Commentaires - Bonne nouvelle, le prix du carburant baisse encore

"inquiétudes des marchés face à une possible récession mondiale,"

Tiens, lorsqu'on parlait des "rumeurs" émanant des investisseurs il y a quelques temps on passait pour des rabats-joie...

Et avec l'agitation autour de TaÏwan, la question des vraies relocalisations va finir par se poser pour beaucoup et la guerre des matières premières ne fait que commencer.

Bonne nouvelle les ventes de SUV à pétrole saoudiens vont repartir à la hausse !

Vive le pétrole pas cher ! Merci Manu !

En même temps entre ça et la camelote électrique de l'Oncle Sam le choix est vite fais

Ca baisse mais en tout cas les pétroliers ont engrengé des bénéfices reccord. Exxon mobil 18 milliards +280%/ bp 9,3 +200% / shell 17,5 milliards + 430% / total energie seulement 5,7 milliards +160%

J'aurais plutôt dit les chinoiseries hors de prix a l'autonomie ultra limitée.

N'oublie pas Aramco

À chaque baisse de carburant les anti thermiques ont des ulcères eux qui croyaient que jamais plus le litre tomberait sous les 2 euros

Merci à rois ceux qui ont bien gavé leur réservoir de carburant depuis avril, vous avez bien enrichi les pétroliers….. Attendez quelques temps histoire que ça remonte de plus belle et attention, risque de pénurie de gasoil vers la fin de l’année .

Par contre on sait que l'électricité ça va gratter le c**, ça il on prévenu

Non, personne ne se réjouit que certains français ne puissent même pas aller au travail.

C'est un peu bizarre ta mentalité honnêtement.

Aujourd'hui j'ai rechargé ma voiture sur une borne gratuite.

J ai pas.les chiffres, mais suis preneur histoire de rigoler un bon coup

Cadeau :

https://actu.fr/hauts-de-france/sailly-flibeaucourt_80692/une-longue-attente-pour-les-voitures-electriques-sur-l-aire-de-la-baie-de-somme_53128262.html

La major saoudienne a annoncé dimanche un bénéfice net inédit de 48,4 milliards de dollars au deuxième trimestre (+ 90 % en glissement annuel).

"Ça fait plus d’une heure qu’on attend pour trouver une borne où pouvoir se recharger. Et on va encore devoir attendre le temps de charge."

Belle perf, ca risque de se prolonger depuis que biden a fait son check à mbs

Ça rejouie personne, ma facture est déjà assez élevée sans voiture électrique simple constat

Et quand je vois le nombre de centrales en maintenance qui ne tourne plus du tout, comme celle du bugey dans l'Ain, arrêté totalement depuis mai pour des fuites je ne sais pas où on va....

C est asser simple où nous allons, imagine un parpaing de 15, multiplie le par 1000 en hauteur et largeur, par 100 en profondeur, couplé à une économie du quoi qu il en coute avec inflation galopante, que penses tu qu il va arriver ?

Après les 30 glorieuses voilà les 30 piteuses.

Je vois pas le rapport avec mon commentaire

Le rapport ? Je te laisse réfléchir...

Pour te mettre sur la piste, certains pro thermique chambrent où ils peuvent les pro électrique.

Certains pro électrique chambrent où ils peuvent les pro thermique.

Perso, je vois juste midi à ma porte et l'E10 pourrait très bien revenir à 1,20€ (tant mieux pour ceux qui en profiteraient), que cela me donnerait pas envie de revenir à mon ex-thermique.

Bref, j'ai pas crié victoire quand le carburant a dépassé les 2€...

C'est plus clair là ?

Il faut au moins ça de temps en temps pour rentabiliser le surcoût à l'achat.

Peu importe, ton véhicule électrique sera complètement archaïque d'ici 1 an, et jamais rentabilisé par rapport à un véhicule thermique.

Oui, tu t'es fait avoir, mais il en faut des comme toi !

Merci.

Avec 1000km/semaine et une borne gratuite à mon travail, c'est sûr que c'est pas rentable...

Enfin je dois me tromper vu que tu sembles parfaitement me connaître moi, ma voiture et mon usage...

100 bornes aller et 100 bornes retour par jours oui tu te la fais mettre tu perds tellement de temps à conduire

Salaud de prolos qui bossent en usine, et qui n'ont pas un bullshit job faisable à distance

C'est pas grave, c'est juste l'intéressement des autres qui paie pour ça

Ne saviez vous pas encore que ETO est omniscient, non seulement il connait et sait tout, mais de plus il se mêle tout et donne son avis sur tout à tors et à travers.

Sans oublier qu'il travaille beaucoup, gagne beaucoup et aime l'étaler partout.

ETO est le genre de raseur dont on tente de se débarrasser quand on le rencontre lors d'un dîner ou d'une soirée.

Je me suis tu longtemps sur ce forum mais cela devait sortir.

Hier j'ai bu une biere

Ok d'accord, mea culpa, vous faites partie des 2-3% d'acheteurs judicieux de véhicule électrique.

Il n'empêche que la décote reste un gros point d'interrogation...

A chaque rupture technologique, les premiers produits sortis subissent une obsolescence accélérée et la décote est en conséquence.

Bonjour,

Et oui, bientôt le fuel sera à moins d’un €uro (donc en gros 10 ct le kwh) quand le granulé dépasse déjà les 11 ct. Le gaz on en parle pas, le kwh EDF est actuellement à 17.5 ct mais pour combien de temps ?

Et notre endettement finance l’installation des chaudières à pellets…Ainsi que les véhicules électriques alors même que l’on est obligés d’acheter de l’électricité aux allemands lesquels produisent avec du gaz et du charbon.

Donc les VE roulent au…charbon. Trop forts les Français.

Je suis plus vin blanc en ce moment.

En enlevant la ristourne de l'état on est à combien ?

C'est certain que dans ces conditions un VE peut etre rentable....

M'ouais, pas sûr que le gaz russe soit une alternative plus enviable pour rouler en rechargeant des batteries chinoises produites avec du charbon, dans une voiture d'une entreprise américaine qui tourne au pétrole de schiste...

Le tout en présentant un rendement équivalent du puits à la roue aux meilleures thermiques actuelles du fait des pertes de transport de l'électricité ou des multiples conversions jusqu'à envoyer les électrons aux moteurs des roues.

On ne dit pas "gratuit", on dit "payé par quelqu'un d'autre", nuance...

Et le "quelqu'un d'autre" te remercie probablement pour son produit payé plus cher ou ses impôts plus élevés pour que TU bénéficies de quelques électrons "gratuits".

Et c'est que le début des files d'attente pour peu qu'il y ait encore quelques guignols en plus appâtés par le miroir aux alouettes électriques...

Les gros rouleurs comme toi représentent l'ancien monde des dinosaures routiers enchaînés à leur volant.

Qu'importe la technologie de ta voiture, tu pollues comme un porc même si c'est discrètement planqué "ailleurs", consomme bien plus des ressources limitées de notre monde que la moyenne et finalement supporte un coût de déplacement très élevé, qui n'est peut-être pas assumé en totalité par toi, mais qui doit être payé par quelqu'un.

Les gens comme toi devraient être lourdement taxés au lieu d'être subventionnés, et le pire c'est que tu te permets de l'ouvrir grand sur les forums, sans honte, c'est pathétique...

Clairement un esclave de la route, et fier de lui en plus...

Dernièrement l'éthanol a baisser de 4 centimes chez moi.

Je le payais 79.9, aujourd'hui c'est 75.9 centimes.

Leclerc a vendu pendant un cours laps de temps à 62 centimes mais ca n'a pas duré.

Avant la crise il était a 69.9 centimes. On est pas encore revenu à la situation d'avant mais ca devrait pas tarder.

Certes la demande sur l'ethanol augmente mais le nombre de stations également :

en août 2022 : 3126 stations distribuaient de l'éthanol pour 2058 en octobre 2020.

Soit une hausse de plus de 50% en moins de 2 ans. C'est juste énorme.

A côté de chez moi par exemple dans un rayon de 10km j'ai 12 stations ethanol. Et dans un rayon de 5km j'ai 4 stations ethanol.

Et encore, mon application ne liste que les stations référencées et il doit en manquer (car j'en ai déjà vu qui n'étaient pas encore répertoriées).

La multiplication des stations e85 au dela de facilité l'accès a ces stations ca permet de créer de la concurrence car contrairement au SP et au Gazol : la marge est bien plus importante sur l'e85 (de l'ordre de 15 a 20 centimes VS 2 à 3 centimes pour le SP/Gazol) donc y'a encore moyen de bien descendre le prix ne serait-ce qu'en rognant sur la marge avec les coups de boutoir de la concurence.

Il gagnera rien du tout : quand sa batterie sera usée à 70% sa bagnole ne vaudra plus un clou, à un kilométrage où une bonne thermique a encore de la valeur puisqu'elle a encore toute une vie devant elle.

Et si on lui faisait payer le recyclage de sa batterie, il arriverait même un moment où sa bagnole aurait une valeur négative, qu'il doive payer cher rien que pour s'en débarrasser et en racheter une nouvelle.

Une hybride à l'ethanol lui aurait coûté moins cher à l'achat avec des pleins qui reviennent au même prix que les recharges d'électricité à domicile, la seule différence c'est qu'on ne trouve pas de gogo aujourd'hui pour passer sa carte bancaire quand t'achètes ta bagnole ou quand tu fais ton plein d'E85, à l'inverse des VE subventionnés de tous les côtés.

Les pellets c'est produits localement et c'est renouvelable, tu préfères le gaz russe, le pétrole saoudien ou les batteries chinoises au charbon ?

Enlève-lui la subvention à l'achat, les recharges payées par autrui, et fais-lui payer le coût de mise en place du réseau de recharge ainsi que le recyclage de sa batterie, et on verra si c'est encore "rentable" face à des caisses qui consomment 6€/100km d'ethanol...

Puis même un RAM essence ne roulant que 10.000 bornes par an coûtera au final moins cher que sa boîte à piles faisant 45.000 bornes par an.

Et les mêmes qui font comme lui mais en VT , tu fais quoi ? Tu les écarteles et les fais bouillir ??

Depuis le temps que tu racontes des fineries ici tu n'as pas encore compris que rouler en VE n'est pas une solution magique mais MOINS PIRE , que le pétrole !!! Tu piges ou faudras le répéter encore et encore ....la parc de production d'électricité serait à 100% au charbon que ce serait MOINS PIRE quand même de rouler en VE .....Putain mais lis un peu renseigne toi , écoute , découvre , fait marcher ta cervelle .....C'est pas difficile de comprendre que si tu laisses ta kangoo diesel en route dans ton garage et toi dans un transat à côté , tu vas pas resté longtemps de ce monde .....et qu'en faisant la même chose avec un VE et bien tu pourras continuer ta sieste un bon moment

Je te rappelle quand même que la conjoncture actuelle concernant nos centrales nuke ne durera pas ad vitam eternam, et que la nuit en l'occurrence, du jus il y en a pléthore ....Bref t'excite pas sur ce rouleur ci en pointant son kilométrage dont tu ne sais absolument rien , en le faisant passer pour le diable en personne , en omettant tout le reste ...

Bref tu peux fermer ta gueule

Heu, non, le déploiement des bornes a des limites financières, mais aussi physiques : je te laisse calculer la surface devant être allouée aux recharges sur une seule station de recharge ainsi que le diamètre des câbles électriques et la puissance électrique à installer s'il fallait convertir ne serait-ce que 50% du trafic autoroutier à l'électricité...

Spoiler : les chiffres sont tout simplement irréels.

Suffit de rouler au jus de bettraves, ça règle pas mal de problèmes même si ce n'est pas une baguette magique.

Et ce qui est sûr c'est que c'est bien moins impactant pour le climat que tes boîtes à piles fabriquées avec du charbon chinois et rechargées au gaz russe.

Rendement de la centrale à la roue d'un VE rechargé au gaz : 20 à 30% au mieux, donc non, c'est pas "moins pire" qu'un bon thermique, surtout si on considère que ledit thermique roule à 85% avec du non-fossile.

Aujourd'hui la solution la plus propre reste un hybride à l'ethanol, mais ok si demain 90% de la production d'électricité dans le monde est nucléaire ou renouvelable, j'admettrai que rouler avec de l'électricité et des batteries sales et pourries est une bonne solution.

Spoiler : ça n'arrivera pas avant plusieurs décennies...

"Tout ça en devant choisir au préalable : On décime les forêts ou on affame les populations locales ?"

Si tu as faim, envoie moi un MP, je t'enverrais mon adresse pour te servir un repas.

J'vais pas te laisser mourir de faim, t'inquiète.

Bah en attendant je préfère consommer de la bettrave que du gaz russe, du charbon chinois ou du pétrole saoudien.

Quand bien même la production est limitée, autant utiliser le maximum, c'est toujours ça de CO2 fossile en moins dans l'atmosphère, et s'il faut trouver des terres arables, c'est pas compliqué, suffit de produire moins de viande qui représente la majorité de l'utilisation des terres cultivables.

Faux, on mangera juste moins de viande en gaspillant moins de nourriture aujourd'hui jetée.

Niveau climat c'est évident que l'ethanol est moins impactant que ta boîte à piles qui reste totalement dépendante des énergies fossiles.

Et tu fais quoi de la silicose ?

Pouuuh hier j'ai du boire un tonneau... Comme d'ab enfait

Une fois pour toutes : les VE sont juste une alternative différente pour consommer autrement les mêmes énergies fossiles qu'hier, avec au passage une dégradation du rendement global du fait de la production et du recyclage de la batterie, ainsi que du transport et de la conversion d'électricité.

Donc tant que l'énergie produite dans le monde sera majoritairement fossile, la seule bonne idée, aujourd'hui et pour encore au moins 50 ans, c'est de réduire son kilométrage annuel, tout le reste c'est du bullshit.

Si cet hiver on a plus d'électricité pour se chauffer.

Pourrais je me faire un manteau en peau de 'pro VE'?

Pourrais je faire du 'bio carburant' avec leurs tripes ?

Va bien falloir trouver un responsable !

Et j'ai un bon coup de scalpel !

KAG ou es tu ?!

T'as vraiment que ca a fouttre de rouler 50.000 par an ?

C'est ce que je fais en 8 ans.

Tu pollues plus que n'importe quel thermique (au km moyen en France de 15.000).

Il suffit de faire rouler les tracteurs à l'éthanol, ça sera surement plus facile qu'avec une batterie.

Car l'agriculteur n'a pas le temps de poireauter le temps que son outil de travail se recharge.

Pourquoi un rendement en baisse ?

Au contraire : plus de soleil (comme cet été) : plus de rendement.

Il manque juste de l'eau, mais si on arrive à faire plié les écologistes qui idolâtrent mère nature comme une déesse qu'il ne faut pas influencer, on devrait améliorer le stockage de l'eau en France.

Résumons :

=> Atmosphère plus riche en CO2

=> Plus de soleil (comme cette année)

=> De l'eau mieux stocké et donc plus d'eau

== un rendement meilleur.

Il va falloir penser à stopper l'aide sur les carburants. Aucun intérêt à arriver à 1,20 € par litre si c'est pour augmenter la dette énormément.

Tout le monde n'a pas les moyens de rénover son logement...

Tu dis ça parce que t'as peur de te faire depiauter

Arrête avec tes affirmations à l'emporte-pièce sans aucune source et la plupart du temps erronées.

Donne nous un exemple de ce que tu avances : un VE qui aurait vu sa côte brutalement baisser suite à la sortie des nouveautés.

Même les vieilles Ion / C-Zero sont introuvables à bon prix. Et pourtant, en terme de technologie dépassée, elles se posent là.

on est d'accord...

sinon un autre truc pour les abrutis écolos...!!

la conso de pétrole explose et c'est pas pour faire des litrons que vous mettez dans vos caisses..

non c'est pour les tankers qui améne la camelote de chine...

c'est aussi pour la camelote made in china..

tout ce que vous achetez en chine c'est à base de pétrole...

tous les plastiques;.. smartphone... emballages...

jouets plastiques des gosses etc....

l'electricité en chine c'est du charbon ou du gazole... bientot du gaz russe!!!

et un peu de nucléaire pour l'usine du monde...!!

dernier point vous aimez l'eau minérale en bouteille plastok?

sachez que vous boufffez en un an l'équivalent de votre CB

avec les micro particules de plastok... donc de pétrole.. dans la bouteille...

moi çà va je bois de la biere!!! en bouteille en verre...

ou du rouge..

la je bouffe un peu de liege avec le bouchon lol!!!!

çà vaut 3 ou 4000 pas plus... le prix d'une citadine de 10 ans..

quand à la zozo c'est invendables les premieres zozos...!!

renault les brade pour s'en débarrasser...!!

çà vaut 7 000 max!!

et avec loyer batterie à 1 roro la premiere année...!!!

la leaf et sa batterie mal refroidie et fragile c'est 10 000 max!!!

au bout de 3 ans!!

la seule caisse électrique qui tient la cote c'est la model 3..

et on sait elle était vendue plus chere... en dehors de la france...

certains les ont acheté 37 000 et revendu 40...

bon la c'est fini..

ils les payent 48 000 et les revendent toujours 40... au bout d'un an...

Oh la dessus meme l'oncle sam se fourni en matos chez les chinois alors....

Sinon, pour ceux que ça intéresse, le Dodge Hornet (cousin américain de l'Alfa TONALE) vient d'être dévoilé.

Tu vas vite voir débouler les experts voltés qui vont te prouver que les VE dégagent zéro rejet de Co2 à l'usage.

Seulement quelques particules et autres saletés polluantes vu leur poids de pachyderme qui donnent déjà pas mal d'idées à nos chers élites aux manettes pour créer de nouvelles taxes.

La Suisse est déjà en phase d'appliquer une nouvelle taxe en 2023.

En général ça fait vite tâche d'huile chez les voisins.

Pas toujours longs à la détente nos voisins helvètes.

Bien entendu, j'exclus d'office les quelques olibrius multi comptes qui polluent régulièrement le site avec leurs idioties habituelles sur les bidochons.

Oui, certains ont encore du mal à comprendre le principe de la loi de l'offre et de la demande.

En revanche, en France, le prix de l'électricité est fortement régulé dès qu'on parle d'EDF, c'est à dire celui qui fait la pluie et le beau temps, et on sait d'avance qu ele tarif va augmenter dans les mois qui viennent, avec un impact donc sur le coût des recharges à domicile et hors domicile.

Le prix du baril est revenu aux niveau d'avant le conflit.

Logiquement, le prix à la pompe devrait être similaire. En France, il devrait même être plus faible grâce à la ristourne de l'Etat. Maintenant, pour justifier les tarifs élevé, on invoque la sécheresse en disant que le coût du transport du pétrole a fortment augmenté, car le Rhin est à un bas niveau.... On invoque aussi la baisse de production des raffineries. Je ne suis pas persuadé que la situation des raffineries ait bcp changé en 6 mois. A long terme d'accord que cela va avoir un impact sur le prix de l'essence, mais pas à 6 mois.

Quelques explications d'un journal suisse : https://bit.ly/3w9yPbM

une borne gratuite ?

merde alors... il y a donc des gens/entreprises qui installent gratuitement des bornes, qui les entretiennent gratuitement et qui fournissent gratuitement de l'électricité, dont la production, si j'ai bien compris, ne coûte donc rien du tout également ?

En gros, c'est comme les chaines de tv publiques, c'est gratuit désormais, puisqu'on ne paye plus de redevance...

Visiblement, tu n'as pas pigé le principe des "vases communiquants".

Oui, depuis le temps qu'on le dit...

Mais les pro-VE nous expliquent en long et en large que ce type de situation n'est pas possible...

En Suisse, le kw va passer de 21 ct à 36 ct l'année prochaine. En Allemagne, le prix va passer de 35 ct à 54 ct l'année prochaine.

Vive la politique verte de Merkel qui a fermé les centrales nucléaires.

En France, le parc nucléaire est en mauvaise état. On dit que la France produit 50% de ses capacités, à cause de l'état de son parc nucléaire. Bcp de réacteur sont à l'arrêt pour de la maintenance ou des raisons de sécurité. En hiver, la Suisse achètent de l'électricité chez ses voisins français et allemand. Le prix suisse reflète la situation en Allemagne et en France.

En été, la Suisse revend de l'électricité à ses voisins. Avec la fonte des neiges, les barrages sont pleins. En outre, avec la chaleur et les jours plus longs, la consommation d'électricité est plus faible en été qu'en hiver.

Le prix du baril est en dollar.

L'euro c'est effondré, il ne faut pas oublier cela.

Avant le début du conflit (quoi que le véritable début du conflit c'est 2014... mais passons sur cet abus de langage) : 1.15 dollar = 1 €, aujourd'hui 1.02 dollar = 1 €.

Ca joue forcément sur le prix… et la chute n'est pas forcément terminée, l'euro peut encore s'effondrer d'avantage. Mais rien de choquant : la zone euro est clairement mourante : l'Allemagne est dans une merde noire n'ayant plus aucune valeur ajouté avec l'arrivé de la VE chinoise à terme et ayant totalement détruit son économie en misant sur le gaz plutôt que le nucléaire.

Je pense que l'expansion de l'ethanol va trouver ses limites quand on va s'apercevoir que la production des betteraves et autres graines à la base de ton merveilleux elixir va encore appauvrir les rayons des grandes surfaces.

Mais avant, ça va peut-être aussi donner des idées de taxes à nos gouvernants qui devront bien s'attaquer un jour ou l'autre à la diminution de la dette.

Profite z'en car nos voisins européens ne sont étonnamment pas tombés dans la combine.

Encore une exception française qui nous pompe du fric indirectement.

On est malheureusement gouvernés de longue date pour une succession d'incompétents avec à chaque fois une vision court-termiste.

Bref, on est dans la merde et ils sont en train de réfléchir à proposer des ristournes sur la facture d'électricité à ceux qui accepteraient d'avoir des éoliennes proches de chez eux.

Mais pour le moment, c'est une ristourne de seulement 100 € par an qu'ils imaginent.

Moi, je veux bien avoir des éoliennes un peu au loin, mais pour un minimum de 20% de ristourne sur ma facture, soit 400 €.

Sachant qu'actuellement ce sont les taxes sur le carburant qui financent en très grande partie l'entretien des voiries, il va bien falloir trouver une taxe équivalente quand roulera tous en VE... Sinon on arrêtera d'entretenir les routes ?

Sans parler qu'on est en train de s'apercevoir que la pollution générée par les particules de pneus n'est pas si faible qu'on ne le pense... Une taxe en plus sur les pneus ? Plus le véhicule est lourds et coupleux et plus les pneus s'usent, donc plus il pollue.

Faut pas s’inquiéter, le VE est une belle source d'inspiration pour l'émergence de nouvelle taxes

Non, il t'explique que tu devrais avoir une citerne chez toi, que tu remplis de carburant quand ce dernier n'est pas cher.

une bonne pub en revanche pour Tesla si on lit l'article:

(..)

En effet, seules cinq bornes sont disponibles sur cette aire pour les véhicules dits « classiques ». Quand plus d’une dizaine sont elles disponibles pour les véhicules siglés « Tesla », marque de voitures électriques propriété du milliardaire Elon Musk.

(..)

Et ensuite, certains ici-même nous explique que même avec une petite batterie, les longs trajets restent parfaitement jouables.

Je suis dans une région où on produit beaucoup de pellets et une pénurie est déjà annoncée.

Pour peu que ça fasse comme l'huile de colza ou de tournesol à base de petites graines produites localement aussi.

Les pénuries ça ne dépend pas forcément d'un problème de production mais ça s'organise aussi pour des raisons de spéculation ou pire d'asservissement du bon peuple au bon vouloir des dirigeants pour différentes raisons dont le développement est HS sur un forum automobile.

Tout est relatif.

Si t'achètes par exemple une citadine électrique pour faire 5000 bornes par an sous forme de trajets du quotidiens, tu peux très bien partir pour la garder jusqu'à 20-30 ans. Et là, c'ets plutôt un bon plan.

Si c'est pour la revendre 12-36 mois après, oui, mieux dans ce cas prendre une location.

Oui je suis plutot d'accord avec l'analyse.

Pour ma part vu mon kilometrage annuel et la conso de ma bagnole je me fous pas mal que le prix du carburant monte ou baisse.

A raison d'un plein de moins de 30 L par mois ( 800 kms) c'est invisible sur mon budget.

20 ou 30 ans ? Et combien de batteries ?

Oui, enfin, avec les châleurs de plus en plus écrasantes l'été, les gens utilisent aussi de plus en plus des clims énergivores...

Et avec le réchauffement climatique, les barrages suisses produiront logiquement de moins en moins d'électricité.

Et malheureusement, comme la France est devenue dépendante de la bonne santé financière de l'Allemagne, on est également par ricochet tout autant dans la merde.

Et le bouclier mis en place pour limiter l’augmentation des prix de l’électricité à 4% au lieu des 45?

Il va falloir penser à stopper l'aide si c'est pour augmenter la dette énormément.

5000 bornes par an, c'est donc 50000 sur 10 ans, 100000 sur 20 ans, 150000 sur 30 ans.

Si tu prends par exemple une e500 320 km WLTP, t'inquiète que la batterie tiendra sans problème les 30 ans.

Pour peu néanmoins de privilégier les recharges lentes et d'accepter forcément une légère baisse d'autonomie passé les 100-120000 premiers kilomètres.

Mais si c'est pour un usage du quotidien et des petits trajets, ça n'a pas une grande importance.

En revanche, faut pas se retrouver avec une voiture accidentée au bout de 10 ans, ou ayant subi une innondation ou je ne sais quoi d'autre. Mais ça, c'est valable pour n'importe quelle caisse.

t'as déja vue une batterie de 20 ans encore capable de delivrer de la puissance ? Le kilometrage et le nombre de charge sont loin d'etre les seuls facteurs d'usure d'une batterie.

ben oui.

j'ai notamment un PC portable de plus de 20 ans dont la batterie est toujours opérationnelle.

Idem pour de simples piles rechargeables.

Après, tout dépend du nombre de cycles de recharges, de leur condition d'utilisation et de stockage, etc... mais oui, les batteries, quelles qu'elles soient peuvent avoir une durée de vie très élevée.

Votre compréhension de l'effet de serre est assez vague. Davantage de CO2 n'augmente en rien la quantité d'énergie reçue par rayonnement mais réduit les émissions en sortie par réflexion. Comme c'est le rayonnement direct reçu qui est en grande partie à l'origine de la photosynthèse... Mais à défaut de physique c'est sans doute de la stratégie...

alors je me demande bien pourquoi les garanties constructeurs sont limitées à 8 ans maxi pour les plus généreux et 70% de capacité restante.

Un ordi de 20 ans ? avec quel système ?

Windows 98.

PC Asus qui doit bien avoir 22-24 ans, je ne sais plus.

Sinon, j'ai aussi un PC Toshiba avec XP qui doit avoir 15-20 ans aujourd'hui = idem, avec une batterie d'origine toujours opérationnelle, et que j'utilise encore régulièrement de temps en temps pour quelques jux installés dessus.

En effet, ça serait dommage de voir le cout/km entre VE et VT s'inverser ou se rapprocher...

Que ce soit essence ou électricité, c'est très malsain que ce soit le gouvernement qui régissent les choix des gens grâces à des malus/bonus... quand ils arrêtent, tout part en vrille !

On ne serait pas dans le voeu pieux là ?

Sachant que le dérèglement climatique perturbe largement les productions agricoles en tous genres - 20% au niveau mondial.

Régler les problèmes d'irrigation ne va pas résoudre grand chose.

Qui est aujourd'hui totalement obsolète et quasi incapable d’interagir avec un périphérique de moins de 10ans...

Mais peu gênant pour ce genre de machine qui à la base n'est pas très "connecté".

Un smartphone aujourd'hui, tu peux dans le pire des cas changer sa batterie pour le faire durée plusieurs années de plus, mais ce qui le rendra obsolète c'est son absence de mise à jour, et toutes les applications deviendront totalement incompatibles, sans parler de sécurité.

Pareil pour les caisses d'aujourd'hui qui vont être de plus en plus "high tech" et connectées !

Imagine un VE/VT qui sort avec un système de conduite autonome très connecté avec son environnement pour que ce soit le plus performant possible, tu crois que dans 10ans son système de navigation autonome sera toujours compatible avec l'environnement qui aura lui évolué ? Ou au mieux sera toujours aussi performant ?

Tu aura beau avoir une batterie qui dure 50ans sans baisse de performance, ou même la changer, ça n'empêchera la plupart de ses fonctionnalités d'être obsolète voir inutilisable...

C'est pas la batterie qui les rendra obsolète je pense, loin de là !

Non, de plus en plus d'électricité à cause de la fonte des glaciers (tant qu'il y a des glaciers évidemment). En fait, cela dépend des barrages. Certains sont à sec, mais d'autres doivent être ouverts, car il y a trop d'eau.

Tu as des problèmes de sécurité avec Windows 98, car il n'est plus maintenu depuis longtemps. Windows 10 arrivera en fin de vie en 2024... La plupart des software actuels ne tournent plus sur Windows 98.

Sans parler des performances matériels. Pas de SSD nvme, des RAM obsolètes, des processeurs obsolètes, une carte réseau obsolètes, des ports externes plus adaptés aux technos actuels, etc... Je suis encore étonné que tu puisses avoir internet sur cet ordi.

Même Peugeot a des systèmes multimédias plus récents et performants, c'est dire l'antiquité que tu possèdes.

La France va sur son ile en ce qui concerne le bouclier énergétique si vous regardez ses voisins. Il va falloir diminuer progressivement son effet

Merci, je n'ai pas fait attention au taux de change EUR-USD. Je vis en Suisse et c'est le taux de changer USD-CHF qui m'intéresse.

A fin janvier, 1 USD valait 0.93 CHF. Aujourd'hui, 1 USD vaut 0.95 CHF.

Par contre, c'est différent avec l'EUR. A fin janvier, 1 EUR valait 1.06 CHF. Aujourd'hui, 1 EUR vaut 0.96 CHF. Les frontaliers rigolent, leur salaire a augmenté.

Exemple d'un salaire de 6'000 CHF pour un frontaliers.

A fin janvier, il gagnait 5'660 EUR (6000 / 1.06). Aujourd'hui, il gagne 6'250 EUR (6000 / 0.96).

le minimum quand on propose un graphique est de mettre la légende...

C'est le retour du mélomane qui ponctue la fin d'un de ses messages sur deux du joueur de violon. Fin du bannissement ?

Non mais lol !

Vous venez juste d'écrire le contraire de la vérité.

Au XVIII ème "l'honnête homme" avait une culture plutôt portée sur les "humanites", littérature, philosophie, langues anciennes. Aujourd'hui il devrait entre autres avoir une culture sur les grands équilibres, énergétiques,économiques, écologiques, geo-politiques