Commentaires - Fin du moteur thermique ? L'Allemagne dit "oui, mais"

Les ONG, Greta et compagnie on les......

Ce site doit être sacrément bien rémunéré pour diffuser une telle propagande écolo à longueur de journée sans parler de la censure de l'espace commentaire derrière.

Enfume

C'est les ONG qui gouverne maintenant triste monde de toute façon Bruxelles est une faiblesse pour les Nations

moi ce qui me dérange, c’est la pollution des autres. La mienne, ça va, je la tolère.

OMG RAF....

Sympa l'idée de pouvoir rouler en thermique dans un monde GrisPiss...

https://www.youtube.com/watch?v=5f6p4pbuLpE

Greta...juste pour toi

C'est poli de ta part ! je m'attendais à autre chose ...

Au nom de ça, on ne tolère plus rien… Tu me diras que le temps de la tolérance est fini, les maisons sont fermées…

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Mdr

Vous n'êtes pas content de Bruxelles " dirigées " par les ONG ?

Et bien allée donc vous réfugier chez Boris Johnson en Angleterre , chez eux c'est la fin dès 2030

sic "Greenpeace rappelle que ces carburants ont besoin de grandes quantités d'électricité (dans le processus industriel) pour être produits."

et en Europe l'électricité on la fabrique avec quoi ?

soit du nucléaire, le préféré de Greenpeace, soit comme en Allemagne un mixte de 35% d'éolo/solaire et 35% de charbon /lignite parce que l'éolo solaire c'est l'intermittent de l'électrique et ça fournit du jus en moyenne 20% du temps surtout quand on n'en a pas vraiment besoin (une nuit de grand vent, un midi d'Août) avec comme conséquence un prix de gros négatif de l'électricité ces jours là (en moyenne une fois par semaine)

Bref l'Allemagne (sources ADAC; agence fédérale de l'écologie) c'est pas mal de charbon/lignite/gaz donc en final 400g de CO2/ kWh au niveau de la centrale ... on ajoute les pertes de production, de transport, de distribution, du chargeur de VE et en fait on est à 500g/CO2 au niveau des roues du VE (sans compter le cO2 d'approvisionnement du charbon/lignite dans la centrale)

Génial donc un VE qui bouffe en moyenne 20 kWh/100kms et bien ça fait 100g de CO2/km

cerise sur le gâteau ces 20 kWh induisent non seulement des particules fines mais aussi 80mg de N0x/km et aussi 80 mg de SO2/km (les pluies acides ...)

par comparaison, une BMW 320d c'est sur le cycle ADAC 9mg de NOx/km et 0 mg de SO2/km

Génial donc le VE en Allemagne

et il y a pire car en Pologne c'est 800g de CO2/kWh soit DEUX fois plus et en Estonie 1200g de CO2/kWh soit TROIS fois plus

Le plan "électrique" de VW met,pour débuter,5000 employés sur le carreau:ça donne à réfléchir.

Je suis d'accord avec Elle

Avec le thermique l'Europe se protège des chinois avec le VE l'Europe mange dans leurs mains.

C'est l'ensemble de la presse qui est ainsi car majoritairement des écolos bobos rive gauche qui ne prennent pas la ligne 13 à 8 heure du latin pour venir bosser depuis le fin fond du NEUF-TROIS

Regardez donc le journal de France 2 tous les soirs, c'est minimum 2 interventions sur le réchauffement climatique, la pollution, la protection des amphibiens, etc...

Jamais au grand jamais, vous n'entendrez dire que la France c'est par habitant presque DEUX fois moins de CO2 que les Pays bas (et ses vélos), que la Norvège (et ses Tesla à tous les coins de rue), que l'Allemagne (et son programme éolo-solaire), que la Chine (20 fois plus peuplée) ... que la France c'est par habitant TROIS fois moins de CO2 que les USA (5 fois plus peuplée) ou l'Australie ... que depuis les accords de Paris en 2015, la France baisse ses émissions de CO2de 1% par an quand la Chine les augmente de 2% par an

Curieux quand même que les écolos bobos n'aillent pas bloquer les centrales à charbon en Chine, les mines de lignite en Allemagne mais préfèrent culpabiliser les Français à longueur de temps

Plus on me parle d'écologie....plus j'ai envie de polluer

La problématique de l'état allemand va surtout être d'expliquer l'intérêt d'avoir des autoroutes sans limitation de vitesse tout en prônant la mobilité électrique avec des voitures électriques dont l''autonomie devient ridicule à ne serait-ce 130.

Et en terminer avec ces tronçons autoroutiers sans limitation de vitesse, c'est prendre le risque de se mettre à dos tous ceux aujourd'hui intéressés pour y rouler à 200, c'est à dire majoritairement les bien portants financièrement parlant qui font fonctionner le pays et dont beaucoup achètent des voitures très puissantes, pour en profiter justement sur ces tronçons d'autoroutes.

Bref, une belle contradiction au pays du carburant synthétique.

Sans parler de l'arrêt du nucléaire... décarboné et pourtant très utile pour la production massive d'électricité.

Non avec le VE elle écarte les f.....es

On rappellera aussi pour le solaire qu'un panneau actuel doit fonctionner pendant 6 ans complet a plein rendement pour juste couvrir le cout en électricité nécessaire à sa fabrication.

Sérieusement tu crois réellement que les politiques en ont quelque chose à cirer de l'écologie

Bref l'écologie et le réchauffement climatique sont la tendance actuelle donc il faut surfer sur la vague

oui mais alors on mets 6 moteurs électriques en ligne dans chaque bagnole

ils préfèrent les Dacia String et 3008

2035 ça fait beaucoup trop tôt..

Je vois qu'ici c'est la réunion des fumeurs noirs anonymes !

Vous me faites une belle galerie de monstres lourdingues ! Entre Greta et vous, ça fout les jetons !

La String, c'est pour la plage mais tu peux y aller en Spring

De quoi se mêle les ecolos. C'est à nous d'agir en tant que citoyen. Eux vivent sur une planète.

Merci

Qu'entend-on par carburants synthétiques? La Luftwaffe a fini la dernière guerre avec un carburant extrait du charbon (et de la lignite?).

La biomasse devrait pouvoir produire de quoi alimenter les engins agricoles, peut-être un peu plus, en quel cas il s'agira de définir les priorités. Par exemple les camions frigorifiques débarquant les homards géants à des centaines de KM du lieu de pêche?

M'enfin, comme dirait Gaston, qui parierait un kopek sur la disparition pure et simple du moteur thermique?

Je savais bien que ça te ferait plaisir !

Le ministre des transports allemand est un Grüne ?

Tu sais, tous ces paris alors que même le rouble ne vaut plus un kopek.

On vit une époque fabuleuse avec toute une civilisation qui se détruit. Je ne vois pas comment le train fou peut être arrêté. Il faudra quelque temps pour revenir sur de bons rails.

Stupide, encore une fois ils vont obliger tout le monde a mettre tous les oeufs dans le même panier avec leur putain d'électrique, comme le diesel. Et dans 30 ans on dira ça alors quelle surprise c'était pas une bonne idée en fait... Les bonnes solutions technologiques pour les bons usages, ça serait ça un bon pas en avant pour l'écologie.

C'est raccord avec la Dacia String !

Oh non malheureux c'est pas écolo la fumée

A-t-on oublié les sommes folles dépensées pour l'éthanol ? L'E100 n'est pas loin, le B100 une réalité.

Ces deux carburants sont zéro carbone.

Et le moteur thermique à hydrogène ?

Que de couillonades...

Arrêtons les oukazes

GroSSe KatastroPHe.........Ze n'est pas poSSible...... il faudra bien Keu Audi, Bmw et Mercedes continuent de vendre leurs véhicules à ceux qui ont des vies synthétiques basées sur le paraitre, l'égo quoi !!!!!!!

C'est ça l'idée

Ça transpire la réflexion et l'intelligence ton commentaire...

Mais non il faut bien détendre l'atmosphère (surtout que tout est encore fermé) t'imagines après une journée de merde tu ouvre caradisiac et tu consultes la section commentaire et BIM tu te sens beaucoup mieux

Voilà

Folie furieuse. Catastrophe économique et sociale. En plus, catastrophe personnelle, car je vais perdre gros sur ma retraite. Ayant fait une grosse partie de ma carrière en Allemagne, mon employeur va faire faillite et stopper le paiement de ma retraite. La production d'électricité va nécessiter d'urgence la construction de nombreuses centrales nucléaires. Il faut au moins 15 ans avant de pouvoir démarrer un nouveau réacteur..!!!

Effectivement

La vitesse libre, c‘est un concept. Pas que pour rentrer rapide de sa réunion en costard. Ça peut être aussi pour aller pécho à la frontière hollandaise comme un blitz avec une Golf 4 TDI toute pourrie ou alors partir en week-end à fond les ballons dans une octavia pour profiter du soleil.

Ou accessoirement rouler suivant son humeur, à 130 pu cruiser tranquille à 150 sans craindre de se faire flasher comme un blaireau pour qques km/h.

La vitesse libre, plus que la vitesse, c‘est la liberté. Il reste au moins ça en Allemagne.

Sinon d‘accord avec la remarque sur les VE. Le style de conduite en Allemagne (hors bouchons...) n‘est pas compatible avec l’électrique. Mieux vaut un bon diesel puissant garant d‘une autonomie xxl... encore pour le moment mais ça va changer. Les politiques vivent aussi dans l‘instant présent et en Allemagne on veut rassurer les gens qui vont voter en septembre!

Mais comme l'a dit Corneille:

Et le désir s'accroît quand l'effet se recule

La dictature des verts atteint un niveau diabolique.

Les voitures électriques, c'est la suprématie de la Chine et de l'extraction des terres rares, donc d'une pollution aussi diabolique.

Les pâles des éoliennes sont toutes fabriquées avec des bois tropicaux du Brésil, donc,diaboliques aussi.

Les verts, communistes par conviction, sont des alliés de la Chine .

Le CO2 rejeté par le parc mondial d'automobile ne représente que 5% des émission planétaires.

Le CO2 rejeté par le volcan Etna en Sicile depuis un mois représente 5 ans de rejet de l'ensemble du parc autour italien.

Donc,il faut que les peuples se soulèvent contre cette future dictature qui veut réduire notre liberté.

Les allemands sont capables de tout industrialiser et fiabiliser.

Même le genocide.

Non c‘est un CSU bavarois bien conservateur. Mais il est compatible avec les verts allemands. On ne verrait jamais un truc pareil en France.

Quand les gens achèteront massivement des VE (allemands de préférence), il trouvera ça super génial.

Le projet de la norme euro7 qui "entend enterrer le thermique ", c'est un pur produit de l'imagination de l'auteur de l'article, doublé de la mauvaise foi des industriels qui font du catastrophisme afin d'obtenir des normes moins dures...

La norme euro 7 ne va pas sonner la fin du thermique. C'est l'évidence même.

Et les français ont industrialisé la révolution. C'est franchement débile de ramener l'histoire de l'Allemagne au nazisme alors que tous les décideurs de l'époque sont morts.

Bullshit. 0 carbone! L'ethanol (je ne parle pas de l'e85 mais de l'e100), son bilan co2 est évalué à la moitié de celui du sp.

C'est inférieur au bilan d'un VE rechargé avec le mix européen actuel (et je ne parle même pas du mix énergétique de 2025-2030!).

C'est pourtant pertinent, sans les allemands et leur culture profonde, jamais l'autrichien n'aurait réussi.

Les "bons" rails, ça n'existe pas, tout n'est qu'une affaire de préférences et de choix.

Les civilisations sont mortelles : l'hubris occidentale nous l'a fait oublier.

Oui mais je suis allemand donc j‘ai le droit de sortir toutes les conneries que je veux sur les allemands ;-)

Pas mal aussi sur les Français. C‘est vrai qu‘ils ne l‘ont pas loupé la révolution. Mais quelque part, heureusement que les allemands, qui n‘ont jamais réussi une révolution de leur histoire, ont foiré avec l‘horreur qu‘a été le nazisme.

Bref, je voulais juste dire (maladroitement c’est vrai) que l‘allemand sait à peu près tout industrialiser. Les chinois nous remercient par ailleurs, avec nos belles machines spéciales.

Beaucoup mieux, pas sûr en l'occurrence... bien que j'apprécie la grossièreté en général. Mais je ne vais pas casser l'ambiance... en ce moment je suis dans "j'la récolte, je la sème, elle rigole, je la saigne", dernier album du poto B2O.

Même le gros ourson fait dans le sentimental (Grain de sable), alors pourquoi pas une romance de Nadir avec la Greta ?

OK, c'est comme les juifs sur les juifs, eux ont le droit... et ne s'en privent pas d'ailleurs!

Perso, suis à moitié chleuhlandien (et revendique donc le droit d'utiliser le mot). Mais gare à qui m'attaque là-dessus s'il traverse le Rhin!

Chacun ses petites contradictions...

Le b100 ...sans co2 ...ben voyons .

Issu du colza sur des terres travaillées à la main , du colza semé à la mano , les champs ne sont pas traités , et ! tout est récolté à la main , bien sûr ....

Tout ça entre deux plantations de cannabis , Vivi ....pas un seul gramme de CO2 ....

Parce que sinon dans la vraie vie , les tracteurs tournent au gazoil , eux même n'ont pas été fabriqués avec l'eau du puit , ect ...allez , bonne soirée , faites de beaux rêves !

Cela tombe bien je suis tibétain ascendant écossais , enfin là je suis en mode mytho , et vous ?

Que veux tu l'histoire se répète...

l'Allemagne domine l'Europe et la France tant de l'imiter....

débile

l'Allemagne dit non aussi aux centrales a charbon ? Quel culot ils ont

Les français disent aussi non aux centrales nucléaires? Quel culot ils ont!

Sisisisi, puisqu'il te le dit!

Et quand il est récolté à la main la nuit par des jeunes vierges blondes, il brûle à 100% avec 0 NOx et 0 particules, en émettant une jolie lumière verte! C'est garantit! Foi de Martin Winterkorn!

Restons sur la première idée du coup

Plus douloureux mais plus écolo, donc Greta et ok

Le soucis, pas gd monde ne va voter aux européennes, du coup grâce à l'abstention, des partis "ecolos-débiles" sont élus.

On l'a vu pour les municipales en France, écolos élus dans quelques grandes villes.

Et après les gens chialent alors qu'ils ne se sont même pas déplacé, ou comble de l'ironie, votent écolos en possédant une caisse.

Que Greenpeace aillent s'occuper de la pollution des océans au lieu de casser les c... aux automobilistes.

Ils savent où ils peuvent la mettre leur opinion.

A Bruxelles ça fait longtemps que ce n'est pas les politiciens qui décide quoi que ce soit. Il y a 11000 lobbyistes recensés dans la ville, et il ne sont pas là pour enfiler des perles.

Faut pas voter pour n'importe qui les gars

B2O ça fait belle lurette que je n'écoute plus plus précisément depuis son Album avec lunatic.

Aujourd'hui c'est plus avec le Jazz, le blues et du country que j'arrive à trouver mon bonheur.

https://youtu.be/71Gt46aX9Z4

https://youtu.be/1eNSWZ4x2ZU

Non merci pas de romance avec la Greta mais j'aimerais bien vivre une histoire d'amour hardcore avec Lagertha de la série Vikings

yes je confirme

Le moteur thermique,meme a 0% de co2 ,l europe l empechera sous pretexte de pollution sonore...tout en obligeant le véhicule électrique a faire du bruit en ville...

Chassez le naturel et il revient au galop

Ceux la ont tort

C'est la fin de porsche. Et consors.

Dieux pxidr a parlé. Hier Fukushima, avant-hier Tschernobyl. A chaque fois, l'expérience acquise ailleurs nous a permis de durcir la sécurité de nos centrales. Merci les amis!

Jusqu'à un tel point qu'on ne sait plus en construire de nouvelles, et encore moins de manière rentable.

On fait quoi maintenant? On maintien nos centrales quarantenaires jusqu'à ce que le fond de la cuve décède ?

Il y a un moyen de chasser pxidr?

Oui, dans le tien, juste derrière ton opinion à toi. Ça serait top!

L'Allemagne a raison, Greenpeace a tort et pas qu'un peu !

L'auto électrique à batterie, c'est tension maximale sur le lithium et le néodyme des moteurs brushless. Matières premières bien plus rares que le pétrole. Au final, les pays producteurs vont se retrouver en guerre comme la plupart des pays pétroliers. Greenpeace go home.

De plus :

Le power to gas (P2G) est une composante essentielle du système électrique à venir. Impossible de faire l'impasse là dessus, le réseau sera power to gas ou le monde libre fera faillite, rien de moins.

En France, l'IFPEN travaille sur les moteurs thermiques alimentés à l'hydrogène. D'autre part, le GNV est une filière déjà opérationnelle en automobile. Or, le P2G produit du méthane bien plus pur que celui du gaz naturel qui n'en contient que 80% . On peut produire du méthane de synthèse à partir d'eau, électricité et CO2 par un procédé nommé "réaction de Sabatier". Le rendement d'une conversion électricité > méthane peut atteindre 60%

On peut aussi convertir le méthane en essence ou gazole de synthèse par un procédé nommé Fischer-Tropsch

Enfin, on est encore très loin de remplacer le parc auto avec des batteries, imaginer ce qu'il en est des engins de chantier, bateaux de pêche, ferries, mais aussi des engins militaires , avions de chasse, de transport, véhicules blindés, chars....

Et plus encore. Greenpeace se comporte comme le lobby nucléaire français, il veut éliminer des technologies dont l'utilité lui échappe ou qui n'entrent pas dans le champs de sa morale. Et la morale de Greenpeace, c'est vider les villes pour mettre leurs habitants à la campagne avec un lopin de terre !! C'est une dictature type Pol Pot qui se termine obligatoirement par des génocides ! Merci Greenpeace mais Pol Pot, ce n'est pas ma tasse de thé

On a impérativement besoin de toutes les technologies. Ceux qui veulent n'en imposer qu'une seule en tuant les autres sont à remettre à leur place. Greenpeace go home

C'est comme la fin du nucléaire chez eux, tout ça pour étendre les mines de charbon .. Bel exemple

C'est tout le paradoxe de l'escrologie.

Les pales des éoliennes utilisent un matériau qu’on ne sait pas recycler : pour les « déconstruire », on les coupe en trois ou quatre tranches, et on les enterre !! A la campagne, on désigne cela par l’expression « enterrer la merde au chat ». Oui, la dictature des verts est en marche, et si les verts allemands fusionnent avec les transhumanistes, dont le grand coordinateur est un certain Klaus, l’organisateur de Davos, porté par des ressources financières immenses, gare à nous. Les industriels allemands arriveront à s’arranger avec Klaus, ne nous illusionnons pas.

Ce gars envisageait l’installation d’une puce communicante, d’abord dans nos vêtements (voir son bouquin sorti en 2017), puis plus tard, directement dans notre cerveau. Concernant la puce dans les vêtements, l’implantation est déjà bien avancée (appli anti-covid, et appli vaccination sur les smartphones ?). Dans les voitures, c’est en cours.

Ça, c'est 100% faux.

Les pales sont en composite verre (ou carbone) résine. Le verre est neutre (silice) et la résine est facilement détruite a température modérée (300 à 500°C) ou bien par exposition aux UV de la lumière solaire. Dans le cas du carbone, il y a déjà une filière de recyclage pour récupérer les fibres avec destruction a chaud de la résine.

Il y a assez de raisons de critiquer sans perdre sa crédibilité a colporter des mythes.

C'est loin d'être clair, et pour le moment, on les enterre:

https://www.usinenouvelle.com/article/et-si-on-arretait-d-enfouir-les-pales-d-eoliennes.N807845

C'est parfaitement clair, enfouir n'est pas lié a l'impossibilité de détruire proprement.

Les ONG et l'Allemagne , donc le moteur thermique n'est pas prêt de disparaitre .Ils ne sont pas fou .

Tout dépend de la taille (le pourcentage) et du coût du cache-sexe appelé valorisation des déchets.

Dans ce que je décris, seules les fibres de carbone peuvent être recyclées, le reste est du domaine de la destruction. Il est même possible que les cimenteries puissent assurer la combustion de ces résines, elles ont déjà des filtres pour limiter les nuisance lors de la combustion des graisses animales.

Alors tu dois probablement aimer ce genre de trucs aussi ?

https://youtu.be/Fk0V_GGa2XM

Avec le thermique, l'Europe est à la solde des pays du golf et des USA grand extracteur de pétrole qui à son court très instables qui plus est négocié en dollars.

Avec l'électrique, c'est de la production locale de batterie et d'électricité, c'est une filiale maitriser avec le recyclage en locale et donc des emplois locaux.

Sur une durée de vie de 20 ans, tu rentabilises plus que bien ton investissement !

Ouai c'est ça, vous nous soullez avec vos voitures électriques, déjà vous oubliez un truc, vos voitures électriques on une batterie qui à une durée de vie limitée, 10 à 15ans environ. Du coups, si elle dure que 10 ou 15ans, que fait on de la batterie? Rien, impossible de la reciclé car il y a des produits toxiques dangereux là dedans. Comme pour les panneaux solaire, (bon je suis pas vraiment contre les panneaux solaire, tant que ça devient pas abusif au point que vous l'obligez) qu'y a t'il là dedans? Pareille mais en un petit peu plus dangereux. Si vous voulez VRAIMENT des voitures électriques, partez vivre en ville (exemple Paris), achetez en une, là, dans une ville comme Paris, des voitures comme ça vous conviendra. A+, je me barre, mes oreille en peuvent plus d'entendre les violons de caradisiac

Une centrale nucléaire, c'est comme une bagnole. TU peux changer tout ce qui à autour, tant que la cuve est bonne, tu peux continuer.

L'histoire du nucléaire Français est relativement jeune. On apprend tous les jours et quand il y a 50 ans, on avait estimé la durée de vie d'une centrale à 30 ou 40 ans, aujourd'hui, on se rend compte qu'elle peut encore durée presque le double.

Tous ceux ici qui prône de faire durée les bagnole 200 - 300 000 km en faisant un bon entretien, c'est exactement la même chose pour les centrales.

le solaire c'est made ou? l'éolien?

made in china..

les batteires le moteur électrique? 90% made in china..

la dacia spring elle vient d'ou? made in china..

les allemands sont moins cons que nous!!

ils ont les meilleures thermiques du monde..

ils vont pas sr tirer une balle dans le pied...

autre chose ils pourront faire de batterues ou moteurs électrique en allemagne dans 3 ou 4 ans..

normal sur du premium à 60 000 euros...

nous les français tout viendra de chine pour des caisses à 20... 25 000!!

l'escrologie c'est tuer pour la bagnole en france 2 millions d'emplois..

faut freienr la transition..

pour cela abandonner les nouvelles normes!!! et supprimer les bonus..

et vite..

j'espere que avec la déferlante spring..

il va comprendre macron!!!!