Commentaires - Aston Martin face au coronavirus et aux problèmes financiers

bientôt la faillite

Ils ont bien fait de sortir le dbx ça leur assurera un avenir stable, je l'espère...

Non je ne pense pas.

Vu le patrimoine et l'aura que pas avoir Aston Martin la marque sera rachetée par un grand groupe où un chinois ( cette dernière hypothèse semble la plus plosible)

On vois bien que Geely est en train de construire un grand groupe automobile.

Aller... PSA va-t'il racheter Aston-Martin en 2021?? ça serait beau .. (peut-être pas pour Aston...)

Une marque qui a connu plus d'une situation difficile depuis sa création, le nouvel investisseur durera le temps de se refaire, après, seuls les dieux financiers le savent !

Plus encore que de capitaux, la marque a surtout besoin de modèles qui plaisent .

Où sont passés le chic, la classe, le côté décalé qui font rêver les aficionados de cette marque oh combien emblématique ?

La Vantage pour beaucoup est complètement ratée avec un tuning # bad boy# déplacé, la DB11 est plutôt fade et ne fait guère rêver, quant à la DBX que j’ai eu l’opportunité d’examiner assez longuement, il me parait bien compliqué vu son design ( ext et intérieur) de justifier son tarif face au gros Range bien établi ou face à la lourdaude Bentaiga infiniment mieux finie et bien plus luxueuse !

Pour vendre des Astons, faut faire des Aston’s !

Ce serai bien que çà retourne dans le giron Ford, çà ne me déplairai pas.

à l'époque de Ford elle n'était pas mieux

Aston martin la marque qui fait rêver tout le monde mais que personne n'achète. Une Aston c'est beau et puis..et puis c'est tout. Ils se font enterrer par la concurrence sur tout le reste.

PSA ... à vous de jouer ! Aston est la marque de luxe qu'il vous manque !!

Quand même si, ils étaient derrière

Avec le 1.2 puretech ?

Quand tu es un constructeur fragile financièrement, tu te concentres sur des modèles à """"large"""" diffusion pour te refaire une santé financière.

Bref, tu lances pas des projets ruineux dans tous les sens (Combien pour la Valkyrie ?, combien pour se la jouer motoriste ?, ...)

La marque finira rachetée par un grand groupe (genre Geely) via une OPA.

que A

(Aura t-on la possibilité un jour de rééditer les messages ????)

C'est clair même si ça en fait hurler beaucoup les SUV se vendent et assurent les volumes aux marques même de prestige ...

Je serait le patron de Tesla j’envisagerai sérieusement l'achat d'Aston Martin si c'est possible.

Aston a tout ce qui manque à Tesla, du style, une histoire, de la noblesse, une finition à tombé par terre.

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Et Tesla a tout ce qu'il faut pour faire d'Aston Martin la premiere vraie marque de luxe de l’ère électrique.

Je verrais bien une model S du future qui serait encore plus futuriste, encore plus eloignée d'une voiture classique

dans son architecture pour se rapprocher du proto GM Hy-Wire

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Et des Aston qui seraient plus classique, avec une ergonomie connue et un style à bord typique de la marque mais encore plus soignée par la grâce de l'electrique.

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Et le tout beneficierait de l'enorme reseau de recharge Tesla.

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Mais bon, la crise du corona virus doit à mon avis mettre tous les projets en attente.

Mercedes ou les chinois qui vont racheter.

J’vois plus Mercedes: Il leur restera un semblant de cash flow après la crise sanitaire, et les chinois auraient trop à faire sans la banque moteurs de Mercedes.

Après faut voir sur le devenir d’une telle marque qui a bâtit sa noblesse sur des grosses motorisations v8/12.... en ce moment et surtout après crise.... j’irais pas miser un centime sur ces chevaux là.

Non, elle a bâtit sa noblesse sur la performance et le très haut luxe fait main...

Permis les plus célèbres Aston,

nombreuses sont celles équipées de 6 cylindres voir de 4 cylindres.

Pas PSA seul, mais PSAFCA faut-il préciser

Y'a qu'à voir le dernier chiffre chez Rolls Royce, c'est le SUV Cullinan qui a pris la tête de l'ensemble

Alors une fois que Mercedes se sera débarrassé de l'encombrant partenariat avec le cric

Ford n'a plus la capacité d'acquérir quoique se soit. La dette de FORD est classée "pourrie".

https://investorplace.com/2019/09/ford-stock-junk-bond-status/

https://www.ft.com/content/95035b47-f4ab-479e-a79c-2d0d981e658f

Mercedes, 2 arguments: ils collaborent déjà avec Aston en fournissant des moteurs AMG.

BMW a Rolls, VW possède Bentley, et Mercedes rien en prestige anglais.

C'est pas si catastrophique que ça en a l'air, d'autant plus que ton article n'est pas nouveau!!

Toutes les entreprises aujourd'hui son dans la même situation et quand je disais que se serait bien que Ford reprenne Aston Martin c'est parce que Ford a les moteurs ou alors BMW ou Mercedes

Pas pour tout le monde. Regarde Maserati, le Levante n'est même pas le modèle le plus vendu mais la Ghibli.

Selon moi, la marque connaît 3 points faibles :

1. Le designer Marek REICHMAN. Toutes les Aston Martin de ces 27 derières années ont été influencées par les dessins de Ian CALLUM pour la DB7, la Vanquish et le duo DB9/Vantage (initié par CALLUM et finalisé par H. FISKER). Marek REICHMAN n'est pas à la hauteur. Dans un premier temps, l'intéressé n'a fait qu'adapter les lignes sublimes de la DB9 avec les Rapide / Virage et DBS. Même si la Vantage est spectaculaire "en vrai", sa gueule de reptile est fort clivante.

2. Le boss Andy PALMER (qui vient de chez Infiniti où il a collaboré avec Daimler Benz) est mégalomane. Il s'est aventuré dans la conception de supercars à moteur central. Avec la complicité de Red Bull et Adrian NEWEY, il est vrai. Mais est-ce là que l'on attend Aston ? Aston, ce sont des GT à moteur central pour James Bond, pas des berlinettes de super sport en concurrence frontale avec les bolides de Mc Laren (dont les versions "LT" seront difficile à surpasser, vu le savoir faire des gens de Woking) .

3. L'incapacité d'Aston à capitaliser sur son patrimoine. Dont le sport : 2 victoires en GT1 au Mans avec les fabuleuses DBR9, le titre de champion du monde en LMP1 en 2009 et toutes les victoires de la Vantage en GTAm ou en GTPro (dont Le Mans en 2017).

Chez Aston, il manque quelqu'un au design, il manque quelqu'un au sommet et il manque quelqu'un au marketing. Ce constructeur (mon préféré) n'est pas - actuellement - inspiré.

… ce sont des GT à moteur AVANT pour James Bond, pas des ... Sorry.

Ca serait tenant d'acheter une centaine d'actions Aston maintenant... pas beaucoup de risque, et en cas de rebond ou de rachat on peut aisément multiplier sa mise par 10...

Je suis assez d'accord même s'il faut garder en tête le côté artisanale du produit