Commentaires - Conducteurs, cyclistes, piétons : attention au passage à l'heure d'hiver

" Le gilet jaune est le meilleur élément à avoir sur soi. "

Après le futal jaune, qui te procure une sorte de protection infaillible....enfin, sauf si c'est le Zemik qui déboule dans son Concombre 3 cylindres....là y'a aucune garantie qui ne puisse s'appliquer.

" car il leur faudra s'aventurer dans les menus de l'ordinateur de bord de leur auto pour remettre les pendules à l'heure."

Excellent moyen de voir si tu disposes d'une caisse moderne à minima....

D'ou l'intérêt évident de porter des vêtements de couleur bien visible et de loin

la couleur jaune (fluo) est évidemment conseillé pour ceux qui sont "à pinces"' pour les chasubles et futals

Avec la Young d'Anne branché sur l'horloge atomique de Pontchartrain il n'y a absolument aucun problème pour régler l'heure de façon automatique entre les deux Neauphle

faut juste partir un peu plus tôt pour le bisous de Laetitia

Manque le futale jaune et les airpho pour mieux vue le mec a pince sur la photo qui revient du bar.

ah c'est vrai que le mec sur la photo s'il avait eu un futal jaune cela aurait été mieux

"Certains automobilistes redoutent déjà cette journée car il leur faudra s'aventurer dans les menus de l'ordinateur de bord de leur auto pour remettre les pendules à l'heure."

hé oui. à l'heure de la voiture connectée, quelle est la part des voitures dont l'heure se met à jour automatiquement?

une anomalie incroyable que j'ai remarqué sur de nombreuses voitures... en revanche, pour avoir des trucs qui ne servent à rien, ça, oui, les constructeurs savent faire...

bon, sinon, concernant les débilos de cyclistes qui circulent à vélo sans feu la nuit et avec vêtements sombres, j'en croise souvent. et ceux-là, faut pas croire qu'ils ont le soupçon d'intelligence requis pour faire le nécessaire pour être vu la nuit. quand on est con, on est con...

Tu nous diras dimanche, sur le coup des 3h05 du mat' si enfin une Pigeot est capable de passer toute seule sur l'heure du moment Myke....sois au rendez-vous...

La mienne se règle toute seule comme une grande avec le signal GPS, ils sont malin chez l’étoile

C'est à ça qu'on reconnait les cons, ils osent tout (je cite) Question si on est débilos en vélo est-ce qu'on le reste en auto?

Coucou les cyclistes sans lumière dans Paris. Vous plaignez pas de vous faire serrer par des voitures.

Moi je vois pas le rapport entre l'heure qu'il est, et le fait que les cyclistes/piétons sont en danger. Et je vois encore moins le rapport entre le fait de régler l'heure sur la voiture et leur sécurité. Les gens attendent d'avoir la bonne heure au tableau de bord avant de bien conduire ? Il peut faire nuit quelque soit l'heure. Il faudra toujours rester vigilant envers les personnes en difficultés. Quand aux débiles qui se mettent en danger et les autres aussi par dessus le marché, en roulant sans feux en cyclo ou en marchant du mauvais côté de la route habillé en sombre, La police devrait servir dans ce genre de cas. Mais bon ça rapporte plus de mettre des radars dans une ligne droite à 2x3 voies pour 2/3 petits kilomètres/heures. Perso je velotaf beaucoup et ça m'arrive de rouler de nuit. Ça me viendrait pas l'idée de rouler sans feux et sans casque quand une paire de feux coûte moins de 20€ et un casque moins de 30€. Ma vie vaut mieux que 50€

Tous les français qui ont une vraie famille savent qu'on doit marcher du côté de la route où l'on fait face à la circulation pour pouvoir se pousser dans le bas côté dans le cas d'une voiture qui ne nous aurai pas vu.

On apprend cela enfant.

Les cas sociaux et les nouveaux arrivants ne le savent pas. Si on leur dit : ils prennent cela mal.

Et aussi, avec tout ces phares mal réglés, il m'arrive d'éviter de justesse des vélo ou des piétons qui étaient invisibles.

Aussi, évitez de rouler avec les veilleuses : Quand les autres éblouissent avec leur phares modernes déréglé par les coups de stationnement, vous êtes invisible.

Je ne parle pas des antibrouillards qui sont accidentellement réglés haut ou volontairement réglés haut alors qu'ils ne sont pas fait pour cela, et ils aveuglent.

exactement, je conte même plus ceux qui traversent en dehors des clous tout en noir (suédois quoi) Et si on les klaxonne ils nous font un joli doit.

....oui enfin, c'est au choix, le doigt tu te le colle ou tu veux, même si l'idée de départ était dans le fondement.

En gros le message qu'ils véhicules c'est : "ferme ta gueule, je fais ce que je veux, on te prend à 20 contre 1 tellement on est lâche"

Ou il faudrait au contraire de la mode actuelle, rouler en veilleuse.

On est arrivé à un point de surenchère de signaux lumineux que tout ce qui n'est pas déguisé de quelques guirlandes est passé dans le bruit.

Tous toujours plus fort, c'est alors le plus faible qui était avant visible qui ne l'est plus, noyé dans les phares, les diodes. Si en plus ils sont déréglés en face, c'est encore pire, en effet.

Un peu de modération dans cette course sans fin à la puissance en s'imaginant que ça va régler des problèmes de sécurité ne ferait pas de mal. On va aller jusqu'où ? Il faudra bientôt naître ver luisant ?

Sans compter qu'avec les LED blanches et leur dominante bleue limite visible, les rétines en prennent pour leur grade et ce n'est pas sans conséquences à l'usage.

Mon vieux Grand Scenic de 4 ans d'âge se met à l'heure automatiquement, donc j'espère que c'est le cas de quasi toutes les voitures.

En ville en veilleuses ça passe encore mais sur une petite route par nuit noir. je t'assure que tu vois rien à moins de 3m. Avec les veilleuses+feux antibrouillard ça passe à peut près. Surtout si on a des antibrouillards dans les blocs optiques donc situé haut.

Ton Scenic doit coûter autour de 30000 euros et n'a que 4 ans. Énormément de voitures de moins de 30000 euros et de plus 4 ans circulent sur nos routes. Ce n'est donc pas du tout une évidence.

A part ça, c'est vraiment un détail cette histoire d'horloge à l'heure.

en Belgique un chauffard en excès de vitesse et avec une forte dose d'alcool dans le sang percute un cycliste la nuit en ville ( éclairage de ville ) .

le cycliste décède malheureusement , le chauffard est médecin ( le comble ).

l'avocat du chauffard réussi à avoir non lieu pour son client car le vélo du cycliste étant un vtt ne dispose pas de phares ni avant ni arrière et le cycliste était sans casque et sans gilet fluo .

verdict 15 jours de déchéance du permis de conduire !

"si" il avait eu des phares , et un casque c'était retrait total du permis de conduire et possibilité de prison .

donc , toujours avoir l'équipement réglementaire , sa évite des situations dramatique et injuste.

Veilleuses en ville, oui. Sur route, évidemment qu'on y verrait pas grand chose en veilleuse

Mais ça ne retire rien à la logique contre-productive actuelle du toujours plus, partout. La surenchère de signaux fait passer dans le "bruit" les petits signaux qui sont les plus fragiles très souvent.

Si tout le monde se met à gueuler de plus en plus fort parce qu'on ne s'entend pas déjà pas dans une pièce, on entendra de moins les plus petites voix. C'est pareil avec les loupiottes.

Quant aux anti-brouillards montés haut, il faudrait les appeler autrement. C'est une ineptie. Une de plus.

Il y a des moyens non explorés sinon par les kékés tunings de se signaler sans être intrusif, par exemple le halo sous la voiture qui la signale au sol plutôt qu'elle éblouisse devant voire derrière avec les feux de brouillard mis n'importe quand ou oubliés.

Le RDS dispo sur toutes les radios FM embarquées depuis des lustres, il a été inventé en 1974, permet de régler l'horloge sur le poste, par exemple...

Les feux anti-brouillard ne servent pas à grand chose car tu éclaires à 2-3 m autour et devant. A moins de rouler au pas, tu te payeras ce que tu verras avec tes anti-brouillards. Le gain par rapport à l'emm*rdement pour les autres ne fait pas le poids.

Pour les veilleuses en ville, je dis non car elles ne font pas brillé les réflecteurs ou autres catadioptres assez tôt.

Le Zemik a le droit d'intervenir pour nous indiquer si oui ou non son Concombre 3008 a changé ou non d'heure automatiquement et valider ou non ainsi un possible progrès PSA.