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Commentaires - En ville, le gouvernement veut voir des vélos à place des camionnettes

Florent Ferrière , mis à jour

En ville, le gouvernement veut voir des vélos à place des camionnettes

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Par

Donc en gros en plus de faire un métier pénible les artisans devront se trimballer 250 kg de matos sur des vélos... OK ok, du coup nos chers ministres et députés vont sûrement montrer l exemple en se déplaçant dorénavant en vélo, hein ?

Par

Génial quand il pleut...

Sans compter les risques de vols... la livraison de colis va être plus rapide que prévu...

C'est officiel je crois, il faut être sadomaso pour vouloir vivre dans une ville dense aujourd'hui. :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

Donc en gros en plus de faire un métier pénible les artisans devront se trimballer 250 kg de matos sur des vélos... OK ok, du coup nos chers ministres et députés vont sûrement montrer l exemple en se déplaçant dorénavant en vélo, hein ?

   

Salut, montrer l'exemple??????? connaissent pas ce terme...eux c'est taper dans le pot de confiture sans être inquiéter bien sûr!

combien sont -ils payés pour sortir des co...ries pareil?.....la ségoléne est l'exemple type.................sans oublier pompompili et tant d'autres............

Par

Mais bien sûr !! Content de ne pas habiter et me déplacer dans les grandes villes.

Je reste dans mes montagnes !!

Par

Je trouve que c'est une idée géniale et pleine de bon sens.

Vous imaginez la forme physique de ces braves artisans après une bonne journée de boulot ?

Bon, OK, ils risquent d'attraper la crève quand le temps sera pourri !

Bon, OK, ils auront dix fois plus de chances de se faire écrabouiller par un SUV !

Bon, OK, leur vélocargo se fera voler à peu près deux ou trois fois par an !!

Mais, nous, on s'en fiche complétement bien sûr.

Pourquoi ?

Parce qu'on veut des centre villes sans bruit, sans camionnettes blanches qui puent et sans bouchon.

Comme ça, mon SUV hybride rechargeable de 3 tonnes pourra foncer sans problème et je ne serai plus en retard à mes conférences sur "comment contraindre les masses laborieuses à s'endetter pour rouler propre" ou "le bien être des riches urbains est plus important que celui des pauvres".

Voilà, voilà...

 

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Par

ils n'ont pas peur de passer pour des cons au quotidien

Par

En réponse à Gus76

Je trouve que c'est une idée géniale et pleine de bon sens.

Vous imaginez la forme physique de ces braves artisans après une bonne journée de boulot ?

Bon, OK, ils risquent d'attraper la crève quand le temps sera pourri !

Bon, OK, ils auront dix fois plus de chances de se faire écrabouiller par un SUV !

Bon, OK, leur vélocargo se fera voler à peu près deux ou trois fois par an !!

Mais, nous, on s'en fiche complétement bien sûr.

Pourquoi ?

Parce qu'on veut des centre villes sans bruit, sans camionnettes blanches qui puent et sans bouchon.

Comme ça, mon SUV hybride rechargeable de 3 tonnes pourra foncer sans problème et je ne serai plus en retard à mes conférences sur "comment contraindre les masses laborieuses à s'endetter pour rouler propre" ou "le bien être des riches urbains est plus important que celui des pauvres".

Voilà, voilà...

   

La prochaine étape, c'est d'imposer à tout le monde la Véga Missyl by LREM : et là vous ferez moins les marioles !!!

Des performances hallucinantes pour seulement 3 feuilles de laitue et 4 de mâche / km ! Et en plus, ça marche encore mieux quand il pleut !

Par

A Paris il suffirait de faire circuler les marchandises par la Petite ceinture dans des "pods" automatiques déchargés pour un court trajet radial seulement, assuré par ces vélos. Les conteneurs types livrés rémunéreraient automatiquement le livreur.

Par

Cette bande d'abruti(e)s qui nous gouverne doit, pour être crédible, montrer l'exemple. Pour se rendre à l'Assemblée Nationale, Castex devra se faire trimballer dans un vélo cargo piloté par Barbara Pompili, s'il ne le font pas, c'est qu'ils se foutent de notre gueule !!!! Aux prochaines élections, départementales, régionales, Françaises, Français, foutez-nous ces guignols dehors !!!! Ou alors, comme disait de Gaulle, vous êtes vraiment des veaux !!!

Par

En réponse à Sleepy Otter

ils n'ont pas peur de passer pour des cons au quotidien

   

les cons çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait

Par

En réponse à Vroom37

Cette bande d'abruti(e)s qui nous gouverne doit, pour être crédible, montrer l'exemple. Pour se rendre à l'Assemblée Nationale, Castex devra se faire trimballer dans un vélo cargo piloté par Barbara Pompili, s'il ne le font pas, c'est qu'ils se foutent de notre gueule !!!! Aux prochaines élections, départementales, régionales, Françaises, Français, foutez-nous ces guignols dehors !!!! Ou alors, comme disait de Gaulle, vous êtes vraiment des veaux !!!

   

hélas les français sont des veaux... ils n'auront jamais les c....s de vôter pour le seul parti qui ferait barrage à toutes ces conneries et pourtant en france il n'y a que 2 partis...

Par §Lep405EG

Arrêter avec vos prochaines élections, vous me faites rire :biggrin:, ça fait 40 ans que vous dites ça , 40 ans qu'un abrutis chasse un autre abrutis grâce à vos votes !!

Le prochain fera quoi ?? La même merde voilà

Et dans deux ans , vous continuerez avec vos , attention aux prochaines élections :buzz:

Par

En réponse à Sleepy Otter

ils n'ont pas peur de passer pour des cons au quotidien

   

Le con c'est celui qui ira s'inscrire à pôle emploi parce que sa camionnette au mazout ne peut plus entrer en zone à faibles émissions. Des zones où tous les déplacements se feront majoritairement en mode doux.

Par ailleurs il s'agit évidemment d'usages compatibles avec des vélos cargos, personne ne compte livrer de machine à laver en vélo, est-ce si difficile à comprendre, surtout quelqu'un d'aussi d'intelligent que vous ?

Et pour rappel beaucoup de facteurs se déplace à vélo, ou à vélo à assistance électrique, et c'est très bien ainsi.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et oui ca nous permet de te reconnaitre par mis tes semblables bobos reste bien dans ton centre ville dortoir déserté de tout commerce mais encore plein de clodos et drogués.

Par

En réponse à Gus76

Je trouve que c'est une idée géniale et pleine de bon sens.

Vous imaginez la forme physique de ces braves artisans après une bonne journée de boulot ?

Bon, OK, ils risquent d'attraper la crève quand le temps sera pourri !

Bon, OK, ils auront dix fois plus de chances de se faire écrabouiller par un SUV !

Bon, OK, leur vélocargo se fera voler à peu près deux ou trois fois par an !!

Mais, nous, on s'en fiche complétement bien sûr.

Pourquoi ?

Parce qu'on veut des centre villes sans bruit, sans camionnettes blanches qui puent et sans bouchon.

Comme ça, mon SUV hybride rechargeable de 3 tonnes pourra foncer sans problème et je ne serai plus en retard à mes conférences sur "comment contraindre les masses laborieuses à s'endetter pour rouler propre" ou "le bien être des riches urbains est plus important que celui des pauvres".

Voilà, voilà...

   

Le gros probleme des vélos ... et des objets qu'il y a dessus c'est le vol.

Non seulement tu risques de te faire voler ton biporteur ou triporteur à 5 ou 10.000€

Mais en plus a chaque stationnement tu vas te faire voler ta marchandise.

Pour le particulier qui a plusieurs course a faire successivement c'est déjà un supplice ... pour un professionnel c'est inenvisageable.

Ça reste valable si tu ne t'éloignes jamais - ou jamais longtemps - du vélo, sauf vide ... donc si tu n'as qu'une seule course à la fois.

... ou si le coffre ferme à clef ... comme les triporteur Chronopost. Mais alors ça ressemble plus à un quadricycle à moteur ... qu'à un vélo.

Donc idéalement c'est plutot les quadricycle électrique qui servirait le besoin des livreurs et autres artisans ... à supposer que ces modèle ne soient pas trop bridé et soient très avantagé - stationnement, taxe, etc.- en ville par rapport au utilitaire électrique classique - fourgonnette, van etc. -.

Par

Le vélo ne peut pas remplacer toutes les camionnettes, c'est une évidence.

Mais certaines professions pourraient tout à fait utiliser des vélos cargos. Et scoop: ça se fait déjà...

Donc les cons sont plutôt ceux qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez et s'amusent à brocarder n'importe quelle idée... sans prendre la peine de réfléchir une seconde.

Par

En réponse à JLPicard

Le con c'est celui qui ira s'inscrire à pôle emploi parce que sa camionnette au mazout ne peut plus entrer en zone à faibles émissions. Des zones où tous les déplacements se feront majoritairement en mode doux.

Par ailleurs il s'agit évidemment d'usages compatibles avec des vélos cargos, personne ne compte livrer de machine à laver en vélo, est-ce si difficile à comprendre, surtout quelqu'un d'aussi d'intelligent que vous ?

Et pour rappel beaucoup de facteurs se déplace à vélo, ou à vélo à assistance électrique, et c'est très bien ainsi.

   

Il me semble que le facteur fait du porte à porte?! il me semble que le facteur transporte que des lettres?!

pas bien compris la comparaison....."comparaison n'est pas raison" comme disait l'autre.............

il faudrait commencer par nos "élus" qui sont exemplaire...une bagnole pour un seule personne avec chauffeur ,siouplait...et quelle bagnole! on veut la jouer comme les pays du Nord mais en conservant les avantages .....alors le coup du facteur...faudra sonner 2 fois:violon:

Par

En réponse à Taro.H

et oui ca nous permet de te reconnaitre par mis tes semblables bobos reste bien dans ton centre ville dortoir déserté de tout commerce mais encore plein de clodos et drogués.

   

Tu as oublié d'autres clichés: cage à poule par exemple.

Faut quand même bien voir que les villes qui améliorent la vie quotidienne de leurs habitants... sont justement en belle santé :buzz:

Par

En réponse à king crimson

Le vélo ne peut pas remplacer toutes les camionnettes, c'est une évidence.

Mais certaines professions pourraient tout à fait utiliser des vélos cargos. Et scoop: ça se fait déjà...

Donc les cons sont plutôt ceux qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez et s'amusent à brocarder n'importe quelle idée... sans prendre la peine de réfléchir une seconde.

   

je suis tout ouï pour ces professions. citez nous en quelques unes ? et ce en tout temps toute météo.

Par

Il y a 40 ans, on s’apitoyait sur le sort des Indiens qui pédalaient toute la journée sur les rickshaw, c'était le symbole de la pauvreté absolue, depuis ils ont installé des moteurs, ils ne sont pas devenus riches mais ils n'ont plus la peine physique.

Là, il faudrait applaudir les vélo cargo! Si celui qui pédale est volontaire pour aller faire ses courses pourquoi pas mais a l'ère où, pour la première fois depuis que Sapiens est sur terre, on a mécanisé pour que personne ne se tue plus a la tâche il faudrait abandonner ça. Je crois bien que l'on vient de franchir une étape qui ne va pas plaire a ceux qui pourraient être concernés.

Par

De la folie ! On deviens de plus en plus fous en France ?

Par

Incroyable de voir ça. Il faut surtout boycotter un maximum ces ZFE pour les consommateurs, les livreurs et les artisans.

Par

En réponse à plouf_le_canard

Le gros probleme des vélos ... et des objets qu'il y a dessus c'est le vol.

Non seulement tu risques de te faire voler ton biporteur ou triporteur à 5 ou 10.000€

Mais en plus a chaque stationnement tu vas te faire voler ta marchandise.

Pour le particulier qui a plusieurs course a faire successivement c'est déjà un supplice ... pour un professionnel c'est inenvisageable.

Ça reste valable si tu ne t'éloignes jamais - ou jamais longtemps - du vélo, sauf vide ... donc si tu n'as qu'une seule course à la fois.

... ou si le coffre ferme à clef ... comme les triporteur Chronopost. Mais alors ça ressemble plus à un quadricycle à moteur ... qu'à un vélo.

Donc idéalement c'est plutot les quadricycle électrique qui servirait le besoin des livreurs et autres artisans ... à supposer que ces modèle ne soient pas trop bridé et soient très avantagé - stationnement, taxe, etc.- en ville par rapport au utilitaire électrique classique - fourgonnette, van etc. -.

   

oui enfin quand on arrive aux 3m3 et 250kg, le mieux c'est d'avoir un coffre fermé (on est plus à ça pret).

Et si c'est pour tous les jours donc tous les temps, faudrait une cabine pour le livreur / l'artisan.

Bon du coup, 2 ou 3 roues de vélo c'est peut etre plus suffisant, faudrait 4 bonnes roues de taille suffisante. Mais après, ça va plus trop avancer avec les seuls mollets, donc faudra coller un moteur et vu le peu de bornes dispo, le temps de recharge et l'autonomie, faudra peut etre plutot prévoir un moteur thermique...

hum... ça me rappelle un truc... ah oui, c'est une camionnette!

Bon, blague à part, quand ça se limite à de petits volume, à part le coté "tous temps" pourquoi pas, plus petit et maniable, ça doit pouvoir répondre à des besoins.

Après, encore faut il que le livreur / l'artisan habite lui aussi en centre ville ou au moins très près, est-ce toujours le cas? si non, ça va etre tant pis pour les citadins intra muros... ou inciter les artisans / entrepots de livraison à se réinstaller en centre ville, ce qui pourrait etre pas mal, mais j'ai un doute...

Par

En réponse à nicotdi

Donc en gros en plus de faire un métier pénible les artisans devront se trimballer 250 kg de matos sur des vélos... OK ok, du coup nos chers ministres et députés vont sûrement montrer l exemple en se déplaçant dorénavant en vélo, hein ?

   

Ils se déplaceront surement en chaise à porteurs ...

Il va kiffer l'artisan, l'hiver, sous la flotte par 2° ...

Encore une bonne idée à la con sortie de la tête d'un énarque (ou tout autre usine à crétins) dans une salle de réunion à la moquette bien moelleuse ...

Par

En réponse à GY201

Il y a 40 ans, on s’apitoyait sur le sort des Indiens qui pédalaient toute la journée sur les rickshaw, c'était le symbole de la pauvreté absolue, depuis ils ont installé des moteurs, ils ne sont pas devenus riches mais ils n'ont plus la peine physique.

Là, il faudrait applaudir les vélo cargo! Si celui qui pédale est volontaire pour aller faire ses courses pourquoi pas mais a l'ère où, pour la première fois depuis que Sapiens est sur terre, on a mécanisé pour que personne ne se tue plus a la tâche il faudrait abandonner ça. Je crois bien que l'on vient de franchir une étape qui ne va pas plaire a ceux qui pourraient être concernés.

   

C'est certain que si l'on troque de "l'écologie urbaine" (sic) contre de la pénibilité au travail, c'est très mauvais. Mais ça va bien dans la logique actuelle de transformation de Paris intramuros : une classe aisée vivant dans son ghetto de riches aseptisé et propret, disposant d'un "hinterland" peuplé de gueux taillables et corvéables à merci, soumis à toutes les normes et désirs délirants de ces gentilshommes (je devrais écrire "gentilsnonbinaires" pour me montrer inclusif).

Par

Vivement un parti anti écologiste, j'ai rien contre la nature mais avec des abominations pareil ça ferait un carton.

Par

En réponse à meiji851

Vivement un parti anti écologiste, j'ai rien contre la nature mais avec des abominations pareil ça ferait un carton.

   

Attention à ne pas se tromper de cible : tout ça n'a rien à voir avec l'écologie réelle... mais tout à voir avec de la stratégie électorale : peu d'artisans voteront LREM quoi qu'il en soit, par contre il faut qu'ils s'assurent le vote des urbains.

Par

Dans 10 ans un nombre de personne en invalidité de catégorie 3 à la secu:peur:

Par

Je vois bien les cuisinistes polonais en vélo. Mais bien sûr.

Plus de vélo pourquoi pas, mais remplacer la charge utile d'une camionnette.... hahaha

Par

En réponse à matrix71

Dans 10 ans un nombre de personne en invalidité de catégorie 3 à la secu:peur:

   

bah, si on ramène l'age de la retraite à 38 ans maxi, ça peut le faire... :lol:

Par

En réponse à king crimson

Tu as oublié d'autres clichés: cage à poule par exemple.

Faut quand même bien voir que les villes qui améliorent la vie quotidienne de leurs habitants... sont justement en belle santé :buzz:

   

Cà c'est pas un cliché c'est une réalité... Y'a 2 ou 3 semaines on a croisé un couple de Parisiens venu se ressourcer à la montagne... il étaient aux anges ils avaient loué un appartement de 67m2 ... ca les changé de leur 26m² pour le couple et leur enfants... je ne sais pas comment on peut vivre à 3 dans 26m² mais comme il disait leur appartement est dans le XVIà arrondissement de Paris... Le XVIè !!!... Ni mème dans 67m² à 3 et en centre ville ....

Par

En réponse à nicotdi

Donc en gros en plus de faire un métier pénible les artisans devront se trimballer 250 kg de matos sur des vélos... OK ok, du coup nos chers ministres et députés vont sûrement montrer l exemple en se déplaçant dorénavant en vélo, hein ?

   

Avec 250kg de dossiers et de rapport... Ah non ils n'ont même 15 pages blanches dans leur faux dossiers pour les photos de presse.

Par

En réponse à Taro.H

je suis tout ouï pour ces professions. citez nous en quelques unes ? et ce en tout temps toute météo.

   

Facile: je vois des plombiers, des livreurs divers et variés, par exemple.

Si tu sortais de ta campagne, tu verras que ça se développe... sans même avoir besoin du gouvernement :buzz:

J'ai échangé avec un plombier qui est passé il y deux ou trois ans au vélo cargo qui me disait qu'il ne ferait jamais demi tour : gain de temps, économie... et ça lui faisait un peu de sport.

Il existe des vélos cargo sécurisés (coffre, un peu comme un pick up... a l'avant ^^)

Quant aux intempéries, tout le monde n'est pas en sucre... et quand bien même, rien n'empêche de mixer les moyens de transports...

Ce qui est terrible, c'est que votre opposition à tout conduit à l'absence de compromis, vu que le franchouillard de base ne marche qu'au bâton...

Par

En réponse à Otonei

Je vois bien les cuisinistes polonais en vélo. Mais bien sûr.

Plus de vélo pourquoi pas, mais remplacer la charge utile d'une camionnette.... hahaha

   

Encore un qui n'a pas compris que ce n'est pas parce que ça ne s'applique pas à toutes les professions que c'est débile :buzz:

Par

En réponse à Taro.H

Cà c'est pas un cliché c'est une réalité... Y'a 2 ou 3 semaines on a croisé un couple de Parisiens venu se ressourcer à la montagne... il étaient aux anges ils avaient loué un appartement de 67m2 ... ca les changé de leur 26m² pour le couple et leur enfants... je ne sais pas comment on peut vivre à 3 dans 26m² mais comme il disait leur appartement est dans le XVIà arrondissement de Paris... Le XVIè !!!... Ni mème dans 67m² à 3 et en centre ville ....

   

Faudra déjà que tu arrêtes de croire que Paris est la France

:buzz:

Ça serait comme résumer les villes du RU à Londres, Les USA a NY ou SF...

Dans la majorité des villes on peut loger à des tarifs tout à fait corrects, avec une qualité de vie à des années lumières de la crade Paris...

Ma cage à poule, y a des chances importantes pour qu'elle soit plus grande que ta baraque :buzz:

Par

Vous avez sûrement remarquez que les camionnettes en IdF avaient toutes des doubles serrures renforcées rajoutées.

Devinez pourquoi! On verra bien avec ces vélos.

Ceux qui peuvent se permettre ça qu'ils le fasse, mais n’obligeons rien. Et ne finançons pas ça avec l'argent national.

Mais au final ce sont des vélo électriques, donc des véhicules électriques. Autant leur demander d'acheter des camionnettes électriques. Le surcoût c'est le client qui le paiera, donc OSEF.

Par

En réponse à zzeelec

La prochaine étape, c'est d'imposer à tout le monde la Véga Missyl by LREM : et là vous ferez moins les marioles !!!

Des performances hallucinantes pour seulement 3 feuilles de laitue et 4 de mâche / km ! Et en plus, ça marche encore mieux quand il pleut !

   

Attention à ne pas être satelissé :biggrin:

Par

En réponse à Aznog

Ils se déplaceront surement en chaise à porteurs ...

Il va kiffer l'artisan, l'hiver, sous la flotte par 2° ...

Encore une bonne idée à la con sortie de la tête d'un énarque (ou tout autre usine à crétins) dans une salle de réunion à la moquette bien moelleuse ...

   

Si on imposait des petites ve aux artisans et livreurs qui n ont pas bcp de marchandises à transporter je trouverai l idée pertinente mais à vélo franchement entre les contraintes climatiques, les vols, les efforts physiques il faut vraiment mépriser le "peuple" pour sortir des conneries pareils

Ex : tu prends une e up tu enlèves les sièges arrières t as une mini camionnette zéro émission

Par

Pareilles *

Par

En réponse à king crimson

Faudra déjà que tu arrêtes de croire que Paris est la France

:buzz:

Ça serait comme résumer les villes du RU à Londres, Les USA a NY ou SF...

Dans la majorité des villes on peut loger à des tarifs tout à fait corrects, avec une qualité de vie à des années lumières de la crade Paris...

Ma cage à poule, y a des chances importantes pour qu'elle soit plus grande que ta baraque :buzz:

   

oui c'est cela :) ta cage à poule de 80m².... Après on parle de ville pas de bourgades. Donc on parle des hyper centre. de villes dépassant les 200K habitants. Si t'habites un bourg de 50K habitants et en périphérie oui c'est sur tu peux trouver correct.

Par

En réponse à meiji851

Incroyable de voir ça. Il faut surtout boycotter un maximum ces ZFE pour les consommateurs, les livreurs et les artisans.

   

Pour votre information, les zones à faible émission sont mises en place par les mairies, et les maires sont élus. À Lyon -- par exemple -- le maire est à présent EELV...

Alors si vous cherchez un responsable, c'est peut-être tous les idiots, nombreux ici, qui continuent à rouler en thermique en ville. C'est pourtant une évidence, si la transition ne se fait pas vers l'électrique, vous pouvez dire au revoir à votre chère voiture. Il est bien plus facile d'interdire la voiture que de convaincre les Français à ne plus rouler au pétrole. Et comme déjà dit, les maires étant élus, et une majorité d'urbains est lasse de se faire enfumer. Et vous pouvez les traiter de bobos si ça vous fait plaisir, ça ne changera rien. Des livreurs à vélo, des artisans en véhicules électriques, il y en a plein, et si demain ils ont davantage de travail tant mieux pour eux.

Par

En réponse à nicotdi

Si on imposait des petites ve aux artisans et livreurs qui n ont pas bcp de marchandises à transporter je trouverai l idée pertinente mais à vélo franchement entre les contraintes climatiques, les vols, les efforts physiques il faut vraiment mépriser le "peuple" pour sortir des conneries pareils

Ex : tu prends une e up tu enlèves les sièges arrières t as une mini camionnette zéro émission

   

Ben voyons, les millions de facteurs qui roulent à vélo, et de plus en plus à vélo à assistance électrique, le font parce qu'ils sont méprisés par leur hiérarchie. C'est une évidence. Deux de mes grand-parents étaient facteurs, sur des tournées à la campagne à présent assurées par des véhicules thermiques, et ils étaient très heureux. Et accessoirement ils sont morts vieux et sont restés en pleine santé jusqu'à la fin.

Par

En réponse à king crimson

Le vélo ne peut pas remplacer toutes les camionnettes, c'est une évidence.

Mais certaines professions pourraient tout à fait utiliser des vélos cargos. Et scoop: ça se fait déjà...

Donc les cons sont plutôt ceux qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez et s'amusent à brocarder n'importe quelle idée... sans prendre la peine de réfléchir une seconde.

   

Quand l'usage est volontaire, il reste la possibilité d'abandonner la force musculaire pour les CV d'une camionnette sans la moindre hésitation. L'exemple d'un problème de santé vient de suite, puis l'exemple de la perte de force physique avec l'âge.

Si la camionnette devient tricarde, c'est l'assurance de voir quantité de gens déserter ces métiers qui interviennent tous les jours partout en ville. Je suis a peu près certain que plus on est âgé, plus on est révolté par ce genre de propos.

En Inde, les pédaleurs en rickshaw n'avaient pas l'espérance de vie permettant de parler d'avenir.

Par

En réponse à Taro.H

et oui ca nous permet de te reconnaitre par mis tes semblables bobos reste bien dans ton centre ville dortoir déserté de tout commerce mais encore plein de clodos et drogués.

   

Aucun problème, mais dès lors en quoi ça vous dérange que les vélos cargos y soit développés ?

Perso je ne passe pas mes samedis dans une grande surface sous prétexte que je n'ai pas le courage de faire des courses sans l'aide d'un véhicule de plus d'une tonne. Tout ça pour acheter des packs d'eau alors qu'elle coule au robinet...

Je pense que vous n'avez RIEN compris. Ces livraisons en vélo cargo c'est généralement depuis des commerces de proximité, moins de 2 km, 5 gros exceptionnellement. Mais vous êtes tellement coincé dans votre modèle de la grande surface que vous ne savez probablement même pas ce que c'est un commerce de proximité, je présume que vous achetez votre pain une fois par semaine à Auchan, puis vous le congelé pour la semaine...

Par

En réponse à GY201

Quand l'usage est volontaire, il reste la possibilité d'abandonner la force musculaire pour les CV d'une camionnette sans la moindre hésitation. L'exemple d'un problème de santé vient de suite, puis l'exemple de la perte de force physique avec l'âge.

Si la camionnette devient tricarde, c'est l'assurance de voir quantité de gens déserter ces métiers qui interviennent tous les jours partout en ville. Je suis a peu près certain que plus on est âgé, plus on est révolté par ce genre de propos.

En Inde, les pédaleurs en rickshaw n'avaient pas l'espérance de vie permettant de parler d'avenir.

   

Pour votre information les vélos cagos sont souvent à assistance électrique...

Par ailleurs c'est quoi ce délire sur l'Inde ? Vous pensez vraiment que c'est parce qu'ils font du sport que les gens qui pédalent en Inde meurent ?? Ce ne serait pas à cause des voitures ??? De la pollution ????

Par

Toutes ces histoires de vélo, trotinette, électrique etc... POUR MOI c est une arnaque et sa montre que le pays est en faillite total !! Avant les familles avaient un budget voiture à peu près 300e par mois maintenant l etat te dit fait du vélo pour sauver la planète et derrière il t augmente les impôts donc ton ancien budget voiture l etat te le pique et en plus te pousse sur un vélo :ddr:! Si quelque gars ici réfléchisse ici sa s appel se faire rouler dans la farine :ddr::ddr:

Par

En réponse à Altrico

Vous avez sûrement remarquez que les camionnettes en IdF avaient toutes des doubles serrures renforcées rajoutées.

Devinez pourquoi! On verra bien avec ces vélos.

Ceux qui peuvent se permettre ça qu'ils le fasse, mais n’obligeons rien. Et ne finançons pas ça avec l'argent national.

Mais au final ce sont des vélo électriques, donc des véhicules électriques. Autant leur demander d'acheter des camionnettes électriques. Le surcoût c'est le client qui le paiera, donc OSEF.

   

Je n'ai jamais entendu un livreur en vélo se plaindre de s'être fait voler sa cargaison.

Par ailleurs dites vous bien que si toutes les personnes qui font moins de 10 km par jour passaient au vélo, le pouvoir d'achat moyen des Français serait exceptionnel. Il n'y a rien de mieux pour maintenir les gens dans la pauvreté que posséder une voiture...

Par

En réponse à gokhan1369

Toutes ces histoires de vélo, trotinette, électrique etc... POUR MOI c est une arnaque et sa montre que le pays est en faillite total !! Avant les familles avaient un budget voiture à peu près 300e par mois maintenant l etat te dit fait du vélo pour sauver la planète et derrière il t augmente les impôts donc ton ancien budget voiture l etat te le pique et en plus te pousse sur un vélo :ddr:! Si quelque gars ici réfléchisse ici sa s appel se faire rouler dans la farine :ddr::ddr:

   

Si vous pouvez faire votre trajet en vélo voire en trottinette et que vous le faites en voiture, alors que vous êtes à 300 € près par mois, vous êtes complètement stupide. Plus probablement, je pense que vous ne savez pas de quoi vous parlez. Des pauvres j'en connais beaucoup car je fréquente beaucoup d'étudiants, obligés d'avoir un boulot pour financer leurs études, et dites vous bien qu'ils n'ont tout simplement pas de voiture à moins de n'avoir absolument pas le choix.

Par

En réponse à JLPicard

Pour votre information les vélos cagos sont souvent à assistance électrique...

Par ailleurs c'est quoi ce délire sur l'Inde ? Vous pensez vraiment que c'est parce qu'ils font du sport que les gens qui pédalent en Inde meurent ?? Ce ne serait pas à cause des voitures ??? De la pollution ????

   

Pas de délire mais le rappel d'un passé proche où des miséreux pédalaient sur des engins, les rickshaw, jusqu'à y perdre la vie d'épuisement. C'est pour moi scandaleux de parler de vélo cargo, ça me ramène a une condition de misère qui touchait (de façon différente) bien des familles en France il y a encore 2 générations, celle de mes grands parents, j'ai 64 ans. Au nom de l'écologie, c'est le retour au 19° siècle pour le moins voire pire si on se cantonne a l'Europe.

Quand dédé2 évoque les charrettes a bras des maraîchers, il est dans ce registre là aussi.

Par

:lol::lol::lol::lol::fresh::fresh: je suppose que les artisans vont revoir leurs tarifs. :bah: c'est la moindre des choses.

Ou selon ces élus personne à part eux n'a le droit de bien gagner sa vie :bah:

Par

En réponse à Otonei

Je vois bien les cuisinistes polonais en vélo. Mais bien sûr.

Plus de vélo pourquoi pas, mais remplacer la charge utile d'une camionnette.... hahaha

   

J'ai installé des pompes à chaleur à mon domicile. Les personnes qui sont venues, pour le devis, les visites, (...) sont venues en transports en commun ou en vélo. Seule la livraison du gros matériel c'est faite en fourgonnette, en une seule fois. Et lorsqu'une pièce s'en avéré manquer, parce qu'il est difficile de tout anticiper, un des ouvriers a pris son vélo et est allé dans un commerce de bricolage. Et je pense qu'il a trouvé ça plus sympa que quitter une place qu'il aurait mis 15 minutes à trouver, pour en trouver une près du commerce, puis de nouveau près de chez moi.

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En réponse à nicotdi

Donc en gros en plus de faire un métier pénible les artisans devront se trimballer 250 kg de matos sur des vélos... OK ok, du coup nos chers ministres et députés vont sûrement montrer l exemple en se déplaçant dorénavant en vélo, hein ?

   

Pour les charges lourdes les chevaux seront autorisés :)

Bienvenue en l'an de graçe 1700 grace au regressisme escrologique.

Par

Je ne vis pas en France mais c'est moi ou j'ai l'impression que vos élus sont encore plus déconnectés de la réalité que les nôtres :voyons:

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En réponse à JLPicard

J'ai installé des pompes à chaleur à mon domicile. Les personnes qui sont venues, pour le devis, les visites, (...) sont venues en transports en commun ou en vélo. Seule la livraison du gros matériel c'est faite en fourgonnette, en une seule fois. Et lorsqu'une pièce s'en avéré manquer, parce qu'il est difficile de tout anticiper, un des ouvriers a pris son vélo et est allé dans un commerce de bricolage. Et je pense qu'il a trouvé ça plus sympa que quitter une place qu'il aurait mis 15 minutes à trouver, pour en trouver une près du commerce, puis de nouveau près de chez moi.

   

Jamais entendu pareille histoire. Hier encore j'étais encerclé par 4 camionnettes immatriculées en Pologne.

Mais pour le parking effectivement, c'est ultra problématique maintenant.

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En réponse à JLPicard

Le con c'est celui qui ira s'inscrire à pôle emploi parce que sa camionnette au mazout ne peut plus entrer en zone à faibles émissions. Des zones où tous les déplacements se feront majoritairement en mode doux.

Par ailleurs il s'agit évidemment d'usages compatibles avec des vélos cargos, personne ne compte livrer de machine à laver en vélo, est-ce si difficile à comprendre, surtout quelqu'un d'aussi d'intelligent que vous ?

Et pour rappel beaucoup de facteurs se déplace à vélo, ou à vélo à assistance électrique, et c'est très bien ainsi.

   

Quand vous écrivez ce genre de commentaire j'ose espérer que la plupart de vos déplacements s'effectuent en vélo :bah:

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En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Inutile d'en arriver aux insultes :bah:

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En réponse à king crimson

Le vélo ne peut pas remplacer toutes les camionnettes, c'est une évidence.

Mais certaines professions pourraient tout à fait utiliser des vélos cargos. Et scoop: ça se fait déjà...

Donc les cons sont plutôt ceux qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez et s'amusent à brocarder n'importe quelle idée... sans prendre la peine de réfléchir une seconde.

   

Sincèrement je vois mal un Frigoriste utilisé un vélo pour faire son job.

Et même si il pouvait l'utiliser quelque chose me dit qu'il sera obligé de revoir ses tarifs.

Par

En réponse à JLPicard

Aucun problème, mais dès lors en quoi ça vous dérange que les vélos cargos y soit développés ?

Perso je ne passe pas mes samedis dans une grande surface sous prétexte que je n'ai pas le courage de faire des courses sans l'aide d'un véhicule de plus d'une tonne. Tout ça pour acheter des packs d'eau alors qu'elle coule au robinet...

Je pense que vous n'avez RIEN compris. Ces livraisons en vélo cargo c'est généralement depuis des commerces de proximité, moins de 2 km, 5 gros exceptionnellement. Mais vous êtes tellement coincé dans votre modèle de la grande surface que vous ne savez probablement même pas ce que c'est un commerce de proximité, je présume que vous achetez votre pain une fois par semaine à Auchan, puis vous le congelé pour la semaine...

   

Mouahahahahahahah..... merci pour cette tranche de rire. je ne met les pieds dans une grande surface et encore c'est dans nos résidences secondaires à Nice ou prés de lille que pour en effet acheter de l'eau pétillante ou minérale car nous trouvons que l'eau de ville à un gout dégueulasse là... Pour notre chalet dans les alpes on prend l'eau du robinet captée dans la montagne. Pour les achats je dois faire un passage par mois dans une grande surface pour certains trucs, le reste boucher local et boulanger local dans notre village de 180 personnes, pour le fromage y'a les alpages qui nous entourent les légumes les maraichers le jour du marché ... Donc le local merci je connais très bien.

Je n'ai rien contre l'éclectique ou le vélo ce que je déteste ce sont les interdictions. Alors oui quand on va en ville à Lille on aime avoir la voiture prés de nous car ca permet de poser les achats et de continuer à nous balader. passer les centres villes (des grandes villes) en zéro voiture non merci pour nous c'est tout simplement et bien on ira plus faire nos courses là bas.

Par

En réponse à GY201

Il y a 40 ans, on s’apitoyait sur le sort des Indiens qui pédalaient toute la journée sur les rickshaw, c'était le symbole de la pauvreté absolue, depuis ils ont installé des moteurs, ils ne sont pas devenus riches mais ils n'ont plus la peine physique.

Là, il faudrait applaudir les vélo cargo! Si celui qui pédale est volontaire pour aller faire ses courses pourquoi pas mais a l'ère où, pour la première fois depuis que Sapiens est sur terre, on a mécanisé pour que personne ne se tue plus a la tâche il faudrait abandonner ça. Je crois bien que l'on vient de franchir une étape qui ne va pas plaire a ceux qui pourraient être concernés.

   

Je suis d'accord avec toi aujourd'hui l'humain s'est habitué à un certain niveau de confort et revenir en arrière va être compliqué :bah: surtout si en lui oblige à le faire.

Par

En réponse à JLPicard

J'ai installé des pompes à chaleur à mon domicile. Les personnes qui sont venues, pour le devis, les visites, (...) sont venues en transports en commun ou en vélo. Seule la livraison du gros matériel c'est faite en fourgonnette, en une seule fois. Et lorsqu'une pièce s'en avéré manquer, parce qu'il est difficile de tout anticiper, un des ouvriers a pris son vélo et est allé dans un commerce de bricolage. Et je pense qu'il a trouvé ça plus sympa que quitter une place qu'il aurait mis 15 minutes à trouver, pour en trouver une près du commerce, puis de nouveau près de chez moi.

   

DES pompes a chaleur, il en faut plusieurs?

Dit comme ça, je vois de simples blocs de clim réversibles. Si c'est vrai c'est quand même une des pires technologie pour nos régions. Pour info la pompe a chaleur unique qui ronronne en dessous de mon bureau peut chauffer plus de 280m²/700m³, en plus l'eau du forage relève le niveau de mon étang affaibli par ce printemps sec.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:lol::lol::lol::lol::lol:

Par

En réponse à Axel015

Génial quand il pleut...

Sans compter les risques de vols... la livraison de colis va être plus rapide que prévu...

C'est officiel je crois, il faut être sadomaso pour vouloir vivre dans une ville dense aujourd'hui. :biggrin:

   

Non, regardez comment vivent les habitants de Tokyo!

Sans parler des grosses villes chinoises comme Shanghai !

A la sortie du IKEA en France, si on a des gros volumes , c'est location d'un van obligatoire.

À Shanghai, on arrive en métro, on repart en taxi van! Super pratique et pas cher.

Ok, je ne parle pas des artisans.

Mais avec la TVs à 0, un ldd sur de l'électrique est presque bon marché....

Par

En réponse à JLPicard

Ben voyons, les millions de facteurs qui roulent à vélo, et de plus en plus à vélo à assistance électrique, le font parce qu'ils sont méprisés par leur hiérarchie. C'est une évidence. Deux de mes grand-parents étaient facteurs, sur des tournées à la campagne à présent assurées par des véhicules thermiques, et ils étaient très heureux. Et accessoirement ils sont morts vieux et sont restés en pleine santé jusqu'à la fin.

   

J ai parlé des facteurs ? :voyons:

Par

En réponse à Bytheway

Non, regardez comment vivent les habitants de Tokyo!

Sans parler des grosses villes chinoises comme Shanghai !

A la sortie du IKEA en France, si on a des gros volumes , c'est location d'un van obligatoire.

À Shanghai, on arrive en métro, on repart en taxi van! Super pratique et pas cher.

Ok, je ne parle pas des artisans.

Mais avec la TVs à 0, un ldd sur de l'électrique est presque bon marché....

   

Vu depuis la France, la vie a Tokyo ou dans les grande villes chinoises est insupportable.

Les Européens qui sont là bas sont dans une situation privilégiée comparé aux locaux de même rang hiérarchique. Ce qui prime a Tokyo, c'est la livraison avec possibilité d'être livré a toute heure avec un vrai respect de l'horaire convenu. En Chine, c'est un peu pareil en moins fiable.

Par

En réponse à Caraphael

Attention à ne pas être satelissé :biggrin:

   

Il ne faut pas franchir le point de non-retour ! (en dessous des 380 km/h c'est safe)

Par

En réponse à king crimson

Faudra déjà que tu arrêtes de croire que Paris est la France

:buzz:

Ça serait comme résumer les villes du RU à Londres, Les USA a NY ou SF...

Dans la majorité des villes on peut loger à des tarifs tout à fait corrects, avec une qualité de vie à des années lumières de la crade Paris...

Ma cage à poule, y a des chances importantes pour qu'elle soit plus grande que ta baraque :buzz:

   

Tu es l'exemple typique du gentilhomme dont je fais mention plus haut... un bel exemplaire ! :bien:

Par

Les gens qui font du vélo régulièrement sont en bien meilleure forme que les autres, et je suis bien placé pour le savoir.

Par

En réponse à zzeelec

Tu es l'exemple typique du gentilhomme dont je fais mention plus haut... un bel exemplaire ! :bien:

   

Si tu le dis...

Par

En réponse à JLPicard

Ben voyons, les millions de facteurs qui roulent à vélo, et de plus en plus à vélo à assistance électrique, le font parce qu'ils sont méprisés par leur hiérarchie. C'est une évidence. Deux de mes grand-parents étaient facteurs, sur des tournées à la campagne à présent assurées par des véhicules thermiques, et ils étaient très heureux. Et accessoirement ils sont morts vieux et sont restés en pleine santé jusqu'à la fin.

   

Le taf n'est pas le même et est bien plus cohérent à faire à pieds / en vélo puisque par définition, ils s'arrêtent à toutes les portes et ne font que des "micros déplacements" de quelques mètres entre 2 boites aux lettres.

Le monde du travail by LREM / Ecolo, c'est une armée de précaires à vélo qui se battent entre 2 sans papier pour faire des livraisons UberEat & co, le tout via un management à distance par smartphones.

La joie d'avoir 2 tafs à mi temps en CDD 1 mois renouvelable pour payer le crédit de ton studio de 11m² sur 25 ans pour y loger ta famille.

Par

En réponse à Taro.H

Mouahahahahahahah..... merci pour cette tranche de rire. je ne met les pieds dans une grande surface et encore c'est dans nos résidences secondaires à Nice ou prés de lille que pour en effet acheter de l'eau pétillante ou minérale car nous trouvons que l'eau de ville à un gout dégueulasse là... Pour notre chalet dans les alpes on prend l'eau du robinet captée dans la montagne. Pour les achats je dois faire un passage par mois dans une grande surface pour certains trucs, le reste boucher local et boulanger local dans notre village de 180 personnes, pour le fromage y'a les alpages qui nous entourent les légumes les maraichers le jour du marché ... Donc le local merci je connais très bien.

Je n'ai rien contre l'éclectique ou le vélo ce que je déteste ce sont les interdictions. Alors oui quand on va en ville à Lille on aime avoir la voiture prés de nous car ca permet de poser les achats et de continuer à nous balader. passer les centres villes (des grandes villes) en zéro voiture non merci pour nous c'est tout simplement et bien on ira plus faire nos courses là bas.

   

Et bien vous ne manquerez à personne, et sûrement pas aux habitants qui n'auront pas à subir votre caisse.

Il est rigolo de constater que les villes dortoirs sont celles qui sont justement gangrenées par la bagnole et n'offrent pas la moindre qualité de vie, pendant que les autres se développent... :buzz:

Par

En réponse à meca32

Les gens qui font du vélo régulièrement sont en bien meilleure forme que les autres, et je suis bien placé pour le savoir.

   

Oui, les gens qui font du vélo sont en forme. Dès qu'il ne sont plus en forme, ils cessent de faire du vélo. Transformer un loisirs en labeur n'est pas vertueux.

Par

En réponse à GY201

Pas de délire mais le rappel d'un passé proche où des miséreux pédalaient sur des engins, les rickshaw, jusqu'à y perdre la vie d'épuisement. C'est pour moi scandaleux de parler de vélo cargo, ça me ramène a une condition de misère qui touchait (de façon différente) bien des familles en France il y a encore 2 générations, celle de mes grands parents, j'ai 64 ans. Au nom de l'écologie, c'est le retour au 19° siècle pour le moins voire pire si on se cantonne a l'Europe.

Quand dédé2 évoque les charrettes a bras des maraîchers, il est dans ce registre là aussi.

   

:buzz:

Y a du niveau quand même

:buzz:

Par

En réponse à GY201

Quand l'usage est volontaire, il reste la possibilité d'abandonner la force musculaire pour les CV d'une camionnette sans la moindre hésitation. L'exemple d'un problème de santé vient de suite, puis l'exemple de la perte de force physique avec l'âge.

Si la camionnette devient tricarde, c'est l'assurance de voir quantité de gens déserter ces métiers qui interviennent tous les jours partout en ville. Je suis a peu près certain que plus on est âgé, plus on est révolté par ce genre de propos.

En Inde, les pédaleurs en rickshaw n'avaient pas l'espérance de vie permettant de parler d'avenir.

   

Ce délire :buzz:

Par

En réponse à king crimson

Si tu le dis...

   

Ce n'est pas parce que tu es lyonnais/nantais/bordelais/marseillais que tu te distingues de ton alter ego parisien. Interchangeabilité totale des clones égocentriques sans âme. (que je connais par coeur, pour les avoir côtoyés de longues années)

Mais tu peux éventuellement essayer de me démentir...

Par

En réponse à Taro.H

oui c'est cela :) ta cage à poule de 80m².... Après on parle de ville pas de bourgades. Donc on parle des hyper centre. de villes dépassant les 200K habitants. Si t'habites un bourg de 50K habitants et en périphérie oui c'est sur tu peux trouver correct.

   

130m2 (et beaucoup d'amis qui tournent au dessus de 100m2), centre ville, et plusieurs centaines de milliers d'habitants :buzz:

Gros bisous!

Par

les grandes villes ont déja eu des coursiers à vélo, vers 2010 j'avais un partenariat avec une société de coursiers à vélo. Le modèle économique n'a pas tenu bien longtemps, les seuls salariés qui résistaient étaient des ultras sportifs, mais ça finissait toujours mal (les conditions de travail du 19ième ont leurs limites, même pour les fanatiques verts).

comment faire pédaler 07h00 par jour des salariés ? Et par tout temps??? Je me souviens qu'ils avaient des pneus clous pour lhiver, mais il y avait quand même beaucoup de chutes.

Au bout de 3 ans la société était liquidée alors que chaque début d'année pour les vœux du maire (ville de 250 000 habitants), il faisait monter cette société sur "l'estrade" pour dire que c'était eux l'avenir !!!

Ne pas oublier que les conseilleurs politique ne sont pas forcément les utilisateurs !

Par

En réponse à king crimson

Et bien vous ne manquerez à personne, et sûrement pas aux habitants qui n'auront pas à subir votre caisse.

Il est rigolo de constater que les villes dortoirs sont celles qui sont justement gangrenées par la bagnole et n'offrent pas la moindre qualité de vie, pendant que les autres se développent... :buzz:

   

"pendant que les autres se développent"

=> c'est quoi ta définition du "développement" ?

Par

En réponse à king crimson

130m2 (et beaucoup d'amis qui tournent au dessus de 100m2), centre ville, et plusieurs centaines de milliers d'habitants :buzz:

Gros bisous!

   

C'est tout, je te trouve modeste sur ce coup…

Par

Un vrai blog de reacs ici :buzz:

Le plus drôle... c'est que j'adore l'auto, que j'ai un jouet infiniment plus sympa que la moyenne (et encore, je devrais me reprendre une moto varier les plaisir, tiens).

Mais le plaisir de tourner autour d'une place, je laisse ça aux badabeux... mon temps est plus précieux que ça :fleur:

Par

En réponse à king crimson

130m2 (et beaucoup d'amis qui tournent au dessus de 100m2), centre ville, et plusieurs centaines de milliers d'habitants :buzz:

Gros bisous!

   

Confirmation évidente, c'est sympa !

Par contre, si tu pouvais arrêter de fumer dans la section commentaires, l'odeur âcre de ton cannabis de client m'indispose. :sol:

Par

En réponse à D611S

les grandes villes ont déja eu des coursiers à vélo, vers 2010 j'avais un partenariat avec une société de coursiers à vélo. Le modèle économique n'a pas tenu bien longtemps, les seuls salariés qui résistaient étaient des ultras sportifs, mais ça finissait toujours mal (les conditions de travail du 19ième ont leurs limites, même pour les fanatiques verts).

comment faire pédaler 07h00 par jour des salariés ? Et par tout temps??? Je me souviens qu'ils avaient des pneus clous pour lhiver, mais il y avait quand même beaucoup de chutes.

Au bout de 3 ans la société était liquidée alors que chaque début d'année pour les vœux du maire (ville de 250 000 habitants), il faisait monter cette société sur "l'estrade" pour dire que c'était eux l'avenir !!!

Ne pas oublier que les conseilleurs politique ne sont pas forcément les utilisateurs !

   

Plus de 10ans plus tard, on parle de VAE, ce qui change beaucoup de choses hein ^^

Par

En réponse à GY201

C'est tout, je te trouve modeste sur ce coup…

   

Si tu savais comme ça m'affecte :ange:

D'ailleurs, c'est toi que j'avais vu causer de cage à poule, du coup c'est rigolo :buzz:

Par

Aller, je laisse tomber ce sujet, je vous re croiserais bien ailleurs, pour gerber sur tout ce qui n'est tout voiture :buzz:

Bisous!

Par

Ce qu'il faut pas lire... Il n'y aura pas plus d'armées de précaires en vélo cargo que de précaires en véhicules de livraison. Le vélo cargo électrique en ville pour faire des livraisons c'est pas le moyen âge et on est loin des rickshaws. Ceux qui pensent ça devraient aller pédaler plus souvent ça leur ferait du bien. Alors oui les politiques devraient montrer l'exemple comme dans les pays nordiques, oui le vol du vélo ou de sa cargaison c'est un vrai problème mais il y a plein de cas où le velo cargo est beaucoup plus pratique et sympa que le VU pour livrer en ville sans être emmerdé par le stationnement. C'est fou le nombre de ringards coincés sur leur siège conducteur pour qui ne pas être derrière un volant est un signe insupportable de déclassement . Sortez de chez vous et prenez l'air... :good:

Par

En réponse à king crimson

Un vrai blog de reacs ici :buzz:

Le plus drôle... c'est que j'adore l'auto, que j'ai un jouet infiniment plus sympa que la moyenne (et encore, je devrais me reprendre une moto varier les plaisir, tiens).

Mais le plaisir de tourner autour d'une place, je laisse ça aux badabeux... mon temps est plus précieux que ça :fleur:

   

Ton centre ville est donc saturé comme bien d'autres. Je n'ai jamais aimé courir après une place, ce qui fait que je ne m'égare jamais dans ces lieux là et dans les villes a taille humaine il y a des places a moins de 10-15mn de marche de centre historique si d'occasion je veux faire du tourisme.

Par

En réponse à king crimson

Aller, je laisse tomber ce sujet, je vous re croiserais bien ailleurs, pour gerber sur tout ce qui n'est tout voiture :buzz:

Bisous!

   

Sinon tu peux aussi t'abstenir à jamais de notre compagnie, on sera triste mais on s'y fera sans doute ! :coucou:

Par

En réponse à king crimson

Plus de 10ans plus tard, on parle de VAE, ce qui change beaucoup de choses hein ^^

   

ça n' empêche pas que tu pédales comme un c.n sous la pluie, même en vélo éléctrique... Et si tu veux rester des journée entière dehors en hiver ne te gêne pas, mais pour moi, le sens de l'histoire n'est pas la régression des khmers verts. .

Par

En réponse à ActionIndirecte

Ce qu'il faut pas lire... Il n'y aura pas plus d'armées de précaires en vélo cargo que de précaires en véhicules de livraison. Le vélo cargo électrique en ville pour faire des livraisons c'est pas le moyen âge et on est loin des rickshaws. Ceux qui pensent ça devraient aller pédaler plus souvent ça leur ferait du bien. Alors oui les politiques devraient montrer l'exemple comme dans les pays nordiques, oui le vol du vélo ou de sa cargaison c'est un vrai problème mais il y a plein de cas où le velo cargo est beaucoup plus pratique et sympa que le VU pour livrer en ville sans être emmerdé par le stationnement. C'est fou le nombre de ringards coincés sur leur siège conducteur pour qui ne pas être derrière un volant est un signe insupportable de déclassement . Sortez de chez vous et prenez l'air... :good:

   

Le vélo loisirs, c'est bien mais le vélo sous la contrainte pour gagner sa vie, c'est le déclassement insupportable. Il faut ne pas avoir d'humanité pour penser que ça puisse être un progrès.

Si ça se mets en place, je verrais ça de mon jardin, au son des pics verts ou du muntjac de Reeves et pas coincé sur un siège dans un bouchon. Tiens, depuis quelques jours, je vois un couple de chardonnerets, du coup j'ai semé des cardons pour leurs repas de fin d'été. Ces oiseaux sont devenus rares.

Je ne sais pas si c'est le covid, le confinement ou bien la campagne qui arrive en ville (pour les élections) mais en quelques semaines, il y a des brèves qui me font bondir. Vouloir contrôler les rêves des enfants, vouloir le retour de la peine physique au travail et entendre des gens qui pensent être des gens "bien" soutenir tout ça éveille en moi une crainte pour l'avenir que je n'ai jamais connu.

Les choses qui paraissent les plus insignifiantes sont les plus révélatrices.

Par

En réponse à ActionIndirecte

Ce qu'il faut pas lire... Il n'y aura pas plus d'armées de précaires en vélo cargo que de précaires en véhicules de livraison. Le vélo cargo électrique en ville pour faire des livraisons c'est pas le moyen âge et on est loin des rickshaws. Ceux qui pensent ça devraient aller pédaler plus souvent ça leur ferait du bien. Alors oui les politiques devraient montrer l'exemple comme dans les pays nordiques, oui le vol du vélo ou de sa cargaison c'est un vrai problème mais il y a plein de cas où le velo cargo est beaucoup plus pratique et sympa que le VU pour livrer en ville sans être emmerdé par le stationnement. C'est fou le nombre de ringards coincés sur leur siège conducteur pour qui ne pas être derrière un volant est un signe insupportable de déclassement . Sortez de chez vous et prenez l'air... :good:

   

"Il n'y aura pas plus d'armées de précaires en vélo cargo que de précaires en véhicules de livraison"

Et ça te convient ? Ils auront juste des conditions de travail encore plus pénibles.

"Ceux qui pensent ça devraient aller pédaler plus souvent ça leur ferait du bien."

Pédaler pour son loisir ou pédaler par obligation professionnelle, tu penses vraiment que c'est la même chose ?

"velo cargo est beaucoup plus pratique et sympa que le VU pour livrer en ville sans être emmerdé par le stationnement"

Et les places réservées pour les livraisons, ça sert à quoi ?

"C'est fou le nombre de ringards coincés sur leur siège conducteur pour qui ne pas être derrière un volant est un signe insupportable de déclassement"

C'est pour ça que les bourgeois ont pris de la hauteur dans leurs SUV... pour mieux toiser les gueux en vélo-cargo ou en transports en commun. Tu crois vraiment que ça ne représentera pas des marqueurs sociaux ? Tu es en France, je le rappelle, pas dans les pays nordiques ! Il n'y a qu'à voir comment sont considérés les ruraux par les urbains : comme tu dis toi-même d'ailleurs, des "ringards" - CQFD.

Par

En réponse à D611S

ça n' empêche pas que tu pédales comme un c.n sous la pluie, même en vélo éléctrique... Et si tu veux rester des journée entière dehors en hiver ne te gêne pas, mais pour moi, le sens de l'histoire n'est pas la régression des khmers verts. .

   

Par contre faut arrêter avec cette histoire de Khmers verts... De un, par respect pour l'Histoire tragique des victimes des Khmers rouges (voir l'excellent "S21, la machine de mort khmère rouge") ; de deux, je répète que ces conneries gouvernementales LREM n'ont strictement rien à voir avec un projet écologique véritable, mais sont de simples annonces pour flatter leur électorat (dont on a identifié quelques beaux spécimens ici).

Par

En réponse à GY201

Le vélo loisirs, c'est bien mais le vélo sous la contrainte pour gagner sa vie, c'est le déclassement insupportable. Il faut ne pas avoir d'humanité pour penser que ça puisse être un progrès.

Si ça se mets en place, je verrais ça de mon jardin, au son des pics verts ou du muntjac de Reeves et pas coincé sur un siège dans un bouchon. Tiens, depuis quelques jours, je vois un couple de chardonnerets, du coup j'ai semé des cardons pour leurs repas de fin d'été. Ces oiseaux sont devenus rares.

Je ne sais pas si c'est le covid, le confinement ou bien la campagne qui arrive en ville (pour les élections) mais en quelques semaines, il y a des brèves qui me font bondir. Vouloir contrôler les rêves des enfants, vouloir le retour de la peine physique au travail et entendre des gens qui pensent être des gens "bien" soutenir tout ça éveille en moi une crainte pour l'avenir que je n'ai jamais connu.

Les choses qui paraissent les plus insignifiantes sont les plus révélatrices.

   

:bien: Vers chez nous, on m'a dit que des bêtes sauvages (chevreuils, sangliers) se sont aventurées jusqu'au campus de la fac... les maigres effets bénéfiques du macabre confinement de la jeunesse.

Le "bien" (ceux qui s'autorisent à représenter le "bien" contre les "méchants") c'est comme la "pravda"... la marque du totalitarisme. Ca me fait craindre aussi des remous désagréables... mais après le temps des extrêmes viendra peut-être celui de la pondération et de la concorde ?

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Nos politiques sont vraiment perchés

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En réponse à Taro.H

je suis tout ouï pour ces professions. citez nous en quelques unes ? et ce en tout temps toute météo.

   

Je vois bien un plombier sur Nantes centre de temps en temps, avec son vélo cargo. Mais il se cantonne a de petites interventions chez du particulier, il est pas prêt de trimballer une PAC avec son merdier.

Par

En réponse à zzeelec

"Il n'y aura pas plus d'armées de précaires en vélo cargo que de précaires en véhicules de livraison"

Et ça te convient ? Ils auront juste des conditions de travail encore plus pénibles.

"Ceux qui pensent ça devraient aller pédaler plus souvent ça leur ferait du bien."

Pédaler pour son loisir ou pédaler par obligation professionnelle, tu penses vraiment que c'est la même chose ?

"velo cargo est beaucoup plus pratique et sympa que le VU pour livrer en ville sans être emmerdé par le stationnement"

Et les places réservées pour les livraisons, ça sert à quoi ?

"C'est fou le nombre de ringards coincés sur leur siège conducteur pour qui ne pas être derrière un volant est un signe insupportable de déclassement"

C'est pour ça que les bourgeois ont pris de la hauteur dans leurs SUV... pour mieux toiser les gueux en vélo-cargo ou en transports en commun. Tu crois vraiment que ça ne représentera pas des marqueurs sociaux ? Tu es en France, je le rappelle, pas dans les pays nordiques ! Il n'y a qu'à voir comment sont considérés les ruraux par les urbains : comme tu dis toi-même d'ailleurs, des "ringards" - CQFD.

   

Tu as juste la vision biaisé d'un gars qu'a jamais essayé.

La pénibilité au travail, avec l'assistance électrique de ces vélo, ils seront surement en bien meilleur forme que ceux qui restent statique assis dans une camionnette. Rouler sous la pluie, franchement, quand tu vois le bordel que c'est sur les routes des grandes algo quand il pleut, t'es content d'être a vélo sous la pluie plutôt que de te faire un ulcère a passer 20 minutes pour faire 1km.

Tu comprends peux être pas ce monde, mais c'est pas la peine de le dénigrer en pensant connaitre "la vérité"

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En réponse à GY201

Le vélo loisirs, c'est bien mais le vélo sous la contrainte pour gagner sa vie, c'est le déclassement insupportable. Il faut ne pas avoir d'humanité pour penser que ça puisse être un progrès.

Si ça se mets en place, je verrais ça de mon jardin, au son des pics verts ou du muntjac de Reeves et pas coincé sur un siège dans un bouchon. Tiens, depuis quelques jours, je vois un couple de chardonnerets, du coup j'ai semé des cardons pour leurs repas de fin d'été. Ces oiseaux sont devenus rares.

Je ne sais pas si c'est le covid, le confinement ou bien la campagne qui arrive en ville (pour les élections) mais en quelques semaines, il y a des brèves qui me font bondir. Vouloir contrôler les rêves des enfants, vouloir le retour de la peine physique au travail et entendre des gens qui pensent être des gens "bien" soutenir tout ça éveille en moi une crainte pour l'avenir que je n'ai jamais connu.

Les choses qui paraissent les plus insignifiantes sont les plus révélatrices.

   

Je te rassure pour la peine physique au travail, y'aura pas de retour, ça s'est jamais arrêté :bien:

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En réponse à meca32

Les gens qui font du vélo régulièrement sont en bien meilleure forme que les autres, et je suis bien placé pour le savoir.

   

Moi quand je vois des mecs comme toi ! je les enfumes avec mon tdi 110ch de 2001 et ils respirent tellement bien la preuve tubdit qu ils vivent bien plus longtemps ! Donc le problème n est pas la voiture ?!! t est tellement bête que tu crois le mec devant toi te pourri la vie alors que mon pauvre y a 300 000avions au dessus de ta tête :ddr:

telecharge flighttrader et tu verra le nombre d avion en temps réel dans le monde et tu dormira moins idiot...

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En réponse à JLPicard

Le con c'est celui qui ira s'inscrire à pôle emploi parce que sa camionnette au mazout ne peut plus entrer en zone à faibles émissions. Des zones où tous les déplacements se feront majoritairement en mode doux.

Par ailleurs il s'agit évidemment d'usages compatibles avec des vélos cargos, personne ne compte livrer de machine à laver en vélo, est-ce si difficile à comprendre, surtout quelqu'un d'aussi d'intelligent que vous ?

Et pour rappel beaucoup de facteurs se déplace à vélo, ou à vélo à assistance électrique, et c'est très bien ainsi.

   

pour les facteurs, c'est en fait l'inverse.

avec le boom des colis et la forte diminution des lettres/cartes postales, je ne vois plus de facteurs à vélo = ils sont tous en voiture.:bah:

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Mais quelle bonne idée !

C'est sur qu'entre :

- un VU électrique avec chauffage, clim, radio, kit main libre place passager

- et un velo électrique avec transpiration ou imperméable (suivant la météo), port du casque, écouteur théoriquement interdit, + bonus "écrasé par un abruti d'automobiliste".

les artisans vont se ruer sur la 2ème choix...

D'un autre côté, il était complètement aberrant d'offrir une aide à la conversion vers un véhicule à 4 roues propre alors qu'il n'y avait aucune aide pour l'achat d'un "simple" velo.

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En réponse à meiji851

Incroyable de voir ça. Il faut surtout boycotter un maximum ces ZFE pour les consommateurs, les livreurs et les artisans.

   

de toutes façons, dans ces zones où les prix de l'immobilier sont déjà élevés, les concernés par cette mesure augmenteront de toute évidence leurs honoraires, incitant toujours plus d'habitants à aller habiter ailleurs. :bah:

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En réponse à Fred_N

oui enfin quand on arrive aux 3m3 et 250kg, le mieux c'est d'avoir un coffre fermé (on est plus à ça pret).

Et si c'est pour tous les jours donc tous les temps, faudrait une cabine pour le livreur / l'artisan.

Bon du coup, 2 ou 3 roues de vélo c'est peut etre plus suffisant, faudrait 4 bonnes roues de taille suffisante. Mais après, ça va plus trop avancer avec les seuls mollets, donc faudra coller un moteur et vu le peu de bornes dispo, le temps de recharge et l'autonomie, faudra peut etre plutot prévoir un moteur thermique...

hum... ça me rappelle un truc... ah oui, c'est une camionnette!

Bon, blague à part, quand ça se limite à de petits volume, à part le coté "tous temps" pourquoi pas, plus petit et maniable, ça doit pouvoir répondre à des besoins.

Après, encore faut il que le livreur / l'artisan habite lui aussi en centre ville ou au moins très près, est-ce toujours le cas? si non, ça va etre tant pis pour les citadins intra muros... ou inciter les artisans / entrepots de livraison à se réinstaller en centre ville, ce qui pourrait etre pas mal, mais j'ai un doute...

   

des entrepôts de livraison là où le prix du m2 est très élevé ?

à moins d'augmenter le prix de la livraison dans les zones concernés, faut pas rêver. :bah:

pas pour rien qu'Amazon construit ses entrepôts de stockage souvent dans les zones peu peuplées. :bah:

 

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