Commentaires - Au pays de Volkswagen, en 2020, Renault s'en sort bien

" mais il faut rappeler la spécificité de l'Allemagne : les voitures allemandes, avant tout. "

Comme si il n'en était pas de même en France.... On compte 3 marques dites nationales + 2 aux volumes anecdotiques ( DS, Alpine ).

Contre 7 en Allemagne ( VW, Audi, Mercedes, BMW, Ford, Opel - on assimile, mais si on ne le fait pas et qu'on compte ça comme français, quelque part, ça renforce mon constat - ) et Porsche.

Bref, en terme de nationalisme, match nul et balle au centre....

Et juste pour comparaison de ce marché dit nationaliste,

Il s'est donc vendu 126 100 Rîno, dont pour première vente la ZoZo lourdement sponsorisée, comme dorénavant le sont les électriques là bas.

Mais aussi 161 800 Skoda, marque tchèque pour ceux qui auraient loupé un chapitre.

Les allemands savent aussi acheter ailleurs quand ils y trouvent leur intérêt...

Ford c'est américain

Si Opel est français, alors Skoda est tchèque. Cela peut aussi jouer sur le choix du consommateur allemand que cette marque appartienne à VAG.

Pas dans l'esprit des allemands....et des britanniques.

(correction de mon commentaire) Skoda est tchèque si Opel est français

(correction ) Skoda est allemande si Opel est française

Skoda est tchèque à la base en effet mais dans l'inconscient collectif c'est VAG, donc allemand.

La preuve tu t'es senti à raison obligé de rappeler l'origine de la marque dans ton commentaire.

C'est bien pour notre balance commerciale (qui en a bien besoin surtout avec des Zoé) mais bon pour le bilan carbone, ça se discute avec leur électricité à 362g CO2/kwh.

tu vas y arriver

"Et le losange le doit en partie à une certaine Zoe, qui est devenue pour la première fois la Renault la plus vendue en Allemagne (30 400 livraisons) !"Oui, beaucoup de pubs sur les TV allemandes et des" incitations..." ( 10.000€ Elektrobonus | ) Mais le résultat est là. La ZOE reste intéressante pour les Allemands,tant mieux....

Nimporte quoi. J'ai de la famille en Allemagne, et depuis le rachat d'opel par gm, même opel n'était pas considéré comme allemand (en tout cas les pubs françaises d'alors qui parlaient pour opel de fiabilité à l'allemande ça les faisait rigoler: opel était le canard boiteux à côté des BAM et du groupe vévé.

Quand à ford...

En fait Ford a une filiale Europe quasi indépendante. Qui a sortie ses propres modèles et fait ses propres moteurs.

C'est moins vrai aujourd'hui avec des "voitures mondiales". d'où le fait que durant des décennie Ford en UE était considérer comme une marque allemande (car implanté en Allemagne).

Ils sont ou les pitres qui nous explique que la Zoé ne se vend qu'en France?

France 37 000 vente.

Allemagne 30 000.

Il reste encore 30 000 Zoé à caser...

Fais le calcul. C'est seulement 50gr co2/km.

Beaucoup mieux que n'importe quelle thermique (a laquelle il faut rajouter au bas mot 15% de co2 lié au raffinage et transport des hydrocarbures).

Les allemands étaient à plus de 700gr/kwh à la chute du mur. Grâce au parc ENR surtout, à l'amélioration de l'efficience dez s centrales aussi, et malgré l'arrêt de quasi toute la prod nucléaire, ils ont fait un énorme chemin. Et sont devenus exportateurs nets d'électricité !!!

Ah oui Skoda est tchèque ?? Il appartient à VAG donc allemand!!!

oui sauf que la iD3 est sortie en fin d'année..... la e-Corsa idem, dorénavant les allemand peuvent acheter une iD3 pour quasi le meme prix que la zozo.... et bcp + grande.... + autonome....

du coup moi je prédit une explosion des ventes là bas en 2021 pour la.... iD3 ... et la zozo ben ça va se tasser..... c'est facile d'etre premier quand tu es tout seul.... mais la donne a et VA ENCORE changer sur le 100% élec......

il y a sur ce forum un certain nombre de bas du front anti français primaires ( la Golf Yooooh ! ) . ils doivent être fonctionnaires ou chômeurs pour dénigrer à ce point tout ce que produit l'industrie automobile française, et donc être à l'abri (provisoirement ) d'un désastre économique.

Ils dénigrent ....ok

Oui skoda est tchèque, le siege est d'ailleurs au pays, il y a des ingénieurs tchèques, skoda bénéficie de la banque d'organe de VW.

De meme que Seat est espagnol, Bugati est francais ...

Qu est ce qu il y a de français dans la bugatti ? Mise à part le site de fabriquation, tout est allemands, ingénieurs compris.

Mais c‘est toi le bas du front

Renault intéresse plein de gens en Allemagne. En Bavière on toise plein de Zoe. Ce qui prouve que les gens normaux s’intéressent au produit acheté au meilleur prix, par rapport à ses capacités.

Voilà pourquoi en France, des gens achètent des vrais premium BAM pour les mêmes raisons.

Pour le prix de la Zoé ????

Sur le configurateur de Renault.de, la Zoé s'affiche à partir de 29.990€ quand un ID3 débute à plus de 37.000€...

Cette différence de prix est à la mesure de votre mauvaise foi et de votre malhonnêteté intellectuelle !

Ouai...enfin en 2017 l'Allemagne exportait environs 9% de sa prod...5% en 2019...et apparemment ce sera encore moins en 2020.

Et surtout en Allemagne ils ont une des électricité les plus cher du monde.

334$ le Mwh, en France c'est 200...et encore parce que nous on le taxe à fond....et 130$ au USA...

Puis bon, exporter des électrons produit à partir d'énergie fossile majoritairement (44%)....vous êtes sûr que c'est bien?

Il y a aussi les petits commerciaux foireux....

Pierre Veyron, pilote français ? Chiron, pilote francophone monégaste.

Si tu visites la plus grande collection de Bugatti, à Mulhouse, la plupart sont bleu France. Une couleur encore prisée par les clients.

https://www.carjager.com/blog/article/quelle-est-la-nationalite-de-bugatti.html

Le lieu de production est bien à Molsheim. Au début de son histoire, la marque a collaboré avec Peugeot. Ettore Bugatti a même fait des moteurs d’avions pour l’armée française, des autorails pour la SNCF avec le moteur 300cv de la Bugatti Royale dans les années 30. Hispano-Swissa racheta Bugatti, puis Messier, des groupes français, Bugatti y avait une activité aéronautique. Puis pendant 8 ans la marque fut italienne, puis appartenant à VW et produisant les nouvelles Bugatti en 2005.

Ducati et Lamborghini, appartenant à VW sont bien italiens, Bugatti est bien français, sauf pour les alsaciens, qui sont d’abord alsaciens avant d’être français ou allemands...

Mais au début de l’histoire de la marque, l’Alsace était allemande, et Ettore d’origine italienne... Il n’aimait pas trop les allemands et avant la seconde GM aurait caché des prototypes de voitures pour pas qu’elles tombent sous leurs mains...

Le freinage des voitures récentes a bien été développé par Bugatti France

Chacun est libre d'acheter ce qu'il veut . La question n'est pas là. J'ai 2 voitures , une française et une allemande. Ce qui est désolant c'est que des abrutis dénigrent avec une mauvaise foi évidente et sans aucun argument les voitures françaises.

1 en France aussi on ne dépasse pas 10% de solde exportateur à l'année

2 44% c'est une majorité ? Depuis quand? Depuis peu, plus de 50% de l'électricité en Allemagne est d'origine renouvelable. En France on n'a pas encore atteint la moitié... Permets moi d'ajouter que le nucléaire n'est une énergie vertueuse qu'aux yeux des seuls français

3 tu confonds prix au détail et prix de gros pour l'électricité. L'Allemagne n'exporterait pas ses "electrons" s'ils étaient si chers. Et en France, on sous-estime d'annee en année le cout réel de notre électricité. EDF renfloué régulièrement par l'état, ça ne rentre même pas dans ton coût du kwh. Le futur coût de démantèlement/remplacement de notre parc nucléaire a également été massivement sous-provisionné!

Là clip fabriquée en Turquie tu veut en parler ??

Damned, VW n1, lui qui est si présent sur caradisiac, ne faisant que jurer que Reanault va mal au point que cela sera la prochaine marque à disparaître, on ne l'entend plus depuis le 14 (jour de "Renaulution" et encore moins ic ?!? That's strange

je ne vois pas le rapport ?

Sauf que, apparemment, ils n'en n'achètent pas, de l'I.D.3 ! VW risque de faire comme avec l'e-Golf en son temps : fanfaronner en jurant que c'est la meilleure, mais être obligé de casser les prix auprès des appels d'offres car elle reste au final technologiquement dépassée par rapport à ses concurrentes, qui elles, ne font pas tout un bruit pour dire qu'elles existent, tout en se vendant ... elles !

Et pas qu'en automobile !

Il faut dire que les constructeurs allemands peinent à fournir la demande grandissante. Opel et son Moka sont par exemple saturés !!

BMW, AUDI ET MERCEDES ne vendent presque plus rien en France .......

S'ils ont mal fait leurs boulots, qu'ils ne viennent pas reprocher aux autres de 'lavoir mieux fait ! Ils ont soi-disant une réputation de sérieux ... soi-disant