Commentaires - BMW : 40 lancements d'ici 2018

De plus en plus de SUV... bof...

Il fut un temps où ils avaient envisagé un petit roadster Z2, en dessous du Z4 pour concurrencer le MX-5... le projet n'est jamais sorti des cartons !

Assez curieux qu'au moment où ils annoncent une vague de nouveaux modèles sans précédent, ils annoncent aussi qu'à terme certains modèles vont passer à la trappe et ne seront pas remplacés.

Merco annonce la même chose et il semble bien, hélas, que les coupés et les cabriolets sont vraiment dans le viseur, car se vendant mal en Chine et dans les pays émergents.

40 modèles.Ils peuvent se permettre des flops.Qui peut suivre?.Question sans réponse:combien se vendront par modèle?

Ils poussent sur les modèles qui font du chiffre,SUV et autres corbillards, et abandonnent les petits modèles peu rentables.On ne peut en vouloir qu'au client.

Ce n'est pas 40 mais 4 lancements.. c'est déjà gros en un an...

Dans les 40, ils comptent toutes les déclinaisons. Pour la nouvelle Série 1 ça fera : berline 5p, 3p, coupé, cabriolet, soit 4.

Pour la Série 3 : berline, break, GT, cabriolet, coupé, grand coupé... soit 6.

On est déjà à 10 avec 2 nouveaux modèles. Ajoutons à cela la nouvelle Série 5, break, gt , la 6, coupé, cabriolet, grand coupé...

On peut facilement atteindre les 40.

En plus des différents châssis ils comptent les versions M Performance, i Performance et M de chaque déclinaison comme un modèle à part entière aussi.

Cela dans un contexte où, comme on l'a apparemment compris chez Porsche, les ventes de voitures vont finir par atteindre un plafond et commencer à decroître. A ce moment-là, fini de battre record sur record et bonjour la casse : fermetures d'usines, rationalisations, licenciements... A moins que, comme Porsche, ils ne se préparent à une diversification mais cela ne semblent pas être le cas : plus de modèles, plus gros, plus chers, plus performants, on va dans le mur mais on y va gaiement.

Ça fera 40 horreurs ressemblantes à 97% à celles d'aujourd'hui en plus... Et probablement toujours avant derniers des classements fiabilité, dernier vag.

C'est beaucoup trop il devrai se concentrer sur des modèles précis

BMW est une marque qui réussit le mieux, et qui engrange des bénéfices intéressants d'années en années.

Donc pas étonnant qu'ils veulent diversifier la gamme, et effacer certains types qui n'ont moins de succès (cabrios....).

On va voir pas mal de proto. vers la camargue ....!