Commentaires - DS : le patron du design tease l'arrivée du DS 3 Crossback

INCREDIBEUL

We are waiting for the strip

Only you...

Renault c’est n... ah non mince c’est une ds

Un teaser qui n'attire pas l'attention ni ne donne envie d'en savoir plus, c'est nouveau ça vient de sortir.

Faut regarder où ?

Série Spéciale Daniel Buren ?

Je cherche l'écureuil dans le fourré,pas trouvé....

Tout comme la DS3 était une C3 recarrossée à son époque, là ca sent le recarrossage du C3 aircross..

Complètement d'accord avec Pechtoc. Un teaser doit nous donner envie et attirer un minimum l'attention. Là on ne voit rien ou presque, c'est sans intérêt... Le cas DS est pas prêt de s'arranger on dirait

Nous montrer le travail du bloc optique, la silhouette globale, une sellerie ultra sophistiqué, le volant/instrumentation aurait été bien plus intéressant et aurait garder tout le suspens. NEXT !

Rien à voir, la DS3 était un REBADGEAGE. Même planche de bord, panneaux de carrosserie en commun... Là il y a tout au plus la base technique qui a été reprise, comme le fond TOUS les constructeurs en fait

Là où c'est quand même fort, c'est que c'est un recarrossage d'une plate-forme qui n'est pas encore commercialisée...

Un zèbre dans la savane...mâle , femelle ?? ?

.

Hermaphrodite, on parle d'une Citroën là.

C'est bien la Jeep de "Daktari", que je regardais dans les années '70...?? Je patiente jusqu'aux prochaines photos... : Qui sait, je verrais peut-être "Clarence" le lion et "Judy" la guenon...?!? Bon, je sais...c'est pour les plus "anciens" du site...

Me and the romeo's

On voit strictement rien donc aucun intérêt.

Comme Audi est une VW recarrosse

roc et gravillon va être content, il n'est mentionné nul part le terme "baroudeur" au sujet de ce futur petit baroudeur

Allez, en exclu, voici le design final du DS3 Crossback :

https://images.caradisiac.com/images/3/7/2/6/113726/S0-l-audi-q2-arrive-en-occasion-petite-taille-gros-prix-400915.jpg

Si j'étais bon en photoshop, j'aurais intégré un logo DS dans la calandre et 4 points lumineux alignés pour les feux...

Enfin bref, la comm' DS, toute une histoire. Heureusement on a des fanboys pour nous expliquer la manœuvre :D

Origami 's style ?

Un teaser qui ne révèle rien, à part un arrière aux formes qui ont l'air bizarre comme ça. Espérons que ce soit à cause des rayures.

Tiens les trolls anti-françaises sont de sortie.

Regarde les commentaires, tout le monde dit que ce "teaser" est loupé. Faudrait que DS se ressaisisse... Et embauche des gens compétents dans les vrais domaines importants.

Oh ça va se vendre hein (et on sait à quel point les ventes sont importantes pour beaucoup sur ce site), mais on l'oubliera comme notre premier slip.

C'est vrai mais !'important c'est la confirmation

du nouveau modele. DS avance et c'est de bonne augure pour l'avenir

de PSA

Pas un mot sur l'arrête de production acté et programmé des DS 5 et DS 4 ?

On les remplace par quoi ?

les commentaires des gens sur caradisiac vu leur niveau et leur abrutissement des plus totales, DS (et les autres constructeurs) n'en a rien à cirer d'eux tout simplement, je tiens à dire que c'est les forums autos en général et leurs tonnes d'abrutis notoires donc pas seulement cara au passage.

Pour ma part j'attends avec impatience le match Roméo di Stelvio v/s DS du 7 de la crosse j'ai mon petit avis et on verra s'il se confirme je te précise que les ventes et les marges sont les seules à considérer pour un constructeur et pas les avis des abrutis sur les forums autos

Tu connais les processus industriels hein

on fait un stock tampon tout simplement donc oui cela continuera d'être proposé au catalogue, sauf que la plupart seront full options, et la couleur ce qu'il reste

Comme Lexus sont des Toyota amélioré.

Dans les deux cas c'est un groupe donc on va pas s'en plaindre.

Audi ce sont des Vw

Lexus des Toyota

Classe X un Navarra

Infiniti des Nissan.

Je n'aime pas franchement les deux modèles mais je dirais que le Stelvio est tout de même mieux.

J'ai ce petit avantage en étant votre petit voisin belge de ne pas avoir de marque nationaliste (si ce n'est la Gillet).

J'ai roulé dans beaucoup de marque et ne suis marié à aucune. Je suis un conducteur aimant beaucoup l'automobile et revenant du salon de Bruxelles, j'ai été fortement déçu de VW en exemple où l'on fait de plus en plus appel au plastique dur dans les portière, console, etc.... Mais je dois admettre que le DS7 permet pour moins de 40000€ de disposer d'un véhicule d'un niveau Prémium tout aussi valable qu'une Audi Q3 Q5. Il faut laisser le temps à PSA de démarrer réellement sa marque. Je leur souhaite le succès.

Il est vrai que ce teaser ne montre rien pour ainsi dire, cela a le mérite au moins de montrer que le véhicule évolue vers sa version finale. Restons honnête les amis, les SUV sont à la mode actuellement, le diésel moins. Alors un Joli SUV bien équipé et confortable pour 25 ou 30000€ cela peut être très sympa.

Mon épouse travaille chez Opel, beaucoup ont crié au sacrilège après le rachat par PSA, mais en attendant cela permet de faire vivre l'emploi, tant chez vous, chez nous ou ailleurs. La rigueur allemande, les qualités des chassis et de la finition française, des moteurs globalement bons, c'est peut-être la clé d'un bon produit.

Un copié collé du Q2.

Il n'y a qu'à voir le SQ7 Crossback pour s'en convaincre.

Vous avez lu l'article ou pas ?

Non, parce que l'article précise que ça sera le premier véhicule du groupe PSA a étrenner la nouvelle plate-forme CMP et à étrenner également une variante 100 % électrique.

Et par rapport au C3 Aircross, il aura droit à des motorisations que ce dernier n'aura pas (comme le nouveau puretech 156 et certainement une variante "sportive" avec le puretech 225 (d'après les rumeurs)).

De plus, il aura également droit à certaines technologies qui sont apparues sur le DS7 Crossback (comme par exemple, les feux 100 % LED pivotants).

Donc on sera loin d'un simple recarossage du C3 Aircross hein.

Les DS7 et DS3 Crossback peut-être?

T'est pas acheteur donc ton avis on s'en fout un peu, moi comme les constructeurs concernés

c'est seulement les avis de ceux qui signent les chèques qui comptent vraiment

faut t'acheter des lunettes gars, pour l'avoir vu en vrai il n'y absolument rien à voir

sinon le Q2 ressemble dans ses lignes générales a un C4 Cactus

l'intérêt, c'est de génerer des posts sur un topic comme celui-ci.

donc, si on dépasse les 10 pages, pari réussi pour DS.

S'il s'agit effectivement du premier modèle à exploiter une nouvelle plateforme, ça ne devrait pas être le cas.

Le C3 Aircross reprend la base du 2008 mais ceux deux là reprendront sûrement la plateforme dont on parle ici quand les nouveaux modèles sortiront.

Donc on on attend le match des chèques, on a bien compris, tu tournes en rond.

Oe enfin entre 10 pages de gens alléchés et 10 pages de gens qui disent que c'est loupé...

Le vrai démarrage de Ds, dans le sens où ce modèle est véritablement amené à faire du volume - le Ds7 Crossback est davantage pour l'image...

L'Audi q2 peut trembler, tellement il est moche, cher et insipide au niveau agrément (une simple golf rehaussée...). Ce Ds3 Crossback devra se montrer plus agressif au niveau design : aileron de requin, profil plus bas, etc.

ils sont sur l'article et ils causent, mieux cela attire les branquiniols anti DS et leur commentaires font rigoler d'autres la preuve que c'est réussi

http://carsalesbase.com/european-sales-2017-q1-q3-compact-midsized-crossover-segments/

Tu nous promettais la mort du Tiguan avec le 3008...

Je dis ça, je dis rien, mais ceux qui ont VRAIMENT du souci à se faire se nomment 208, C3 et DS3.

L'échec du 3008 est même tellement évident que l'usine n'arrive pas à fournir.

Bah, l'enterre pas si vite... C'est vrai que la face avant de DS7 fait vraiment Q5, et son profile est NX-esque. Mais il parait que la DS3 n'aura pas les grandes lignes de la DS7, donc espoir...

'toutes façon j'attends surtout de voir la gueule des berlines...

J'ai jamais dit que c'est un échec.

Yup. Des aspects de Audi, de Lexus... C'est bien le problème de PSA, c'est qu'au final on ne peut jamais regarder un véhicule chez eux sans y voir une ressemblance troublante avec des concurrents sur un aspect ou un autre.

Mais bon, on aura toujours nos chers fanboys PSA pour venir répondre que je mens, que je délire et que j'invente ;)

Ah et pour les berlines, n'aies pas trop d'espoir. ETO nous a confirmé que PSA lançait une chiée de SUV, visiblement le "m'as-tu vu" passe avant l'élégance.

si, si, tu l'a dit

J'adore toujours autant les prévisions de ce génie de la voyance

continues avec tes "potes" de contrebande à raconter n'importe quoi

"Un copié collé du Q2" la qualité de finition en moins pour le ds3.

Ouais on produit des voitures de légende pour mettre Mirafiori au chômage technique 10 jours tous les deux mois

si c'est ça l'idée, ça du sens en effet

L'invendu Cactus je suis pas sur.

Par contre j'ai oublié d'ajouter "futur" devant la phrase.

C'est bizarre que tu l'ouvre à dire cela gars parce que chaque fois tu es sur un article Vw, tu l'ouvre assez rapidement alors que tu n'es pas acheteur.

Je cause si je veux.

De toute façon je suis bien comptant de ne pas mettre mon fric dans ça car pas de 4x4 et les françaises sont pas transcendantes et me donnent pas envies.

Ah toujours les mêmes trolls anti-françaises.

Mais bon : le 3008 2 est un carton commercial (et pas un carton au sens 1er du terme comme le Karoq ), les Captur et 2008 se maintiennent bien, le C3 Aircross démarre bien et ce Ds3 Crossback est prometteur.

Sans parler des 508, 4008 et 6008, C5 Aircross et Racoon à venir...

C'est pour cela que Peugeot ne vend pas en Chine.

Et on les remplace par quoi Myke ?

Je cause là de deux bagnoles sur un segment susceptible de proposer des autos au bilan consommation cohérent....pas de charrettes type camionnettes que l'on devine ici + le maston en phase d'approche dans les concession...

....et la 405 ?

Toujours au top ?

si l'info est naze, quel est l'intérêt de perdre son temps à critiquer ?

l'intérêt de ce genre de ce genre de photo, c'est de créer le buzz, peu importe les avis, du moment qu'on en parle. ..

et ca coute bien moins cher qu'une pub.

Ce que je vois c'est que PSA a encore une fois perdu l'occasion de passer pour autre chose qu'un constructeur médiocre. Ce "teaser" est affligeant, aucun vrai marketeux ou publiciteux ou designeux n'est derrière ça se voit.

Pour info', allez voir les teaser de BMW pour sa Série 8... Vous allez comprendre que ça manque de rigueur et de travail chez DS.

Mais oui, car non seulement la semi-morte marque DS, mais aussi les Opels seront des RE-badge-jobsde PSA - dans le futur très proche, sans doute.

Involution qui me donne pourtant des idées apparemnent étranges - comme celle de remplacer mon actuel Swift Sport par un... Adam S 150 ch! (en profitant de ses gros rabais, approx. 25% ici en Roumanie, sans parler de sa fiabilité 'tonnante chez JDPower.)

C'est aussi pas du tout impensable que l'Adam puisse garder une valeur r'siduelle... nostalgique.

P.S.: Inutile de re-dire que ce pseudo-teaser soit au moins aussi pénible que celles de Cara.

Oui, enfin comparer :

- une information officielle de BMW encadrée par le marketing, destinée à préparer un salon et

- une photo personnelle du directeur du style DS postée sur son compte perso juste pour dire que les premiers tests routiers d'exemplaires définitif commençaient

pour dire que ça n'est pas la même chose, c'est pas critiquer quelque-chose d'évident ?

Si c'est juste pour dire que vous n'achèterez jamais de DS parce que vous n'aimez pas l'image de cette marque, est-ce bien nécessaire ?

Non, le DS7 commence en dessous de 40k€ uniquement avec une motorisation inadapté à ce mastodonte. Les motorisations adéquat, tu dépasse déjà les 40k€, et si t'ajoute le minimum syndical niveau option les 50k€ sont plus que dépassé. Finalement la DS7 se positionne au même tarif que les autres premium, ce qui ne va pas aider à en faire vendre vu que l'image d'Audi, BMW, Mercedes, Volvo, ... sont bien meilleures pour vendre.

Enfin, on va attendre avant de tirer des conclusions.

Personellement j'ai trouvé qu'elle proposait un festival de mauvais goût un peu partout avec toutes ces surfaces chromés et d'autre fioritures très bling-bling que l'acheteur de premium ne recherche pas vraiment. Enfin, c'est un avis personnel. C'est dommage car sans ce bling-bling de mauvais goût DS aurait facilement pu se faire une place.

Parce que 180ch pour un véhicule de 1400Kg, c'est inadapté ?

Mais dans quoi donc roulent ceux qui postent ici ?

Après, les goûts des uns et des autres, on verra bien quels acheteurs viendront. On avait prédit le même échec à la DS3, jugée trop bling bling, et qui s'est pas si mal vendue que cela sur un marché qui ne s'intéresse plus aux citadines 3 portes.

Effectivement, ils mettront d'abord l'accent sur les SUVs, je crois avoir lu que leurs 3 premiers modèles sur 4 (DS3 CB et DS7 CB inclus) s(er)ont des SUVs... Dommage...

Peux tu nous dire à quel produit ressemble un 3008/5008, que ce soit pour le style extérieur ou intérieur ???

Je ne roule pas en Peugeot ni en Citroen ni en DS mais je trouve que leurs véhicules ont une identité propre ... contrairement à certains clones Skoda, Seat, Audi, VW.

Concernant le DS7 Crossback, si l'extérieur semble consensuel et reprendre les codes de la catégorie (avsec des détails soignés), l'intérieur est totalement exclusif et distinctif de la production germanique à laquelle tu sembles faire allusion.

Ce n'est pas faux, mais la finition et le design de l'intérieur notamment la planche de bord étaient parfait ...d'ailleurs je n'arrive pas à me séparer de ma ds3 car lorsque je teste d'autres autos je les trouve laide et l'intérieur affreux. N en déplaise la ds3 Est une des plus jolie voiture dessinée intérieur comme extérieur des 30 dernières années ....

3008 et GrandLand se ressemblent beaucoup.

L'intérieur fait tout de même légèrement penser à ceux des Mercos