Commentaires - Bonus et prime à la conversion: les barèmes 2020 prolongés de 6 mois

Il serait amusant de constater le nombre de versions du bonus / malus qui ont existé depuis sa création en 2008 !

Une merveille de bureaucratie à la française...

C'est vrai que c'est une usine à gaz.

Le mieux serait de doubler les taxes sur les carburants de manière progressive sur 5 ans. Beaucoup plus simple et efficace pour orienter les industriels et les acheteurs.

Les deux gros problème des voitures électriques restent l'autonomie et le faible nombre de bornes de recharge.

De plus le gouvernement devrait penser à augmenter les capacités de production d'électricité qui risque de poser un problème surtout en hiver

" L’objectif du déploiement de 100 000 bornes électriques à la fin 2021 est maintenu, avec notamment une enveloppe de 100 millions d’euros allouée au déploiement de bornes rapides 150 kW sur autoroute et le long des routes nationales."

C'est fou comment on les trouve ces millions et milliards ....en ce moment....ça promet.....

" Des bornes rapides..".pour des privilégiés, le tout subventionné par l'Etat.... c'est l ' ''écologie verte" ....Si les V.E ont une véritable utilité c'est bien en ville ou en banlieue ...

Sur autoroute, à 130 km/h ....ça devient du gaspillage....oui mais on aura les "bornes rapides"....

"Le mieux serait de doubler les taxes sur les carburants de manière progressive sur 5 ans!"

NO COMMENT!

"le CNPA estime que la baisse des ventes de véhicules neufs en 2020 pourrait atteindre 30 % avec 1,5 million d’immatriculations seulement: "un niveau plancher jamais atteint depuis près de 50 ans".

Au delà du contexte COVID qui explique une partie de la baisse des ventes.

On a surtout une offre du neuf très très dégradées :

- Electriques subventionnées mais tout de même très chères à l'achat pour une utilisation plus contraignante pour la majorité des gens.

- Véhicules hybrides qui ne sont que des niches fiscal : chère à l'achat, moteur thermique miniature, complexité technique, poids, etc...

- Véhicules thermiques fortement malussés

Et globalement, l'inflation des prix (qui s'explique par la R&D, les amendes, la baisse des marges et la baisse des volumes) est très supérieure à l'inflation du pays.

Le consommateur a forcément moins d'attrait pour l'offre de véhicules neufs mais cette tendance ne date pas d'hier. L'âge moyen de l'acheteur d'une voiture neuve ne fait que reculer. Coup de bol pour les acheteurs d'occasion : les vieux sont précautionneux avec leur voiture : sur le marché de l'occasion on a des première main en meilleur état globalement à âge et kilométrage égaux.

Bref, tendance qui ne fera que s'accentuer, l'offre va donc se réduire, les marges des constructeurs devront augmenter pour pallier la perte des économies d'échelles (donc pas de baisse de prix à prévoir à court et moyen terme), + la perte sur l'entretien des véhicules (avec les VE) en CA, etc...

Cette décroissance, et régression automobile va durée à minima 10 voir 15 ans, le temps que les technologies de l'avenir se dessinent qui seront multiples et pas limité à la VE et surtout le temps que les infrastructures suivent.

Après il va falloir assumer les conséquences de la décroissance : plan sociaux chez 80% des constructeurs et sous traitant, chômage, and co pour les 15 années à venir (sans assistanat en intraveineuse de l'état à coup de milliard, c'est à dire avec des hausses drastiques de taxes et d'impôt). Même si l'offre VE explose, elle sera inférieur en CA à ce qu'à connu le thermique (car la politique actuelle mondiale est anti-voiture globalement au profit du surpeuplage des centrevilles), inférieur en rentabilité sur la durée pour le constructeur également.

Bref, je suis pas près d'acheter un véhicule neuf.

Faire acheter , par tous les moyens des V.E de manière à généraliser ce type de mobilité est un NON SENS!

Ça te défrise le barbu ?

Sic "Les ventes de modèles électriques et hybrides rechargeables ont connu une forte accélération ces derniers mois. "

Mouais

Dans la pratique seuls les Crit'air0 c'est à dire les VEs peuvent rouler dans les files de covoiturage à Grenoble (et sans doute partout ailleurs en France à commencer par Paris) ... les PHEVs n'y ont pas le droit car Crit'Air1 comme n'importe quel Véhicule essence ... mais quel est donc l'intérêt d'acheter un PHEV 10k€ plus cher ??? quel est donc l'intérêt ?

"le déploiement de bornes électriques ne devrait pas faiblir"

La bonne blague, il est au point mort.

On martèle depuis des mois un objectif fantaisiste de 100000 bornes dans 1 an, mais rien de concret n'est encore sorti excepté Ionity qui poursuit son développement mais est une initiative privée.

On sait que ces choses prennent du temps mais on peut douter de ce qui sera vraiment fait dans 1 an.

C'est beau comme du Trump, caricatural comme du Tavares.

- Pas besoin de chercher bien loin pour trouver des véhicules thermique désirables, abordables et non malussés : suffit de regarder les meilleures ventes (208, Clio, 2008, Captur, 308, Mégane...). En cherchant plus loin dans le classement, miracle, on en trouve encore plein d'autres. Pour ceux qui vaulent vraiment mettre le moins possible, il y a Dacia qui s'apprête à renouveler sa gamme avec une offre imbattable.

- Dans les hybrides, il n'y a pas que des PHEV hors de prix. Là encore, regarder les ventes pour se faire une idée : les Yaris, Corolla, ou Niro et probablement prochainement la Clio permettent d'accéder à des véhicules véritablement très sobres sans être plus chers que leur équivalent diesel. Sans subvention ni malus, avec une fiabilité exemplaire.

- Dans les électriques, là encore regardons la meilleure vente : la Zoé. Elle s'achète actuellement, BATTERIE incluse, bonus et remise déduits, dès 21000€. Tout ça pour plus de 300km d'autonomie, un coût d'usage dérisoire, un TCO inférieur à un VT, une voiture de même taille mais plus logeable qu'une Clio, et avec un agrément au quotidien incomparable le tout fabriqué en France.

Bref, il semblerait que les clients ne soient pas si tristes et, au lieu de chouiner sur un forum, se renseignent et achètent sans se ruiner des voitures modernes et abordables.

Selon les prévisions de différents acteurs du secteur : la Commission de régulation de l’énergie (CRE), la Cour des Comptes, et l’Union Française de l’Électricité (UFE), les études aboutissant aux prévisions sur les augmentations du coût de l'énergie tablent généralement sur une hausse du prix de l’électricité de 80% à horizon 2030.

Sans compter les taxes afférentes.....Gageons que les salaires et retraites n'augmenteront pas d'autant......

Alors ...que le consommateur qui investit dans le V.E ne compte pas faire d'économie ....s'il achète un V.E c'est d'abord pour ne pas polluer en ville....Et en plus , s'il achète une ZOE, il contribue au maintien d'emplois en France ce qui peut justifier une prime à la conversion....

A la base un système prévu pour être à l'équilibre ! Mais maintenant c'est du bullshit, une taxation confiscatoire pour les "aisés" (mais pas les riches, qui eux éviteront les malus, les taxes et autres) pour que les sans dents et autres GJ ne soit pas trop jaloux de voir leurs voisins en Mustang ou autre Mercedes bien plus qualititative que leur déplacoir roumain insipide.

On n'y comprend plus rien à leur calendrier du super-debilus-malus confiscatoire (lisez le dernier Sport Auto à ce sujet).

Déjà cette année il y a eu 2 voir 3 grilles différentes....

M'enfin Janvier ou Juin ou n'importe, toute facon l'issue fataliste sera là, ils tueront le plaisir automobile sur l'autel de l'escrologie. Enf**rés de khmer vert.

Vive l'escrologie. Une mesure simple aurait été de geler la hausse du malus, au lieu de cela on en crée un nouveau sur le poids. Avec la TVA et la carte grise, il y aura bientôt 25% de taxes sur les voitures neuves. Et on s'étonne que la majorité des foyers ne peut plus s'acheter un véhicule familial neuf. Même avec deux salaires. À côté de ça certains ont des aides énormes sur de l'électrique bidon. Il y a de quoi être en colère. Je m'en souviendrai en 2022.

Bonjour !

Savez-vous si maintenant il serait possible de passer commande en 2020 pour une livraison en 2021 ? (vu que la prime à la conversion a été prolongée à juin 2021)

Merci d'avance ! :)