Commentaires - Des péages encore plus chers en 2024

Nous sommes habitués. Boycott

Tant mieux.

Tant que les gens sont prêts à payer plus cher, j'en ferais de même.

Et ça permet de remplir les caisses de l'Etat, via les impôts payés par les Sociétés d'Autoroute.

La boucle.

Un véritable marronnier pour les journalistes.

Laisse moi rire les gens vont continuer de prendre l'autoroute et râler

Mais nan Saccapuces nous expliquera que c'est normal, c'est l'inflation, qu'il faut comprendre les pauvres gestionnaires d'autoroute, blablabla

Ah bah voilà, qu'est-ce que j'avais dit ?

Bah ouais, tout comme tu vas continuer à utiliser t'éclairer et te chauffer même si l'électricité / gaz augmente...

Il va falloir que les politiques qui ont privatisé les autoroute rende des comptes au français qui ont été spolié.

En attendant, une seule solution éviter les péages.

(..)

En attendant, une seule solution éviter les péages.

(..)

Ben tu vois, c'est facile.

Si tout le monde faisait subitement ainsi, ça changerait clairement la donne.

Sauf que comme ça a été dit précédemment, les français râlent, tout comme les moutons bêlent.

Nan mais là tu dis un truc sensé, évident, tu vas donc te faire traiter d'extrémiste

C'est intéressant de se pencher sur les stats de fréquentation d'autoroute. Déjà impossible de trouver les profils d'utilisateur mais on trouve ce graphe très intéressant : https://fr.statista.com/statistiques/899236/frequence-utilisation-voiture-en-autoroute-france/

Pour faire simple:

Plus de la moitié des conducteurs de voiture (57%) prennent très peu l'autoroute (de jamais à moins d'une fois par mois)

Les utilisateurs réguliers (plusieurs fois par semaine à une fois par jour) c'est 20%

Donc les usages occasionnels (3 fois par mois et moins) c'est 80% de la population

Je trouve un peu difficile d'affirmer que l'autoroute fait partie du quotidien des français

Complètement hors sol !!!

J'voulais écrire à Vinci pour protester, mais les timbres vont également augmenter.

Faudrait déposer des remorques de fumier devant la e siège du groupe

"l'Etat a le dernier mot" dit le puceau du Gvt.

Nous voilà sauvés....

Juste un détail : sauf à connaitre les détails du contrat entre Vinci et l'Etat (les clauses relatives aux conditions d'augmentation des tarifs) et être capable de les déchiffrer (ce qui est inaccessible au commun des mortels), en étant aussi péremptoire, nous prend VRAIMENT pour des perdreaux de l'année.

Face à l'armada des avocats du privé et à la logique de défense féroce des intérêts de leur client, l'Etat se fait TOUJOURS avoir.

Question de culture de l'administration et de l'ENA vs grands cabinets d'avocats d'affaires.

Vinci se retranchera derrière ses contrats et n'a AUCUNE raison de faire le moindre cadeau à ce pays de cons.

Il n'y a qu'à regarder qui est utilisent sur les autoroutes. Les routiers qui doivent traverser l'Europe le plus rapidement possible, les commerciaux et chefs d'entreprise, les retraités pour des raisons de sécurité. Les utilisateurs occasionnels (familles, etc) le sont pour des questions de temps. (week-end ou temps de vacances non extensible) Analyse un peu grossière, mais assez proches de la réalité. En conclusion, une clientèle acquise qui restera telle que. Dès lors, pourquoi ne pas continuer d'augmenter les prix ? Et comme l'état prend aussi sa part du gâteau..

Comme indiqué dans un précédent commentaire, suffit de vouloir se déplacer un jour en mode peinard/découverte en empruntant uniquement le réseau secondaire pour parcourir plusieurs centaines de km pour constater combien c'est devenu contraignant.

Entre les 80 km/h subsistants ( j'suis dans quel département ? ) et surtout les zones 30 km/h qui dans certains coins pullulent littéralement dans le moindre bled.

Ajoute les gendarmes couchés et coussins berlinois.

Bref... en usage professionnel, de plus en plus difficile d'en faire fi.

Sans oublier le jour où un radar te chopera à 50 km/h ou plus en zone 30...

C'est vrai qu'on a que ça à faire de perdre des heures quand on part voir sa famille en week-end à 500km. Ben non, on raque les 3euros de plus et ça n'empêche pas de ne pas trouver cette gestion normale.

C'est d'utilité publique les autoroutes, accessoirement 5x plus sûr que de passer par la route....

On pourrait faire pareil dans tous les domaines alors ? Jusqu'à combien les gens seraient prêts à raquer pour leur 4/5G maintenant qu'ils y sont accro ?

Sauf qu'heureusement ça ne marche pas comme ça : libre concurrence, interdiction de s'accorder sur les prix etc...

Par contre une autoroute A7 y'en a qu'une. Donc non, bien heureusement que les exploitants ne peuvent et ne devraient pas faire comme bon leur semble au niveau de leurs tarifs...

Ah ben zut alors, moi qui pensait que ça aller baisser...

Excès de vitesse, mais quel grand bandit tu es, ennemi de l'état et des français, multiplions les gendarmes et autres appareils pour te faire ralentir ou plutôt te ponctionner!

Ton résumé est très bien, avec comme dit plus haut une contrainte de temps sur des wkd (moins le cas pour des vacances).

Puis faut aussi ne pas oublier que les grands axes et autres "déviation" ont aussi été faite pour désengorger les villes et villages, éviter qu'il y ai trop de véhicules et poids lourds qui les traversent

La grosse arnaque pour enrichir les actionnaires, comme d'hab !

D'autant plus que la majeure partie des investissements pour la construction des autoroutes a été réalisée avec nos impôts il y a bien longtemps !

Et où sont les ristournes promises pour le covoiturage et les véhicules électriques ?

Où sont les aménagements pour préserver la biodiversité ?

Et l'Etat se gave aussi avec la TVA !

"les gens" sont libres. Libres d'allumer leur cerveau en même temps que leur GPS.

Libres de choisir de faire Phalsbourg-Paris via N4 plutôt qu'A4.

Libres de prendre la sortie précédente quand ça représente un détour de 2min et un gain de 2km

Libres de passer par la N12 / Dreux / Nogent / la Ferté pour rejoindre la A11 plus tard en partant de Paris / banlieue Ouest.

Libres de prendre un bout de D901 via Marseille-en-Beauvaisis et Airaines pour rejoindre le tunnel sous la manche plutôt que l'A16.

Libres de choisir un resto en Bourgogne et faire 100 bornes de départementale plutôt que de se taper 110 bornes d'autoroute pour déjeuner chez Autogrill.

Bref, on a le droit de faire des choix. Les société d'autoroute se nourrissent de la bêtise humaine, du côté sacré qu'ont les dépenses de départ en vacances pour le commun des mortels, et du "pas mon fric" quand il s'agit de déplacements pro.

Chacun a le pouvoir de participer au boycott des sociétés autoroutières. Ce n'est pas parce que l'Etat a loué (et non vendu...) a vil prix les bijoux de la république que l'usager se doit d'accepter d'en payer la sous-location.

Et oui, les exemples sont testés et validés, à plusieurs reprises, par ton serviteur.

Excellent exemple, la A7. L'alternative gratuite est une purge (la N7) laissant peu de place à une libre concurrence entre l'autoroute payante et la nationale gratuite. Sur ce genre de tracé, il est particulièrement évident que la privatisation de l'exploitation du réseau est un non-sens.

Non les sociétés d'autoroute surfent sur l'imagerie collective ordonnant de grapiller des minutes pour faire des "choses plus intéressantes".

En d'autre mots, beaucoup de gens sont prêt à payer très cher 20 minutes gagnés.

Ce n'est pas forcément un bon calcul car les 20 minutes de gagnées payées 12EUR ça finir par faire un sacré salaire horaire. Si je ne me trompe pas, ça fait 36EUR de l'heure ce que gagne un CSP++ payé 5000-6000EUR net par mois.

Donc des fois mieux vaut passer les 20 minutes de plus sur la route et économiser l'équivallent d'une heure de SMIC

Tu nous joues la musique de l'art des choix …

Les revenus (PL et VL) des sociétés d'autoroute, c'est 10 Mrds, grosso modo.

20% de TVA : 2Mrds.

L'insécurité routière et l'ensemble des coûts que ça génère, c'est 38 Mrds. A quoi il faut rajouter les qq 13 Mrds l'entretien du réseau routier. Et encore, je te fais grâce des estimations bien plus élevées en lien...

Bisous.

https://www.liberation.fr/france/2018/04/13/la-route-aussi-coute-de-l-argent-a-tous-les-francais-meme-ceux-qui-ne-roulent-pas-dessus_1642600/

https://www.vivons-sans-voiture.com/le-cout-exorbitant-de-la-voiture-pour-la-societe-en-france/

Je défends juste le boycott. Qui ne doit pas nécessairement être absolu. Mais qui a le mérite d'avoir fait ses preuves sur d'autres sujets. Quand une infra n'est pas au niveau en terme de rapport coûts / avantages, il faut que ça aie des conséquences.

Je respecte que tous n'ont pas les mêmes besoins et je prends moi-même souvent l'autoroute (l'A1 et la A7 sont de bons exemples d'autoroutes difficilement évitables sur leurs dessertes), mais j'en réduis l'utilisation à ce qui me semble difficilement évitable. Si tous faisaient pareil, une chose est sûre : les prix baisseraient.

Déjà, il est hyper-réducteur de prendre comme cas d'usager un type payé 3SMICs, et exclusivement pendant ses horaires de travail, non ?

Par ailleurs, tu peux répondre "non" si tu veux, ton propos ne contredisant point le mien...

Encore une fois, je respecte les gens qui l'utilisent, je ne jette la pierre à personne. Je trouve juste ultra-con de confier la gestion de ses trajets (et donc ici de son porte-monnaie) à son seul GPS.

Pour les gueux qui hurlent il y a en parallèle les nationales

Il est possible d'éviter les péages. Mais on se retrouve à traverser des patelins avec des radars aux entrées sorties, chicanes et rehausseurs. Et puis autant dire que si la fréquentation augmente dans les petites villes, les maires vont venir se plaindre. Chose qu'on peut comprendre vu le volume de bahuts qui traversent certains endroits du pays. Alors si en plus les voitures font la même chose même en dehors des vacances, ça va vite devenir le bordel.

Pour ma part j'y vais pratiquement plus quand je vais en dehors de la Bretagne. En général c'est pour les vacances donc on s'amuse à se paumer dans la cambrousse pour trouver des spots où faire des pauses. Pas envie de me taper les aires où parfois y a même plus la place pour se garer et où les prix des carburants sont hors sol. Je plains les gens qui doivent emprunter ça toute l'année.

autre solution pas si conne pour ne plus prendre l'autoroute et payer des locations en France devenues hors de prix pendant les vacances : prendre l'avion et consommer ailleurs.

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ptdrr trop droles aussi ...bon laisse les actionnaires tranquille par contre

prenez des risques svp !

j'Aime l'argent moi & de belle chose !

L'état à le dernier mot clame notre ministre. Bien sûr puisque sur le prix d'un péage il récupère via la TVA et les taxes locales de transit un peu plus de 33 % du pactole. Le bagnole bashing et la pompe à fric, Ça continue sous toutes les formes. ET NOUS NE RÉAGISSONS PAS !!!!

Oui mais en France on roule sur un billard ... de billet

Ben dans ce cas, tu payes, et puis c'est tout.

Tu payes déjà bien ce luxe d'avoir une voiture, de l'entretenir et d'en payer la consommation.

Je suppose d'ailleurs sur tu roules à 130 km/h sur autoroute et non 80 km/h, et donc tu payes en plus cette surconsommation.

Et quel âge a ta voiture ?

car si en plus t'en changes régulièrement, c'est que tu n'est pas à plaindre, financièrement parlant.

Pour ceux qui croient encore que donner du pognon à ces escrocs de l'état est utile en quoique ce soit, je vous conseille le documentaire(d'utilité publique) de Contribuables associés, intitulé : Trois mille milliards : les Secrets d'un état en faillite.

https://youtu.be/hcKZ6lXvy-I?si=s-xOM1dH9e0KmSsE

Je vous conseille de bien vous asseoir avant de commencer à le regarder.

Si ces trajets tu les as parcourus en Audi A2 millesimée, sûr que l'autoroute n'est pas forcément le meilleur choix...

Sans même ouvrir le lien, sois bien certain qu'on trouvera aisément les mêmes pour les innombrables pays où le déficit étatique approche ou dépasse les 100% de leur PIB...

ça n'empêche pas ceci dit le Japon d'être l'un des pays le plus endetté au monde, voire le plus endetté tout court.

de là à dire que tout va mal dans la pays du soleil levant, je me garderais bien de m'avancer en ce sens.

... leur souci est qu'ils ne peuvent pas compter sur leurs gosses pour éponger la dette, ce peuple qui tend vers la disparition...