Commentaires - Ca va (un peu) mieux entre Renault et Nissan

c'est juste croustillant tout ça.... limite paquet de pop corn "ON"

la négo menée de main de maitre par LDM devait etre terminée en novembre... on est mi-janvier et il est juste arrivé à un accord de principe...

DU GRAND MENDES' ! respect

surtout surtout... Nissan le partenaire... ne croit pas du tout à la valeur de AMPERE... annoncée par Renault !!! là c'est juste risible.

Les Japonais pensent qu’Ampère vaut deux fois moins que ce qu’espère en faire Renault.... ce qu'espere renault !!!

la vie est faite d'espoir certes... mais à force de raconter des cracs... les Jap's ne croient plus le discours de la direction du losange....

Renault avance redécouvrez Renault

Je pense que Renault a bien raison de ne pas brader la valeur de sa futur entité Ampère. Nissan voudrait débourser 750 millions d’euros et avoir 15% des parts, trop facile.Pour le bénéfice, tout le monde sera là.

Avec Ampère, Renault met en place une stratégie rentable, les milliards d’investissements dans le Nord de la France le prouve. De nombreux modèles français y seront produits d’ici peu, avec une technologie qui n’a rien à envier à la concurrence. Si Nissan n’y croit pas, ils n’ont qu’à faire cavalier seul, à leur détriment. Et s’il y croit, alors pas de demi-mesure, faut débourser le bon prix.

Les deux ont vus l’abîme, aucun n'a brillé depuis l'affaire Carlos Ghosn.

Vous devez être un grand spécialiste et un analyste financier redoutable en matière de VE pour vous permettre de faire la leçon et donner un avis tranché aux experts et analystes de Nissan concernant leurs conclusions au sujet de la valeur de Ampère

Qu'Est-ce-que tu veux il n'y en a point comme nous....

Moi j'ai pris du pop corn en regardant cette vidéo d'un fanboy Pijot très déçu de sa 308 GT PHEV 225 ! En rade et Peugeot Assistance ne connait pas l'immatriculation et la carte grise !

Pop corn ouais ! Des Cadors chez Stellantis !

https://www.youtube.com/watch?v=cF0ZGFNAvt8&list=LL&index=1

26.000 km et une clim qui na marche toujours pas, des LEDS qui changent de couleurs toutes seules... Aucune solution apportée !

Ah le service client Pijot... Ah l'assistance Pijot...

Une marge à 2 chiffres, un dividende qui double et des clients en rade : la stratégie Stellantis !

Il manque une information essentiel ici : Nissan a peur pour ses brevets avec l'arrivée de Geely. C'est le point le plus bloquant pour l'instant.

Bravo Renault, bel exploit

Deux marques qui font bien pitié à voir

Et le 1.5 hdi qui casse comme du verre...

Toujours pas un mot sur caradisiac d'ailleurs...alors que ceux qui donnent la cote en ont fait un article à faire froid dans le dos,une épidémie incroyable de malfaçons.

Flippant....

Bonjour, pouvez-vous corriger, Geely ne prend pas 50% de Horse mais 50% de Power, c'est à dire la société qui regroupe les actifs de Renault et Geely dans la fabrication de moteurs et boites de vitesse.

Il faut un partenariat a minima avec les traîtres de Nissan, non seulement ils sont indignes de confiance mais ils n'ont plus rien à apporter à Renault à part quelques dividendes: techniquement l'innovation est chez Renault, et Renault a largement pris la tête en ce qui concerne les plate-formes électriques.

Une simple participation croisée et basta, pour le partenariat technique il faut privilégier Qualcomm.

Tous comptes faits, tu es plus crédible quand tu nous parles de tourisme à Cassis.

La même en version contrepèterie :

"Les deux ont vu l'abîme, aucune n'a touillé depuis l'affaire Carlos Ghosn."

Le navire Renault sombre progressivement, mais sûrement.

Il serait temps que Nissan se désengage de cette alliance et se rapproche de l'un de ses concurrents japonais, mais néanmoins confrère.

Il n'y a que comme cela que la qualité et la fiabilité reviendront des marqueurs de cette marque et que Nissan pourra espérer retrouver son aura post 90s.

Très fort

jounaleux qui dit çà va mieux!!!

participation croisée qui tombent à 15%!!!

c'est peanuts!!!

autre chose ampere ils veulent lacher 2 fois moins de blé...

bref on le sait nissan mettre pas la main à la poche pour sauver rino...!!!

et d'ici 5 ans.. ce sera zéro les participation croisées!!

rino n'a plus qu'a quemander du pognon à geely!!

gelly a racheté le thermique... il rachetera le reste...!!

vous verrez d'ici 10 ans rino sera une marque chinoise comme volvo ou MG!!

juste pour info nissan constructeurs mondial vend sur les 5 continents...

et 3 fois plus que rino...!!!

les moteurs essence ou diesel d'origine nissan sont 2 fois plus fiable...

nissan vient de sortir un excellent essence qui sert de générateur pour alimenter un moteur électrique!!!

évidemment que nissan à interet de se débarrasser du boulet.. rino pour les motorisations européenne rino!!

pour les fan boy renault..

les jap ont mis carlos en tolle...

c'est le point de non retour!!!

et macron a laissé faire!!!

c'est mort rino nissan...

steppe way!!!

pijo fait la meme merde que renault des années 2010...

il payera comme rino...

aujourd'hui ya que 10 % de connaisseurs qui savent que c'est de la merde le pijo des années 2020!

mais d'ici 5 ans...

avec les nombreux procés... tce... hodi puretoc!!

tout le monde saura...!!

c'est la bombe à retardement pijo!!

la c'est la bombe renault qui leur péte à la gueule...

décalage de 5 ans environ!!

Le navire Renault sombre progressivement, mais sûrement.

Il serait temps que Nissan se désengage de cette alliance et se rapproche de l'un de ses concurrents japonais, mais néanmoins confrère.

Il n'y a que comme cela que la qualité et la fiabilité reviendront des marqueurs de cette marque et que Nissan pourra espérer retrouver son aura post 90s.

Nissan ne veut pas des chinois, c'est la vraie raison.

Nissan reste pour un mix moteur pour rester sur diverses zones géographiques et agir sur l'amélioration de l'ICE . Leur stratégie est honorable et maintiendra une bonne partie de son pool de sous traitants