Commentaires - Auto et technologie : les équipements à adopter (ou pas)

En résumé, si notre budget le permet, on prend tout ! :-)

je pense que l option indispensable en voiture est son cerveau, une option de plus en plus rare, et pourtant délivrée à la naissance normalement

Bon je taquine mais sinon l'article est pas mal.

ABS, rétro, infrarouge et détecteur d'angles mort, pk pas, le reste, c'est du superflu!!!

C'est au conducteur de faire gaffe, pas à la voiture!

Sinon, ou est l'intérêt de passer le permis???

En fait, c'est un article pour informer ou pour faire vendre des gadjets électroniques hors de prix?

Non, parce que l'ESP, pour un A, je veux bien, mais si tu prétends savoir conduire et suffisamment bien, t'en as pas besoin!

Dans le cas contraire, prends le bus!

+1!

Mais c'est pas politiquement correct de dire ça, attention!

Et puis ça fait pas vendre...

Aide au suivi de file, le truc lourd au possible, je l'ai désactivé, la sensation est...bizarre.

Par contre la caméra de recul and co, difficile de s'en passer une fois qu'on l'a adopté, surtout quand il y a des enfants dans les parages.

tjs pas de clignotants automatique ?

Je le mettrais en 2eme.. mais cette option n'existe tjs pas.... pourtant c'est un des gros danger de la route

"Park assist" une bonne caméra est beaucoup plus efficace

Pareil. Le lane assist c'est pas toujours agréable, corrections désagréable, avertissement sonore fort alors qu'on n'a pas forcément lâché le volant. Et surtout si vous déviez pour contourner un poids lourd, le système vous replace ds la voie. Pareil avec des plots de chantier, bref à utiliser après avoir bien testé le système qui réagira différemment selon marques/modèles.

Perso je suis un grand fan des feux LED à commutation automatique croisement/phare, c'est vraiment génial et très reposant (plus efficace sur route sans séparateur de voies).

1200€ un GPS ? Chez Taüdiwürstwagen alors !!!! Franchement c'est donné normalement. On l'a même gratuitement avec n'importe quel smart phone. Les pigeons sont pas près d'arrêter de se faire plumer.

Le détecteur de sous gonflage.... Ça sert à rien du tout. Tout le monde est censé vérifier la pression des pneus au moins 1 foi par mois. En gros ça sert juste à sur facturer des vannes supplémentaires à 150€ pièce pour monter des pneus hiver. Merci qui ?

En plus, ça balance des infos par radio, sur 433 Mhz et quelques en UE, certes pas en "clair" et dépendant des constructeurs.

Mais rien qui ne puisse être dépiauté, lesdites info pouvant aider à traquer un véhicule à l'insu du propriétaire puisque lesdites valves ont un identifiant unique...

De plus, il y a une pile dedans qu'au bout de 10 ans, on jette ?

Saloperie écologique en prime comme pratiquement toutes ces inventions "hi tech" bardées de capteurs, comme un avant goût de ce que pourra être la pollution induite par la bagnole autonome.

À croire, comme précisé plus haut, qu'on n'a pas de cerveau au point de vivre assistés à ce point...

L'ESP a en plus le mauvais goût de sécher bien avant l'heure, du temps où y'avait pas ce truc là obligatoire, les plaquettes de freins arrières pour peu qu'il y ait une propension à être un peu dynamique au volant sur les routes de montagne.

Suis je le seul à trouver le stop start absolument insupportable ??

ce qui est désagréable c'est qu'il faille l'enlever manuellement à chaque fois sur ma voiture. dès qu'on fait un nouveau trajet il se réenclenche. Ce qui est insupportable c'est de savoir les diesel modernes si fragiles, et de leur imposer ça.

etre arrêter à un feu le moteur ce coupe, finalement besoin de watt il se relance, et non finalement ca va il se recoupe, et ça y est il faut repartir...

+1

Complètement débile

ça sert juste à gagner des grammes de CO2 à l'homologation

Ce système a la facheuse manie de couper le moteur pile au moment où on doit repartir, en courbe et dans un carrefour.

Je déconnecte avant de partir (à chaque fois, aussi)

Elément d'insécurité

Non, je le désactive systématiquement avant de démarrer le moteur, une vraie daube qui fait plus de mal qu'autre chose aux turbos.

Pareil, mais je l'ai condamné avec un simple petit morceau de plastique qui appuie en permanence sur bouton lorsque l'on referme la trappe d'accès. Pour l'ensemble des équipements cités au dessus ce qui reste aberrant c'est d'être obligé de les payer même lorsque l'on en veut pas.

Quel est le problème ? j'ai une hybride, les moteurs s'arrêtent et redémarrent sans que cela soit perceptible...

Cela n'a rien de pénible.

un volant, 4 roues, un moteur et une once de civisme, voici les équipements nécessaires.

Les pseudo-aides à la conduite visent à la rendre toujours plus automatique et sans intéret.

Non je n'ai pas besoin du régulateur auto-adaptatif : je n'utilise deja pas le normal (vive le limiteur par contre, qui permet de conduire sans dépasser une vitesse qu'on se fixe).

La lecture des panneaux ? inutile

Le GPS ? Inutile (Google Maps et Waze font mieux sans casquer un max pour mettre leurs cartes à jour (200 € par an chez Renault !)

l'alerte angle mort ? vous avez appris à conduire non ? Donc on se retourne avant de doubler.

Toutes les aides aux défauts d'attention ? C'est la base de la conduite l'attention, si on est pas fichu de suivre la route et qu'on préfère regarder son smartphone, on ne conduit pas !

Enfin, vous auriez du titrer l'article "si votre budget le permet", c'eut été plus juste !

Par contre :

L'affichage tête haute, l'allumage auto des feux et essuie-glaces, les rétros (intérieur et exterieurs) électrochromes, tout cela permet de mieux se concentrer sur la conduite, et ca c'est utile, le hic, vous en avez oublié 3 sur 4...

et bientôt le régulateur arrière adaptatif arrive sur nos véhicules ......sortie prévue au 1er Juillet car bientot on ira plus vite en marche arrière si on laisse nos gouvernants nous berner.......ils (les gouvernants feraient mieux de mettre l'autoroute gratuite ça c'est 5 fois moins de tués.......mais ils savent pas ........car certains perdraient des sous......non non pas les retraités......leurs amis).....

....ça fait juste quelques années que le capteur de pression ( ou autre système par comparaison de rotation par essieu ) est obligatoire.... mais bon, t'as pas dû t'en rendre compte...

Le jour où il fonctionnera, tu seras peut être content de t'avoir permis de réparer un pneu avec crevaison lente sans avoir besoin de le changer : avec les pneus taille ultra-basse, la perception d'une baisse de pression, sur l'essieu arrière en particulier est très difficile.

Le but étant surtout d'éviter de te foutre dans le décor au premier virage venu...

Pas trop pigé vos réserves sur la lecture active des panneaux : ça fonctionne très bien !

En tout cas, bien plus satisfaisant que les indications de v-max vues sur les GPS : très souvent en totale incohérence avec les "vrais" panneaux des "vraies" routes....et je parle ici de ce que je vois sur des caisses de loc quasi-neuves, donc avec des GPS censés être dotés de mises à jour des plus récentes.

" l'alerte angle mort ? vous avez appris à conduire non ? Donc on se retourne avant de doubler. "

C'est pas plus mal que de garder son regard vers l'avant tu sais....et comme de bien entendu, le freinage automatisé d'après toi ne sert à rien...

Sinon, t'es plutôt Simca Versailles, Traction Avant ou Peugeot 203 ?

" Perso je suis un grand fan des feux LED à commutation automatique croisement/phare, c'est vraiment génial et très reposant (plus efficace sur route sans séparateur de voies "

Absolument....bien penser à gratter l'emplacement des z'yeux du radar en cas de gel....sinon le système devient quasi-dingo !

Vous ne pouvez pas aimer l'automobile et nous sortir un truc pareil !!!!!

La quasi totalité ne sert à rien et enlève toute maîtrise du véhicule !

Ça fait de nous des abrutis au volant qui stationnent à 110 sur la voie centrale de l'autoroute.

"Sans maîtrise la puissance n'est rien" disait une pub pour des pneus il n'y a pas si longtemps.

Toutes ces technologies enlèvent le plaisir et tue la passion.

=> Serait-ce encore une pub masquée pour les marques Allemande qui vendent tout ces gadgets à prix d'or ?????

A quand les clignotants automatiques de sortie de rond point pour les tas de con**rds égoïstes qui se croient seuls sur la route et qu'on attend alors qu'ils prennent la sortie juste avant et qu'on aurait pu passer dans une circulation dense.

S'il y a des jurons que je lâche en conduite, c'est toujours à ce moment là contre ces abrutis

Non tu es loin d'être le seul ... comme indiqué plus haut, le pire étant qu'il n'est pas désactivable définitivement sans bidouille (passage par l'ODB, ...).

Bref, beaucoup de gadgets électroniques très dispensables dans cette liste ... et qui raviront les propriétaires quand ils tomberont en panne (lorsque le constructeur ne fournira plus les pièces).

Du moment que ça reste des options ...

Mention spéciale pour les GPS, hors de prix chez certains constructeurs, aux mises à jour aléatoires et exorbitantes, souvent mauvais dans leur tache, ...

le stop&start ainsi que le message d'avertissement de la navigation deux choses insupportables au quotidien

Juste pour contribuer.

Start/stop : ridicule mais souvent obligatoire France.

Alerte de franchissement de ligne : Ridicule et pénible, surtout au vue de la qualité du marquage en France.

Lecture automatique des panneaux : je cherche encore l'intérêt avec le nombre de poids lourds en circulation et l'abandon de la double signalitique bi-lattérale sur autoroute.Bien du courage pour la "conduite autonome". moi, humain, je je vois plus les panneaux !

Le GPS : Mise à jours trop chères ou non dispo. Système qui devient trop vite obsolète.

Les caméras et autres capteur AV/AR : les essayer, c'est les adopter.

Les Full LEDS : Là encore, les essayer, c'est les adopter. Pour ma part, j'ai un CX-5 depuis 2 ans. J'ai laisser le dynamique (réglage hauteur auto) et enlever l'adaptatif... Je n'ai jamais mis les "pleins phares".

Quand on a roulé avec du "FULL LEDS", on ne revient pas à l'halogène !

En espérant avoir contribué ...

C'est ce que je me demande tous les jours...

Pour ma part et c'est je crois quand même l'avis de beaucoup, je ne fais donc pas dans l'originalité, voici ma vision:

ESP: inutile à part cacher les lacunes des chassis et bouffer de la plaquette.

GPS : mise à jour horriblement chère l'arnaque assurée! les téléphones font nettement mieux, et au moins seulement quand on leur demande.

retro electrochrome: rigolade! on n'est plus assez musclé pour basculer le retro soi même??

Frein à main electrique (non cité dans l'article) : le pire de tous! désolé la procédure d'action electrique est fastidieuse et trop longue. Le bon vieux geste est plus rapide et ergonomique. Le levier est toujours à porté de main, on sais donc par instinct où il se trouve. Réellement et sans moquerie aucune je ne vois pas ce qui est mieux et l'intérêt de ce système. Si quelqu'un veut bien m'éclairer je suis preneur. Les journalistes peurt-être?

ETC...

Par contre de vrais plus à mon sens et heureusement obligatoire maintenant:

L'ABS, ça oui!

L'airbag idem!

Les trucs utiles mais pas indispensables mais quand même sympa d'avoir:

_Radar et caméra de recul, surtout avec les véhicules à faible visibilité arrière tellement que le retro central même electrochrome ne suffit plus à savoir où nous sommes. Evite de renverser un gosse ou autre piéton et moins grave de rayer une carrosserie.

_ Le régulateur de vitesse, même si pas absolument nécessaire, je dois avouer que de l'avoir essayé sur une voiture de location sur autoroute, ça me fait envie d'en installer un sur ma vieille auto. C'est moins fatigant j'avoue, et moins peur de perdre des points par inattention; Par contre négatif pour l'adaptatif. Je comprends son utilité mais je trouve qu'on devient encore moins attentionné à la route. Et je franchement je ne suis pas sur qu'il freine la voiture si ça pile devant. Si? J'en doute quand même.

Un truc que j'aimerai avoir mais qui coute encore très très cher et que peu de nouvelles voitures abordables ont:

_ Le detecteur d'animaux la nuit! Pour rouler souvent en milieu rural la nuit avec bosquets, forêts denses, accotements accidentés et plein de passes d'animaux et brouillard. Pour avoir déjà malencontreusement rencontrer des gros bestiaux qui quand ils s'écrasent sur ton parechoc, cela ne fait pas qu'une tache de moustique malgrès ne pas rouler vite dans ces zones. ça ça serait utile, par ce que malheureusement avec l'âge avançant je n'ai plus les mêmes yeux bioniques qu'avant.

J'aimerai bien essayé aussi les phares LED adaptatifs,pour savoir si c'est un luxe sympa mais inutile ou si cela améliore grandement la visibilité la nuit surtout dans mon cas de mon monde rural? N'importe comment c'est pas demain la veille je pense que j'aurai les moyens de les acheter enfin surtout la voiture qu'il y a autour.

Le reste à mon sens n'est qu'ineptie inutile et coutant trop cher, rendant l'automobiliste trop inattentionné déconcentré et créant un faux sentiment de sécurité. Du coup il regarde ses SMS de son tel portable ou pire une vidéo en attendant l'accident qu'il ne verra pas arrivé. et si ça se trouve il aura même un le temps de piquer une petite sieste.

Mais ce n'est que mon humble avis qui n'est possiblement pas celui de la majorité des journaliste ni des constructeurs, ni des geeks

Je pense que la grande majorité des personnes qui critique de façon très virulente les technologies n'ont pas compris à quoi peut servir la technologie présentée une fois qu'on l'a utilisée en condition réelle.

Rappelons que bien qu'il existe des systèmes / outils d'aide à la conduite il est nécessaire et obligatoire pour chaque conducteur d’être vigilent et responsable.

Si vous avez un problème avec une option, sachez que le comportement que vous prétendez subir n'est pas le même selon les constructeurs et l'âge du véhicule. Le Stop & Start par exemple a été certainement amélioré chez certains constructeurs, il faut vous renseigner.

le GPS, je suis d'accord pour dire que c'est une option inutile aujourd'hui, qu'on nous fait d'ailleurs payer dans certains cas ainsi que les mises à jour associées. Personnellement j'utilise Waze, il fait le job, ok je reçois des pubs mais bon, heureusement je suis suffisamment objectif pour dire que toutes les pubs que je vois ne m'incite pas à consommer.. a vrai dire je suis même raisonnable, je suis certain que c'est aussi le cas pour bon nombre de personnes :)

Bref, le radar de recul, le régulateur adaptatif, le rétroviseur intérieur autochromique etc... j'ai testé et c'est top, ça rend la route plus "douce" et quoi que peuvent en dire les détracteurs ces outils / aide ont pour objectif d’éveiller votre attention ou de vous aider à renforcer votre attention dans un objectif de sécurité routière.

On peut aimer les voitures, la conduite et se moderniser, surtout si ces même options peuvent être désactivées et réactivées manuellement au gré des besoins. Autrement dit, toi conducteur, tu gardes le contrôle et tu le garderas toujours. Cependant avant d'acheter ta nouvelle voiture n'achète pas sans réfléchir et renseigne toi bien. Achète ce dont tu as besoin et surtout fais des essais avec les voitures qui te plaisent.

Ce qui est dérangeant dans tout ça c´est que bientôt on aura pas forcément le choix de ne pas avoir ce type d´équipements dans nos voitures. Les constructeurs montent leurs prix et les mettent en série. Franchement de ces équipements n´est indispensable, il n´y avait pas avant et cela nous empêchait pas de pouvoir conduire. Il fallait juste être concentré et réfléchir, mais ça par contre c´est en voie de disparition... Et puis si le buget le permet haha, alors je prendrai un chauffeur. Pour rouler à 80 km/h de toute façon!

concernant la prise usb, ça n'a pas été signalé, mais oui, on peut aussi connecter une mini clé usb de 64 ou 128 go hyper discrète avec de la zique pour faire plusieurs fois le tour de la terre. le CD ou pire, le chargeur de CD, c'est la préhistoire à côté.

je trouve ça pas mam pour ma part. mais faut faire en sorte que ça ne se declenche pas pour moins de 3s.

après, tous ne se valent pas, ça depend des caisses.

mais quand on se tape des feux à rallonge, c'est pas mal.

en revanche, dans les bouchons, c'est vite saoulant.

peut-être, mais comment veux-tu que ça marche?

comment veux-tu par exemple que le système anticipe le fait que tu veuilles changer de voie sur une autoroute? sachant que le clignotant doit être actionné Avant.

Je regrette encore les phares jaunes non éblouissants quand ils étaient bien réglés.

Avant, les gens prenaient moins de coup lors des stationnements et les feux restaient bien réglés.

Maintenant, avec la limitation à 80 km/h, la lumière de la lune sera suffisante pour bien voir.

Si le micro écran de votre smartphone vous suffit, libre à vous. Mais manipuler votre smartphone en roulant vous expose à une forte amande sans compter le danger inhérent à cette manipulation alors que le GPS embarqué vous dispense des deux. A chacun de voir, à plus forte raison si vous n'avez pas les moyens...