mitsu mais sa reste une voiture plaisirs car comme elle se trouve elle réclame 30 litres !

Perso, J'ai eu 4 ans un 3008 I thp 156...et J'ai désormais depuis 16000 bornes le Sportage 4 T-Gdi 177.

Le Kia tient mieux...que le 3008 I

Le 3008 2 doit être meilleur, mais Kia semble avoir bien progressé...et suffisamment pour me convenir. Ce ne sont pas des véhicules de course...

Sinon, pas de problème de capot qui vibre, de siège qui se declipse, de volant pas droit, de peinture qui s'enlève, de bruit sous le plancher etc... Pour un véhicule sorti au début de la production, je n'ai aucun griefs pour le moment.