Commentaires - Autoroutes : le péage sans barrière fera-t-il augmenter les prix ?

Parce qu'il sont déjà pas assez chère ?????

Sur la Côte d'azur on a 3 barrières successives en moins de 40 km à Antibes puis Nice St Isidore puis la Turbie (champions du monde ) Avec tous les ralentissements que cela suppose puis les accélérations bruyantes, accidentogenes et super polluantes en prime

Pour l'instant la seule réponse a été de limiter l'autoroute à 110 km/h dans tout le département sauf aux nombreux endroits où c'est 90 (tout le contournement de Nice mais aussi la portion qui est en 2x4 voies )

Donc j'imagine que Escota va nous mettre en place ces portiques rapidement au nom de l'écologie et de la sécurité... qui seront plus chers encore que le peage actuel mais puisqu'on vous dit que c'est pour l'écologie ça ne peut pas se refuser

J'oubliais, malgré le prix des péages j'utilise toujours l'autoroute, meme en moto. Parce que celui qui fait Cannes - Monaco par la route ça s'appelle un touriste et il lui faut la moitié de la matinée pour arriver à destination.

Et puis on est tous content de participer à plus d'écologie et de sécurité même quand le traffic est totalement arrêté, donc pas de pbm pour payer un peu plus.

Mais plus sérieusement ça apportera un peu plus de fluidité donc ok , je serais très content de les voir arriver ces portiques. Faut juste quEscota pense aux motos qui ont une plaque uniquement à l'arrière (quel plaisir ce fut de faire flasher les 1ers radars mais ça n'a pas duré ) et parfois les plaques sont presque à l'horizontale

ça fera donc gagner du temps, plus de queue aux péages !

Cannes Monaco en une demie matinée ?

la nuit sans doute, (matinée de nuit, mignon cet oxymore)..

La moitié de la journée oui....

Sinon les portiques ressemblent à feu-écotaxe, donc hauts perchés avec lecture haute devant et derrière...

Donc no soucis, ton obole sera prélevée... :-)

De toute facon, dès qu'il faut faire quelques chose, les concessionnaires font les pleureuses pour gagner des années de concession. A plusieurs milliards de benefs par an, tu m'étonnes qu'ils souhaitent gratter des années ...

Sinon, avec ce système, les doublettes (et autres mollusques qui changent tardivement les vieilles plaques sus les occases) risquent de ne pas disparaitre ... en plus de prendre les PV, les victimes prendront aussi les factures des péages.

Sans oublier les plaques "maquillées" ou délibérément laissées sales.

Et quid des étrangers ? Vinci va tenter de récupérer des péages d'une plaque en provenance du fin fond de la Bulgarie ?

Niveau protection des données, les concessionnaires vont avoir accès aux coordonnées des plaques du monde entier ?

Bordel, l'usine à gaz qui est en train de se mettre en place pour quelques bouchons ...

Se sera facile à mettre également sur le réseau secondaire, un machin comme ça

Les IA sont de plus en plus performantes concernant l'analyse des vidéos...

Les véhicules étant immatriculés à vie, il est facile de relier le numéro au bon véhicule.

Si tel n'est pas le cas, l'IA alertera les forces de l'ordre...

Au début, il y aura beaucoup de travail mais au fur et a mesure, les gens ne feront plus n'importe quoi.

Cela permettrait d'éviter les doublettes.

Gas-oil

Je ne comprends pas en France tout est problème. Ce système a fait ses preuves il existe depuis 10 ans aux Etats-Unis notammment en Floride ( Sunpass ) et je ne vois pas pourquoi c'est compliqué à mettre en place ? la compagnie d'autoroute est gagnante puisqu'il n'y a plus de personnel aux barrières, plus de problème de gestion des fonds ( espèces ) avec le risque de braquage etc... et les tarifs autoroutiers sont moins cher quand France !

Les Cofiroutes et autres Sanef sont gonflés de venir chialer que ça coute cher et veulent se faire financer encore par l'état donc encore par nous ! ils veulent gagner sur les 2 tableaux ! le beurre, l'argent du beurre, et le cul la crémière ! encore et toujours !

J'ajoute que ce système fonctionne bien aussi au Portugal depuis 8 ans sans problèmes.

Alors c'est quoi le problème en France ? Vous en avez pas marre des 1 heure de queue au péage de saint Arnoult avec le type qui met sa carte bancaire à l'envers, le triso fait tomber sa monnaie et j'en passe...

en floriden ya quasi que des plaques US.

en france, la moitié du trafic est etranger, donc va facturer a l'etranger (deja que les PV....)et le manque a gagner se repercutera sur ceux qui paye.

la semaine dernière il y a eu 14 kilomètres de bouchons au péage de fontaine sur l'a36

la raison ? départ en WE de 3 jours des Allemands qui ne payent qu'en liquide, seulement 2 barrières dédiées au cash ...

Au Portugal c'est le cas aussi beaucoup de plaques étrangères et la police contrôle les étrangers. A la frontière portugaise sur l'aire de repos on peut y faire enregistrer sa plaque ( par caméra ) puis sa carte de crédit on a un reçu valable 30 jours que l'on doit présenter aux forces de l'ordre éventuellement. Le système est efficace.

totalement raison

Je tape la marque / modèle du véhicule sous Google image et je trouve une immat d'un modèle identique au mien (couleur comprise) sans trop de difficulté pour faire une doublette "convaincante".

Et je vois bien monsieur Vinci envoyer un p'tit courrier pour payer un péage à 2€30 pour un proprio basé à Dubai ou en Russie ... comment pourrait il le faire d'ailleurs à moins de mettre en place des convention internationale de partage automatique des fichiers d'immat interpays avec accessibilité à des tiers privés (et pas uniquement aux forces de l'ordre des pays en question).

Idem pour toutes les caisses de location ... avec surement un surcout pour "frais administratifs" du loueur qui doit faire l'intermédiaire entre le véhicule et le locataire à l'instant T.

V'la le bordel absolu pour éviter les bouchons pour quelques weekends de départ en vacances par an ... les habitués de la route sont déjà équipés de leurs badges télépéage (même des véhicules étrangers).

En parlant de ca, ils devraient plutot standardiser leur badge télépéage interpays au lieu de claquer des milliards pour raser des barrières à péage.

En réalité, la mise en place de cette technologie va permettre d'accoucher d'un système de flicage bien plus important à l'avenir. Une fois leur techno mature, qu'est ce qui les empêche de coller rapidement des portiques "indolores" aux entrées des villes ? aux entrées des nationales ? aux entrées des périphs ? avec même une facturation flottante en fonction du trafic, de la pollution ou des horaires (quasi gratuite la nuit, bien violente aux heures de bureau, ...).

Allezz @ A4. A Boulet rouge==> je sors -)

voilà merci les gens d'avoir voté lrem...

c'est une région où les pauvres vont finir par ne plus pouvoir se déplacer...

et le gouvernement va accepter un allongement des concessions... vu que les#giletsjaunes semblent se réduire aux radicaux... quand les cafés iront piller les supermarchés peut-être qu'à ce moment il sera temps de dire stop à ce modèle de société capitaliste anti écologie...

"les cadres" bordel

tu prends un badge et tu passes à la zone 30

sic'est pour l'écologie ils n'ont qu'à résilier ces concessions de thénardiers et virer les péages

Sinon si l'état avait gardé la main, faire comme chez nous en Suisse une vignette annuelle à 35 €, pas de caisses de barrières et autre ralentissement .

Mais bon l'état français est près à tout brader pour essayer de renflouer ses caisses vides .

La suppression des frais de 2€ chaque mois pour les badges télépéages réduiraient pas mal les embouteillages, beaucoup de gens le prendraient. Idem pour les touristes étrangers, un badge pourrais être prêté avec une caution (avec prise emprunte CB) qui est rendue quand la personne quitte le pays.

A une époque Alis proposait une offre de badge à 0€, seule la caution était demandée, mais ça a été supprimé contre une offre à 1.8€/mois en plus des péages. Par principe j'ai renvoyé le badge et depuis je règle en CB .

D'ailleurs c'est à partir de là que j'ai commencé a voir le vrai coûts des péages (on voit le prix à la borne) et à les éviter au maximum en fractionnant mes trajets.

"Mais les portiques équipés de caméras demandent de gros investissements aux sociétés d'autoroutes. "

C'est comme pour les caisses automatiques, les pompes automatiques on vous expliquera que c'est "pour réduire les coûts" oui mais pas pour vous....on vous expliquera que vous gagnerez du temps (!) qu'iln'y aura plus de bouchons, de changement de file intempestif, que TOUT SERA BIEN et vous , nous le paierons d'une manière ou d'une autre.

EXemple: Bien des gens ont cru que le compteur Linky (devenu obligatoire par le décret X et la recommandation européenne Y n'apporterait aucun coût supplémentaire pour le client mais La Cour des Comptes (elle même) déplore le coût supplémentaire réparti sur plusieurs années sur les factures...(ça c'est après , Avant, on vous dit le contraire)

Alors que les habitués se contentent du télépéage et les utilisateurs occasionnels du reste , ce n'est pas moi qui vais m' en plaindre...

"Mais les portiques équipés de caméras demandent de gros investissements aux sociétés d'autoroutes. "

C'est comme pour les caisses automatiques, les pompes automatiques on vous expliquera que c'est "pour réduire les coûts" oui mais pas pour vous....on vous expliquera que vous gagnerez du temps (!) qu'iln'y aura plus de bouchons, de changement de file intempestif, que TOUT SERA BIEN et vous , nous le paierons d'une manière ou d'une autre.

EXemple: Bien des gens ont cru que le compteur Linky (devenu obligatoire par le décret X et la recommandation européenne Y n'apporterait aucun coût supplémentaire pour le client mais La Cour des Comptes (elle même) déplore le coût supplémentaire réparti sur plusieurs années sur les factures...(ça c'est après , Avant, on vous dit le contraire)

Alors que les habitués se contentent du télépéage et les utilisateurs occasionnels du reste , ce n'est pas moi qui vais m' en plaindre...

Bonjour,

Les doublettes concernent des vehicules identiques donc l'IA ne verra rien du tout. Seul les véhicules avec des contrôles techniques sur le parebrise (le numéro de série du véhicule est indiqué dessus) pourraient échapper à l'arnaque des doublettes et encore ce n'est pas certain car il faudrait qu'un rapprochement entre les plaques et le numéro de châssis indiqué soit fait. Pour les véhicules récents juste à trouver le même véhicule, ce qui n'est pas difficilie de nos jours, et faire une doublette donc les portiques n'est que le début des ennuis pour beaucoup de monde.

Comme si les prix avaient besoin de ça pour augmenter...

plus de queue aux péages !

Oui surtout avec les étrangers, et la Grande Bretagne avec le Brexit, ils vont coopérer. Et les fausses plaques cela va etre un festival.

Et pendant ce temps il y a la plus grande course d endurance au monde qui se déroule en France au Mans et aucun sujet la dessus c est décevant.

En ce qui concerne les fausses plaques de la à dire que ça sera un festival il ne faut pas exagérer ça restera une minorité.

Ne vous inquiétez pas. Le système existe depuis très longtemps à l'étranger. Au mois 20 ans en Norvège et je sais au Portugal aussi maintenant. Où que vous viviez en Europe vous y recevrez la facture à payer rapidement sous peine de majoration. Et gros soucis pour vous si vous contez retourner dans ces pays sans avoie payé.

Il existe de nombreuses compagnies en Europe spécialisées dans le secteur. Elle ont accès au fichier des immatriculations dans toute l'Europe.

Très bien, je fractionne aussi par principe. Sur mes trajets autoroutiers ça ne représente des fois que 10% d'économie sur le coût de mon péage , mais comme ça correspond à leur marge, je suis bien content de ne pas y contribuer !

Et pour les fausses plaques ça en vaut vraiment pas la chandelle.. Amendes de 3500€, tôle... non non...

10% de marge ! quelle naïveté non en fait elle est bien plus élevée selon la cour des comptes c'est plutôt 25%

exactement ! mais bon pour cela il faudrait que nous soyons en démocratie...

Ces crevards font max bénefs et viennent chialer au sujet des portiques, que dire des autres pays où les autoroutes sont bien moins chères, voir gratuites et qui pourtant sont équipés de ces portiques.

Incroyable de lire ça...

Ce sont les mêmes barrières que la taxe carbone, donc rien de nouveau mais l'avantage, il n'y a aura plus de queue aux péages, seulement des licenciements de personnels !

Elles seront capables de reconnaître les plaques étrangères ?

Les bénéfices des sociétés d'autoroutes, ce sont 2 milliards par an,les dividendes 4 milliards par an. Çà y est j'ai trouvé la solution ! Magnifique, des sociétés qui trouvent le financement de leurs investissements dans les résultats de leurs chiffres d'affaires, c'est révolutionnaire. Haha

Ne pas oublier que l'abandon des barrières de péage fera gagner des sous aux exploitants du fait de l'absence de personnels dédiés aux encaissements (rechargement des tickets, etc...). D'ailleurs, ils viendront renforcer les chômeurs et ENCORE à nos frais. Alors, ils n'ont rien à exiger, ces exploitants exploiteurs, ni de l'état, ni des utilisateurs.

Si les concessionnaires ne veulent pas payer la solution est simple, renationaliser, l'état rachète les autoroutes au prix où il les a bradées aux sociétés privées et fait lui-même les travaux nécessaires tout en réduisant les prix des péages pour que tout le monde en France puisse utiliser les autoroutes. Tout ceci serait financé par une taxe sur les poids lourds étrangers qui ne font que traverser la France.

Ils veulent une compensation ???

Si l'état avait des couilles ils diraient c'est ça ou plus de concession au prochain renouvellement......au lieu de baisser son pantalon sachant que certains autoroute ont été financé par les Français....

Encore une magouille pour allonger la durée des concessions.

il n'y a que dans ta tête que le capitalisme est anti-écologie. Les pesticides sont-ils utilisés en Russie ou en Chine régie par le parti communiste ???

comme si ils avaient besoin d'excuse pour augmenter leur prix.

Optimiser les flux, augmenter le débit se constituer un fichier de tous les utilisateurs (puisqu'il faudra être identifié pour pouvoir emprunter une autoroute). Quelques centaines de millions d'euros investis avec un retour sur investissement probablement très intéressant.

En plus visiblement la collectivité va payer, on croit rêver...

On t’as reconnu P-Z.

Les concessions ont vraiment la belle part.

Les politiciens seraient ils vraiment ineptes à administrer les biens du contribuable?

N'y aurait il pas qq politiques ou des membres de leur famille dans le conseil d'administration et/ou l'assemblée générale?

Pkoi pourquoi pas une loi indiquant qu'en cas de queue, on leve les barrières et c'est la gratuité?

Sauf qu'en Norvège, il n'y a que des Norvégiens, ou presque. Le Pays est en cul de sac, comme le Portugal donc c'est marginal le nombre d'étrangers qui roulent la-bas. Cela n'a rien à voir avec la France et Allemagne qui sont au centre de l'Europe et traversées par un maximum de trafic dont un %age d'étrangers conséquents. C'est certainement le discours des compagnies d'autoroutes qui vont expliquer le manque à gagner et le coût des recours. Actuellement, il faut forcer un peu la barrière, c'est un minimum dissuasif.

ils ont donc accès a toutes les immatriculations d'Europe ?????

lol cessa oui

c'est pas la bonne question. il oublie de faire le lien entre peage, Quinoa et sans gluten..

alors que l'espagne c'est perdant dans un coin de l'europe

J’aimerais bien voir la part de resquille volontaire ou d’oublis du système, surtout qu’en Norvège l’hiver y a plus de la moitié des bagnoles qui ont des plaques d’immatriculation illisibles, donc j’ai jamais compris comment ils ont pu valider ça.

Quant au « risque » pour un étranger, il est proche du nul dans les faits...

Au Portugal cela existe depuis bien longtemps et le confort que cela apporte est indiscutable, même à 200km/h le système vous identifie!!

Mais concernant la France on est plus du tout dans les mêmes conditions;

Barrières de péage déjà existante, beaucoup de trafic est énormément de véhicule étranger.

D'ailleurs au Portugal ce système de péage électronique à été installé dés le début de la création de l'autoroute ou installé sur des autoroutes qui était auparavant gratuite, donc frais d'installation réduit.

Pour les véhicules étrangers un nouveau système du nom "Easytoll" permet d'associer sa carte de crédit à l'immatriculation du véhicule valable 30 jours, mais là, le problème reste le même car il faut s'arrêter au point Easytoll à l'entrée du pays et cela crée les mêmes problèmes que les barrières de péage actuelle (seulement en période de forte affluence).

Seule solution : un badge télépéage Européen ou une puce électronique directement installé dans le véhicule ou intégré à la plaque d'immatriculation avec débit direct sur son compte bancaire, ainsi fini les problèmes de fraude et d'interopérabilité.

@+

A plus tard pour le développement de mes idées, en tant que Mecano , mais pas technicien en blouse blanche