Commentaires - Forte chute de la production automobile mondiale en 2020

Sans aucune surprise. Crise économique, incertitudes sur les prochaines interdictions, tout est fait pour ne pas donner envie d'acheter.

Mais Dacia pourrait bien encore tirer son épingle du jeu, en minimisant les risques de mauvais investissement !!

Et inflation délirante comparée au niveau de vie.

Nous vivons une période finalement intéressante, de rupture, de laquelle il y a énormément d'opportunités à saisir.

Les leaders d'aujourd'hui ne seront pas forcément ceux de demain, j'aime beaucoup cette remise en question de la hiérarchie établie...

C'est très intéressant...

Des prix qui dépasse l'entendement. Des normes absurdes. Tout est fait pour nous détourner de l'achat d'un véhicule. Pendant ce temps, les usines automobiles et les sous traitant doivent licencier pour se plier à ces conditions stupides.

On crée un chômage inutile.

En espérant que cela fasse réfléchir ton employeur

Tout à fait d'accord. Même si pour certains, il sera long et difficile, de changer de logiciel !! J'ai toujours aimé anticiper ces changements.

Oui absolument d’accord c’est très intéressant mais va falloir être prêt a faire des sacrifices et surtout savoir s’adapter...

Si seulement dans un 1er temps ça pourrait réajuster les prix européens.

En tout cas actuellement je prends le tarif en vigueur...

Fermeture admin, perte de revenus locatifs et autres....

C’est intéressant

au final c' est une très bonne nouvelle, cela est un bon point pour l' écologie, moins de voitures vendues = moins de pollution, surtout lorsque l' on sait que fabriquer UNE seule voiture produit autant de CO2 qu' une voiture qui roule pendant 100 000 klm n faisant du 8L/100.

Croire que tout reviendra comme avant est d' une bêtise affligeante, il va falloir aprendre

il va falloir apprendre a être plus raisonnable et raisonné dans sa manière de vivre, sinon on n' en sortira jamais et les épidémies vont être de plus en plus fréquentes, mais je ne m' en fais pas Darwin remettra les choses a leur place a se croire plus fort que l' univers!!!!!!!!!!!!!!!

Le pire est que l' on retrouve le niveau de 2010, ce qui veut que la dernière décennie a été une catastrophe écologique, pas étonnant du coup ce qui nous arrive!!!

C'est beau tant de naiveté. Penser que cette épidémie va engendrée un monde nouveau avec la fin de la société de consommation, où l'homme ne se déplacera plus en voiture (ou la gardera des décennies...).

J'aurais plutôt dit "croire que tout ne reviendra pas comme avant est d'une bêtise affligeante, certains vont l'apprendre"

Les changements sont de + en + rapides et violents, les dégâts créés, faillites/ chômage en tête, sont de + en + importants. Que tu lises la presse Européenne, US/ Canada ou celle de Bamako (capitale du Mali, j'envoie de temps en temps lorsque j'en récupère des PC que je reconditionne pour une ONG qui les installent dans des coopératives agricoles locales) , à peu près partout le constat est le même.

Le problème pour l'Européen moyen, toi ou moi, c'est le haut niveau d'intervention des Etats dans notre vie quotidienne. Les Etats ne fabriquent pas de la richesse, ils ont pour rôle de mieux la répartir que si on laissait faire le capitalisme totalement libéralisé. Vu comment on chouine chez nous, il faut croire que le système n'est jamais suffisamment juste, performant et bien fait, mais bon si tu vas voir ailleurs c'est plutôt pire.

Bref en Europe on a des règles (+ ou - absurdes on est d'accord) pour tout et n'importe quoi. Ce qui n'est pas du tout l'idéal pour des adaptations rapides. Par ex on veut faire travailler les salariés 35h (ou à peu près 40h suivant les pays en Europe) 5 jours/ semaine tout au long de l'année. C'est pas mal absurde à mon sens. Je ne connais que très peu d'entreprises qui ont une telle régularité dans leur activité. Je passe sur le cliché des restaurants en bord de plage ou les stations de ski, mais sérieusement quelle entreprise a besoin de la même force de production, ou de vente, ou de gestion 11 mois sur 12 ? Les pays où il n'y a pas de règles ou pas d'application des règles, soit quasi les 4/5e de la planète en population, ont une souplesse (le patronat te dira ''une agilité") bien supérieure, et comme ce n'est pas possible de niveler tout le monde vers le haut, je crois que les beaux jours du haut niveau de sécurité de nos emplois (rien que le terme CDI...) sont derrière nous.

Croire l’inverse c’est pas mal non plus....

Quand le boss va s’apercevoir que le roumain en télétravail en abat beaucoup plus que ses trois pulapisses qui viennent quotidiennement pour 2500€/mois hors charges le saouler a la machine à café....ca sera un sacré reveil...

Ou le restaurateur qui va réduire la voilure et bosser peinard avec bobonne parce que finalement la masse salariale a part les impots et les emmerdes ca sert pas a grand chose.... la aussi l’après covid va être sympa

Bien heureusement les 35 h ont été très assouplies, en faveur de l'employeur, pour adapter la durée de travail aux besoins, en fonction des saison.

Et ça date de Sarkozy. C'est curieux que vous ne soyez pas au courant.

Par exemple dans une coopérative agricole les salariés vont travailler 6j/7 et jusqu'à 44 h par semaine en été pendant les récoltes, et 30h par semaine en hiver.

Quand on critique, il faut le faire sur la réalité, pas sur des problèmes disparus depuis 15 ans.

C'est étrange combien de conclusions peuvent être tirées d'une baisse des ventes automobiles liées surtout à un événement épidémique.

Nous pourrons bien avoir après l'épidémie un tel rebond que les ventes (en valeur, plus qu'en nombre) remplissent les caisses des constructeurs automobiles au-delà de toutes ces conclusions hâtives.

Dès maintenant les ventes repartent.

Probablement pace que je ne suis plus salarié depuis bien + que 15 ans Mais l'immense majorité de mes clients le sont, que ce soit dans des structures lourdes et rigides comme un hôpital ou très light comme l'artisan.

Je ne critique pas, le monde entier souhaite évidemment avoir un job régulier avec des règles bien établies et connues à l'avance et, surtout, respectées.

Je bosse en indépendant (2 jobs : intervenant en informatique et un autre beaucoup plus occasionnel de chauffeur VTC) sur MC, dans ma région, un peu sur Zurich, Munich, Milan/ Bergame, pas mal sur Luxembourg dans le passé + quelques relations pros au Mali (Croix Rouge Monégasque qui envoie et installe des PC que j'ai reconditionné comme écrit + haut) où j'interviens parfois via Skype ou prise en main à distance, sinon 4 ans à NY (retour il y a moins de 10 ans) et j'ai bossé un peu en associé avec un pote à Ho Chi Min (ex Saigon, Vietnam) qui est maintenant à Londres (pas la même ambiance...) Bref tout ça pour constater que la multitude de règles instaurées par nos différentes couches administratives, de l'Europe à la commune, a généralement la conséquence de rendre notre rapport au travail très rigide. C'est le revers de la sécurité. Et pour faire face à des changements de + en + rapides et violents ce n'est malheureusement pas l'idéal. Sans être devin, le format 35h (ou 40h)/ semaine en CDI, deviendra de moins en moins la norme en Europe. Ca peut être un choix mais, en réalité, c'est le + souvent subi. Les Pays Bas, l'UK ou l'Italie ont bien + de travailleurs indépendants que nous (8 Millions env en Italie)

Ce n'est pas une critique, mais un constat. Ca te va mieux comme ça ?

Dans tout ce chaos, il est bien difficile de dire ce qui revient a l'épidémie et ce qui est de la crise commencée quelques mois plus tôt. Cette période trouble permet toutefois d'exprimer son sentiment et de voir la diversité des points de vue. Penser que le monde d'après sera bouleversé me semble bien aventureux mais tout ça marquera quand même les plus jeunes d'entre nous.

Pas tant que ça !

Comme dans beaucoup de domaines le coronavirus est un accélérateur, y compris pour le secteur automobile.

A force de malus, d'annonces d'interdiction du thermique, et de diabolisation du thermique, ce qui devait arriver arrive, les acheteurs ne veulent plus dépenser X milliers d'€ et se retrouver avec des voitures inrevendables dans les années avenirs. Il va y avoir de la casse.

Je dirai plutôt que certains apprendrons. D'autres seront rassuré d'avoir déjà tout compris. Et puis, il y a tout les autres....

Ce que je peine à comprendre, dans tout ça, c'est l'engouement des américains (pas tous) à développer l'électrique (Tesla, moto zéro), alors que le pétrole ne coûte rien, là bas...

Ne coutait rien, maintenant il coute de plus en plus cher...

Puis leur engouement c’est surtout le fait de pouvoir abonner les clients.... façon opérateur mobile.

Avec les VE c’est puntacana pour eux:

Recharge, mise a jour, fonctions supplémentaires, autopilot, cartographie, et clairement ils vont pas attendre qu’un non américain si colle...

D’ou l’engouement: fiskerkarma,tesla,rivian,lucid’air.

l’Europe sera encore le fidèle «  cligeon » car toujours a la bourre de toutes les innovations....

Vaccins,gps(le galileo est une blague) moyen de paiement(cb/paypal) bref nous sommes dépendants des USA.

en un claquement de doigts ils nous ramènent a l’âge de pierre

Je suis d'accord avec ta vision, en revanche cette pandémie est une opportunité unique pour prendre des risques et générer des avantages concurrentiels en un temps record, ce qui aurait été absolument impossible dans un contexte plus prévisible.

Ce virus est une infamie, on est bien d'accord, mais il entraîne de tels bouleversements que cela permet aux plus agiles et opportunistes de "faire des coups". Je trouve cette période, d'un strict point de vue des affaires, "intéressante"...

On n'a pas de doute que les 35h payées 39, c'est clairement un choix de vie fait par les français.

Travailler moins, rechercher trop la protection est sans aucun doute un frein à la productivité qui a fait perdre du terrain à la France dans la concurrence mondiale.

Comme quoi il n'y a pas que le fric, le travail et la productivité dans la vie, il y a aussi le temps libre, la vie privée, les week-ends, les congés, la vie de famille, les amis.

Du point de vue des employeurs, une partie des rigidités ont été levées par les lois travail, ça n'est sûrement pas suffisant de leur point de vue, mais l'emploi industriel revient en France après la chute brutale jusqu'en 2013.

Probablement les français n'ont pas envie de concurrencer allemands et chinois en tant qu'usine du monde. Malheureusement l'épidémie a frappé violemment le tourisme (notre pays était le plus visité du monde), les activités culturelles, le monde de rencontres et de qualité de vie vers lequel la France s'est orientée.

Ça ne m'empêche pas de rester optimiste en voyant que la France reste le pays riche qui voit le moins sa natalité chuter au fil des années.

Pensez à la Corée du Sud, moins d'un enfant par femme en moyenne. A ce train là, ils ne vont pas continuer longtemps à exporter des voitures vers chez nous.

Oui !! La France conservatrice a connue ses années de gloire, mais il y a bien longtemps !!

Maintenant, on vend tout, pour privatiser ce qui n'est plus du tout compétitif.

Il serait grand temps de se réveiller pour combler tout ce retard et aller de l'avant...

J’ai tendance à penser la même chose. Le virus est un accélérateur nous dit GY201, mais un accélérateur de mécontentement concernant les acheteurs de voitures. Cette période d’incertitude va éloigner les français de leur automobile. De plus, on leur présente des systèmes de motorisations nouveaux, ayant un avenir nébuleux, sans retours d’expérience significatifs. À partir de ce constat, tout est possible.

Quel que soit l’appât, nombreux sont ceux qui ne le goberont pas. Et si on leur impose des contraintes pour les « inciter fortement » à changer leurs véhicules, ils résisteront, comme leurs aïeux qui pratiquaient la « résistance passive » il y a 80 ans, et ensuite la résistance active.

Ce qui m’intrigue, c’est le fait que les acteurs économiques subissent un autre virus en parallèle: le virus du manque de pot. Il y a d’abord l’histoire des puces avalées en totalité par de gros consommateurs, puis une usine de puces qui crame, et aujourd’hui un bateau qui bloque le trafic des approvisionnements en provenance d’Asie. Il faudrait peut-être se poser des questions dès maintenant...et agir avant la noyade.

Comme l’avait prédit un certain Salvador DALI devant les caméras de télévision, il y a bien longtemps, avec son accent bien particulier: « Nous sommes en train de sombrer dans l’incommensurable merde, qui nous engloutit »

La chute est peut être dû aussi a que les foyers n'ont plus envie de mettre un rond dans les voitures quand ont voient le prix hallucinants des nouveaux modèles !!!

Je comprend que Dacia sorte son épingle du jeux !!!

Finalement le Covid a ralenti les ventes mais cela n'est pas la seule raison !!!

Repensez vos tarifs pour faire de la vente , car maintenant on connaît beaucoup de monde qui préfère gardez leur voiture jusqu'àu bout, que de la changez pour un nouveau modèle et la payer une fortune ! ☺️

la vrai raison de la chute des ventes!!

c'est le prix..

mais aussi l'incertitude...

acheter une thermique pour plus aller en ville à partir de 2024!

l'electrique est encore cher et réservée à la 2 eme voiture a cause de l'autonomie!!!

le gvt et les écolos ont une grande reponsabilité...

avec le racket fiscal et des normes couteuses sur les thermiques.. neuves...

alors oui on est parti pour - 30% de caisses neuves pour au moins 3 ans...

aprés?

bin on achetera de l'électrique chinois à 20 000!!

voir la spring à 12 000!!

la france va tuer une des dernieres industries qui lui reste l'industrie auto...

Renault est en faillitte.. mais vous inquietez pas... les chinois racheteront renault..

ils produiront en chine juste le logo a mettre sur la calandre..

toutes les usines renault en france vont fermer en moins de 5 ans aprés la présidentielle 2022!!!

pour les usa ils sont moins cons!!

la transition sera plus lente...

ils auront toujours du thermique dans 10 ans!!!

Le petit caporal sur canapé Poltrone Sofa cause comme si c'était sa propre boite pour laquelle il bossait.

Ah comme les patrons aiment les gusses serviles dans son genre...

Continue à faire le beau et à tendre la papatte.

Bon chien là, bon chien...

En fait tu gagnes en 1 an ce que je peux gagner en 1 mois et tu vends des poubelles.

Les vrais riches ne parlent pas de leur fortune, toi t'es un clown.

Je suis évidemment intéressé, à terme, pour prendre une petite partie du capital de ma boîte, ainsi que mon Boss. Nos actionnaires sont d'ailleurs parfaitement ouverts à ce sujet.

Mon projet de retraite à 50 ans passe aussi par des revenus réguliers via des dividendes. Je ne souhaite pas avoir une retraite minable à 3ke par mois !

hate de voire tous ces cretins de cara vendeurs de poubelles premium, ou retraités stupides , persuadés que leur petite vie d esclave heureux de l etre va continuer ainsi ^^ ca va etre magnifique de voire tous ces sales moutons embourgeoisés et cons bouffer leur cartes bleues quand le systeme financier les mettra au revenu universelle, apres cette crise du covid pour decerebrés peteux, qui n est ni plus ni moins qu un changement de société à la chinoise avec tout ce qui va avec, bientot virés, tous ces pauvres cons, la 5g et les usines full robots seront la norme, et le télé travail ^^ ah ah ah, quand vous, les cretins soit disant intelligent parce que diplomés, votre employeur décidera de faire bosser un ingenieur indien payé 5 fois moins cher de chez lui, mon dieu que ca etre bea

Un modèle représentatif ? Une photo merdique d'un X5 shooté de l'arrière, à moitié engoncé ds une baraque (avec plaque floutée pour faire croire que c'est ta caisse),

pris au 3e niveau des photos d'un site d'annonces ! :-) Plus tu en rajoutes, plus tu t'enfonces....

Et ben, c'est le printemps, les arbres à conneries sont en fleurs...

J'ai pas d'IS.

tout à fait pas mal de cadres frnaçais en télétravail..vont morfler..

avant l'indien... tu aura le petit gars de la creuse...

bin oui tous les parisiens qui revendent leur clapier à lapin pour habiter en normandie...

croient que çà va continuer le salaire à 4ke..

çà sera plutot 2;5...

effectivement quand le patron aura largué les bureaux parisiens...

soucis pour les petits gars en télétravail...

sinon en revenant au marché auto..

il va s'éffondrer... les caisses sont bien trop cheres...

depuis 5 ans!!

la loa a permis de continuer à vendre avant covid..

mais la c'est fini le gars raméne sa caisse et n'en prend plus...

le marché de l'occaze va exploser... bin oui bien plus de caisse récentes sur le marché..

et les par vo... des concessionnaires submergé par les retour.. LOA

de caisses invendables..

les diesels..

les essence qui boivent un max...

et les électriques dépassées... comme la zozo...

la france c'est comme la corée.. un enfant parc femme souchienne..

nous la natalité et l'augmentation de la population.. c'est grace aux 400 000migrants annuels..

qui font 2 ou 3 fois plus de gosse que la population d'origine...

et compte pas trop sur eux... bas salaire ou assitanat pour payer ta retraite...

les japonais ou coréens n'auront jamais de probleme d'immigration...

par contre oui ils vont devoir bosser jusqu'a 70 ans...

ou faire des économies..

nous par contre la retraite à 62 ans...

çà sera fini assez vite>....

ou pareil elle sera minable... et tu ira gratter... jusqu'à 67...

"il va falloir apprendre a être plus raisonnable et raisonné dans sa manière de vivre, sinon on n' en sortira jamais et les épidémies vont être de plus en plus fréquentes"

Toujours le même ramassis idéologique totalement faux des gens qui rêvent d'un modèle de société différent et qui sont près à mettre tous les catastrophes sur le dos de cette dite société. Quand y'aura un tremblement de terre, on nous dira bientôt que c'est de la faute du réchauffement climatique.

Seule la fin de ta phrase est juste : "les épidémies vont être de plus en plus fréquentes"

C'est lié à la surpopulation mondiale, l'extrême concentration de population dans les villes. Si c'est de ça dont tu parles comme changement de société je suis d'accord : il faut réduire la population mondiale et décentraliser, déconcentrer, mais je pense pas que c'est dont tu parlais.