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Par abasc
Les bonus ne changent pas au 1er janvier mais au 1er juillet. Donc le bonus sur ce Countryman reste bien à 2000€ jusqu’au 01/07/2021.
Commentaires - Essai vidéo - Mini Countryman restylé (2020) : plus branché que jamais
Essai vidéo - Mini Countryman restylé (2020) : plus branché que jamais
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Par Jutesla
40 coups de boules. Avec une autonomie sur autoroute de 400 km
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Par Willy Macfly
Très certainement l'une des voitures les plus sous-estimées.
Un peu trop chère au vu des prestations, mais mieux que 99% de la concurrence.
Les options sont innombrables, l'intérieur est l'un des plus luxueux et les plus originaux de la catégorie, et les moteurs sont géniaux.
Elle a un comportement sportif fidèle à l'esprit Mini, rien à voir avec ces hippopotames de SUV!!
En plus, c'est passé d'une marque les moins fiables au monde à l'une des plus fiables. (vérifiez les dernières statistiques)
Les dimensions sont parfaites : à peu près 4,2 m de long, et pourtant, il y a plus de place à l'intérieur et un coffre plus grand que pas mal de voitures qui sont encore plus longues.
Toit ouvrant panoramique, et malgré ça, largement assez d'espace au-dessus de la tête.
C'est bien insonorisé, les fauteuils sont confortables...
Après, y a ceux qui détestent le design, et encore une fois, il y a le problème du prix.
Mais sinon, c'est une voiture très difficile à critiquer. La note de 14,6 est bien dure.
Vous citez la DS3, mais elle est pas fiable du tout, et l'intérieur n'est pas ergonomique, plutôt le contraire.
L'Audi Q2 est fade à en mourir, moins spacieuse, et même moins fiable! La honte pour Audi!
Quant à la Lexus UX, elle est minuscule à l'intérieur! La Countryman a un design de génie, alliant à la fois un design extérieur compact et un intérieur très spacieux.
Dans une Lexus UX, on peut même pas respirer.
Désolé, la Countryman est tout simplement la No1 des SUV compacts. On ne peut pas faire mieux.
Je le sais, j'ai tout essayé. lol Et ne me dites pas T-Roc, car VW est devenu de la mer** low cost en boîte. C'est même pas comparable.
Et d'ailleurs, vu l'espace et la taille du coffre, je dirais même qu'elle est encore plus intéressante que des gros SUV qui sont eux moins maniables.
Moi, si je devais dire qu'UN seul défaut : ce seraient les piliers à l'avant qui limitent un tout petit peu la vue, mais j'ai l'impression que ça dépend des gens.
La visibilité en générale est excellente sur tous les côtés, à part ça.
Ah oui, et puis il ne faut pas acheter l'hybride rechargeable, ça sert à rien.
Par Willy Macfly
J'ai oublié un petit détail que beaucoup de testeurs ne savent pas :
les suspensions fermes peuvent être sérieusement améliorées si vous prenez l'option "adaptive damping".
Franchement, c'est une voiture plus confortable que la plupart des concurrentes, faut arrêter.
Il suffit juste de s'y connaître et faire des recherches, car elle a des milliers d'options, on peut y passer des heures.
tiens, un affichage texte haute qui ne devrait pas attirer les faveurs du roc...
sinon je trouve le verdict sévère pour la conso une fois les batteries vidées. 8L pour 1.8 T et la puissance restante, c'est pas mal du tout je trouve.
Sans être dithyrambique comme Marty McFly, je trouve que c'est une proposition qui a du chien. En tout cas pour ceux qui aiment un peu se démarquer.
Par v_tootsie
En réponse à Willy Macfly
Très certainement l'une des voitures les plus sous-estimées.
Un peu trop chère au vu des prestations, mais mieux que 99% de la concurrence.
Les options sont innombrables, l'intérieur est l'un des plus luxueux et les plus originaux de la catégorie, et les moteurs sont géniaux.
Elle a un comportement sportif fidèle à l'esprit Mini, rien à voir avec ces hippopotames de SUV!!
En plus, c'est passé d'une marque les moins fiables au monde à l'une des plus fiables. (vérifiez les dernières statistiques)
Les dimensions sont parfaites : à peu près 4,2 m de long, et pourtant, il y a plus de place à l'intérieur et un coffre plus grand que pas mal de voitures qui sont encore plus longues.
Toit ouvrant panoramique, et malgré ça, largement assez d'espace au-dessus de la tête.
C'est bien insonorisé, les fauteuils sont confortables...
Après, y a ceux qui détestent le design, et encore une fois, il y a le problème du prix.
Mais sinon, c'est une voiture très difficile à critiquer. La note de 14,6 est bien dure.
Vous citez la DS3, mais elle est pas fiable du tout, et l'intérieur n'est pas ergonomique, plutôt le contraire.
L'Audi Q2 est fade à en mourir, moins spacieuse, et même moins fiable! La honte pour Audi!
Quant à la Lexus UX, elle est minuscule à l'intérieur! La Countryman a un design de génie, alliant à la fois un design extérieur compact et un intérieur très spacieux.
Dans une Lexus UX, on peut même pas respirer.
Désolé, la Countryman est tout simplement la No1 des SUV compacts. On ne peut pas faire mieux.
Je le sais, j'ai tout essayé. lol Et ne me dites pas T-Roc, car VW est devenu de la mer** low cost en boîte. C'est même pas comparable.
Et d'ailleurs, vu l'espace et la taille du coffre, je dirais même qu'elle est encore plus intéressante que des gros SUV qui sont eux moins maniables.
Moi, si je devais dire qu'UN seul défaut : ce seraient les piliers à l'avant qui limitent un tout petit peu la vue, mais j'ai l'impression que ça dépend des gens.
La visibilité en générale est excellente sur tous les côtés, à part ça.
Ah oui, et puis il ne faut pas acheter l'hybride rechargeable, ça sert à rien.
Un avis pour le moins dithyrambique ! :-)
Je suis nettement moins emballé... Je n'ai pas trouvé l'insonorisation si poussée. Le star & stop est désagréable. Le confort n'est pas top non plus, et la qualité des matériaux,
au vu du tarif demandé, est par endroit plutôt moyenne. Reste un engin qui rencontre le succès en raison de sont look, qui semble plaire. (perso, je le trouve grostesque...)
Par Ajneda
En réponse à Willy Macfly
Très certainement l'une des voitures les plus sous-estimées.
Un peu trop chère au vu des prestations, mais mieux que 99% de la concurrence.
Les options sont innombrables, l'intérieur est l'un des plus luxueux et les plus originaux de la catégorie, et les moteurs sont géniaux.
Elle a un comportement sportif fidèle à l'esprit Mini, rien à voir avec ces hippopotames de SUV!!
En plus, c'est passé d'une marque les moins fiables au monde à l'une des plus fiables. (vérifiez les dernières statistiques)
Les dimensions sont parfaites : à peu près 4,2 m de long, et pourtant, il y a plus de place à l'intérieur et un coffre plus grand que pas mal de voitures qui sont encore plus longues.
Toit ouvrant panoramique, et malgré ça, largement assez d'espace au-dessus de la tête.
C'est bien insonorisé, les fauteuils sont confortables...
Après, y a ceux qui détestent le design, et encore une fois, il y a le problème du prix.
Mais sinon, c'est une voiture très difficile à critiquer. La note de 14,6 est bien dure.
Vous citez la DS3, mais elle est pas fiable du tout, et l'intérieur n'est pas ergonomique, plutôt le contraire.
L'Audi Q2 est fade à en mourir, moins spacieuse, et même moins fiable! La honte pour Audi!
Quant à la Lexus UX, elle est minuscule à l'intérieur! La Countryman a un design de génie, alliant à la fois un design extérieur compact et un intérieur très spacieux.
Dans une Lexus UX, on peut même pas respirer.
Désolé, la Countryman est tout simplement la No1 des SUV compacts. On ne peut pas faire mieux.
Je le sais, j'ai tout essayé. lol Et ne me dites pas T-Roc, car VW est devenu de la mer** low cost en boîte. C'est même pas comparable.
Et d'ailleurs, vu l'espace et la taille du coffre, je dirais même qu'elle est encore plus intéressante que des gros SUV qui sont eux moins maniables.
Moi, si je devais dire qu'UN seul défaut : ce seraient les piliers à l'avant qui limitent un tout petit peu la vue, mais j'ai l'impression que ça dépend des gens.
La visibilité en générale est excellente sur tous les côtés, à part ça.
Ah oui, et puis il ne faut pas acheter l'hybride rechargeable, ça sert à rien.
Hum... pardon ??! 
Ça reste votre avis, les ventes et le consommateur montrent, malheureusement pour vous, le contraire de toute la splendeur que vous octroyez à ce countryman (à votre tour de regarder les chiffres 
). Les ventes sont d'ailleurs assez mauvaises comparées aux objectifs initiaux de la marque (càd en faire une rivale crédible du q2).
Et à plutôt juste titre : les matériaux sont loins d'être "luxueux", certains assemblages étaient limite outrageant à un tel tarif lors de la sortie de cette seconde génération (peut-être que cela s'est amélioré, mais vu que mini produit depuis ses débuts des intérieurs peu flatteurs, j'en doute). Son style reste aussi pataud, ce qui est très dommage pour la marque qu'est mini, ils auraient pu corriger le tir de la première génération (franchement laide à mon goût) mais restent sur un registre disproportionné, avec trop de plastiques factices.
Les moteurs et le châssis sont cependant très corrects mais de là à en faire une référence, ça me semble exagéré. Disons qu'ils se situent dans la bonne moyenne de la catégorie...
Enfin, l'ergonomie et l'espace à bord/volume coffre ne sont pas non plus les meilleures (on est même loin d'une grande partie de la concurrence). Tout cela contre une somme non négligeable qui pousse inévitablement à acheter le q2 bien plus valorisant et mieux fichu (le style est d'ailleurs plus sobre, ce qui aide indéniablement) mais en aucun cas le ds3 cb, un flop comme les français savent si bien en faire, ici aussi quel dommage 
Bref, le countryman est un véhicule correct mais qui ne propose rien en plus par rapport à la concurrence, le tout pour tarif bien trop épicé. Faut pas s'étonner des ventes en berne, donc...
Par roc et gravillon
Premier constat, pas franchement la foule pour venir poser un commentaire sur cette nouvelle version de l'engin Germano-Britannique...
Jamais un bon signe sur l'intérêt généré par une auto.
Second constat : oui, comme l'a relevé le Président, ainsi, il existe bien au moins un second constructeur a encore oser proposer une lame plastoc pour faire office d'affichage tête haute. Et il se dit Premium... wharf !
Remarque, à la lecture de l'essai, ce même constructeur n'est pas encore monté non plus dans le dernier métro d'une connectivité up-to-date.
Pour autant, est ce que cette auto est bradée ?
Ma foi !
Pour l'hybridation, toujours les mêmes scies quand on cause d'hybride rechargeables : poids d'âne mort ( pesé par Cara ? Tu parles...) et soute amputée. En sus ici, disparition de la banquette coulissante et réservoir carburant de capacité devenue risible. Il parait que cette motorisation de l'avenir permet les déplacements longue distance sans stress généré par les pures électriques... si c'est pour devoir aller refueler tous les 380 km, tu parles d'un confort. Car en sus, le radin ( ou le prétendu écolo ) ira essayer de gratouiller une borne de recharge gratos de supermarché pour ici encore perdre un peu de temps pour tirer 40 km sur l'argent des autres ( que ce soit un établissement privé qui le propose n'y changera rien : les frais sont répercutés sur les prix des biens vendus ).
Sinon, de manière globale, le principal problème de cette auto, c'est qu'absolument personne doté d'un peu de sens des proportions et de l'esthétique n'ira s'intéresser à ce machin.
Quand on pense à l'adorable objet de désir qu'était la Mini Countryman originelle ( et ses dérivés luxueux ), quel misère que d'avoir autant foiré l'aspect cette proposition du XXI ème siècle....
Alors oui, en foutant je dirai au doigt mouillé au moins 50 000 boules sur la table, y'a sans doute moyen de se concocter à un habitacle sympathique et séduisant à minima... mais bon, pour le reste, tu seras toujours au volant d'un machin au dessin fort balourd dans sa globalité, et chichiteux dans les détails. Bien peu pratique en sus.
Ajoutons à ça le risque possible de pannes, par la complexité de cette technologie hybride plug vers laquelle tous les groupes se précipitent soudain. Il ne se passe pas une semaine sans que des actions de rappel, souvent de grande ampleur ne surviennent. Et elle est garantie comment cette auto là ?
Au minimum mon ami, au minimum.. pour qu'elle le soit mieux, faudra cocher une case option de plus.
J'ai cherché celle " auto élégante". Pas trouvée ! 
Par abasc
Cette couleur ne lui rend pas hommage. Ça reste un excellent Suv premium avec un vrai design. On aime ou pas mais on est loin des productions fades d’audi et autres. Concernant le prix, il y a eu des articles récents disant que les clients mini achèteraient rarement leur voiture mais la finançaient en location, et là ils sont super bien placés
@Roc : l’hybride rechargeable c’est parfait si tu t’es trajets domicile-travail-domicile font moins de 50kms. Ça n’est peut-être pas ton cas mais c’est le cas d’une bonne partie de la population’! Pour en profiter au Max évidement il faut recharger (chez soi, sur une prise 220V normale) tout ça pour quelques centimes d’euros le plein d’électricité.
Par abasc
Et moi incontestablement Mini est un des derniers constructeurs à proposer de nombreuses possibilités de personnalisation mais surtout des coloris intérieurs sympas et ça c’est vraiment cool
Par Fred_N
Je trouve qu'au moins il à un aspect un peu costaud de baroudeur, pas simplement de compacte juste haute sur roue. L'interieur a sa personnalité, ce qui est plutot pas mal (après faut aimer, mais les gouts et les couleurs, ça se discute pas).
Pour l'affichage tete haute par contre, on s'en passe. Si c'est pas une projection sur le pare brise (qui limite l'adaptation vision de près / vision de loin), ça vaut pas mieux que d'utiliser les compteurs...
Par bdfan
En réponse à Willy Macfly
Très certainement l'une des voitures les plus sous-estimées.
Un peu trop chère au vu des prestations, mais mieux que 99% de la concurrence.
Les options sont innombrables, l'intérieur est l'un des plus luxueux et les plus originaux de la catégorie, et les moteurs sont géniaux.
Elle a un comportement sportif fidèle à l'esprit Mini, rien à voir avec ces hippopotames de SUV!!
En plus, c'est passé d'une marque les moins fiables au monde à l'une des plus fiables. (vérifiez les dernières statistiques)
Les dimensions sont parfaites : à peu près 4,2 m de long, et pourtant, il y a plus de place à l'intérieur et un coffre plus grand que pas mal de voitures qui sont encore plus longues.
Toit ouvrant panoramique, et malgré ça, largement assez d'espace au-dessus de la tête.
C'est bien insonorisé, les fauteuils sont confortables...
Après, y a ceux qui détestent le design, et encore une fois, il y a le problème du prix.
Mais sinon, c'est une voiture très difficile à critiquer. La note de 14,6 est bien dure.
Vous citez la DS3, mais elle est pas fiable du tout, et l'intérieur n'est pas ergonomique, plutôt le contraire.
L'Audi Q2 est fade à en mourir, moins spacieuse, et même moins fiable! La honte pour Audi!
Quant à la Lexus UX, elle est minuscule à l'intérieur! La Countryman a un design de génie, alliant à la fois un design extérieur compact et un intérieur très spacieux.
Dans une Lexus UX, on peut même pas respirer.
Désolé, la Countryman est tout simplement la No1 des SUV compacts. On ne peut pas faire mieux.
Je le sais, j'ai tout essayé. lol Et ne me dites pas T-Roc, car VW est devenu de la mer** low cost en boîte. C'est même pas comparable.
Et d'ailleurs, vu l'espace et la taille du coffre, je dirais même qu'elle est encore plus intéressante que des gros SUV qui sont eux moins maniables.
Moi, si je devais dire qu'UN seul défaut : ce seraient les piliers à l'avant qui limitent un tout petit peu la vue, mais j'ai l'impression que ça dépend des gens.
La visibilité en générale est excellente sur tous les côtés, à part ça.
Ah oui, et puis il ne faut pas acheter l'hybride rechargeable, ça sert à rien.
Pas du tout l'expérience que j'ai eu avec un Countryman en location. Comportement totalement quelconque, mais suspensions hyper raides. Bien plus raides que ma MX-5 ressorts courts par exemple. Finitions de niveau généraliste pas premium (je me souviens par exemple des bacs de portière : un plastique qui fleurait bon les années 80). Moteur totalement quelconque. Plein de choix d'ergonomie détestables. Visibilité médiocre. Sièges incomfortables au possible.
Vraiment pas une voiture qui vaut son prix.
Par roc et gravillon
En réponse à bdfan
Pas du tout l'expérience que j'ai eu avec un Countryman en location. Comportement totalement quelconque, mais suspensions hyper raides. Bien plus raides que ma MX-5 ressorts courts par exemple. Finitions de niveau généraliste pas premium (je me souviens par exemple des bacs de portière : un plastique qui fleurait bon les années 80). Moteur totalement quelconque. Plein de choix d'ergonomie détestables. Visibilité médiocre. Sièges incomfortables au possible.
Vraiment pas une voiture qui vaut son prix.
Va te mettre à la fenêtre, y'a les bateaux du Vendée Globe qui passent pas loin.... 
Par Thierry166
Sur l'essai je lis écran principal de 5 pouces digital sans plus de commentaire et quand j'entends des essais de la nouvelle C' cette même dimension est fortement critiquée. Et question tarif, on n'est pas dans la même gamme. Et en plus avec un affichage tête haute de plus grande taille pour al Citroën. Allez comprendre.
Par Philippe2446
En réponse à Thierry166
Sur l'essai je lis écran principal de 5 pouces digital sans plus de commentaire et quand j'entends des essais de la nouvelle C' cette même dimension est fortement critiquée. Et question tarif, on n'est pas dans la même gamme. Et en plus avec un affichage tête haute de plus grande taille pour al Citroën. Allez comprendre.
"Écran central de 8,8' " sur cette mini... j'ai raté une info? 
Par Fred_N
Il parle du combiné d'instruments qui fait 5" dans les deux cas.
Bon par contre, c'est pas fortement critiqué sur la citroen, juste déclaré étonnant face à ce que propose les concurrents, mais néanmoins, c'est un des points négatifs du bilan. Alors que sur le countryman la taille n'est pas spécialement pointée du doigt, ça n'apparait pas dans les points négatifs du bilan... alors que le journaliste déclare que certaines données sont mal situées.
Après, je sais pas, peut-etre que la forme différente fait qu'à l'usage c'est moins pratique chez l'un que chez l'autre?
Par Bobby37
En réponse à abasc
Cette couleur ne lui rend pas hommage. Ça reste un excellent Suv premium avec un vrai design. On aime ou pas mais on est loin des productions fades d’audi et autres. Concernant le prix, il y a eu des articles récents disant que les clients mini achèteraient rarement leur voiture mais la finançaient en location, et là ils sont super bien placés
@Roc : l’hybride rechargeable c’est parfait si tu t’es trajets domicile-travail-domicile font moins de 50kms. Ça n’est peut-être pas ton cas mais c’est le cas d’une bonne partie de la population’! Pour en profiter au Max évidement il faut recharger (chez soi, sur une prise 220V normale) tout ça pour quelques centimes d’euros le plein d’électricité.
Oui tout à fait. Cela me fait toujours marrer ces commentaires sur le faible volume du réservoir d'une hybride. Tout le monde sait que l'hybride n'est pas la meilleure solution pour les "gros" rouleurs. Et pour les gens comme vous et moi qui font la très grande majorité de leurs trajets dans un rayon de 50 km avec possibilité de recharge à domicile cela peut présenter une option très intéressante. Une fois l'an, pour le trajet des vacances, je vais aller à la pompe une fois de plus qu'une non hybride. Soit 10 min perdues sur un trajet de 8h, c'est vraiment d'un "inconfort" comme dirait "roc et gravillon"... pour combien de plein épargnés le reste de l'année 
? Mais bon, il faut toujours critiquer pour critiquer (et au passage se croire plus intelligent que tout le monde, très à la mode)...
Pareil pour le dynamisme, si c'est votre premier critère, là encore passez votre chemin. Personnellement ca ne l'est pas, ne roulant pas à la montagne et conduisant en bon père tranquille.
Enfin, sans être un méga fan de cette mini, la capacité du coffre à 400 L et un gabarit de 4.3 m, il me semble que c'est le meilleur rapport dans la catégorie pour une hybride. Rapport même meilleur à certaines non hybrides... On peut détester le look et critiquer le prix, l'offre me semble toute fois cohérente.
Par Emmanuel48
En réponse à Willy Macfly
Très certainement l'une des voitures les plus sous-estimées.
Un peu trop chère au vu des prestations, mais mieux que 99% de la concurrence.
Les options sont innombrables, l'intérieur est l'un des plus luxueux et les plus originaux de la catégorie, et les moteurs sont géniaux.
Elle a un comportement sportif fidèle à l'esprit Mini, rien à voir avec ces hippopotames de SUV!!
En plus, c'est passé d'une marque les moins fiables au monde à l'une des plus fiables. (vérifiez les dernières statistiques)
Les dimensions sont parfaites : à peu près 4,2 m de long, et pourtant, il y a plus de place à l'intérieur et un coffre plus grand que pas mal de voitures qui sont encore plus longues.
Toit ouvrant panoramique, et malgré ça, largement assez d'espace au-dessus de la tête.
C'est bien insonorisé, les fauteuils sont confortables...
Après, y a ceux qui détestent le design, et encore une fois, il y a le problème du prix.
Mais sinon, c'est une voiture très difficile à critiquer. La note de 14,6 est bien dure.
Vous citez la DS3, mais elle est pas fiable du tout, et l'intérieur n'est pas ergonomique, plutôt le contraire.
L'Audi Q2 est fade à en mourir, moins spacieuse, et même moins fiable! La honte pour Audi!
Quant à la Lexus UX, elle est minuscule à l'intérieur! La Countryman a un design de génie, alliant à la fois un design extérieur compact et un intérieur très spacieux.
Dans une Lexus UX, on peut même pas respirer.
Désolé, la Countryman est tout simplement la No1 des SUV compacts. On ne peut pas faire mieux.
Je le sais, j'ai tout essayé. lol Et ne me dites pas T-Roc, car VW est devenu de la mer** low cost en boîte. C'est même pas comparable.
Et d'ailleurs, vu l'espace et la taille du coffre, je dirais même qu'elle est encore plus intéressante que des gros SUV qui sont eux moins maniables.
Moi, si je devais dire qu'UN seul défaut : ce seraient les piliers à l'avant qui limitent un tout petit peu la vue, mais j'ai l'impression que ça dépend des gens.
La visibilité en générale est excellente sur tous les côtés, à part ça.
Ah oui, et puis il ne faut pas acheter l'hybride rechargeable, ça sert à rien.
Ah ok. Ils ont tout changé par rapport au premier Countryman alors parce que pour être monté à bord, c'était tout le contraire.
Après le confort, c'est maintenant disponible mais en option.. Et assez cher je parie, vu les habitude de la marque.
Par §Ber456BX
En réponse à Willy Macfly
Très certainement l'une des voitures les plus sous-estimées.
Un peu trop chère au vu des prestations, mais mieux que 99% de la concurrence.
Les options sont innombrables, l'intérieur est l'un des plus luxueux et les plus originaux de la catégorie, et les moteurs sont géniaux.
Elle a un comportement sportif fidèle à l'esprit Mini, rien à voir avec ces hippopotames de SUV!!
En plus, c'est passé d'une marque les moins fiables au monde à l'une des plus fiables. (vérifiez les dernières statistiques)
Les dimensions sont parfaites : à peu près 4,2 m de long, et pourtant, il y a plus de place à l'intérieur et un coffre plus grand que pas mal de voitures qui sont encore plus longues.
Toit ouvrant panoramique, et malgré ça, largement assez d'espace au-dessus de la tête.
C'est bien insonorisé, les fauteuils sont confortables...
Après, y a ceux qui détestent le design, et encore une fois, il y a le problème du prix.
Mais sinon, c'est une voiture très difficile à critiquer. La note de 14,6 est bien dure.
Vous citez la DS3, mais elle est pas fiable du tout, et l'intérieur n'est pas ergonomique, plutôt le contraire.
L'Audi Q2 est fade à en mourir, moins spacieuse, et même moins fiable! La honte pour Audi!
Quant à la Lexus UX, elle est minuscule à l'intérieur! La Countryman a un design de génie, alliant à la fois un design extérieur compact et un intérieur très spacieux.
Dans une Lexus UX, on peut même pas respirer.
Désolé, la Countryman est tout simplement la No1 des SUV compacts. On ne peut pas faire mieux.
Je le sais, j'ai tout essayé. lol Et ne me dites pas T-Roc, car VW est devenu de la mer** low cost en boîte. C'est même pas comparable.
Et d'ailleurs, vu l'espace et la taille du coffre, je dirais même qu'elle est encore plus intéressante que des gros SUV qui sont eux moins maniables.
Moi, si je devais dire qu'UN seul défaut : ce seraient les piliers à l'avant qui limitent un tout petit peu la vue, mais j'ai l'impression que ça dépend des gens.
La visibilité en générale est excellente sur tous les côtés, à part ça.
Ah oui, et puis il ne faut pas acheter l'hybride rechargeable, ça sert à rien.
Pour le même prix tu as une TALISMAN et il n'y a pas photo, la mini c'est un jouet...
Par §Ber456BX
En réponse à Président Lincoln
tiens, un affichage texte haute qui ne devrait pas attirer les faveurs du roc...
sinon je trouve le verdict sévère pour la conso une fois les batteries vidées. 8L pour 1.8 T et la puissance restante, c'est pas mal du tout je trouve.
Sans être dithyrambique comme Marty McFly, je trouve que c'est une proposition qui a du chien. En tout cas pour ceux qui aiment un peu se démarquer.
Se démarquer ?
C'est sur vu comment c'est laid, c'est se démarquer !
C'est tout sauf aune voiture....
