Commentaires - Citroën dévoile la nouvelle C6 pour la Chine

La calandre n'est pas une copie bancale de celle d'une Passat....mais alors pas du tout....

Retirer au cure-dent la merdouille qui viendra immanquablement obturer pau à peu les innombrables trous-trous sur la planche de bord, c'est un truc pour occuper nos amis chinois dans les embouteillages inextricables de là bas ?

Et que penser du dispositif tout de même bien cossu, voire luxueux, proposé aux occupants des places arrières associé aux sangles permettant la fermeture des portières qu'on croirait piquées sur un pauvre Cactus.... curieux mélange des genres.

J'avoue, jamais je fais de comparaison mais là pour le coup j'ai pensé VW sur la face avant.

On voit bien dans le design que la cible est chinoise. Je la trouve d'un goût douteux.

Caradisiac aime décidément donner des informations partielles pour faire réagir les trolls...

Peut être fut-il plus professionnel de préciser sur quelle base repose la A9 de dongfeng?

Une base... de PSA. Donc cette voiture est bien une PSA.

Quand au style extérieur, certes moins original que la C6 que l'on a connu, a le mérite de répondre aux attentes du marché chinois, marché pour lequel le véhicule est destiné.

L'intérieur est assez cohérent, même si je ne comprend pas l'intérêt de lancer cette C6 quand il existe dans le groupe la DS5ls

Mise part le copier coller de la face avant version VW passsat, elle n'est pas trop mal cette C6,

Tapez Dongfeng A9 dans google image et vous vous verez qu'elle est mieux réussie, surtout de l'intérieur

Volkswagen, toujours copié, jamais égalé. N'est pas VW qui le veut.

Tous ceux qui critiquent la ligne fade du groupe VW viennent de tomber de haut : c'est une ligne qui se vend, qui fait de l'argent, qui plaît aux Chinois, qui cartonne. DS en Chine et ses lignes on ne peut plus claire n'a qu'à plier bagage ou poursuivre en rebadgant la futur C6 en DS6.

Pourvu qu'elle reste en Chine... Non qu'elle soit franchement moche (hormis la calandre, d'une lourdeur...) mais où sont les gênes de Citroën? Ce n'est pas une Citroën, c'est un vulgaire produit. Dans une vraie Citroën, il y a de l'inventivité, il y a de la folie, il y a de l'inspiration, il y a de l'originalité, il y a de l'excès, il y a de la PASSION. Il y a de l'ESPRIT Français. Une VRAIE Citroën est toujours différente. La machine à rouler que je vois là est singulièrement dénuée de personnalité, de charme, de présence, de charisme. Tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, elle est affligeante de banalité, Comme une Renault Fluence, une Renault Latitude... grands succès à l'international, comme chacun, ici, le sait... Je veux bien qu'elle soit "étudiée pour le marché Chinois", mais faudrait quand même pas prendre les Chinois pour des cons... Quand on va en Chine, et j'entends bien sûr la Chine Moderne, développée, on est frappé par une architecture et un design futuristes qui renvoie notre pauvre France au rang de pays sous-développé. A mon humble avis, s'imaginer que ce genre d'automobile d'un autre âge est LE produit adapté au marché Chinois, c'est se foutre le doigt dans l’œil mais jusqu'à l'omoplate...

Remarque déjà faite le 13 avril sur un autre article consacré à cette voiture. Mais bien entendu, aucun changement.

Pour te répondre, je pense sincèrement que la marque Citroën n'est effectivement pas adaptée au marché Chinois. Trop décalée, trop non conformiste, trop Exception Française. La nouvelle marque DS que le groupe PSA a voulu créer est à mon avis très mal calibrée. Inutile chez nous, elle l'aurait été plus intelligente en Chine pour y proposer "ce genre de produits" si tant est que ce soit ce "genre de produits" qui soit vraiment le reflet de ce que les Chinois recherchent. Ce dont je doute par ailleurs.

Moi je trouve qu'elle ne ferait pas tache sur le marché européen, si il n'y avait pas cet engouement pour le SUV. Un peu comme plein d'autre chose sympa. Au moins elle vera le jour...

c 'est vrai, n' aurait plus fallut que lui Koller une sorte de .. dsg qui ..désgette ..!!

L 'avenir ici c' est le SUV ou la berline mais d' un exZellent rapport qualité/prix, le reste est perdu ..!!

Ils ont donc si peu confiance en eux, chez PSA, au point de ne pas commercialiser leur grande berline en Europe ?

Ils préfèrent donc définitivement abandonner ce marché aux Allemands ? Même Alfa tente de revenir !

Ça fait peine à voir...

Et quelle est cette curieuse manie que l'on voit depuis quelques semaines de vouloir présenter des caisses nouvelles dotées de ces affreuse couleur de sièges et de quelques accessoires associés, teinte étron canin, jouxtant l'incontournable noirceur du mobilier.....

Un peu comme les incontournables néo-barbus plus ou moins cradingues vus à la téloche ( et bien entendu, mode suivie sans délais par le bon peuple), c'est d'un goût exquis.

Et puis....c'est pas comme si PSA ne disposait quelque part en Bretagne d'une immense usine dont ils ne savent absolument que faire.....

Un peu d'attention Yann, que diable !

Il ne t'aura pas échappé qu'ils ont ressorti le tachymètre "pèse personne" des GS et des primes CX....

associé à un affichage digital pour tout de même arriver à lire quelque chose...

La tradition Citron est donc sauve !

Et le compte-tours ?

Ben il est là....cherchez bien !

A part ça, le responsable des achats a dû voir un peu large quand il a passé la commandes des sangles à portes dont j'ai causé plus avant....

Du coup, ils en ont aussi cousu sur les sièges, à hauteur des omoplates. Ça doit être d'un confort fou à l'usage...

On reconnaîtra à ça un couple chinois venu à la plage en C6....

Critique quand tu nous tiens.... Je ne dis pas le fond de ma pensée vous concernant sinon je vais etre encore banni....

Merci pour ce commentaire d'une grande clairvoyance et d'une grande intelligence.

C'est bizarre, les gros trolls pullulent ici, et les gens censés se retrouvent bannis, de là à ce qu'il y ait collusion entre la "modération" et un petit groupe de trolls durs...

J'avais hâte de découvrir les photos de l'habitacle ! C'est une assez bonne surprise ! Le choix du "cubique" partout est original mais pas désagréable ça semble être de bonne facture et c'est pas moche du tout ... En revanche pour le design j'ai du mal .... Pour une descendance de la C6 on est clairement pas au niveau de l'ancienne Y'a des choses très interessantes à reprendre de l'habitacle pour nos modèles EU , pour le reste non merci ...

tout le monde a l'habitude de voir dongfeng copier complètement de la vag

Et dire que Citroën nous avait annoncé la venue de cette pov'C6 avec le sublime concept Métropolis... J'ai envie de dire: Tout ça pour...ça?...

On est pas trop dépaysé avec PSA ... Les concepts car chez Peugeot et Citroën donnent l'impression d’être 100 fois plus travaillés que les produits finis et vendus ...

Ca c'était Citroën avant... Ca fait un bail qu'il ne sont plus dans l'innovation ni dans la passion. La C1 est une 108 avec un avant différent et rien de bien marquant, la C3 est en fin de vie et a surtout fait le bonheur d'une clientèle âgée, la C4 est confortable mais insipide au possible, la C4 Cactus a bien le côté décalé typique à Citroën mais à loupé son public en la présentant comme "essentielle" et basique, du coup elle est juste perçue comme... trop chère, la C5... qui se rappelle de la C5 ? Excellente voiture, mais est-ce qu'elle est seulement encore vendue autrement qu'avec un grossier accoutrement façon allroad qui lui va comme un coup de poing dans la tronche ? On a quoi d'autre ? Le picasso (j'avoue qu'après avoir roulé avec un picasso quelques semaines, j'ai vraiment bien apprécié l'engin !), le C3 picasso aussi en fin de vie, et le C4 aircross dont personne ne veut. Ha oui, le berlingo pour déplacer les familles, qui cartonne mais qui reste une camionnette. Bref, rien de bien excitant, et si on lorgne sur la gamme DS c'est pas mieux, la DS3 vend du bling-bling en appelant ça premium, la DS4 réussit le tour de force de proposer les côtés les moins pratiques d'une berline et d'un coupé dans un modèle qui reprend l'intérieur d'une C4 et qui coûte bien plus. Reste la DS5 comme "vrai" ovni Citroën. Et même là, ils enlèvent les chevrons pour la rebaptiser DS... Citroën a perdu une large partie de son âme, ou du moins l'a gentiment transférée en Chine (eux ils ont des modèles sympas !).

On est très loin de la beauté d'un concept car "Citroën/DS" pour ce qui concerne l'aspect extérieur.

https://www.bing.com/images/search?q=concept+car+c6+shangai&view=detailv2&&id=F6840547C02C68B19ADE5FB6A2B0396CCC99B6AF&selectedIndex=0&ccid=r7NWqqjW&simid=608021525877031045&thid=OIP.Mafb356aaa8d6fa5e890d172953e720abo0&ajaxhist=0

Entre le rêve et la réalité, il y a parfois un fossé.

Pour ce qui est du design intérieur en revanche, que l'on aime ou pas, ca a le mérité d'être original.

Mais c'est pareil, de commercialiser ça ou de ne rien commercialiser, ça revient à laisser le marché aux allemandes...

La première C6 malgré certains atouts (qui sont passés à la trappe ici) a déjà fait un bide colossal, il serait suicidaire de revenir avec une caisse moins aboutie.

Les Allemandes l'ont déjà le marché .. et depuis longtemps

Sauf que DS, c'est l'autre partenaire chinois et qu'il existe une réelle compétition entre eux

Pourtant, tu n'es pas bani toi, vu ta haine anti-vag...certainement un forum administré par les illuminatis.

Oui mais je suis beauKoup plus SUV que berline today ..!!

Et pour quelle raison pourrais-je l'être ?

les véhicules du groupe PSA sont souvent mieux en vrai qu'en photos.

Par-contre l'extérieur a beau être issu de la 508, n'est pas folichon. Il tend vers la Passat

le cuire perforé ok bonne idée. mais pourquoi un motif de "petit bonhomme qui court" répété à l'infini?

les sièges arrières ventilés, chauffé et inclinable ok, mais disponible seulement si on a pas de troisième passager à l'arrière. Bon je suis d'accord qu'invité 3 personne derrière n'est pas très poli.

Super l'instrumentation digitale de Citroën exclusivité chinoise. par-contre ils récupèrent les contre portes et le volant de la voiture essentielle c cactus.

Et apparemment Citroën juge que les chinois ne sont pas encore près à abandonner les vitre qui sse baisse et la banquette fractionnable...

MON PAUVRE ANDRE!!!!!

MERCI PEUGEOT

L 'intérieur ne me déplait pas....hormis ce levier de vitesse affreux..

mais l 'extérieur ...insipide rien de Citroën

Getrag fabrique la DSG et les boîtes pour Renault....

Certes cette voiture manque extérieurement d'une personnalité forte. Pour chaque angle de vue, elle évoque un véhicule différent : la malle d'une C5, la moitié arrière du profil d'une Volvo, la moitié avant d'une 508,etc.. Mais pour être honnête, c'est le cas de beaucoup de véhicules existants, et ça ne les empêche pas de se vendre. Et en plus, l'ensemble reste cohérent et assez équilibré, ce qui est déjà bien pour une voiture de 5 mètres. Et l'intérieur est vraiment magnifique.

Je sens que notre brave RoGé est imberbe comme un garçonnet de 12 ans et qu'il en nourrit quelques complexes...

L'intérieur.. Je suis d'accord avec Roc, cette couleur "cacamou" que l'on commence en effet à avoir vu un certain nombre de fois ces derniers temps ne cesse de m’interpeller, surtout pour des photos de modèle de présentation... C'est franchement peu ragoutant, je trouve. Ça ne donne pas envie. La sellerie à l'air ok, le "truc" de la sangle incrustée dans le dossier, pourquoi pas? Les détails semblent soignés, le tout paraît valorisant, en tout cas indéniablement "dessiné", ce qui n'est pas toujours le cas. Moi, ce qui me gêne, en fait, c'est l'atmosphère générale, très sage, très passe partout, très (trop) conformiste, finalement à l'image de l'extérieur, et rigide. Aucune prise de risque, aucune trouvaille, aucune originalité, aucune fantaisie, hormis la sellerie à "troutrous" qui risque fort d'être un piège à poussière, et qui donc, vieillira mal. Tout cela manque cruellement de personnalité. Je sais que je vais en faire bondir pas mal, ici, mais cet intérieur, à côté de celui d'une Audi A6_A7, ou, mieux encore, celui de la dernière Volvo, semble "froid", insipide, sans âme. Quotient émotionnel 15 sur 100.

Justement, il serait intéressant que les ingénieurs Citroën (si ça existe encore...) se creusent les méninges pour concevoir quelque chose d'abouti en terme de berline... plutôt que de pleurer éternellement face au succès des Allemands !!!

Ouiiiiii, dans le genre trucs insipides, moches, vieillot, avec une fiabilité et des perfs dégeulasse, des prix et des options mesquine et une image de gros tricheur, oui ils sont inégalé dans le négatif!

l'habitacle est assez sympa et surtout cohérent avec la gamme europê actuelle (C4 Cactus)... curieux mais bon...

l'exterieur ne fait pas mais alors pas du tout Citroën... on dirait une série 5 mal copiée à l'arrière et une passat mal fichue à l'avant... le latéral est convenable mais pas wahou...

Quant au moteur... c'est juste non.

tableau de bord archi nul entre autre