Commentaires - BMW au Consumers Electronics Show : une Série 5 bardée de nouvelles technologies

Je me demande toujours quelle peut être la motivation pour installer autant d'inutiliciels dans une voiture. Autant une aide qui prend en charge les actions de singe savant de la conduite, l'autopilot, me semble utile autant la liaison permanente vers le monde extérieur pour des actions étrangères au déplacement me semble une gène plus qu'une aide.

Ceux qui vivent avec un chauffeur ont depuis longtemps toutes les technologies utiles pour que leur voiture soit le prolongement de leur bureau, mais dans une voiture que l'on conduit soit même, tout ça n'est pas utilisable.

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Voiture bardée de technologie veut aussi dire bardée de pannes. Quand on voit que la plupart on des problème simplement avec le démarrage sans clé

Le but c'est avant tout d'apporter des innovations , avec ou sans chauffeur on ne peux pas perpétuellement se taper une console centrale digne d'un Nokia3310 , on est pas chez les constructeurs Italiens ! Internet en voiture ? J'avoue que c'est peut être un poil trop , mais l'affichage holographique ou les commandes par reconnaissance gestuelle qui vont contrôler le GPS , la radio , la ventilation ... Sont bien des équipements POUR le confort de conduite .... Puis c'est pas comme si depuis début 2000 sur série 7 E38 et série 5 E39 on autre classe S Mercedes , on avait la possibilité de recevoir la télévision en guise de "liaison vers le monde extérieur "

Entièrement d'accord, ces choses sont inutiles pour 90% des particuliers et leurs déplacements quotidien.

A la rigueur, il peut y avoir certains avantages pour les professionnels, qui pourront faire certaines tâches dans leur "bagnole bureau" pendant que celle-ci roulera en autonome sur l'autoroute.

Mais pour un particulier, inutile.

A la rigueur pour quelques parisiens bobos coincés 2h par jour dans les bouchons... mais une tablette tactile connectée en 4G fait déjà largement l'affaire.

Ces technologies embarquées dans les voitures ne sont que des vitrines technologiques, servant principalement au marketing, l'intérêt est uniquement commercial.

D'ailleurs, une étude récente a montré que la grosse majorité des clients de voitures haut de gamme bourrées de technologie n'utilisaient quasiment rien à part le régulateur de vitesse.

Tout d'abord ca reste une vitrine présentée aux CES.

Deuxièmement, pas d'accord. Ces innovations servent à préparer la voiture de demain.

C'est bien beau d'avoir une voiture autonome, mais si on a rien de plus que dans un véhicule classique de nos jours, ca sert pas à grand chose et autant la conduire.

Enfin, je serai curieux de voir d'où vous sortez votre étude sur les équipements utilisés et la quasi exlusivité du régulateur de vitesse.

Donc un client de voiture haut de gamme ne se sert pas de sa climatisation automatique ? De son allumage des phares auto ? De ses essuis glaces auto ? de ses sièges chauffants ? du Bluetooth ? du frein de parking électronique ? du volant chauffant ? et j'en passe.

Tous ces équipements pouvaient passer pour "gadget" à l'époque et qui sont maintenant standardisés et utilisés par la grosse majorité de ceux qui les possèdent. Un peu comme le sera l'écran holographique ou le fait d'avoir Amazon dans sa voiture dans 20 ans quoi :)

" La marque bavaroise explique que tout le matériel nécessaire à cette conduite est déjà présent dans la Série 5 et qu'il ne reste que des mises à jour logicielles à apporter. "

ca me rappelle qqchose...

Ce serait bien que BMoué s'occupe un peu à mettre de l’ordre dans le foutoir qui leur sert de cockpit.

Et ce graphisme qui date de la e12 de 1972 !

Les voitures haut de gamme et même très HG seront tellement bardées d'innovations en série indispensables pour certains mais gadgets pour d'autres qu'il faudrait honnêtement penser à un tarif des options négatives pour ceux qui n'en veulent pas.

Ces juste horrible la multiplication de ces trucs éléctroniques dans les bagnoles... Laids, sans réel intérêt...

Pour PZ, oui, je préfère de loin des commandes réelles, des écrans qui ne bouffent pas tout le tableau de bord, des compteurs analogiques. C'est juste infiniment plus joli, agréable, et même souvent bien plus ergonomique. Je ne suis certainement pas le seul d'ailleurs, mais effectivement, chacun sa philosophie (perso, j'aime conduire, les gadgets et autres écrans, rien à foutre...)

Ca serait une bonne chose oui...

Par exemple, le tableau de bord de la nouvelle E est pas mal dans l'ensemble, sauf qu'il devient dégueulasse à cause des écrans...

Rien d'incompatible entre écran et information analogique. C'est quoi une commande réelle? Avec le multiplexage (20 ans déjà), tu n'as plus de commande directe mais une information codée qui passe dans un bus (CAN). Aujourd'hui, il est nécessaire de passer par une interface électronique pour tout ajout d'équipement, voir ici: http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet623030.htm pour une simple prise d'éclairage de remorque.

Le tableau de bord est fait d'un ou plusieurs écrans qui reproduisent les compteurs d'antan.

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Permettre l'accès a l'internet n'a de sens que pour les passagers et tout téléphone avec le contrat adapté a déjà ça.

Il ne faut pas imaginer que l'arrivée de systèmes d'autopilot dispense le conducteur de vigilance, donc toutes ce fonctions de distraction sont a l'usage des seuls passagers, qui s'en moquent avec l'autonomie que donne la technologie des tablettes et téléphones.

Les technologies en place aujourd'hui ne sont déjà pas souvent activées (voir le nombre de connexions bluetooth inactives alors que le lien le téléphone est quand même utile).

Les fonctions techniques pures que tu cites sont simple: ON/OFF, il manque d'ailleurs le pare brise chauffant. Tout le monde les adopte sans aucune réticence, c'est aussi compliqué que d'allumer la lumière du salon. Rien a voir avec une connexion internet et des fonctions qui demandent de quitter la surveillance de la route et de ceux qui circulent a proximité.

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Y'en à qui aiment le foutoir , des boutons partout , des gadgets , des options .... Dans ton cas le fanboy d'Italienne en mode roquet agripper au mollet ou celui de Kligne Simpson et son roadster Anglais à la finition digne d'une boite en carton , j'peux comprendre que ce genre de chose ne soit pas votre délire , malheureusement c'est ce qu'on appel dans le jargon automobile " un gage de qualité" , c'est la raison pour laquelle "BMoué" pulversise tous les mois ses records de ventes la ou dans vos cas , l'un n'existe plus et l'autre s'enfonce toujours plus dans ses dettes .... héhé

"possibilité de commander sur Amazon Prime via un système embarqué 100 % connecté, la livraison pouvant être effectuée directement au véhicule".

Alors, soit c'est une livraison par un véhicule roulant à un véhicule roulant et cela promet d'être assez marrant. Ou par drone via le toit ouvrant ? Via la fenêtre ouverte ?

Ou alors, plus probable, c'est une livraison à un véhicule stationné et, vu que les plages de livraison sont généralement (au mieux) de l'ordre de la demi-journée, le conducteur attend 4 ou 5 h dans sa BMW. D'où tous les gadgets destinés à permettre de tuer le temps...

A moins que (ça risque d'arriver) il s'agisse d'un SDF qui n'a pas pu se séparer de sa BMW et qui vit dedans. Mais alors il n'a probablement pas les moyens de passer des commandes sur Amazon.

Au bout du compte, il s'git d'une fonctionnalité qui me laisse plutôt perplexe.

Ce qui me fait rire avec les constructeurs allemands, c'est un peu cette approche "hé les gars, je viens d'avoir l'idée d'une nouvelle fonction géniale que les autres n'ont pas encore, mettons-la vite en production et augmentons le prix de la voiture" et, à la petite voix qui s'élève dans le fond pour dire "oui mais à quoi ça sert vraiment ?", tous les autres en chœur "OH TOI, TA G... !"

OK, donc "le foutoir , des boutons partout , des gadgets , des options" = "gage de qualité".

OK.

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OK.

Je trouve l'idée excellente. Personnellement, j'aurais une voiture truffée d'options négatives Mais le gros problème avec les constructeurs allemands, c'est qu'ils ont tendance à faire payer un supplément même pour les trucs qu'on retire. Ca risquerait de faire cher pour un véhicule réduit à sa plus simple expression.

Quelque chose me dit que dans l'avenir, je vais demander en location des véhicules de plus en plus basiques, histoire de ne pas perdre des minutes pouvant se transformer en jolies séances d'énervement quand tu dois simplement sortir d'un parking ou accéder à des fonctions basiques.....

Maître Jean avait pondu un article là dessus il y a quelque temps....ça ne risque pas de s'arranger...

Tu as mal compris mon commentaire ou alors je me suis mal exprimé.

Je ne parle évidemment pas des essuis glaces auto, feux auto ou clim auto... qui d'ailleurs ne sont pas uniquement que les haut de gamme mais généralisés jusque dans une Twingo...

Je parle des gadgets électroniques inutiles, style ce qu'on peut lire dans cet article ("i inside future" ou le truc sur Amazon...), qui sont juste des outils de pignolage pour commerciaux.

Et l'argument qui consiste à dire que c'est utile dans une voiture autonome... je n'y crois pas trop étant donné que la grosse majorité des gens vont utiliser tablette et smartphone, et que les innovations les plus prout prout seront de toutes façons réservées aux premiums chèrement optionnées.

De là à parler d'innovations primordiales pour la conduite telle qu'ont pu l'être la direction assistée ou le freinage ABS, j'y crois pas trop.

"Ce qui me fait rire avec les constructeurs allemands, c'est un peu cette approche "hé les gars, je viens d'avoir l'idée d'une nouvelle fonction géniale que les autres n'ont pas encore, mettons-la vite en production et augmentons le prix de la voiture" et, à la petite voix qui s'élève dans le fond pour dire "oui mais à quoi ça sert vraiment ?", tous les autres en chœur "OH TOI, TA G... !"

P-Z étant le premier à se lever pour protester !

L'automobile se perd souvent dans une course à l'offre, heureusement ça reste souvent à l'état de concept vu la rationalité du secteur.

Les marques qui créent un truc en se disant qu'il y aura un marché, et qui adaptent leur tarif en fonction mais en oubliant que le truc devrait à la base satisfaire un besoin, et bien (sauf monopole) elles ne vendent pas.

Pour la cas de l'article, le département marketing de la marque a dû estimer que sa future clientèle aura ce besoin de connectivité (ce à quoi personnellement je ne crois pas).

Sinon, pour la dématérialisation de l'interface homme machine, très bon concept, à voir si c'est réellement opérationnel et ergonomique.

"Fiches-Auto";"l'électronique auto la plus fiable est italienne,japonaise,coréenne.La reine des bugs est allemande".J'espère que BMW a changé de fournisseur,parce qu'à voir les tartines écrites sur ses pannes,va falloir déboiser la moitié de la France pour faire le bouquin.

Tu as très bien compris ce que je voulais dire: un bouton, une molette, un interrupteur (j'adore les commande type aviation notamment).

C'est bien de vouloir m'expliquer le multiplexage, mais je ne suis pas né hier non plus...

Une finition au micron, des écrans de TV, 2t500, des sièges massants...

Excuse moi de ne pas spécialement prendre du plaisir avec des voitures qui ne sont rien d'autre que des salon... mais je ne t'interdis pas d'aimer ça (ça s'appelle l'intelligence, la tolérance quoi). Je garde mon roadster anglais en carton et te laisse tes gadgets sur roues si tu préfères.

Ah le fameux argument des chiffres de vente comme gage de qualité... On peut dès lors considérer Marc Levy comme un grand écrivain ou maître Gims comme un musicien hors pair. Et quelque chose me dit (va savoir pourquoi) que c'est ton opinion.

C'est exactement ça en plus !

Toutes les merdes qu'on a essayé de me fourguer dans mon A3. Virtual cockpit trop moche, multimédia qui fait tout mais que tu fais rien avec, GPS obsolète quasi sortie de la concession, etc etc ...

Boîte auto, cuir et caméra de recul. Amplement suffisant !

Commander sur Amazon????

Et pourquoi pas faire ses courses à Carrouf avec Aglaé Marie-Chantal????

J'ai envie de crier zut, flûte, crotte... chiée quoi

Auteuil Neuilly Passy, c'est pas du gâteau...

Sinon, ça fait aussi le café tout seul, ce bidule?

Boutons, gadgets and co ... gage de qualité ?

:ptdr:

Le service mobile de BMoué tourne à plein rendement pour livrer une guerre désespérée contre les innombrables bugs que cette qualité génère.

Mais il parait que c’est chic d’attendre le service mobile depuis le bord de la route.

Et ca permet de regarder les autres voitures continuer leur chemin tranquillement.

Allemande et américaine !

Ben fallait pas faire le mouton...

Ben oui, tant que c'est BMW.

Sinon, encore des gadgets inutiles - d'autant que le code de la route dit bien que l'on doit avoir les deux mains au volant et les yeux rivés sur la route - dont 95% des proprios n'utiliseront qu'un pourcent de la capacité.

Quel modèle ton roadster? Si c'est la MGB, tu vas devenir mon meilleur pote, toi!

Nope, j'avais hésité, mais je voulais plus moderne quand même, vu l'utilisation.

Me suis rabattu sur la F (je n'aime pas du tout la tronche de la TF): super caisse, géniale à conduire, très jolie (y compris dedans, malgré une finition à l'anglaise), plutôt fiable une fois le JDC changé par le modèle renforcé et la voiture respecté (on évite de tirer dessus à froid...).

On peut la voir ici:

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/cabriolet/sujet244-5740.htm

Mais j'adore la MGB....

Pour le multiplexage, certainement, pour les avions…

Depuis l'A320, le bouton n'est plus en liaison directe avec l'équipement et dans unB787, l'équipage contrôle seulement l'activation de ce qui était encore une action sur un A330.

Fini le «Toggle Switch» qui fait clac-clac là aussi. Mais un 737-200 (ça vole encore), tu as de quoi faire clac-clac.

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Oh mais je te rassures , j'ai mon paquebot de luxe mais je garde quand meme un petit cabriolet sympa au garage pour les balades du week end ! Celui ci n'est pas à sa place sur Forum Auto par contre , beaucoup trop de jalouses sans fric pour cracher dessus ... mais un V8 Anglais compressé dans les oreilles décapotés j'avour que c'est plutot sympa aussi

https://www.youtube.com/watch?v=DwFRvwboJ1s

T'es bien l'archétype du kékos BMW de base toi...

Elle est sympa' ta caisse man !

Super caisse aussi la F. Tes goûts son vraiment excellents, King.

Mais oui mon grand... si pour toi la critique c'est de la frustration, je te décerne la palme du plus gros frustré, histoire d'être cohérent :)

Ça existe encore les V8 anglais? pour moi ils sont tous GM ou Ford dans l'histoire récente.

En tout cas, il y a de belles choses cachées derrière le mot sovereign.

Et les V8 Rover étaient en faite des moteurs Buick.