Commentaires - Caradrier de l'Avent - Qui est la reine du 0 à 100 km/h ?

Il y en a un qui a pince fait le o/5 en 1 sec!

Et oui les muscles car seront toujours les plus rapides sur un 0 à 100 ou un 400 mètres.

Même les Tesla se font exploser par des vieux muscle car avec leur V8 gonflés.

FCA toujours au top de la performance. Giulia et Stelvio Quadrifoglio, Challenger SRT Demon, Grand Cherokee Trackhawk, Portofino, 488 GTB et Spider, 812 Superfast...

Se font tous exploser par la 1410 Sport

Si vous voulez du record absolu de 0-100 km/h, je vous invite à regarder ça : https://fr.motor1.com/news/180937/video-francois-gissy-record/

Là y'a du G (jet) d'eau...

et au 1er virage ca tourne comme une baccala!

A en juger par notre parc automobile, on aurait pu mettre les perfs du kangoo tce pour contenter tout le monde.

Heureusement que (peu)de gens comme moi relevons le niveau avec de la belle mecanique Allemande.

Je vais etres franc dans notre univers, le zero à 100 et la derniére chose que nous regardons.

Rêve pas les Dodge c’est pas à tes italiens qu’on les dois c’est les américains qui les font ça n’a rien à voir avec tes italiennes.

Et alors ? Quand tu sait pas conduire c’est sur c’est pas pour toi.

Ne pas mélanger ce qui est américain et italien ça n’a rien à voir même s’il sont sous la même bannière.

Le record du monde c'est la Tesla P100D qui lé détient avec 2,34 secondes .. et la faraday future aussi .. enfin rien avec un moteur thermique quoi

je parie sur la rimac one plutôt.

Ce qui me branche c'est une voiture homogene, avec bonne accélération, mais plus important encore, bonne tenue de route et freinage endurant, si possible avec un intérieur pas trop merdique (exit les atom, radical, bac mono et cie).

Les bagnoles qui excellent dans un seul exercice ça ne rime à rien, ou alors elles sont réservées a la piste uniquement. Quand on voit le public fan de 400mda déjà on a tout compris...

Surtout qu'en plus cette valeur ne vaut rien pour des véhicules pouvant dépasser les 300 kmh souvent.

OK, donc Kangoo TCe versus Coccinelle des années 40!

Comparatif 400mda et course de côte !

Non mais sérieusement, compare ce qui est comparable!

Et je rappel accessoirement, que meme si Bugatti fait maintenant partie du groupe Volkswagen, c'est une boite française, et jusqu'a preuve du contraire, elle envoie du pâté.

mais qu'est ce que ça doit chiant en VE.

Autant aller à Disney faire un tour du truck aerosmith

Et non regarde en vrai ta Tesla mange face à du muscles US qui part sur ses roues arrières.

Ouais, on s'en tape de ca.

Ce qui intéresse cest le 100-200

Ou le 200-300 pour ceux qui on les moyens

Boba motoring Golf 1.8 16v KR 1200ch

0-100 en moins de 2sec

Les muscles car des années 60/70 préparé pour le drag c’est autour de 2000cv et le 0 a 100 autour de 1sec pour un 400m en 6 sec.

Oui, mais cest pas un petit 4cyl que y a dedans.

Selon boba le bloc d origine KR a tenu 20'000km avant de peter avec toute cette puissance. Ce qui est honorable

Ça fait mal, hein?

Honorable certes mais un gros V8 de plus de 7 litres tu pense bien que ça tien aussi.

Du moment que chacun se mêle de ses affaires je voit pas où est le problème.

Ah cest sur que ca tiens, tu peux même y mettre 5000cv comme les dragsters à l alcool, (1 run et les pistons sont collés et fondus)

Je disais ça plutôt pour le rapport CV/L .

Le savoir faire européen..

Heureusement que Fiat s' est mêlé des affaires de Dodge en tout cas... Et c'est tant mieux puisque j'adore ces 2 marques!

Financièrement mais pas techniquement après chacun a son affaire et c'est très bien.

On est pas sur la même catégorie après moi je parle de voiture qui viennent sur la piste et rentrent par la route et servent pour la balade en prime à leurs propriétaires.

McLaren 720s ou lamborgini aventador superveloce

C'est quoi l’intérêt d'avoir une bagnole qui tire tout droit et encore, même en ligne droite c'est limite.. Sans parler de fiabilité et cie..

Pour le moment la 720S c'est celle qui met la branlée à a peu prêt tout, voir même à des voitures de catégorie supérieure. Que ce soit en ligne droite ou sur circuit. ça c'est une performance ! Autre chose qu'un dragster.

Chacun son délire certains veulent des caisses légères précise moderne d’autres préfèrent des monstres brut lourd et puissant qui en font baver c’est comme en moto pourquoi acheter une Harley alors que les jap sont mieux en tout et pourtant ça se vend bien.

La Huracan Performante pourtant moins puissante et plus lourde est encore plus rapide sur circuit ! Et je ne parle pas que du Nurburgring ...

La 720s est parfaitement vivable au quotidien par contre.

ouais enfin une grosse caisse pleine de chevaux qui tire tout droit, et là discipline de la dragrace et 400 mda... c'est quand même hyper limité...

il faut arrêté avec les "sa tire tout droit, sa tien pas le pavé..." on es plus dans les année 60.....et je suis d'accord avec baccara... chacun sont délire

Non détrompe toi tu peut prendre des virages c’est un combat ce ce pas rapide à dangereux mais tu peut t’amuser quand même.

Pourriez vous une fois faire un article sur la reine du 120 km/h à zéro .

test de freinage à multiples reprise également .

Comparer une Tesla ( utilisable sur autoroute et en ville ) mais jamais en dehors ( par exemple une subaru impreza wrx sti est une voiture utilisable partout une audi rs aussi ) une tesla tu ne sais rien faire avec de plus que te diriger d'un point A vers un point B .

mais ce n'était pas mon intention de commentaire à la base .

Un passionné de voiture Américaine ancienne est déjà venu plusieurs fois au garage du frangin car nous avons jusqu'à 75/100 sur toutes pièces neuves( et celle qu'on ne trouve pas on les trouves )

bref sa voiture est une Ford Mustang 5800cc V8 de 1968 même pas 300 chs , une voiture d'une beauté et d'un charme fou , quand tu l'entend " ronronner au ralenti " ta juste envie de faire pipi sur les électriques et les modernes ....

Eu ta Tesla vivable au quotidien grande routière de plus bien mieux qu’une Sub comme tu dit peut même pas traverser le pays d’une traite ce que même une twingo peut faire et la suv n’en parlons pas alors à choisir je préfère avoir un peu mal au dos plutôt que de faire mon vieux car la sub elle a aussi 5 place 4 portes et un grand coffre.

Suv=sub* dsl

On s’en fou de ça y’a que les lâches qui freinent

Mais bonne analyse en effet.

les freins doivent tenir le coup .

c'est justement pour ça qu'un article concernant le freinage me plairait .

la dodge demon est une pistarde super legere et d'une efficacité sans faille sur piste. D'ailleurs elle surclasse une 812 superfast ! C'est bien connu...

Tu me parle de corvette ok, mais là on parle d'une bagnole vendue pour faire du dragster quand même...

C'est tellement plus marrant de faire des bagnoles de 2000 bourrins qui freinent avec un parachute tu comprends... Le texas miles c'est tout en finesse..

Parce que vous, vous savez conduire ! Toujours plus malin que d autres.

Une 812 superfast met 2s a une dodge demon au 0 à 200. (avec 40 ch de- )Et il y a la bva.

c'était de l'ironie, la dodge est une bagnole de ligne droite alors que l'autre une supercar efficace partout (ou presque).

pour ma part on peut faire le 0 a 100 en 1 seconde, mais si c'est pour ne faire que ça... intérêt zero.