Commentaires - Crise chez l'équipementier GM&S : Renault et PSA augmentent leurs commandes

Ouais c'est du vent ça va marché 2 mois après glou glou. ....

euh ... y'aurait pas un peu de concurrence déloyale maintenant ?

sur quelle base PSA et RSA peuvent promettre d'augmenter leurs commandes ?

et on parle de GMD qui pourrait reprendre... marrant c'est pas ecrit dans l'article.. surementune demande d'un conseiller de chez Havas qui a dit a caradisiac de pas tout dire..

marrant de lire caradisiac.. qui fait mine de pas savoir ou pas vouloir expliquer...

continuons a regarder cette comedie et les prochains act comme dans une piece de theatre..

> Drole de voir qu'une grande partie des medias collabore a cette comedie.

tout çà c'est du pipeau, les ministres font semblant de mettre la pression aux 2 constructeurs, n'oubliez pas que les legislatives arrivent, dans les 2 ans la boîtes est coulée ou détricotée à n'en pas douter

Oui, c'est un effet d'annonce pour les élections législatives.

Dans quelques mois, les soucis vont reprendre.

L'histoire se répète, d'autres sont passés par là auparavant. Et on entendra ces ouvriers dirent "on a été trahi par le gouvernement, ils nous avaient promis ci et ça...".

Malheureusement le gouvernement, même si il met de la bonne volonté, ne peut rien. Le gouvernement français n'a plus de pouvoir sur ce qui est permis par les articles des traités européens (qui autorisent et encouragent les délocalisations).

+1

on ne nous explique d'ailleurs pas pourquoi la boite est en difficulté... pourquoi les commandes baissent-elles? mystère...

mais là, paf, un diner entre le ministre et les 2 patrons, et hop, 7 millions en plus, comme par miracle...

tout à fait, l'europe c'est le mondialisme echevelé au plan europeen, specialement customisé pour les grosses boites et la haute finance, liberté de circulation totale :1 des capitaux,2) des marchandises 3)des services et 4) des travailleurs, pour les travailleur comme c'est possible , l'europe a trouver la solution: importer au bas mot 50 millions de migrants( 90% musulmans avec des effets collateraux graves) d'ici 2050/2060 et encore je suis gentil (compter le double),pour avoir des travailleurs à bas coûts( àçà ne doit dépasse pas3, 4/5€ de l'heure...) et 2) diviser, diluer les identités nationales, (diviser c'est regner)

oui et non..

En fait à toi d' être malin est au final d'utiliser cette ouverture. passe ton pognon de l' un à l' autre des états, rapatrie ici ou là les biens qui te semble opportun.. bref fait comme ceux à qui tu reproche..

Ensuite qu'on fait des boites comme renault et psa ( etc.. ) avant ? dans les années 60/70 ? n'ont elles pas été chercher quantité de main d'oeuvre par bateau entier ?

La même chose se produit en Tchéquie. Ils importent massivement de la main d'oeuvre de l' ex-yougoslavie, Albanie etc.. jusqu'au jour ou l'usine se barrera et laissera les uns et les autres se toiser du regard. Plutôt que de subir, de se lamenter ou d'être passif, il conviendrait mieux ( c' est mon avis ) de surfer positivement tant que cela est permis.

et .. et au final

La baraque a frites a Nénesse ne marche pas bien.Il pense demander l'aide de l'état.

Cette société n'est tout simplement pas viable en dessous de 40 000 000 d'Euros de commande, c'est du coté du compté d'exploitation qu'il faut regarder où le bas blesse.

Loyer

Energie

Charges financières

etc....

Vos discours sur les étrangers....

Et que fait-on des machines détruites volontairement par ces mêmes ouvriers/syndicats

Si, c'est parce que PSA et RSA les font couler exprès pour les racheter, ça fait 30 piges qu'ils font ça!

Sauf erreur de ma part, la base d'une entreprise pour survivre vient de la diversité du portefeuille client ! Facile de crier sur PSA et Renault-Nissan messieurs de la CGT, de toutes façons c'est votre métier : pester et menacer ! Se diversifier c'est pourtant pas difficile, mais on prend vite la grosse tête dés que deux grandes entreprises viennent commander, histoire de ne pas vouloir acheter ailleurs ! J'ai vraiment ri quand l'autre syndic' parlait du savoir faire de GM&S, ben voyons, les roumains font exactement le même produit ! Y'a que chez nous en France que l'on peut croire possible de vendre de la qualité Roumaine à prix Allemand !

Te fais pas l'avocat du diable, déjà que t'aimes Peugeot.

"Sauf erreur de ma part, la base d'une entreprise pour survivre vient de la diversité du portefeuille client ! "

Sauf que RSA et PSA ont étranglé la concurrence en étant déloyaux!

Le lobbying anti indépendant a restreint le portefeuille client...

Regarde, un footeux qui se tue en Ariel fait la une des journaux, 3 000 personnes qui meurent Renault et PSA chaque années, on parle d'automobiles en général et ya surement des gens importants parmi eux, mais on associe pas la marque de la voiture...

Incroyable le nombre d'articles lus ou de reportages entendus sur cette entreprise sans que jamais le plumitif en charge de rédiger l'article n'aie pris la peine de simplement causer du type de produits fabriqués par cette boite.

Et bien entendu, Cara a suivi le mouvement....

http://gms-industry.com/gamme-produit/

C'est clair quand tu vois l'état de délabrement de la boite, tu te dit faut y investir un paquet, ça semble fortement etre du populisme électoral comme d'hab !

Tu vois je crois que meme eux s'en rappelle eux aussi .lol

Une société mal géré tout simplement. Les commandes ont baissé au détriment de concurrent FRANÇAIS.

Ce sont les salariés qui trinquent mais l'état n'a pas à mettre son nez dans chaque boîte qui met la clé sous la Porte.

....devons nous rappeler que l'Etat est à date actionnaire des deux groupes en question ?

Donc parfaitement cohérent dans la possibilité de décision.

Après, si vous pensez que dans ce bled paumé, le reclassement aisé soit possible... eh bien préparez vous juste à raquer durablement pour verser les indemnités chômage longue durée de plus de 200 bonhommes supplémentaires + emplois indirects détruits.

Et le fait d'être actionnaire permet d'imposer d'acheter à untel plutôt qu'à untel?

S'ils raisonnent comme toi, pas étonnant que les entreprises gérées par l'état sont toujours en déficit et qu'elles deviennent bizarrement profitables dès qu'elles quittent le giron étatique.

Tiens, un Macronien, je me demandait si ça existait vraiment...