Commentaires - Honda Civic Type R Concept : démonstrative - En direct du Mondial de Paris

À vouloir faire trop agressif, on tombe dans la caricature.

Le retour de Goldorak !

A voir cette horreur, on n'en comprend que plus l'intérêt de la publicité qui en ce moment entoure cet article : 5 000 € de remise ou reprise sur la gamme actuelle, ça rend l'auto sans doute très attractive financièrement parlant...

A ne surtout pas négliger sur le segment si vous envisagez un renouvellement.

l'aileron coupe tête digne de Tonda

Tout simplement horrible

que du jacky's sans michelle

Batman a égaré sa tondeuse ?

Étonnant qu'elle ne soit pas rouge d'autant que je suis pas fan de cette couleur qui fait très "tôle". Sur la première photo, l'éclairage donne presque l'impression que l'aile avant gauche est cabossée.

en fait c'est tout cabossé d'origine

ils osent le vendre comme ça en plus

C'est bon les gars pour une fois que quelque-chose sort des sentiers battus... Moi je plussoie !

La version de base fait deja dans le "jacky touch" d'origine..celle là c'est carrement le delire.

Ca fait d'avantage Impreza/Lancer EVO que Civic je trouve, dommage.

C'est sur que ce n'est pas un style pour les pisse-froids qui n'assument pas de rouler en sportive...

Le plus marrant est encore dans le détail...on a déjà causé de ces énormes moules à gaufres noirs posés bas sur le pare-choc arrière, désespérément pleins sur les versions pépères....eh bien tu te disais que sur la vroum-vroum, on trouverait de vraies grilles creuses cette fois, histoire de faire semblant d'évacuer des calories des freins portés au rouge sur une descente de col, enfin, un truc bidon qui fait kiffer les païlotes dans le genre gélairdun quoi...

Las ! Ils sont exactement de même nature que sur le reste : des alvéoles pleines qui forcément ne servent à rien.

Les abeilles tendent à disparaître de nos contrées, peut être que certaines viendront se mucher là.

Allez savoir....

Bravo Honda!

t'as réussi à complètement bousiller ste pauv' Civic...

ça rime à rien ce truc

Je ne le vois pas comme ça.

Le gars qui peut se payer ça a au moins 35ans...

Là Honda sort une caisse avec une déco pour ado.

Pire que Focus RS!

non c'est définitivement non

Ben j'ai bien plus de 35 ans et je roule en CTR 2015...

Où est le problème ? Sincèrement je ne vois pas...

Tous ces appendices pour se faire botter le cul sur circuit par une cupra sans artifices...

T'es une sorte de Laurent Romejko....

Le gars qui ne vieillit jamais...

Surtout cette génération de Civic...

Tu vois ça de manière extrême. Disons qu'il en faut pour ceux qui veulent en mettre plein les yeux. Chacun ses gouts.

l'actuelle est déjà limite visuellement.

Je ne critique pas le véhicule en lui même, juste que quand tu as atteint la majorité tu cherches quelque chose de plus soft visuellement.

Je parle en général.

J'ai vu des gars de 50ans dans des Focus RS aussi.

Je ne les critique pas, je me demande juste comment ils assument les becquets et kit carrosserie toussa toussa

Ce qui me dépasse avec les gens ici, c'est ce côté : si tu as une caisse sportive un tant soit peu affûtée aérodynamiquement, c'est que tu veux te faire remarquer...

Ça ne vous effleure pas l'esprit que l'on peut s'offrir ce genre de caisses pour son plaisir personnel ?

Encore une fois, je ne comprends pas ce côté : comment tu assumes... ?

Il est où le souci ?

Bah ça fait caisse de portos quand même non?

LOL je sens que je vais me faire lyncher là (je l'aurai bien cherché )

non mais sans dek! Tous ces trucs qui dépassent de la bagnole dans tous les sens.

C'est surement efficace quand tu fais du circuit mais 99% du temps c'est ridicule.

après chacun ses gouts.

Pas sur que ça rentre dans les critères des personnes pouvant se payer ce genre de caisse.

Quand tu regardes une autre caisse à chrono chez les premium tu ne retrouves pas un kit carrosserie autant exubérant

C'est peut-être exubérant, mais au moins c'est utile à la performance.

Et tu dis caisse de portos, mais je vois plus d'A3 mazout S-line ou d'A45 d pack AMG conduites par les tos en question...

Au moins l'objectif de la Civic est clair : c'est fait pour attaquer et ça ne s'en cache pas.

Perso j'adore !

C'est en effet une caisse ultra efficace.

Elle l'a tjs été, pas de discussion la-dessus on est unanime.

C'est ça, c'est utile à la perf et donc très limité dans l'utilisation puisque tu ne passes pas ta vie sur les circuits.

Je parle en règle générale.

Tant mieux si Honda trouve ses clients aussi en France pour ce produit.

Je ne voudrais pas voir Honda se barrer parce que le marché français est si peu rentable pour lui.

" Je ne voudrais pas voir Honda se barrer parce que le marché français est si peu rentable pour lui."

Avec cette nouvelle Civic, ça va vraiment pas être coton pour eux de s'y maintenir longtemps ( et l'on ne cause pas de l'anecdotique version R, c'est pas 300/400 ventes annuelles qui changeront grand chose au destin de la marque en France.

Et comme dorénavant absolument tout le monde propose du SUV, de toutes les tailles et à tous les tarifs...

J'ai un aileron sur la mienne, efficace lui au moins Enfin c'est le marketing qui me l'a dit

Ca fait Jacky Touch, à l'instar d'autres véhicules possedant des ailerons, des diffuseurs proéminents, etc.

Le blason fait que, sur une GT3 RS, ça passe, sur une caisse inconnue du grand public, ça fait Fast&Furious

"Je ne les critique pas, je me demande juste comment ils assument les becquets et kit carrosserie toussa toussa"

"Ca fait Jacky Touch"

"ça fait Fast&Furious"

On touche du doigt le problème selon moi. Beaucoup trop de gens achètent en fonction du regard des autres.

Ça veut donc dire que le critère paraitre est si important dans l'achat d'une voiture ?

Perso, j'adore l'Exige, elle a une gueule de sportive radical assumée avec un aileron et tout. Le jour ou je pourrais me la payer ça sera parce qu'elle me plait et que je m'y retrouve dans sa conception. Rien à faire de ce que les autres pensent.

On a le droit de ne pas aimer mais il suffit juste de dire "je n'aime pas". Les remarques du genre "Faut assumer", "Je vais passer pour un portugais" (remarque bien raciste d'ailleurs...). Bref, je trouve que ça n'honore pas.

Respectons les gout de chacun, arrêtons d'acheter pour les autres et achetons un objet de plaisir pour le plaisir justement ! Le regard des autres on s'en contre-branle non ?

Oui moi aussi, j'en peux plus de ces sportives qui ne s'assument pas, de ces mazout gris-noirs-TDI R-line que tout le monde s'arrache en se masturbant sur le bruit que font les portes en se fermant et sur la profondeur à laquelle on peut enfoncer les doigts dans le tableau de bord.

En Europe on a tellement honte de se faire remarquer et d'attirer le regard qu'on fini par aduler l’esthétique de boites à chaussures sans saveur aucune. Ahhhhh ce design germanique. Tellement minimaliste qu'il en devient invisible.

Les personnes qui seront attirer par l’esthétique des Civic sont des qui assument clairement leur coté "j'aime les sportives". Et pas des ados en mal d'identité qui bavent devant la dernière production VW tellement ça leur permet de faire jalouser le voisin en faisant mine d'acheter une voiture banale... C'est ça la classe mec n'est ce pas ? Pour le reste, elle attirerea ceux qui aiment rouler différent sans sacrifier ni le plaisir ni le pratique.

Bref merci au Japonais de nous apporter des bols d'air rafraîchissants niveau design et merci a Honda de nous proposer des voitures avec une âme et qui devraient garder (on espère malgré l'arrivée des turbo) sa légendaire fiabilité. On aime ou on déteste l’exubérance des productions nippones mais leur efforts sont toujours bien récompensés dans les volumes de ventes mondiale.

En même temps ça fait très tuning et les amateurs de tuning ne sont pas réputés pour leur QI

punaise cara sans bloqueur de pub ça pique les yeux !!

"En même temps ça fait très tuning et les amateurs de tuning ne sont pas réputés pour leur QI"

Et ça continue... Du paraitre et du bon cliché dans un pur style TF1...

" On aime ou on déteste l’exubérance des productions nippones "

Y'a peut être aussi juste des gens qui apprécient une esthétique globale simplement cohérente et équilibrée.

Et c'est tout le contraire que l'on trouve ici présenté.

Que ce soient les versions du quotidien ou la sportive, le design de cette nouvelle auto est tout simplement foiré .

Et parfois, la vision réelle de l'objet améliore le rendu.

Mais je paux t'affirmer que ce n'est absolument pas le cas ici.

J'avais aussi une oreille qui traînait jeudi et vendredi dernier sur ce stand.....avis unanime pour les langues que je pouvais comprendre !

Que dire ? La 981 GT4 arbore également un énorme aileron, diffuseur et j'en passe, effectivement, on ne passe pas inaperçu

Cela étant, à l'instar de l'Exige que tu cites, ça colle à l'image du véhicule, résolument sportif, esprit "racing" etc.

Pour les berlines, les compacts, c'est différent.

L'A45 AMG standard sans aileron est bien plus sympa que sa version "extrème" particulièrement too much et qui n'apporte pas grand chose aux performances...

A tel point, que cette version pourrait être assimilé à du tuning de mauvais gout...

La CTR c'est pareil, pourquoi ne pas proposer une version visuelle moins extrème (tout en gardant les performances) , Honda toucherait un public bien plus large...

Je présume que c'est moi que ça vise mais tu transformes mes propos l'ami.

c'est pour ça que tu préfères écrire plutôt que "répondre".

C'est peut-être l'avis des autres comme tu dis mais je le partage et on le retrouve en règle général mec, c'est ainsi.

Je pense que la Civic et la Focus RS feraient plus de vente si elles étaient plus discrètes.

Je pense même que Renault récupère les clients de Ford et Honda dans cette catégorie parce que la Meg est plus discrète.

Puis là alors là sur cette ultime Civic, ce n'est même pas l'aileron qui pique les yeux c'est tout le design!

Le designer a une dent contre la Civic c'est certain.

Non mais c'est sur, je reconnais que cette Civic a un côté très affirmé qui ne plait pas à la majorité. Et rien que pour ça, je trouve ça courageux de la part d'Honda, surtout que ces artifices ne sont pas là pour faire kéké mais vraiment dans une optique "performance". Ils ont donc une vrai utilité.

Non ce que je dis c'est que même si une majorité n'aime pas. l'argument qui revient tout le temps c'est la paraitre, la "peur" du regard des autres. Je trouve ça dommage quand on est passionné

Non, j'ai pas fais répondre car je voulais effectivement citer tes propos mais aussi ceux de Lenfumeur. :)

Je trouve le design largement mieux réussi pour cette version par rapport à l'actuelle ! On dirait que la Civic a d'abord été designé en Type R et qu'ils ont retiré les artifices de la type R sur la standard.

Du coup j'adore la type R mais moins la normale. Après le débat sur si tu es mature en prenant ce genre de véhicule c'est n'importe quoi.

Je préfère une type R qui en a sous le capot qu'une R-Line ou S-Line ou encore la mode des GT Line avec des diesels 90 ch....

Ben non justement, la CTR c'est pas pareil, pas au même degré qu'une Exige c'est sur mais les Type-R elles ont toujours existé pour la performance et l'efficacité sur circuit. C'est des véhicules purement sportifs et c'est pour ça qu'elles ont une fanbase fidèle.

Ca n'a donc plus grand chose à voir avec la version de base.

Quelle horreur !

Les CTR, il y a quelques années savaient rester sobre...

Après, c'est un style, pourquoi pas, mais il faut arrêter de dire que tout cet attirail visuel est pour la performance pure et dure.

D'autre hatchback, moins équipés visuellement s'en sortent tout aussi bien, voir mieux...

Maintenant, cela ne reste qu'un concept à priori.

" Je pense que la Civic et la Focus RS feraient plus de vente si elles étaient plus discrètes."

On se demandera longtemps pourquoi ces nigauds ne proposent pas tout simplement deux versions ( quitte à sacrifier 20 ch si nécessaire : la Goldorak et la discrète de ces deux autos ) : bien évidement qu'ils trouveraient alors bien plus de clients.

Y'a plein de gens qui n'apprécient pas particulièrement de sortir le soir en costume de clown dans la rue...

pas faux.

Il n'y aurait qu'à retirer le kit carrosserie et ramollir l'amortissement parce que du coup le client souhaiterait récupérer un peu de souplesse

Je pense qu'avant d'affirmer que les équipements extérieurs montés sur la Type-R ne servent à rien, il faudrait surement poser la question aux ingénieurs d'Honda.

Et comme cette auto a été conçu uniquement dans le cadre de la recherche de performance, et qu'elle détient par ailleurs le record de la traction la plus puissante, je ne pas sur que qu'ils répondent que c'était juste pour le style.

Du coup ce n'est plus une Type-R...

La CTR est une sportive pure et dure, si c'est pour en faire une merde insipide, autant ne rien faire du tout !

Je suis convaincu que Honda ne cherche pas à la produire en masse, mais à toucher les passionnés qui, puisque ça à l'air d'être le problème ici, osent le montrer au grand jour...

Merci à Honda de permettre aux gens comme moi de me faire plaisir ! C'est le seul constructeur à proposer un tel niveau de passion, accessible à presque toit le monde !

Remarque, t'as peut être raison...à voir la tronche, les assemblages et les plastocs de cette Civic X ( montez dedans ), on peut réelement penser qu'Honda ne pense plus du tout à la production de masse.

Pour l'Europe du moins....aux U.S, gageons que ça passera très bien....

Faut encourager les artistes : achetez en une !

Tu fais partie de cette caste qui s'enfonce les extrémités dans les profondeurs moussées des tableaux de bord ?

Puis qu’à tarif similaire, certaines marques savent le proposer ( et pas que sur le segment Premium ), faudrait être un peu malade pour préférer autre chose non ?

Mais t'es visiblement pas encore monté à l'intérieur....et l'on avait ici affaire à des autos de salon, présentées lors des journées presse... j'ose même pas imaginer leur état après le passage des foules.

Tiens, tu iras pour exemple regarder l'assemblage des baguettes internes du pilier A.

Et si ça te plait, le plus chouette est que tu pourras rentrer chez toi avec...et sans recours au moindre outil.

Les précédentes versions ( les deux dernières du moins ) fourmillaient de détails bien conçus et sans doute agréables au quotidien.

Ici, tout a visiblement été oublié : fallait visiblement sortir d'une usine une auto mondiale.

Et ce sont les standards ricains qui ont été adoptés, c'est net comme le nez au milieu de la figure.

Le plus amusant est qu'ils proposent aussi une version à coffre séparée, d'une esthétique encore plus ingrate. Assemblée elle en Turquie. Et donc, plus de break.

Au fou !

quand je pense aux civic des années 90, quel gâchis esthétique!! Ils ont trouvé le moyen de faire aussi moche que l'actuel. C'est vraiment dommage car à conduire, la version type R doit être une sacrée bagnole...

plus cohérente que la version standard

Tu sais Roc, honnêtement, je m'en tape le Q par terre de ces histoires de finitions, mais à un point que tu n'imagine pas...

Alors ok, je ne veux pas de grigris ou autres couinements de mobilier, mais pour le reste je m'en cogne...

Ce qui m'importe est la durée dans le temps, et pour l'instant, les japs sont au-dessus du lot !

Maintenant, j'attends de voir de mes yeux cette nouvelle Civic, mais telle quelle, en Type-R, j'aime !

@lil_rico972 : je te confirme que l'actuelle CTR est une sacrée caisse ! Si la nouvelle ne fait ne serait-ce qu'aussi bien, ce sera déjà une performance !

Maintenant, sans doute peux tu aussi concevoir qu'ils y ait des tas de gens qui se tapent le Q par terre d'une tire roulant à 270 km/h alors qu'il ne disposent au mieux que de 12 points et qui a des capacités de passage en courbe très au delà de tes capacités de païlote.... puisse tu garder ton carton rose quelque temps encore pour tenter de les améliorer...

Je n'ai pas de rose, donc pas de souci...

Et bien sur que je conçois que des gens se tapent le Q de rouler à 270 km/h, mais du coup ce ne sera pas des clients pour cette CTR...

Et non, je ne suis pas païllote, mais j'aime bien arsouiller !

eh bien offre toi donc une monoplace...là tu découvriras un tout autre monde....sans mettre en danger la vie des autres puisque tu n'es pas païlote, tant de puissance, c'est sans doute bien trop pour toi ( et fort inutile, n'importe quel gars sachant un peu manier le cerceau te mettrait la misère avec 2 fois moins de puissance, essaye de t'évaluer un jour ).

Tiens, on peut retenir cette suggestion au passage Cara : invitez quelques uns de vos lecteurs à venir à la Ferté Gaucher avec leur tire vroum-vroum se frotter à votre Soheil, histoire d'évaluer le gap entre un pinpin et un as...

Les mazouts badgés Amg, le Graal pour les jacky.

Un tout autre monde en terme de coûts aussi.

Ps: Soheil a beau être un pro si il colle 5s à un pilote amateur ça serait déjà pas mal, par contre entre un pinpin qui n'a jamais franchi les limitations de vitesse et un pilote amateur qui va sur circuit quelques fois/an la différence risque d'être bien plus considérable.

Parce que tu crois que je n'ai pas fais mon baptême de monoplace ? ? ? ? ?

Et tu peux m'expliquer en quoi le fait de ne pas être pilote met la vie des autres en danger, stp ? Je ne vois pas le rapport là...

Et pour te répondre en restant poli, tu te prends pour qui pour me juger sans me connaître ? Tu crois que je n'ai jamais fais de compet' amateur ou quoi ?

Et le couplet sur tant de puissance c'est trop pour toi, gna gna gna... Tu roules avec quoi pour te poser en donneur de leçons ?

Désolé mais je ne peux pas me la voir cte voiture car elle est horriblement moche,désolé encore mais c'est vrai.

Je préfère largement la version 4 portes qui sera vendu en Europe.

Pourquoi vous vous emmerdez avec une petite bande de haineux aux goûts de chiotte ? Caradisiac à lui tout seul regroupe toute la mentalité archaïque française. C'est pas d'aujourd'hui que je lis des commentaires plein de haines envers Honda alors que parallèlement à ça, Honda n'a jamais vendu autant de voitures. La Civic X est un carton commercial depuis sa sortie aux Etats-Unis, au Canada et en Asie, et a réalisé le meilleur démarrage commercial de la marque depuis la Civic AH, la troisième génération, et la Hatchback(celle que nous avons sous les yeux)attire énormément d’enthousiasme et de critiques plus que positives. Et pour ceux qui suivent l'actu du salon, aussi bien sur les vrais sites automobiles que sur les réseaux sociaux, la Civic Type R est une des 5 voitures les plus appréciées du salon et celle qui crée le plus de passion:

http://www.tflcar.com/2016/10/tfl-top-5-most-important-unveilings-at-the-2016-paris-motor-show/

C'est pas pour rien qu'elle sera tout d'abord lancée aux USA, l'actuelle génération que les supers lecteurs passionnés, plein de bon sens et surtout d'objectivités de caradisiac ont si décriées avait fait l'objet d'une énorme pétition en Amérique mais aussi au Japon pour que Honda le la leur importe !

Bizarrement, beaucoup se foutent des vw gti/r et autres hot hatch déjà vendues là-bas, sans parler des méganes rs et autres qui n'ont jamais fait l'objet d'une telle campagne...

http://www.guideautoweb.com/articles/24374/une-petition-pour-amener-la-honda-civic-type-r-chez-nous/

https://www.change.org/p/honda-motor-company-bring-the-2015-civic-type-r-vtec-turbo-to-north-america

http://fr.autofocus.ca/actualites/dernieres-actualites/une-petition-pour-faire-venir-la-honda-civic-type-r-en-amerique-du-nord

C'est la première fois qu'une marque fait l'objet d'une pétition pour l'importation d'un modèle ! Et c'est Honda ! C'est pas vag, c'est ford, c'est pas reno et cie mais Honda !

Et enfin, je ne parle même pas du fait que la Civic Type R est tout simplement la hot hatch ou "petite" sportive la plus vendue, en particulier en Angleterre, vrai pays de passionnés de l'automobile également.

Ce n'est pas pour rien que Honda commercialise d'abord ses Civic X, Type R et ses meilleures motorisations en dehors de notre triste marché morbide, ils sont conscient que les français et en majorité les européens ont des "goûts" plutôt particuliers et vides...perso ça m'a toujours amusé de constater que ceux qui critiquent les productions japonaises avant gardiste sont les mêmes qui se masturbent sur la dernière bouse de vw ou audi qui ressemble trait pour trait au modèle sorti il y a 6 ans, il y en a même qui roulent en dacia...ce qui est, au final, plutôt flatteur pour Honda.

A bon entendeur.

https://www.motoringresearch.com/car-news/used-cars/honda-civic-type-r-summers-hottest-used-car

Prête pour mad max fury road.

J'ai vomi. Lol

Tu ferais mieux de faire un petit texte la prochaine car il me semble que l'on est en France,là où la démocratie existe ainsi que le sens critique si tu vois ce que je veux dire et puis personne ici n'a osé critiqué la légendaire fiabilité de Honda qui n'est plus a prouver depuis mille et une nuit.Mais on critique le design de certaines Honda qui pourraient ou pas plaire aux clients Européens.

Toi tu roules en Honda nous,on roule dans ce qu'on veut car c'est notre goût si le design du véhicule plaît ou pas et ce même si il se différencie des Fade Vw/Audi,des low cost de chez Dacia,des design torturés de chez Toyota.

Il en faut de tout pour avoir un monde équitable et dans le monde de l'automobile,il y en des design(carré,rond ovale,etc....) pour tout les gout et ce pour tout le monde et il faut que tu l'acceptes que pour chaque constructeur,il y aura toujours des gens pour ne pas aimé le design d'un véhicule que tu le veuilles ou non.

Sans le sens du design,tout le monde roulerait dans la même voiture et dans la même marque auto;Est ce que tu veux que tout le monde roule dans le même véhicule?

Des design torturé de chez Toyota(exemple Mirai et Prius) et bien d'autres encore.

Il ne fait que confirmer ce que l'on dit et constate très aisément quand on approche cette Civic X :

Conçue et réalisée pour les U.S et imposée au forceps pour l'Europe....

Clients moins exigeants là bas ( et tarif des autos bien plus compétitif aussi ).

Pour autant, a moins d'être le fanboy absolu ( on en tient un bel exemplaire ici ), vraiment pas de quoi se réjouir de l'arrivée de cette version là en nos contrées.

Une autre preuve que cette auto là n'a été lancée sans le moindre souci des goûts et exigences locales : pas le moindre diesel prévu avant ...2018.

Vous connaissez vous une seule compacte qui puisse se présenter sur nos marché sans cela ?

Pas moi....

C'est quoi le rapport entre le mazout et la Type-R, stp ?

Et peut-être que Honda comme Toyota avec son CH-R, prend enfin le taureau par les cornes et arrête cette immondice, non ?

Et au lieu de venir changer d'angle de critique, tu réponds à mon précédent post, stp ?

Le problème des commentaires c'est qu'il y a critique et critique.

Il est normal que le design des Civic ne convienne pas à tout le monde, mais il est anormal de critiquer le choix des propriétaires de ces voitures, et encore moins de catégoriser ces derniers.

Exactement !

On est tous le Jacky d'un autre

Très juste !

Et alors Roc, pas de réponse???

Ce n'est pas à moi que vous devriez pondre ce genre de pseudo moral à deux cents le franc. Gardez ça pour vous et pour ceux qui viennent sur ce sujet dans le but de débiter leurs idéologies bidons à l'égard de ce véhicule et de ceux qui l'apprécient. Je n'aime pas les productions nationales et encore moins allemandes, je ne vais pas pour autant consulter chaque article peugeot, dacia vw ou AudiA3TDiTuning.com donner mes leçons et clamer à tous va que c'est de la daube. Chacun a ses goûts et a parfaitement le droit de rouler dans ce qu'il veut, mais que l'on cesse de venir nous pondre des idioties qui en plus ne collent pas à la réalité

Que d'inepties comme je l'ai dis, la Civic X est un modèle conçue pour le marché mondiale et pas uniquement les US, elle a démarrée sa carrière avec panache aussi bien en Amérique qu'en Asie et la Hatchback plait également au Mondial de Paris, la standard comme la Type R, contrairement à ce que l'on veut nous faire croire ici.

"Clients moins exigeants là bas"

La clientèle Américaine moins exigeante ? Celle là elle est collector ! Lorsque je prend le cas des mythomanes et bon à rien de vw qui ont du rembourser non seulement leurs concessions ET leurs clients là-bas, et parallèlement chez nous, le nombre de moutons qui continuent à défendre fièrement ces non-compétents, le mot "exigeant" me fait bien marrer.

De plus, je ne vois nullement en quoi rouler en Japonaises, plus efficientes, plus propres, plus dynamiques, plus stylées et SURTOUT plus fiables et moins exigeant que de se déplacer en renault ou vw diesel truquée, toxiques et infiniment plus fragiles...tout en étant en plus moins techniques que l'électronique Nippone, un comble

Donc tout ça pour résumer, que c'est bien beau de critiquer, mais essayer de le faire avec de réels arguments plus convaincants.

Bien à vous.

Je ne critique pas Honda mais juste le design de cette Civic 10 5 portes que je trouve laid point barre si mon commentaire ne te plaisait donc pas,tu n'avais pas qu'à répondre point barre.

Si je trouve ce véhicule pas à mon goût eh bien je le dis et ne jouerait pas au Faux Culs et si je trouve que la 4 portes est plus séduisante et plus d'allure et de finesse que la 5 portes je le dis aussi.

Et garde tes critiques pour toi aussi car Honda est meilleurs en terme de fiabilité que Vw sa on le sait mais tu fais exactement ce que toi même tu dénonces et après Mr vient dire les autres.

Les commentaires de chiasses par ici O_O Pour ne rien changer enfin de compte! C'est juste le meilleur concept du salon cette Type R, et la Civic 10th 1.5 Vtec turbo 182ch une des nouveautés les plus inintéressantes de ce salon, je ne me fais pas l'ombre d'un soucis pour la suite du succès de ses ventes mondiales, mais également même sur le marché européen, d'après les réactions observés moi aussi sur les réseaux et les commentaires sur divers autres sites et vidéos British, elle trouvera pas mal d'acheteurs autour de chez nous.

Dieu merci qu'il y ait quelques intervenants cultivés et véritablement informés pour rétablir la vérité, un grand bravo particulièrement à toi SteeveEarl pour tes interventions

"Torturés" pour vous, et moderniste voir novatrice pour plein d'autres, car en tout cas, elles aussi, elles se vendent^^ Beaucoup de possesseur de Prius, en tout cas de la dernière génération, pour ceux que je connais, auraient très bien pu la bouder pour sa ligne qui tranche avec le reste de la prod, malgré son haut niveau technologique, mais non, ils approuvent également sa ligne.

Et le jour où vous comprendrez en France qu'une auto n'a pas forcément besoin de ressembler à une bête boîte à chaussure lisse, désuète et dénuée de design, vous pourrez sûrement commencer à évoluer et vous sortir les doigts du cul, au lieu de faire la lèche à vos voisins germaniques et vous auto-congratuler sur vos simples fabuleux châssis, une voiture, c'est bien plus que ça.

Sur ce,

Ne sois pas aigris que 90 % des gens trouvent cette caisse affreuse !

A l'inverse, 90 % des gens trouvent ma caisse géniale, et j'en fais pas un fromage

A bon entendeur

Bien dit. Ce quie fait rire ce sont les haineux qui disent que cette civic est moche mais enême temps se paluche sur des golf et audi A3 tdi....

Alors me revoilou...

Oui oui, je confirme bien que plus de 250 ch, passant par deux seules roues motrices est parfaitement inutile voire dangereux sur route ouverte sans quelques notions de pilotages.

Et à ma connaissance, elles ne sont pas demandées pour qui signe le chèque pour ce genre de tires.

On cause du comportement sur route mouillée par exemple quand les pneus seront à mi-usure et qu'on fera tout pour les garder quelque temps encore bicose la caisse est vide....

Ah tiens, tu iras cliquer sur l'avatar d'un gars pas loin qui cause un peu comme toi, vu son ex-Civic R ?

Un fin pilote saura largement tirer la quintescence d'autois bien moins puissantes et y prendre un grand plaisir...

Et pour le reste, y'a la FFSA tu sais....du sport du vrai.... tiens, en ce moment se déroule le tour de Corse Historique avec des dizaines ( on peut même écrire centaines ) de tires engagées et en leader Dumas et Comas qui se tirent une bourre d'enfer.

Là oui, on cause de sport et de plaisir.... encadré, sécurisé, et sur routes fermées en spéciales....

En recausant de diesel pour l'Eurpoe, je reparlais juste du vrai monde de l'indusrtrie, du commerce, et des emplois qui en découlent....

Pas des 300 "R" qui seront plus ou moins vendues en France et qui ne pèsent pour rien dans tout ça....

Ben oui, on n'est pas en patinage artistique là, mais dans le monde du business... tu croyais quoi ?

Tu causes aussi des SUV urbains de deux Jap's....perso, j'en vois aussi un troisième.

A ton avis, la petite percée de ventes Honda Europe que connait Honda depuis quelques mois est basée sur la performance commerciale de quel produit ?

Si tu crois qu'ils vont arréter ça.....

Mais pourquoi tu viens nous ramener tes Diesel qui puent sur le sujet de la Civic Type-R ? C'est quoi ton fantasme ? Une Type-R à mazout ?

J'ai vraiment l'impression que tu critiques pour critiquer... Ça te donne l'impression d'exister ?

Sois sérieux 5 minutes, un tas de charlots avait prédit un fiasco commercial à l'actuelle CTR... Qui s'est vendue comme des petits pains !

Alors peut-être que dans ton pays ça pose problème, bien que quand je me rends en France, je ne constate que du positif de la part des autochtones, ou alors ce n'est que dans certains esprits que se trouve ledit problème...

" un tas de charlots avait prédit un fiasco commercial à l'actuelle CTR... Qui s'est vendue comme des petits pains ! "

Au passage, je n'en faisais pas partie....

Je crois que tu en enfermé dans ton petit monde clos...lecteur d'Evo, bien déconnecté des réalités de ce qu'est l'industrie auto.

un gars pilote de console qui s'offre des joujoux... mais surtout pas envie d'aller se confronter le moins du monde à la réalité du sport auto, le vrai, le codifié, celui où il y a des gagnants et des perdants, celui où s'évalue un niveau quoi....

Trop peur d'affronter certaines réalités sans doute...

Encore une fois, tu ne sais pas de quoi tu parles, vu que je ne pratique pas le parking d'Auchan...

Arrête un peu, je n'ai plus assez de mains pour me tenir les côtes ! Mais n'importe quoi ! Moi un lecteur d'Evo ! Mais à hurler de rire, vu comme je déteste ce magazine !

Et pilote de console, moi ? Il faudrait déjà que j'en aie une...

Et change de disque, stp, avec ton charabia du pilote... Comme je te l'ai dit et redit, j'en ai fais de la compet', amateur certes, mais quand même...

Et toi grand donneur de leçons, tu as fais quoi comme cours de pilotage pour venir me faire ta morale ?

Tu roules avec quoi pour venir dire que 250 CV et plus c'est trop ?

Tu t'enfonces Roc...

Et le mec qui ouvre sa bouche alors qu'il s'est même pas pourquoi on la trouve moche alors pose toi la question pourquoi d'autres la trouvent moches alors qu'ils préfèrent la version 4 portes et d'autres la trouvent belle en version 5 portes.

" Comme je te l'ai dit et redit, j'en ai fais de la compet', amateur certes, mais quand même..."

eh ben pourquoi as tu arrêté ?

Pas le niveau ?

En quoi as tu besoin de disposer de 300 bourrins + sur une trac sur route ouverte ?

Mais bon, visiblement, tu as besoin de causer avec quelqu'un de TON petit cas perso, à en juger par ton insistance à demander des réponses. Bien désolé, mais c'est pas vraiment mon kif ici, doit y'avoir des forums pour ça.

Je préfère causer de caisses dans leur globalité, ou dans les détails;

Et pour l'avenir commercial de cette Civic, ça me parait vraiment bien mal barré : les gens qui en avaient une seront bien déçu par cette version nouvelle et son design affreux n'attirera vraiment pas grand monde de nouveau dans les concessions...

Bon allez, la discussion est close l'agitateur...

Reste seul dans ta cuvette et continue a chercher querelle à tout le monde si ça t'amuses...

Je n'ai pas à me justifier sur mes choix, et encore moins face à un branquignol de ton espèce.

Et dernier point : qui attaque tout le monde sous l'angle personnel ? Donc ta tirade sur MON cas perso, tu vois où tu peux te la carrer ?

Allez hop, je tire la chasse.

Ouh là.... vexé le gars.... faudrait pas laisser au volant des gens qui montent aussi vite dans les tours que leurs moteurs.

C'est ce que je disais, sur route ouverte...c'est dangereux.

Non non, pas vexé du tout...

Juste pas envie de perdre mon temps à discuter avec toi... Les anguilles, je les bouffe, mais je ne joue ni ne discute avec.

L'exigence des plastiques mousseys :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: Une bande de glands nos chers compatriotes avec leurs saletés de volkswagen.

Cette Civic X est une tuerie, la Type R est diabolique ! Concernant les ventes, qu'elle marche en Europe ou pas, je pense qu'Honda s'en moque un peu, Honda doit vendre une dizaine de CR-V par mois chez nous, mais paradoxalement, c'est le SUV le plus vendu dans le monde Perso je m'en fou de ce genre de débat au fond, j'ai toujours investis dans des autos passions et coup de coeur, j'achète pas une caisse parce que le voisin et tout le reste de la populace a la même...c'est même le contraire, et seuls les Japonais(et quelques vieilles US)parviennent à provoquer chez moi des émotions, ce qui n'a jamais été le cas des constructeurs européens qui ne proposent que des modèles insipides, sans saveurs et puis surtout beaucoup moins qualitatifs, très fragiles !

Bref.