Commentaires - Bienvenue dans « l’autre monde » avec la Ferrari 12Cilindri Spider

Assez moche

Sublime et qui fait rêver.

Une belle Gt Ferrari avec un gros moteur

c'est plutot "l'ancien monde" malheureusement... 9250tr mn!!! mama bellissima

Une superbe proposition, vraiment ...

Devraient juste songer à proposer le gros croissant plein de trucs inutiles posé devant le passager en option.

Ou a proposer le burin pour saquer ça vite fait...

ça manque cruellement de vidéo avec le son tout ça...

"n'a plus sa place"

au nom de quoi un tel moteur n'a plus sa place, à part si l'on valide la dégénérescence actuelle du marché et de l'industrie automobile ?

Jantes 21 pouces c'est quand même ridicule 19 ou 20 pouces suffit largement

Ferrari niveau style a un passage à vide en ce moment.

On dirait une interprétation moderne d'une 365 gtb. Pas ce qu'a fait de mieux Ferrari.

La maîtrise des maîtres italiens est indépassable

Ce sont eux les maîtres du monde

Le gars qui peut à peine se payer une sandero neuve

Quelle horreur !

Vous voulez interdire aux gens n'ayant pas le pouvoir d'achat pour mettre 400K dans cette voiture, d'avoir un avis sur son esthétique ?

Vous êtes complètement stupide, ou alors vous le faites exprès ?!

Pour ma part j'attends de voir si Caradisiac estime que la puissance est suffisante pour un trajet domicile-travail, si les dimensions sont satisfaisantes pour le stationnement en centre-ville et les parkings souterrains (les aspects pratiques, c'est essentiel !), idem pour le rayon de braquage, la sobriété sur autoroute et la capacité d'emport, sans oublier la fluidité du multimédia ou la connectivité Android auto...quid du prix des options ?

Ça me semble au moins aussi pertinent comme critères d'évaluation, que ceux utilisés pour évaluer un C3 AC ou d'autres véhicules sortis récemment.

Pour moi c’est probablement le plus beau coupé du monde disponible aujourd’hui. Effectivement une réminiscence de la Daytona qui me faisait rêver et que j’avais eu l’occasion d’essayer ( en passager !).

Une voiture de rêve assurément…

Je suis d'accord, on est très loin des sommets stylistiques de Ferrari, mais ça aussi c'est d'un autre temps : avec toutes les normes de sécurité passive, les carrosseries ne peuvent plus être aussi pures qu'elles l'ont été.

Par ailleurs, la clientèle visée n'est pas la même non plus qu'il y a 30 ans ou davantage. On est passé des esthètes aux m'as-tu-vu. C'est valable pour toutes les marques de luxe.

Mieux vaut l'original que la copie.

Alors

Premièrement je doute d'être stupide

Deuxièmement je ne le fais pas exprès

Il faut être idiot pour demander le rayon de braquage d'une telle auto

De demander le volume du coffre d'une telle auto

Demander s'il est judicieux de faire domicile travail domicile avec une telle auto

Quand on peut se permettre d'acheter une telle auto c'est qu'on est blindé et vos questions à 2 balles on s'en fiche mais alors d'une force qui donne envie de l'infini

C’est vrai que l’originale était plus pure. Il n’en reste pas moins que face aux monstruosités proposées actuellement, cette Ferrari fait vraiment envie. Quant au côté # Matuvu # évoqué par certains et qui est sans doute vrai, ça a toujours été le cas. Dans les années 60 ( et au-delà) il y avait déjà des playboys ou des gens qui avaient réussis pour qui une voiture de sport ou de prestige évoquaient la richesse.

Je partage votre avis. Même si la finalité d’une voiture consiste à aller d’un point À à un point B, certaines voitures sont quand même moins # utilitaires # que d’autres.

On est ici en face d’une œuvre d’art qui ne se compare pas à un déplacoir…

Superbe véhicule mais ma préférence va vers une Aston-Martin Vanquish ou Vantage Volante bien plus élégante et mieux adaptées aux grands gabarits

Vous doutez d'être stupide mais vous êtes incapable de saisir le 2nd dégré de son commentaire...

Le second degré c'est ma nature, mon essence même, mais la bêtise je la jette

Très belle comme toutes Ferrari, mais en version coupé, jaune, elle est magnifique.

La nouvelle Daytona.

Voiture de branler en costard blanc chemise rose et moncassin blanc

J'aime bien les costards blancs c'est très vintage

Oui c'est évident, mais je parlais du fait que nous sommes passés d'une certaine "classe" façon gentleman driver à du bling-bling de mauvais goût pour rappeurs, influenceurs et héritiers du Golfe Persique.

Comme toi, tu es très "vintage" aussi. Enfin, vintage ou has-been, la frontière est ténue...

J’aime beaucoup le design extérieur. Le moteur, sans doute une symphonie à lui tout seul, les performances au top. Mais alors que le design intérieur est laid. Cet espèce de gros « croissant » devant le passager, mais pourquoi? C’est presque rédhibitoire… Et une voiture aussi magistrale soit elle, ça se vit aussi de l’intérieur. Quel dommage

Pas excessif le poid de l'engin...

Le croissant de droite fait un peu Ford Mustang en beaucoup moins bien...

L’art de Pininfarina était celui d’associer le spectaculaire à la finesse; Ferrari ferait bien de les consulter à nouveau…

Je préfère rester dans la marge

Oui j'en fais souvent de ces dîners avec des gens comme vous

Frédéric ?

Toit fermé, le profil est exquis!!

Sinon qu'est ce qu'elle est moche cette caisse. L'avant et l'arrière sont tout simplement horrible!

Je sa

Je sais, j'ai pas les moyens donc je ne peux pas m'exprimer sur l'esthétique. C'est ca???

Les normes ont bon dos quand on voit le design d'un Purosangue...

Avez-vous vu le modèle dont on parle ici en vrai ? Il n'a rien de raté contrairement à ce que plusieurs commentateurs affirment ici.

Ça empêche pas qu'on puisse la trouver moche.

Moi je pourrais m'en payer une dans ma vie mais je la trouve vraiment immonde également.

Ouh tu vas énerver les panzéristes, toi !

Beurk......

Un coffre de 200 litres à l'avant.

Vous êtes vraiment sûr ?

Il ne fait aucun doute que le moteur est absolument fabuleux. Et qu'elle en impose par sa plastique spectaculaire. Mais... J'ai vu en vrai le Coupé. C'est assez torturé et un peu étrange. Enfin, l'intérieur est absolument indigne d'une voiture de ce prix ; c'est même parfaitement scandaleux à ce tarif. Une Golf GTI, par exemple, est beaucoup plus soignée avec de meilleurs matériaux ! Donc, RESPECT pour le V12 atmosphérique. Mais pour le reste... Une Aston Martin Vanquish est BEAUCOUP plus soignée à l'intérieur (la différence est très spectaculaire). J'ai pu "inspecter" les 2 autos au Zoute GP. Elles étaient éloignées de 15 m à peine. La Vanquish (très grande auto) est beaucoup plus (10 x) soignée dans les détails.

Mais bravo au Cavallino pour le panache avec la sonorité de son V12 (on pardonne tout le reste).

Au sinon, hier au GP du Japon, Ferrari était encore loin de Verstappen et des Mc Laren. Les derniers titres remontent à 2007 (pilote) et 2008 (constructeur) ; cela fait un sacré bail !

Aston-Martin Vanquish

Si non sur une actu sur la marge des constructeurs, qqun disait que si Ferrari gagne 114000€ par voiture ça veux dire que c'est surcoté et ça les vaux pas.

Un raisonnement rapport qualité /prix appliqué a un monument de l'art automobile et du luxe mondiale accessible a très peu d'ultra-privilegiés qui vient sur une autre planète.

C'était drôle ?

c'est vilain et lourdingue.

F458 forever.

Cette face avant lui donne un petit air d'Alpine A310

Un phantasme , donc inaccessible , et rêve qui va avec , évidement le V12 atmo faisant la par belle à cette voiture , aimant ce genre d'architecture , moteur central avant , comme chez Aston , Mercedes ou ma petite C7 , je cautionnes cette nouvelle monture , bref de l'automobile plaisir politiquement incorrecte , avec ce côté heaters des pochetrons du bar Cara , mais ça ont à l'habitude .