Par ricolapin
Une leçon d'humilité que beaucoup devraient s'inspirer
La vidéo de LBX Morizo avec lui au volant est en un exemple ...
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Par ricolapin
Une leçon d'humilité que beaucoup devraient s'inspirer
La vidéo de LBX Morizo avec lui au volant est en un exemple ...
Par carver
les modèles GR et les programmes rallye et Le Mans doivent tout à Toyoda.
etre le petit fils du fondateur aide à aimer et une marque et ne pas s'enrichir sur son dos comme un petit comptable de passage...(Tavarès, Ghosn).
Par smartboy
Moralité, chacun en retiendra ce qu'il veut... Personnellement je vois plus ici une com pour faire passer un échec qu'une leçon d'humilité car je suppose qu'il aurait espéré que sa Toyota finisse 1ere plutôt que de se retrouver sur le toit
Par matrix71
C'est pas le cas de Carlos avec son puretech
Par zzeelec
En réponse à smartboy
Moralité, chacun en retiendra ce qu'il veut... Personnellement je vois plus ici une com pour faire passer un échec qu'une leçon d'humilité car je suppose qu'il aurait espéré que sa Toyota finisse 1ere plutôt que de se retrouver sur le toit
Ce n'était pas une course, mais des essais de mise au point... ou simplement un petit tour pour s'amuser.
Par matrix71
En évitant le rocher...il a fini sur les gravillons
Par Franck-L
En réponse à smartboy
Moralité, chacun en retiendra ce qu'il veut... Personnellement je vois plus ici une com pour faire passer un échec qu'une leçon d'humilité car je suppose qu'il aurait espéré que sa Toyota finisse 1ere plutôt que de se retrouver sur le toit
Oui bien sur. Personne ne prend le départ d'une compétition pour abandonner sur le bas côté.
Mais c'est tout de même bien joué par son marketing (rien ne dit que l'idée vient de lui) et il faut un minimum d'humilité au top boss pour accepter l'idée de promouvoir un échec. Pas sur que ses confrères à l'ego démesuré soient capables d'en faire autant. Musk ou Tavares ? Même pas en rêve...
Par PLexus sol-air
En réponse à Franck-L
Oui bien sur. Personne ne prend le départ d'une compétition pour abandonner sur le bas côté.
Mais c'est tout de même bien joué par son marketing (rien ne dit que l'idée vient de lui) et il faut un minimum d'humilité au top boss pour accepter l'idée de promouvoir un échec. Pas sur que ses confrères à l'ego démesuré soient capables d'en faire autant. Musk ou Tavares ? Même pas en rêve...
Musk fait pourtant aussi la promotion de l'apprentissage par l'erreur avec Tesla ou SpaceX, en ce sens ce qu'a dit le patron de Toyota sur est finalement très raccord avec les idées de Musk.
Quant à Tavares il a peut-être piloté par le passé, mais pour Stellantis la communication se fait en cravate et pas en combinaison : il laisse les sous-traitants faire leurs essais pour livrer les pièces à ses usines d'assemblage, et ce sont les clients qui font ensuite leurs propres tests une fois la bagnole achetée...
Par PLexus sol-air
En réponse à zzeelec
Ce n'était pas une course, mais des essais de mise au point... ou simplement un petit tour pour s'amuser.
Peut-être un peu des deux, sachant que la Yaris GR est déjà au point, et que ça m'étonnerait que le dirigeant du groupe se coltine les essais initiaux de mise au point quand la bagnole est encore brute...
Par matrix71
En réponse à PLexus sol-air
Peut-être un peu des deux, sachant que la Yaris GR est déjà au point, et que ça m'étonnerait que le dirigeant du groupe se coltine les essais initiaux de mise au point quand la bagnole est encore brute...
Pas facile de gérer le pilotage d'une boîte cvt
Par zzeelec
En réponse à PLexus sol-air
Peut-être un peu des deux, sachant que la Yaris GR est déjà au point, et que ça m'étonnerait que le dirigeant du groupe se coltine les essais initiaux de mise au point quand la bagnole est encore brute...
On parle ici d'un exemplaire de course préparé pour le rallye, pas de la version de série.
Par carver
En réponse à PLexus sol-air
Peut-être un peu des deux, sachant que la Yaris GR est déjà au point, et que ça m'étonnerait que le dirigeant du groupe se coltine les essais initiaux de mise au point quand la bagnole est encore brute...
detrompe toi !
Toyoda a participé à tout le projet, dont les essais de mulets à la base de cette GR.
il a le niveau de conduite et le feeling pour donner de bons retours technique.
un OVNI chez les dirigeants ampoulés classiques qui sont des nouilles du volant.
Par Maître-Yoda
En réponse à ricolapin
Une leçon d'humilité que beaucoup devraient s'inspirer
La vidéo de LBX Morizo avec lui au volant est en un exemple ...
Et toi d'une leçon de français
Par Maître-Yoda
En réponse à Twin1
Bah là au moins y a pas besoin d'aller jusqu'à faire des tonneaux pour pousser la voiture dans ses retranchements. Suffit de rouler normalement.
Par Maître-Yoda
En réponse à Franck-L
Oui bien sur. Personne ne prend le départ d'une compétition pour abandonner sur le bas côté.
Mais c'est tout de même bien joué par son marketing (rien ne dit que l'idée vient de lui) et il faut un minimum d'humilité au top boss pour accepter l'idée de promouvoir un échec. Pas sur que ses confrères à l'ego démesuré soient capables d'en faire autant. Musk ou Tavares ? Même pas en rêve...
Pour ça ils faudrait déjà qu'ils testent leurs voitures...
Par Maître-Yoda
En réponse à carver
detrompe toi !
Toyoda a participé à tout le projet, dont les essais de mulets à la base de cette GR.
il a le niveau de conduite et le feeling pour donner de bons retours technique.
un OVNI chez les dirigeants ampoulés classiques qui sont des nouilles du volant.
Oui en France c'est devenu du domaine de l'incroyable qu'un patron se "salisse" les mains.
Par Twin1
Mauvaise langue que tu es! Rappel toi! On nous a dit qu'ils testaient les voitures dans les conditions les plus extrêmes... à la neige.
Par Didiwach
En réponse à Maître-Yoda
Oui en France c'est devenu du domaine de l'incroyable qu'un patron se "salisse" les mains.
Ah l'objectivité...
ça aurait été Tavares t'aurais dit "il fait mumuse pendant que les ouvriers bossent" ou un truc du genre.
Par roc et gravillon
On ne peut pas je crois reprocher à Picsou son manque d'intéret pour le sport auto, même à échelon relativement modeste en terme de choix de bagnoles : participations au Monte Carlo historique en Pigeot 104 ZS et au temps où il était cher Rîno en Berlinette Alpine.
2 autos qui en cas de tonneau auraient pu laisser des séquelles un peu plus graves que celle de la Yaris ici accidentée.
Par clefdedouze
Quelqu'un reconnais la voiture à 18:36 ? On dirait une Ferrari 308 GTB.
Par ricolapin
Avant le café, ce n'est pas si facile et l'impossibilité de rectifier le tire
Mais c'est le fond qui est important, pas la forme
Par matrix71
En réponse à roc et gravillon
On ne peut pas je crois reprocher à Picsou son manque d'intéret pour le sport auto, même à échelon relativement modeste en terme de choix de bagnoles : participations au Monte Carlo historique en Pigeot 104 ZS et au temps où il était cher Rîno en Berlinette Alpine.
2 autos qui en cas de tonneau auraient pu laisser des séquelles un peu plus graves que celle de la Yaris ici accidentée.
Pas facile de vivre après avec un crâne cabriolet
Par gignac-31
moralité de l'histoire pour casser une toyota.. faut faire des tonneaux avec..
donc une erreur de pilotage...
pour une peugeot pure toc... c'est le moteur qui casserra tout seul..
dés 30 000 kms!!
on a vu aussi au 24 h du mans.. la pietre fiabilité des peugeots!!
Par matrix71
En réponse à gignac-31
moralité de l'histoire pour casser une toyota.. faut faire des tonneaux avec..
donc une erreur de pilotage...
pour une peugeot pure toc... c'est le moteur qui casserra tout seul..
dés 30 000 kms!!
on a vu aussi au 24 h du mans.. la pietre fiabilité des peugeots!!
Avec une 2cv impossible de faire des tonneaux
Par GY201
Le tonneau déclenché est une figure qui sied mal aux automobiles.
Par Sage Centenaire
Toyota au sommet de tous les toits… même sur le toit!
Par roc et gravillon
Et pourtant, ce n'est pas bien compliqué...
https://youtu.be/GtKh-akNC_A?feature=shared
Par matrix71
En réponse à roc et gravillon
Et pourtant, ce n'est pas bien compliqué...
https://youtu.be/GtKh-akNC_A?feature=shared
Tu vas pouvoir essayer ce weekend en remontant les sens interdit de trappes en marche arrière
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