Commentaires - Chic et Sport, l’Alpine A110 GTS vaut-elle le surcoût ?

12/20? El Pinatelo est en route... Et il n'est pas content.

RIP Le Schlé!

Très belle petite sportive j'ai voulu en acheter une (pas dans cette version) en remplacement de ma RC-F mais finalement je suis reparti avec une toute nouvelle Lexus.

Non.

Et quelques caractères en plus pour atteindre la limite de 10.

Salut Nadir ca fait longtemps !

Et la M4 tu as abandonné le projet ?

Ah ben oui ... le retour de Nadir.

Alors, faut que tu nous donnes des nouvelles, la clim, la fille aux longues jambes, tonton-Toyota, tout ça tout ça...

Elle est magnifique dans cette couleur.

Pour moi la meilleur version c'est la GT (avec la puissance au maximum et l'amortissement plus agréable sur route).

Si seulement elle avait un coffre plus accueillant (similaire à une cayman) ca la rendrait infiniment plus viable pour aller au delà du simple week end !

Ah le fourbe, pendant que les laborieux collègues se tapaient des kilomètres de marche et autant d'articles en banlieue lyonnaise, monsieur limait les départementales automnales.

En jouant les difficiles en plus ... ouiiiii la commande du régulateur n'est pas à un emplacement logique...

En defiant Le Squale en sus, qui de son île nous a si souvent de fois expliqué que les ventes avaient été en phase avec le plan.

On repasse le taux d'occupation de l'usine de Dieppe pendant toutes ces années ?

Alpine pourrait sortir une version 4 place en la rallongeant d'une trentaine de cm.

Ils pourraient l'appeler : A310.

Surtout que la A310 des années 70/80 a existé en 4 places

Autre piste, une version "dépouillée" à l'extrême.

Pas de vitres électriques, de clim, de pièces en carbone, suédine sur le tableau de bord, des sièges plus simples, etc....

Une version "entrée de gamme" avec l'excellent 1.3 tce poussé à 200 chevaux grâce à une hybridation légère 48V.

Poids similaire, consommation et prix largement inférieur.

Et passe malus

Heureusement, le malus et les normes auront raison de la commercialisation de cette voiture très prochainement. Ceci permettra de sauver la planète, comme me l'a doctement expliqué Gastor.

Incompréhensible d'arrêter la production de cette merveille.

Faut sauver la planète ! Passage au 100 % VE obligatoire, je sais que tu le soutiens ardemment !

Elle prend déjà 6k de malus, j'ai mal a ma France.

Je penche plutôt pour une explication plus simple : la voiture existe depuis 2017, le marché a probablement été servi. Il est temps de la renouveler.

Le front républicain a gagné que veux-tu.

Le prix c'est pas le moteur...

Le prix c'est le chassis en aluminium...

Tu n'as rien a gagné à mettre un 1.3 TCE hybridé sur le coût de fabrication.

Le malus passant au 1er janvier de 5 105€ à 7 248 €, feriez-bien de vous presser un peu, si cette auto vous interesse.

A noter le tarif délirant des peintures optionelles, mates en particulier.

Pas beaucoup de surface à couvrir pourtant.

Oh les gars, on est chez R'nô !

"Vraiment dommage que les prises de commandes s’arrêtent en mars 2026…"

C'est sûr mais les commandes ne suivent pas et comme écrit plus haut, le marché qui était disponible est "servi" alors trouver de nouveaux acheteurs par les temps qui courent...où piloter une sportive est devenu sacrilège...

Nope, ce sont les normes GSR2 et CAFE qui la tuent - et aussi une sous-performance commerciale chronique, soyons honnête.

En Belgique, elle prendrait également une taxe de 6k€.

C’est la taxe maximale ; elle est applicable à tout VT de plus de 155 KW …..

Les tarifs sont juste délirants, et la fin de commercialisation est pour dans 6 mois.

C'est une voiture qui n'aurait jamais existé sans le malus-franculus, car elle aurait eu un succès commercial très faible (en France, où les ventes d'A110 sont majoritaires) par rapport à une concurrence qui aurait pu jouer à armes égales (comprendre : sans malus assassin).

Lol ! Je n'ai pas lu un ligne ni entendu un mot du RN sur un éventuel arrêt du malus auto. Tu fantasmes, garçon.

... ni même surcun retour au 90 km/h sur nationales sur l'intégralité du territoire.

Bien idiots de ne pas marteler ce message, et d'en passer un autre :

Zéro malus sur toute caisse vendue à moins de disons 25 000€, quelque soit son niveau de Co2.

A l'école des démagos, bonnet d'âne.

Ne pas oublier aussi, et c'est dans l'article, la non obligation de proposer une auto aux normes du moment, pour les petits faiseux comme c'est le cas de ce modèle.

'Ces dernières années, les automobilistes sont devenus la cible privilégiée d’un pouvoir hors-sol qui multiplie les restrictions et les taxes :

❌ L’interdiction de la vente des véhicules thermiques neufs en 2035, qui va condamner des millions de Français à se tourner vers des voitures électriques hors de prix, et qui accélère la crise de l’industrie automobile française ;

❌ La fiscalité indécente sur le malus automobile, 3 voitures neuves sur 4 seront bientôt taxées alors que la prime à la conversion a été supprimée et les aides à l’achat sacrifiées ;

❌ La ségrégation sociale instaurée par les Zones à Faibles Émissions (ZFE), qui vous empêcheront d’accéder aux centres-villes si vous n’avez pas de voiture récente ;

❌ L’alourdissement de la fiscalité sur les voitures de fonction, mesure annoncée en catimini en février dernier.'

Site du RN. Globalement la philosophie du RN soyons clair c'est de supprimer toutes ses infames merdes.

Compensé par quoi Bébé-Axel ?

https://www.franceinfo.fr/replay-radio/le-brief-politique/le-front-national-va-lancer-une-petition-contre-la-limitation-de-la-vitesse-a-80km-h-sur-les-routes-secondaires_2532391.html

... et au passage, l'interdiction du thermique en 2035 (qui va bien entendu passer à la trappe, mais c'est un autre débat), n'est pas une décision nationale hein.

Les facholands Hongrois ou Italiens devront s'y soumettre de la même façon.

Ou se barrer de la C.E...

"La fiscalité indécente sur le malus automobile, 3 voitures neuves sur 4 seront bientôt taxées alors que la prime à la conversion a été supprimée et les aides à l’achat sacrifiées"

Quand je lis ça, j'ai très peur : toujours et encore des primes et des aides. Le RN est un parti étatiste de plus, je crois qu'on en a déjà assez en France...

La fin de l'immigration sociale et des aides associées (priorité nationale).

La supression d'un grand nombre d'agence de l'état (supression ademe, privatisation de l'audiovisuel socialiste, etc...)

Et évidemment les rentrées de TVA avec le marché de l'automobile qui répartira sans le malus de merde.

"facholands" lol ! J'ai l'impression que les Italiens le vivent plutôt bien ! T'as dû confondre Meloni et Mussolini, dans ta tête d'Alzheimer ce doit être la même chose, revois tes fiches.

En quoi une pétition est-elle utile ?

Claquer de l'argent public pour ça ?

C'est du domaine du régalien.

Un programme. Une élection. Respect de ce qui est dans le programme si parti élu.

(Et le grand Philippe ne s'est pas fait chier pour appliquer cette décision sortie de nulle part, à commencer par le programme du Bel Emmanuel).

L'incitation pourquoi pas quand c'est transparente pour l'état (compensé par la TVA).

La punition c'est non. Car elle touche l'industrie (et donc l'économie) et le citoyen (son pouvoir d'achat).

Moi si demain il y a pas de malus, pas de CAFE, pas d'interdiction en 2035, pas de ZFE, on peut bien offrir une partie de la TVA sur les VE (au travers d'un bonus) pour inciter au sauvetage des bébés phoques.

Une pétition ca sert à faire parler d'un sujet.

Tu peux agir quand tu gagnes les élections, pas avant dans une démocratie représentative.

Avec l'argent de l'Europe dont il était question de se passer.

Et 30 060 nouveaux migrants entrés sur le territoire italien sur le premier semestre 2025.

C'était 26 131 sur la même période 2024.

+ les clandestins bien entendu.

Sacré respect des promesses.

Ah oui, t'as raison, j'ai rien vu, rien entendu...

https://www.politis.fr/articles/2025/05/hs81-monde-la-republique-italienne-a-lombre-du-fascisme/La République italienne à l’ombre du fascisme - POLITIS

(article parmi des centaines d'autres...).

Oui ... et ?

Tu viens juste d'ouvrir une porte qui l'est déja là hein.

Je note le point : organiser un réferendum sur un sujet tout de même bien secondaire en y claquant un fric considérable ne te derange donc en rien.

Belle machine.

Personnellement je ne crois pas qu'elle laissera ça place à une remplaçante.

Il y a une clientèle, mais restreinte et celle qui a les moyens préfère les SUV. On rajoute les norme antipollution qui ne semblent pas s'améliorer et cette A110 dans son cahier des charge n'a guère de chance de survit dans sa lignée.

Enfin immédiatement en tout cas, on se souvient d'ailleurs de la galère pour faire accepter le projet à Ghosn.

Peut-être un coupé électrique, mais vu les volumes, les prix et la clientèle l'investissement ne sera pas assez rentable.

Que Renault ou Alpine me fasse mentir :)

Sans vouloir me mêler de votre politique, je ne suis pas Phil.

Mais une taxe/malus/impôts (appelons sa comme on le souhaite) n'est rarement retiré du moment qu'il rapporte plus d'argent que ce qu'il n'en fait perdre au gouvernement...

Valable chez vous comme chez nous.

Parti de ce principe et ça me désole, on peut dire que c'est griller.

GTS ? Ils se prennent pour Porsche ? Ou Ferrari?Ou Maserati ?

Ah oui, j’oubliais la Manta GTS.