Par jroule75
Et la boîte de vitesse tiendra "PLUS" longtemps ou pas ?
Audi dévoile la R8 V10 Spyder "Plus"
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Par jroule75
Et la boîte de vitesse tiendra "PLUS" longtemps ou pas ?
Par Dowoi
Franchement le vert faut oser !
L'autre jour j'en encore vu une jaune c'est pas mon truc mais ça passe déjà mieux...
Par §Mou737yY
En réponse à Dowoi
Franchement le vert faut oser !
L'autre jour j'en encore vu une jaune c'est pas mon truc mais ça passe déjà mieux...
En même temps ça change un peu des éternelles caisses blanches/grises/noires.
Par §Len105Mt
Ils ont osé, 610 ch sur un chassis de Golf 5, au premier virage la caisse est plié...
Vivement la GTR R36 cab afin qu'elle poutre cet EOS verte
Par mat86
En réponse à §Len105Mt
Ils ont osé, 610 ch sur un chassis de Golf 5, au premier virage la caisse est plié...
Vivement la GTR R36 cab afin qu'elle poutre cet EOS verte
Paye ton gros troll...
Mêmes châssis, moteur, trains roulants, boîte de vitesse que la Huracan... allez, c'est l'heure de la sieste.
Par §atm086cY
Ah, le V10 atmo...
Peut être l'avenir de l'hypercar?
Par §Saa052fa
Les "Journalistes" de Cara faudrait vous relire au moins 2 fois avant de publier c'est encore bien souvent qu'il manque 1 mot ou qu'il y a des fautes, c'est pas sérieux.
Par §Maî044fF
Les gars, vous ne savez pas reconnaître de l'ironie...
Par §cap513Av
Plus de 200 000€ pour une vw, Lambhorgini minablement déguisée, tout ça pour ne pas pouvoir suivre une GTR toute simple...
Par §Mou737yY
Je me faisais la même réflexion, j'ai bien rigolé.
Par Dowoi
En réponse à
Commentaire supprimé.
Oui j'avoue ! mais j'avoue qu'il faut franchir le cap le jour de l'achat....
Par Dowoi
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ça passe toujours mieux que la :
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/0/1/9/540019/3573497/big-35734973c5.jpg?v=6
Par GrolfTaudi
En réponse à §Len105Mt
Ils ont osé, 610 ch sur un chassis de Golf 5, au premier virage la caisse est plié...
Vivement la GTR R36 cab afin qu'elle poutre cet EOS verte
S'il elle aura pas déjà prit feu au démarrage
Par §nou418ps
Certainement possible vue ces gênes de supersport italienne...
Par §nou418ps
En réponse à
Commentaire supprimé.
Non de vielle cox enfin !
Par §Len105Mt
Les pro-vag sont susceptibles
Par §All438Zw
Une révolution !
3 dixième de moins au 0 à 100 pour quelques milliers d'euros, pourquoi s'en priver quand tu est assez con pour acheter une Audi "supercar".
Je ne comprends pas comment une entreprise qui a aussi peu de respect pour ses clients peut encore vendre des voitures.
Par §Whe413OQ
En réponse à Dowoi
Franchement le vert faut oser !
L'autre jour j'en encore vu une jaune c'est pas mon truc mais ça passe déjà mieux...
Ca devrait plaire à Jamiroquai en tout cas...
http://club.caradisiac.com/whealer/ferrarista-76624/photo/ferrari-laferrari-jamiroquai-5082584.html
Par §Mou737yY
En réponse à Dowoi
Ça passe toujours mieux que la :
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/0/1/9/540019/3573497/big-35734973c5.jpg?v=6
Rigole pas, ma soeur a une Ibiza avec ce vert. Et puis comme je l'ai dit, ça change du gris/noir. C'est sympa un peu de couleur didiou !
Par roc et gravillon
Ne cherchez plus le cabriolet le plus rapide de l'histoire Zastava, le voici...
http://www.autodata1.com/fr/car/zastava/yugo
Par §Sup487Bh
Personnellement je suis fan. Plus de 600 chevaux, un moteur atmosphérique, un intérieur magnifique avec une finition impeccable et la classe avec le virtual cockpit, 4 roues motrices histoire d'être plus tranquille sous toutes conditions, une polyvalence incroyable, franchement c'est la voiture qu'il faut. Il lui manque peut-être le grain d'émotion que procure une Ferrari ou autre, mais sinon c'est le top.
Par §atm086cY
En réponse à §Sup487Bh
Personnellement je suis fan. Plus de 600 chevaux, un moteur atmosphérique, un intérieur magnifique avec une finition impeccable et la classe avec le virtual cockpit, 4 roues motrices histoire d'être plus tranquille sous toutes conditions, une polyvalence incroyable, franchement c'est la voiture qu'il faut. Il lui manque peut-être le grain d'émotion que procure une Ferrari ou autre, mais sinon c'est le top.
Entre une Ferrari v8 et une audi V10, mon choix est fait!
Par oxmose
La plus moche des supercars de mon avis.
Elle fait de la peine à côté d'une 650S Cab.
Par §atm086cY
En réponse à oxmose
La plus moche des supercars de mon avis.
Elle fait de la peine à côté d'une 650S Cab.
Attends tu dis qu'un V10 atmo fait de la pêine comparé à un V8 turbo???:ptdr:
Par §Lau143mG
En réponse à §All438Zw
Une révolution !
3 dixième de moins au 0 à 100 pour quelques milliers d'euros, pourquoi s'en priver quand tu est assez con pour acheter une Audi "supercar".
Je ne comprends pas comment une entreprise qui a aussi peu de respect pour ses clients peut encore vendre des voitures.
Tu peux developper Einstein, STP, surtout le " Je ne comprends pas comment une entreprise qui a aussi peu de respect pour ses clients peut encore vendre des voitures".
J'ai hate de te lire
Par §Abs666Hk
En réponse à
Commentaire supprimé.
Le V10 Audi c'est 258 kg sur la balance. Soit 23 kg de plus que le V12 6.5 de l'Aventador.
Quant à la California T, elle est donnée pour 560ch, soit 50 ch d'écart. Elle a été mesurée à 20.7 s au 1000m, tu parles d'un moteur poussif...
Par §Mou737yY
En réponse à §Abs666Hk
Le V10 Audi c'est 258 kg sur la balance. Soit 23 kg de plus que le V12 6.5 de l'Aventador.
Quant à la California T, elle est donnée pour 560ch, soit 50 ch d'écart. Elle a été mesurée à 20.7 s au 1000m, tu parles d'un moteur poussif...
C'est Gignac....
Par §atm086cY
En réponse à §Abs666Hk
Le V10 Audi c'est 258 kg sur la balance. Soit 23 kg de plus que le V12 6.5 de l'Aventador.
Quant à la California T, elle est donnée pour 560ch, soit 50 ch d'écart. Elle a été mesurée à 20.7 s au 1000m, tu parles d'un moteur poussif...
perso, ça ne me dérange pas, par contre le son dégueu d'un Ferrari V8 (Les V12 c'est différent, bien sur) comparé à un V10 atmo Lexus ou Audi/Lambo, euh...
Par §atm086cY
En réponse à §Abs666Hk
Le V10 Audi c'est 258 kg sur la balance. Soit 23 kg de plus que le V12 6.5 de l'Aventador.
Quant à la California T, elle est donnée pour 560ch, soit 50 ch d'écart. Elle a été mesurée à 20.7 s au 1000m, tu parles d'un moteur poussif...
bien sur, on ne s'attardera pas sur les 20.2 de la Gallardo V10 (si, si, le même que la R8)...
Par §Abs666Hk
En réponse à §atm086cY
bien sur, on ne s'attardera pas sur les 20.2 de la Gallardo V10 (si, si, le même que la R8)...
En spyder ? Zeperfs donne une moyenne de 21.2 dans la déclinaison 560 ch. La Huracan Spyder de 610 ch a été mesurée à 20.5s. Bref, poussif le V8 Ferrari ?
Par §atm086cY
En réponse à §Abs666Hk
En spyder ? Zeperfs donne une moyenne de 21.2 dans la déclinaison 560 ch. La Huracan Spyder de 610 ch a été mesurée à 20.5s. Bref, poussif le V8 Ferrari ?
Non, la pyder pèse plus lourd...
Par §atm086cY
En réponse à §Abs666Hk
En spyder ? Zeperfs donne une moyenne de 21.2 dans la déclinaison 560 ch. La Huracan Spyder de 610 ch a été mesurée à 20.5s. Bref, poussif le V8 Ferrari ?
LP 650 superleggerra...
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