Commentaires - Et si Skoda relançait l’une des voitures les plus fun de son histoire ?

"A quelques jours de l'ouverture du salon de Munich..."

Oh Manu, le 9, c'est demain...

Ah c'est pas Manu, c'est Julien.

En partant de Caen, ça fait encore plus loin pour y aller...

Le design a l'air réussi mais il ne faut pas rêver on ne nous refera pas le coup de la Felicia pick up qui soit dit en passant n'était que disponible dans cette teinte jaune.

On sait tous qu'ils ne le feront jamais. La seule chose qu'on pourrait croire, et encore, un nouveau Yeti mais avec un gros Q... dans le patronyme! Un Yetiq!

Ce genre de délire et autres véhicules de niche font maintenant partie du passé.

Nous sommes dans une ère de rationalité excessive et autres courses à (l'espoir de) rentabilité maximale.

Pour beaucoup, cela se limite à du SUV à toutes les sauces.

Même sortir un simple "concept" devient un "risque / cout" qui n'est pas / plus pris. On se contente maintenant de quelques vues d'artiste et autres rendus 3D.

Et si ........ , je ne l’achèterais pas , cette horreur .

quand je regarde la "vue d'artiste " je me dit qu'il doit y avoir encore moyen d'augmenter la hauteur des flancs, des roues et de baisser la hauteur des vitres.

On met combien de sangliers dans la benne?

Il y a eu une époque pour les petits pic-up

Fiat Logan Skoda et des petits constructeurs. Dommage! Véhicules utilitaires, ils ont été remplacés par des gros, et par des remorques. Il reste pourtant des agriculteurs, des surfeurs,des gens qui rénovent, c'est peut-être pas assez statutaire???

Attention : la Félicia pick-up n'était pas du tout un "délire". Dans ma région, il y en avait quelques unes, utilisées par des artisans. Avec une capacité de chargement dans la benne de 500 kg (!), la Félicia pick-up a rendu de fameux services aux professionnels qui avaient eu la (très) bonne idée d'en acheter une. Je connais un petit artisan qui livre toutes sortes de produits de chauffage (bois, charbon, bonbonnes, etc.) et qui met 600 kg dans la benne depuis + de 25 ans (je pense qu'il a + de 300.000 km).

Bah tiens, comme le Suzuki X90, même succès en perspective.

Tout au plus on devine avec ça et le nouveau Epiq présenté hier le nouveau langage stylistique Skoda - qui veut dire "dommage" dans je ne sais plus quelle langue Slave !

SKODA en effet !

Qu'ils commencent par vendre des berlines électriques efficientes, avant de partir sur le pickup.

pas assez de clients, donc petites séries, donc plus faibles marges. donc contraire au price power qui correspond à baisser les coûts de production en uniformisant un maximum de pièces et en vendant, chers, des véhicules dont seule l'esthétique extérieure diffère.

les pickups de poches de vendaient entre 12000 et 15000€ en une vingtaine de milliers d'exemplaires chaque année toutes marques confondues = pas assez cher, pas assez nombreux pour baisser le coût de production sur les chaînes

c'est comme le Defender : 20 000 exemplaires par an il y 20 ans, prix moyen 30 000€ En 2024 c'est 110 000 exemplaires à partir de 50000€. Mais il n'a plus que le physique d'utilitaire. Donc inadapté aux paysans et entreprises de TP qui se rabattent sur les pickups seuls utilitaires tout terrain encore existants sur le marché.

Véhicule de niche, le dernier dans le secteur devait être la Logan pickup.

En fonction de l'usage, ca se remplace par du "vrai" pickup (type Ranger), une camionnette ou un mini camion.

La comm foireuse des constructeurs à base de "surfeur youhou plage soleil et planche dans la benne" n'a jamais fait illusion.

On doit pouvoir mettre 3 chiens de chasse là dedans.

Je comprends pas ces putains de modèles écrasés comme des merdes qu'on a aujourd'hui.

Ils croient qu'on fait 1m40 ou quoi ?

Je suis obligé de conduire avec la tête dehors comme Ace Ventura !

Chiens cochons poules et pourquoi pas une belle mère si son chapeau est bien arrimé.