Commentaires - Ferrari : la crise, quelle crise ?

incroyable on s'en serait pas douté

". En attendant, la valorisation boursière du cheval cabré grimpe : Ferrari vaut plus que General Motors, Ford ou FCA"

Pagani va exploser en lisant cet article

Tu trouve la Roma vulgaire moi c'est plutôt Lamborghini que je trouve un petit peu vulgaire (coucou L'Urus )

haha .. la jalouse

Désolé, mais là, t’as tort !

La Portofino est magnifique et reste ( il n’y en a plus beaucoup) le plus beau coupé/ cabriolet du marché.

Quant à la Roma, incontestablement une superbe voiture qui doit faire rêver bien des admirateurs d’Aston Martin .

#jalousiemaladive

"Ferrari vend moins, et surtout, est très, très rentable."

Ferrari investit beaucoup moins que Tesla.

Le ratio investissement/bénéficie est largement favorable aux actionnaires.

"si nul en F1"

Comment qualifies-tu alors les écuries de F1 classées derrières Ferrari au classement du championnat des pilotes et des constructeurs ?

c'est un peu mon avis aussi

maintenant on vera dans 20 ans comment elles auront vieiilli

Lamborghini est beaucoup plus vulgaire que Ferrari

et Renault ? et RedBull ? ils comptent pas eux ?

Effectivement

Que beaucoup de voitures actuelles deviennent # Jacky Look# ( belle expression ), je partage ton avis et cela semble plaire à une certaine clientèle Asiatique.

Hélas...

Par contre pour la Portofino que j’ai pu assez longuement examiner de près, je persiste à la trouver très belle et n’ayant rien à voir avec la précédente California ( surtout la première) effectivement lourdingue à l’arriere.

Concernant la Roma, c’est vrai que la grille de calandre fait débat ( à voir?), mais pour le reste, la comparer aux plus belles Aston est un compliment au point que certains fans de Ferrari sont choqués.

Anciennes ? Évidemment beaucoup de chefs-d’œuvre chez Ferrari, mais aussi chez Jaguar, Bentley, Merco, ...et beaucoup d’autres.

Il ne faut pas généraliser. Certes, il y aura toujours des beaufs qui feront des raves à froid et qui rouleront à fond de première au centre-ville. Il y aura toujours des carspotters pour les afficher aussi... Mais ça ne représente qu'une infime partie des propriétaires de Ferrari!

Ensuite question style, je préférais l'époque des F430 mais le style actuel n'est pas déplaisant non plus. Pour rejoindre un autre commentaire, je trouve Lamborghini bien plus vulgaire avec son Urus.

Il faut faire comme si en F1, il y a une écurie formidable (Mercedes), une écurie nulle (Ferrari) et à partir de la 3è place...rien. Le fait d'admettre que Ferrari est tout de même deuxième devant de nombreuses écuries qui sont loin d'être nulles compliquerait fortement son argumentation.

Même raisonnement quand il dit que les anciennes Ferrari étaient magnifiques (entre parenthèses : je n'ai jamais trouvé la Testarossa très réussie, impressionnante certes mais pas belle), cela lui permet de dire que toute la production actuelle est hideuse. Y compris la sublime Roma, qui est horrible...pour une histoire de grille de calandre.

Les types qui raisonnent avec des vues aussi manichéennes sont, ou stupides, ou d'une mauvaise foi crasse. Dans son cas, je penche pour la deuxième hypothèse. Sauf que ça devient tellement peu subtil que ça commence aussi à avoir l'air stupide.

hummmmm la manufacture italienne ....évidemment toujours très classe, mais ça ils savent aussi le faire pour du plus populaire comme une vespa......la seule fausse note, c'est que la clientèle fait souvent plus la une de GALA que des publications en rapport qualitatif avec la bagnole....ça enlève beaucoup de glamour......le professeur Didier Raoult promène en dacia avec une swatch rouge au poignet.. à écouter certains blaireaux bien du cru (génération boomer cohn bendit perrichon) il aurait raté sa vie

pourtant avec sa tronche de rocker qui jure avec les têtes de cons à tronche de premier de classe et titre pompeux qui masquent leur médiocrité, ce gars reflète aussi l'excellence

La Roma est une superbe voiture c'est incontestable, mais pour la mauvaise fois t'es pas le dernier aussi.

Il est évident que les chercheurs les types les plus brillants en n'ont rien à foutre du m'as tu vu ou du luxe, comme des grands physiciens ou Matheux comme Einstein leur seul plaisir c'est de découvrir et d'apprendre .

quand c'est les gens qui font le produit, il y a une forte chance que ce dernier devienne icône....quand le produit devient faire valoir, c'est le début de la ringardise.......on verra si la dacia duster prend du galon dans l'imaginaire automobile lol.......

Oui c'est Waren Buffet qui achète des Ferrari à tour de bras avant de perdre encore 1 ou 2 milliards d'euros. Le pauvre

Dacia à gagné plus en 15 ans que Aston Martin qui passe de main en main et que personne achete

La victoire c'est le but de toutes les écuries

Arrêtez de rêver ici personne achète mais pour placer des surplus bancaire c'est une bonne solution plus sur que à la banque qui peut être saisi d'un jour à l'autre ou sinon une Rolex ça tient sur le bras ;)

Je vois un expert en Ferrari ancienne !!!. 250gtb,275gtb..véhicules inconnuschez Ferrari...

Pour info. Gtb grand tourism berlinetta...

Les 250 et 275 n'étaient pas des berlinettes.

Fout mal bien sur..

Que vient faire Tesla là dedans ? Les geeks californiens seraient incapables de développer un 2t de débroussailleuse .

Ferrari nous sort encore des v12, v8 hybrides,des moteurs turbos, ont sorti toute une gamme de v8 biturbo,v12 ,12cyl à plat ,et sans compter les moteurs de F1...

Ya pas un point commun entre les 2.Des horlogers d'un coté, des geeks de l'autre.

A.Doche confond valeur de l'action et valeur boursière d'une entreprise. Là, on a un champion du Monde! Restez dans votre domaine de compétence, c'est plus sûr.

je parlais de côte glamour, les chiffres de vente bof, ça ne fait pas d'une bagnole une légende urbaine

Si c'est une légende pour la classe moyenne qui vivent et l'utilise tout les jours.

Bien dit ;)

Ouais je suis d'accord.

Pas fan des Lamborghini

VW Tesla Ferrari, cette crise permet de distinguer les marques solides, que ça plaise ou non...a plus long terme ça permet peut-être d'entrevoir celle qui devront fusionner si elles veulent échapper à la faillite. Le paysage automobile risque de devenir beaucoup plus restreint qu'il ne l'est aujourd'hui.

Jaloux, Gilet Jaune? Melanchoniste? smicard ? aigri !