Commentaires - Alors, c'était comment ces vacances en électrique?

bah j'ai pas le temp de perdre 2 H pour faire 950 klm Lol ! 35 minutes a chaque recharge je dis Nop

J'avoue que ça me fait bien rire ce genre d'article, personne ne parle des 0,05% de VE sur les autoroutes

En fait les vacanciers ne sont pas stupides, ils savent tres bien que c'est potentiellement galare et prennent une Thermique, de location, la deuxieme voiture du foyer, ou alors un autre moyen (train, avion, bus ...)

Le soucis va arriver dans plusieurs années, quand le parc thermique sera beaucoup moins important et que les gens n'arront pas trop le choix que d'utiliser des VE d'occasion de 5 ans

Moi je suis content que les acteurs privés et publiques soient attentifs à ce potentiel probleme, mais aucun exploit n'a été accompli cet été. Personne n'a pris de VE tout simplement

J'ai fait 2500 km d'autoroute, sur plein de tronçon différents, j'estime à les VE à 0,05% soit 1/2000, et 90% de Tesla d'ailleurs + quelques Méganes et quelques Ionic 5, aucune zoé, e208, e2008 etc

Mais pourquoi tu dis Nop ?

Nope.

Croisé quelques tesla sur autoroute 5% je dirais du nl be et fr, sinon 150 gps tout le temps sauf autoroutes bretonnes 130 gps, abonné à la file de gauche. 5,2 litron au cent.

Toujours marrant quand on interroge un gars qui doit vendre sa sauce, et tenir ses déclaratifs pour parole d'évangile.

Vite, une interview du boss de General Tobacco pour nous expliquer combien cloper n'a aucune incidence sur le cancer...

Les médias ?

Je crois avoir vu ici qu'on avait plutot choisi de déléguer un membre de la rédaction pour aller jaspiner avec des gens de passage sur aires autoroutières lambda, au lieu de se déplacer là où on aurait pu tirer un point de situation avec l'actualité évoquée ici.

Mais c'était formidablement intéressant...

En effet ras en France et espagne en plein rush au mois d'août avec ma TM3... Et le prix des electrons est ridicule aux superchargers... Et je parle meme pas de chez moi avec mes panneaux solaires...

Vous préférez perdre du temps à la station essence 5 minutes toutes les semaines ? (Et encore quand tout va bien , pas de grève et pas papi devant qui a perdu sa carte)

C'est marrant comment tout le monde focalise sur 5% des trajets alors que 95% du temps on gagne un temps considérable en électrique.

Et même sur ces grands trajets à raison de 20 minutes de recharge ça laisse juste le temps de prendre un café.

Meme constat à chaque que le prends l'autoroute pour un trajet, c'est à dire tous les mois en ce moment. Je vois bien plus de VE et de tesla notamment sur les parkings de centres commerciaux et en ville que sur les aires d'autoroutes.

"Vous préférez perdre du temps à la station essence 5 minutes toutes les semaines ? "

Tout le monde ne fait pas 30 000 kms par an, faut pas transposer le modéle de ceux qui roulent en VE à ceux qui roulent en VT....

Bonjour. Est-ce que Caradisiac a déjà pris la route des vacances avec voiture chargée (4 personnes par exp), coffre plein et coffre de toit (exemple typique de vacances en famille) ? Parce que d'après ce que j'ai pu lire, l'autonomie se prend une fessée dont on entend jamais parler.. Et je ne parle pas de voitures attelées, car là c'est carrément la br*nlée.

Ils ont installé des groupes électrogènes comme l'année dernière sur certaines aires de repos ?

"Alors, c'était comment ces vacances en électrique?"

Ben... très bien!

On pourra t'offrir une dynamo manuel pour recharger ta Zoé

Génial ton sondage au doigt mouillé !! IPSOS n'a qu'à bien se tenir

Ça te fait mal au cul de ne pas pouvoir te gausser et déblatérer ton fiel habituel !!!

Donc il faut que tu trouves qq chose pour te défouler

Fais faire un peu de vélo , de marche ou ça à la pêche , tu verras c'est pas mal ...et accessoirement ça nous feras des vacances(pour ceux que tu gonfles passablement depuis des lustres )

C'est marrant comme ce genre de bonne nouvelle dérange ceux qui prédisaient de mauvaises pour cet été, qu'ils s'empressent de les reporter à l'été prochain, en croyant sauver la face,

"C'était mieux avant, l'enfer c'est pour demain..." si on n'acceptait pas de changer nos habitudes, peut-être...

Il est trop tard pour être pessimistes!

Et oui, toutes les mauvaises langues de fin juin se sont tirées une balle dans le pied

C'est pas nouveau, Tesla va couler, Renault ça marchera jamais etc...

Nous sommes ce que nous sommes ! des bons français entrain de gueuler à longueur d'année.

Pour ma part, les vacances en VE ce sont passées comme des vacances en VT.

Et cerise sur le gâteau, les fournisseurs d'électrons construisent des nouvelles bornes pas loin de ceux de Tesla (comme à Rennes) ce qui est intelligent

Mon ancien patron qui avait entre autre une Tesla Model S P100D et une BMW M2 faisait de la colocation de Jet Privé pour partir en vacances. Pas de soucis avec les bornes de recharge rapide dans ce cas de figure.

Le vélo, c'est dépassé, du gaspillage:

https://www.aliexpress.com/item/1005002509300799.html

Pour moi environ 700 km A/R, comme chaque année, 1 seule recharge (gratuite) à destination, 20% d'autonomie restante à l'aller (420 m plus bas) 15% au retour (donc 420m plus haut), chargé, et clim à fond au retour. Et en silence. Quel enfer!

Si tu étais un bon conducteur, tu t'arreterais toutes les 2 à 3h pour souffler, manger, boire un coup, aller aux toilettes ou te dégourdir les jambes. Mais en bon jambon, t'as pas le temps, faut toujours être pressé pour gagner 5min sur 300km

Personnellement, ça m'irait bien puisque j'ai besoin de m'aérer la tête toutes les 2h pour ne pas devenir fou sur autoroute. C'est pratique mais tellement ennuyeux ces longues lignes droites.

Mais ça reste toujours bien cher donc pour l'instant c'est même pas la peine d'y penser. Qui veut mettre 40k dans une voiture de nos jours ? À moins d'être retraité, aucune intérêt

Et sinon la nouvelle Model 3 presentée. Le monde des thermistes anti Tesla en PLS. Les hôpitaux surchargés

Du coup, la ve est encore mieux, puisque tu branche chez toi et tu ne perds pas de temps.

La question se pose réellement si tu habites en appartement sans borde de recharge et au niveau du prix, parce que pour l'instant, ça reste bien trop cher.

Voilà un de plus dans le filet. Le gars qui répète ce que 'il a entendu par ailleurs de la part de quelq'un qui lui semble t'il avait entendu quelque chose sur cette histoire de VE avec des valises dans le coffre

Non car rien qu'en la regardant ça nous fait un bon lavage d'estomac. Comprendra qui pourra....

Un peu plus de 9500km réalisés en juillet août, pas de vacances bien sur. RAS, 7x aux SUC Tesla sans attendre dont 3 en Italie, les 4 autres sur la Côte d'Azur : Vidauban (83 sur A8) , Cannes Mandelieu, Mougins et Nice St Isidore autour D3 chez moi . Bizarrement je n'ai pas chargé 2x au même endroit, hasard de mes déplacements.

Env. 2000 km réaliséd avec la Jaguar, moteur 2.0D 200cv. Meilleur châssis / direction et on s'arrête seulement si on veut sur 800 à 1000 km. Dans ce sens c'est moins contraignant. Par contre ça vibre et ça fait du bruit en ville et... il faut faire la queue aux stations services ! En été j'y vais en partant avant 7h ou tard après 22h.

Une remarque entendue au SUC: "avec les VE ce n'est plus possible de payer en espèces, on ne peut plus dépenser le black". Effectivement...

Ho ben va va alors si VOUS estimez...

C'est que c'est bon...

1% du parc auto en VE, parmis ces 1%, une immense majorité de 2nd voir 3ème véhicule (Zoé, etc, on en voit des toooonnnnnnnnnes dans les zones d'activité en IDF). Autant vous dire que c'est pas encore la cohue sur les autoroutes.

Marrant cette obsession de vouloir les voir.

Donc vous en deduisez qu'il n'y en a pas parce que vous n'en voyez pas?

Donc là si je met le nez dehors et que je ne vous pas de Baleine au large. Je vais bien déduire que pour les 5mn que j'ai regardé (puisque c'est le temps que vous passez à la pompe...) il n'y a pas de baleine du tout.

Bien sûr que des journalistes affirment sur plusieurs site que les VE sur autoroute il y en a....non...ça compte pas.

Que ces mêmes journalistes expliquent qu'il n'y a pas eu de queue...non....ça ne compte pas.

C'est marrant d'ailleurs, ce sont EXACTEMENT les mêmes qui expliquaient que cet été ce serait de longue heures d'attente au chargeur qui aujourd'hui affirment que c'est normal de ne pas avoir eu d'attente puisque les VE ne vont pas sur l'autoroute.

Les MÊMES qui affirment croiser sans cesse les VE à 110 derrière les camions affirment aujourd'hui qu'ils ne croisent jamais les VE aux stations de recharges.

Ca sent surtout le gros pipeau. Dire tout et surtout le contraire juste pour vomir sur un truc qui ne les concerne même pas...

Mais qui fait 950km sans faire de pause ??

M'étonne pas pas qu'on trouve des conduites bizarres sur les autoroutes

c'est normal Tesla n'a pas de bornes sur l'autoroute

C'est simple : il faut maintenant travailler la recharge à destination. Arriver à son lieu de vacances, c'est bien, pouvoir s'y recharger, c'est mieux.

Ah bon ? SUC de Vidauban 83, de Serravalle Piémont ou Mondovi. Sinon Nice St Isidore au C C Carrefour à 5 mn desserte par 2x2 voies

3000 utilisateurs en juillet et autant en août ? Waow !!! L’aire de Montelimar voit 40 000 véhicule par jour !! (Et 300 tonnes de nougat

Mais il est passé où Fedoismyname ? Tes calculs théoriques ne se sont pas appliqués cette année ?

Ah oui, il y a trop de bornes aujourd'hui et demain il n'y en aura pas assez, c'est certain

+1 actuellement les hôtels hdg sont bien équipés, voire quasi tous. Pour mes vacances d'octobre, trip à travers les cols des Alpes de Cannes à Cortina d'Ampezzo + le Stelvio et probablement le GrossGlokner en Autriche tous les hôtels que j'ai réservé, de Val d'Isère à Cortina en passant par la Suisse , mettent en avant leur bornes de recharge.

Bon j'y vais en moto donc pas concerné...

Pareil de St Tropez à Monaco. D'ailleurs je me suis connecté plusieurs fois cet été , généralement des bornes Tesla ou Porsche (question d'image je suppose.)

Mais ces hotels ne représentent qu'une minorité des séjours. J'ai également fait un dépannage au camping de la Toison d'or à Ramatuelle, camping très très luxueux, ou il y a une 12aine de bornes.

Sinon l'autre chantier c'est la recharge au travail, vu le nombre de personnes en habitat collectif. Mon dernier employeur à mis 2 ans pour installer des prises sur 24 places de parking, sur un P de 80 places environ, suite à l'équipement des commerciaux et techniciens de PHEV (contrat Citroën la plupart ont choisi le C5 Aircross) ou VE dont 6 Kangoo E.

Ça progresse, peut-être pas assez vite mais ça progresse

Oh ben, non, juste un gars qui en a entendu parler par une connaissance et qui a vu des essais à ce sujet. Rien de plus.

Tout à fait d'accord. C'est un constat logique.

Les zesperts commentateurs Caradisiac également zesperts en sondage visuelle !

Je me demande si dans vos boulots respectifs, vous vous basez également sur votre propre observation pour imaginer des stratégies produits ou services

Au top, super, serein, zen, bon marché, pratique, rapide.

On va encore entendre les sectaires pro VT donner leurs avis sur un sujet qu’ils ne connaissent pas du tout.

En gros RAS, allez avec +60% de ventes d'électrique, vous aurez le droit de revenir l'année prochaine tentez votre chance

Faut relire avant de parler

Je donne des stats ressentis t'en fait ce que t'en veut, c'est pas ma faute si les société autoroutieres veulent pas sortir leur stats ... sous peine d'etre accusé d'anti-VE

En quoi voire des VE aux bornes d'autoroute c'est une preuve si probante ? c'est comme voir des voitures de flics devant le commissariat, c'est juste normal

Et si on raison par l'absurde c'est peut etre que mon chiffre est bon si y'a pas eu de queues aux bornes non ?

Moi je ne me réjouis de rien, les VE sont une solution correcte en ville et semi-ville, voir à la campagne pour aller au taff. Sauf que leurs avantages (prix de recharge, bonus, incitation etc) sont disproportionnés pour le service rendu, cad remplacer les citadines essences (twingo, clio et equivalents) qu'on achetait entre 10k-15k il y a 15 ans

Et sur autoroute c'est un terrain défavorable pour le VE, c'est comme ça. Comme c'est pas adapté pour les citadines essences d'il y a 15 ans non plus d'ailleurs, elle sont peu nombreuses sur autoroute aussi (1 % je dirai)

Et malgres leurs valeur faible et la fiscalité délirante sur l'essence, les vieilles citadine essence restent plus simple à utiliser sur autoroute que les VE à 40k actuelle, ce qui est une stupidité de notre époque

Moi je réfléchi objectivement rien d'autre, je n'ai aucun soucis avec les VE, je regrete qu'il soient trop cher pour ce qu'il proposent c'est tout

Tres drôle de parler des stars des société autoroutière avec un pifomètre aussi naze...

Le pauvre garçon qui s'imagine refaire le monde comme ça lui convient derrière sont clavier.

Les journalistes disent que ma foi il y avait de quoi occuper les chargeurs sans créer la cohue mais il faut toujours un gonz qui lui sait mieux parce que le mardi quand il est passé 5mn...y'avait rien.

C'est comme ceux qui n'ont jamais fait le moindre km en electrique qui expliquent à celui qui en a une au quotidien ce qu'il peut ou ne pas faire avec.

99% des stations services sont équipés de bornes ultra rapide 150 a 400 kW. Le réseau secondaire n'est pas en reste non plus.

Cette été j'ai fait en 3 voyages 3500 km sur route et autoroute. Pour 5€45/100 km. J'ai passé mon temps à doublé des VT qui roulaient à 110 120 sur autoroute. Les stations total était pris d'assaut par les VT au prix du carburant... Je n'ai eu aucune PB de charge par même d'attente au bornes.

Tu as raison au prix du carburant en VT c'est boulot dodo et pas grand chose de plus...

La réponse est OUI. On était 4, bien chargés et avec 2 planches de surf sur le toit. Et je confirme une surconsommation assez sensible, quoique peu gênante. Sur une traversée de la France, on s'arrête en tout 20 minutes de plus et ce n'est pas la fin du monde :-)

C'est vrai, mais lui ce n'est pas seulement sur autoroute.

Non non. A croire que vous ne sortiez pas de chez vous avant de rouler en électrique.

Rappelle nous juste dans quelle caisse tu roules ?

On t'assure que bien peu de gens en condition physique même moyenne ressentent un réel besoin d'effectuer une pause sur autoroute après 2 h de conduite au volant d'une auto moderne du moment.

Après hein... y'a toutes ces personnes qui ne conduisent sur longue distance qu'une fois par an, déjà stressées à la base par l'incroyable exploit à accomplir, ceux avec deux ou trois gniards derrière.

J'te fais pas de dessin, mais ils ont choisi hein !

Vous savez bien qu'ils ne vont pas vous croire !

C'est impossible !

Et même si c'était vrai ces 20mn, c'est que vous vous traînez déjà en thermique et vous êtes jamais le 1er pour allumer le barbecue sur la plage et ça, c'est inadmissible !

Je réponds au dessus

Très bien perso et grâce à Tesla

Heureusement qu'on compte pas sur les constructeurs traditionnels pour arrêter de brûler du diesel saoudiens

Si l'article était honnête, il rappellerait le nombre de véhicules électriques en circulation versus véhicules thermiques (700 000 vs 40 millions).

Au vu de ces chiffres, il ne faut pas être un génie pour déduire que, effectivement, la recharge aux bornes ne risque pas d'être cauchemardesque.

Mais l'intérêt est ailleurs.

A force de lavage de cerveau, on a fini par comprendre que le conducteur de VE est un gentleman, bien élevé, forcément intelligent puisque soucieux de l'avenir de la planète et urbain avec ses congénères en libérant la place à 80% de recharge. Un modèle, une sorte de gendre idéal quoi, le fils naturel de Michel Drucker et de Greta Thunberg..

Contrairement au conducteur de véhicule diesel, sale, forcément égoïste, intrinsèquement mal élevé, qui vide son cendrier par la portière (ben oui, en plus, évidemment, il fume...) et qui n'hésite pas à piétiner ses voisins pour gagner une place (on se rappelle les images des incidents diffusées en boucle sur les chaînes d'info pendant les pénuries de carburant).

Choisis ton camp camarade : la fée électricité qui t'apportera bonheur et félicité, ou l'immonde pétrole symbole de tous les maux de la terre qui causera ta perte.

Comme avec mon VE actuel, je faisais 20000km/an avec mon ancien VT, avec 99,9% des trajets hors boulot-maison. Je regrette que les constructeurs n’aient pas innové plus tôt dans l’électrique.

0,05 %, c'est abusé.

mais 1-2 % à tout casser, c'est possible.

dans tous les cas de figure, ça n'est pas avec une part insignifiante de ve en circulation qu'il peut effectivement y avoir des temps d'attente aux bornes de recharge.

mais les sectaires sont comme les cigales, ils se disent simplement "jusqu'ici, tout va bien".

moi aussi, j'ai hâte de voir quand on en sera à 5, 10, 20 puis 50% de ve en circulation.

pour le moment, on peut encore acheter des thermiques, et visiblement, les gens ne s'en privent pas.

mais quand l'offre de thermiques deviendra indigente, c'est à ce moment-là qu'il faudra voir ce que ça donnera.

mais avec un sectaire, il n'y a pas de discussion possible, il est comme Poutine = obnubilé par ce qu'il pense.

Normal: il y a 600-700000 VE en France sur un total de 40 millions de véhicules.

Et sur les 600-700000, si on enlève toutes les électriques avec des autonomies de merde, que reste-t-il : 100-200000 à tout casser ?

A côté de ça, n'importe quelle petite thermique permet malgré tout de faire de longs trajets, comme beaucoup de jeunes le savent pertinemment.

Quand j'étais jeune, je faisais des trajets de 700-800 bornes avec une simple Peugeot 106 essence, sans que ça ne pose aucun problème, et avec un seul arrêt plein + repas.

ET bien circulant couramment A6/A7 et bien des VE pour les vacanciers c'est 10 pour 1000 véhicules, perso je ne lit pas l'article j'ai m'a stat

T'es décidément un simple d'esprit, toi.

Pour rappel, 600 à 700000 ve seulement, sur un parc de 40 millions de véhicules.

et sur les ve du parc actuel, quelle est la part de celles qu'on peut vraiment utiliser sur de longs trajets ?

avec simplement quelques neurones, il est alors facile de déterminer la part des électriques qui roulent lors des grands trajets.

et quand on en est à s'enthousiasmer qu'il n'y a pas de problème avec une part insignifiante de ve en circulation, c'est qu'on a vraiment touché le fond.

Tous les prérequis sont en effet réunis pour que le crédit confiance soit limité.

Lui qui nous prétendait rouler en Fiat 500 old school basique, oubliant juste que quelques mois avant, il était question d'un SUV Volvo ( seul gars de la rédaction à avoir choisi un utilitaire à l'époque ).

Alors 20 minutes de plus, c'est en plus des arrêts sucettes traditionnels de par la dégradation aéro, moi je vois ça ainsi.

Sinon, pas tenté par des congés au Portugal ? Y'a des spots de surf terribles il parait...

Alors, c'était comment ces vacances en électrique?

Chiant, comme en Thermique.

Trop de monde, des mou sur la voie de gauche, des idiots qui poireaute au peage, des camions en veux tu, en voilà, des mou sur la voie du milieu....

Enfin les vacances quoi.

T'as rien compris toi !

Le boulot dodo est plutot le fait de ceux qui sont obligés d'acheter un VE à cause du kilometrage qu'ils parcourent quotidiennement. Ils se vantent d'ailleurs de recharger chez eux 95% du temps et de ne faire des trajets autoroutiers que quelques fois dans l'année.

J'en ai meme vu certains se vanter d'économiser 3500 euros par an rien que sur le poste carburant, c'est te dire à quel pont c'est boulot auto dodo pour eux !

Les anti-VE ne savent plus quoi inventer pour taper sur les VE mais c'est pas grave laissons les payer leur litre à 2€ ...

Moi pour ce premier été en VE ma femme et les enfants étaient ravis de s'arrêter toutes les 2h

https://www.securite-routiere.gouv.fr/dangers-de-la-route/la-fatigue-et-la-conduite

Mais ce n'est pas pour autant qu'il faut affirmer que les VT roulent uniquement pour le trajet maison-travail en raison du coût des carburants; c'est assez réducteur. D'ailleurs il suffit de voir le nombre de thermiques sur les routes cet été, mais pas seulement. Pa et contre, le fait que les électriques ont progressé n'est pas niable. Pas encore assez pour moi, mais de toute façon je n'achèterai une électrique qu'en raison des contraintes imposées de plus en plus, et non par économie.

Road trip de Nice à Stockholm aller retour (6 000 km). Aucun problème de charge. Jamais une seule fois je n’ai dû faire la queue. Entre superchargeur et chargeur dans les hôtels, ce n’est pas un problème de faire de longues distances.

Par contre ...

Ceci expliquant cela, ce n’est pas pour rien que les PL sont limités en temps de conduite (bientôt valable pour les VUL apparemment).

8€ de 15 à 100% chez moi. Et encore, tu peux trouver moins cher si l’opérateur public départemental a une bonne tarification, dans les 5€ le branchement dans l’Indre quelque soit la durée, pas judicieux quand tu en as pour une heure, mais très avantageux quand tu es au boulot par exemple.

Vous comptez?

C'est affligeant de compter...

Ca suppose de ne jamais se tromper ou c'est le doigt mouillé ?

Les mecs sont tellement obsédés qu'ils comptent...

J’en ai fait de l’autoroute avec mon VE, avec un certain plaisir mesquin à taper l’accélération après les péages et les voies d’insertion, tout en respectant la vitesse et les distances de sécurité.

Il sent comme une légère odeur de mythomanie dans ton commentaire.

En rentrant chez moi, j'ai vu une station Total sur l'A6 et la partie recharge VE fait glauque dans le matin avec sa couleur bleuâtre, pas très engageant par rapport a la partie station service bien plus coloré.

Je n'ai rien contre les VE mais si c'est pour finir dans ce style Blade Runner c'est plutôt triste

Question:

" Alors c'était comment ces vacances en electrique".

Reponses:

- De ceux qui ont une electrique...

" Ca va".

- De ceux qui ont une Thermique et se foutent de savoir ce qui se passe pour une électrique.

"Demandez à un mec qui a une electrique".

- De ceux qui ont une thermique et n'ont rien contre l'électrique.

" Ben manifestement ça se passe bien si on en crois les possesseurs d'électronique et les journalistes".

- De ceux qui ont une thermique, sont ordinairement anti electrique et n'en n'ont jamais conduit.

"Alors les pauvres gars en electrique ils font des saut de puces, se coltine des PL à 90 sans pouvoir doubler, attendent des plombes au chargeurs qui sont bondés et il faut attendre des heures mais en fait non parce que des électriques il n'y en a pas tellement c'est cher et que ça avance pas et que personne ne va sur autoroute avec..."

En fait c'est ceux qui en o t le moins qui en parle le plus.

Et en plus ils racontent des conneries.

Après je comprends complètement celui qui veut rester au VT par passion, par obligation (prix d’un modèle VE), par anxiété (peur des recharges), par méconnaissance, mais ceux qui ne connaissent pas et qui se permettent des affirmations erronées et dirigées, alors il n’y a plus qu’à espérer pour eux une cure d’humilité.

possesseurs d'electrique et les journalistes...

Et jamais la fonction Edit...

C’est le cas ici avec certains.

Et quand dans mon coin on me demande des renseignements sur mon VE:

"Quelle autonomie ça a? Pas assez" (entre 300 et 600 selon l’utilisation et l’environnement)

"Mais ça coûte combien à l’achat? Ah c’est cher!" (la mienne payée moins cher qu’un SUV généraliste à équipements équivalents sans parler de la souplesse et de la puissance moteur)

"Ça dure longtemps une recharge ? Ah c’est long!" (entre 20 minutes et 15 heures, laps de temps où je n’ai pas besoin de la voiture pour faire mes courses, aller à la plage, dormir, m’occuper de mes enfants, travailler, vivre quoi)

"Mais c’est cher une recharge? Houlala, c’est compliqué!" (moins de 3€/100km avec une carte d’abonnement sans m’embêter avec une recharge spécifique à la maison)

"Mais c’est quoi l’avantage d’un véhicule électrique ?" (voir plus haut, sans parler des recharges gratuites, et les coûts d’assurance et d’entretien moindres que sur un VT)

Bref, maintenant quand on me demande, je dis que je regrette et observe l’attitude de la personne en face; si elle remarque que je me "moque" d’elle, ça va et je donne mes arguments et quand elle confirme, j’arrête là.

C'est plutot aux possesseurs de VE que ca ferait du bien une cure d'humilité...

A partire de 50 000 la ioniq 5 sur le site hyundai...

https://www.hyundai.com/fr/fr/modeles.html

Payée 38500 tout compris pour ma part en Creative 73. Après je suis d’accord avec toi, Hyundai a sombré aux chant de "l’inflation".

Sinon il y a d’autres modèles bien plus abordables, comme les MG, Smart #1, futur Pear, Tesla et encore d’autres.

Plutôt que de lire les commentaires de gens qui n'ont pas d'électrique :

Mon retour d'expérience

Mg4 standard

Je pars en vacances à 340km de chez moi.

Pour info je ne prends pas l'autoroute. Ce qui peut être un inconvénient car il y a beaucoup moins de bornes rapide sur le réseau secondaire.

Je pars charge a 100% de chez moi.

Charmap m'indique une recharge de 10 min pour arriver avec 20% d'autonomie sur mon lieu de vacances.

Je m'arrête manger dans une zone qui propose une borne de charge rapide (350kwh)

J'arrive avec 35% de batterie.

Le temps que je sorte les gosses, le sac à langer j'avais déjà récupérer l'autonomie nécessaire pour arriver avec les 20% de batterie.

Le temps de manger, d'aller aux toilettes de remettre les gosses dans la voiture, batterie chargée a 97%.

J'avais atteints les 80% je n'avais pas encore commencé à mangé. Le 80 a 100 après est plus long.

J'arrive a mon lieu de vacances avec de mémoire plus de 70% de batterie.

J'ai fais tous mes trajets des vacances sans avoir besoin de me recharger.

Recharge à Lidl la veille de partir. Le temps de faire quelques courses me revoilà a 92%.

Pour le retour une pause sur un super chargeur tesla.

Et au cas où j'ai une solution de recharge un peu plus loin toujours chez lidl.

Pour la recharge avec le badge chargemap c'est enfantin. Tu badges tu branches si besoin tu lances la recharge sur la voiture.

Chez lidl c'est 28cts le kWh. Chez allego c'était plus cher un peu moins de 60cts mais justifié par la puissance délivrée.

De toute façon au quotidien ça coûte tellement rien par rapport au thermique ces surcoût ponctuel sont négligeables.

Sans parler de l'absence de fatigue. Peu de bruit pas de vibrations, extrême douceur de conduite.

Alors bien évidemment l'électrique n'est pas encore pour tout le monde.

Mais l'agrément le faible coût d'usage et la facilité d'utilisation sont aujourd'hui une réalité.

Ce qu'il reste à améliorer c'est d'avoir un peu plus de bornes sur les réseaux secondaires car il existe des no man's land.

Et des autonomies sur un 20 80 un peu plus importante pour les gros rouleurs.

Mais clairement je ne me vois revenir sur du thermique.

La cls va être vite remplacée par une deuxième électrique

Exactement

Les VE ca doit être 5% du parc auto.

Sur ces 5% il doit y avoir 15% qui sont utilisespour les longs voyages.

15% de 5 % car fait peanuts.

Encore heureux que ca se bouscule pas sur les bornes.

Bien que je me rappelle la grosse station à orleans sur l a10 pendant le samedi des vacances de paques, il y avait 3 bagnoles qui attendaient que des bornes se libèrent. Les proprio des ve attendaient autour de leurs voitures qu elles se rechargent. Et les "thermiquiens" discutaient ensemble en se moquant des "electriciens".

Depuis plus d’un an, je n’ai pas vu un seul VE stationné devant une pompe à carburant, en revanche des VT garés sur des emplacements de bornes de recharges, j’en ai déjà vu des dizaines…….

J’avais tellement de pitié pour les possesseurs de VT fin 2022 quand je passais devant une station service; attendre plus d’une heure pour quelques dizaines de litres de pétrole, il faut avoir la foi.

Et rebelotte quand Total avait appliqué sa "ristourne" en plus de celle de l’Etat.

La propagande continue....

c'était topissime. 2000 kms qui m'ont pas coutées 1 euros d'énergie. Un plaisir de conduite inégalée. Géniale! Jamais je ne reviendrai à une fumante

Tu ne lis pas de Bescherelle non plus apparemment

un bon coup de clé et la prochaine fois il réfléchira à 2 fois

Relis-toi à 22h27 ...

Je veux bien connaître ton secret.

exact

Perso très bien, je reviens du Tarn belle région j'ai fait d'excellents running.

Dispo des bornes, fiabilité impec.

On a bien voyagé cette année.

Et chapeau au réseau Fastned.

Faites du bateau (du voilier, hein?) il y a plein de prises (gratuites) dans les ports! Et c'est silencieux comme un VE, juste le souffle du vent, le pied!

Le seul défaut de Fastned c'est qu'il n'y en a pas encore assez en France

Ça je suis bien d'accord.