Commentaires - Alfa Romeo veut devenir le plus vite possible une marque électrique

je les comprends, entre les solutions jeep pour le tonale, l'interdiction d'utiliser les anciens GM, les Fiats qui ne sortent plus de diesel qui faisaient par un passé récent 80% des immat, et les piretech français, comme pour les Chinois, le VE est une solution heureuse pour donner l'illusion.

Après le manque d'autonomie de l'électrique n'est pas un soucis pour un Alfiste , la clientèle ayant toujours été habitué à de petits réservoir, et donc faire 400kms d'une traite est inespéré pour eux, surtout sans défaillance mécanique.

Mais cette annonce serait elle tombé si le Tonale avait rencontré le succès ???

On connaît la rengaine, 1000ch,700km d'autonomie pour 100.000€

Non, 200 000 €, on est chez Alfa quand même ! Marque de prestige...

Et courir a la faillite. La rangaine di bien 1000 ch 7 à00 à 800 km et 100K mais en realité ouion peut donner 700 à 1000hp mais l'autonomie en vrai c'est au mieux 420/450km avec des batteries de 100 ou 120KWh demandant de recharger pendant 45 min à plus d'une heure à chaque coups pour au final faire juste des bonds de 300/350km quand les VE plus modestes font des 200/250...... le tout pour 120 à 150K... il est bon l'avenir aller Adieu Alfa tu as animer les passion il y a des décenies tu es devenu n'importe quoi et tu vas maintenant disparaitre avec 2 suv pachidermiques au catalogue...

Alfa veut devenir une marque sans âme le plus vite possible .

Enterrement assuré ! La stupidité succède à la stupidité dans la gestion de cette marque incroyable ! Quel gâchis !

Vite oui 2035 approche, investissons des milliards dans les batteries ou PAS

A éviter le plus possible ,dessous de PSA...

Déjà que ce n'était pas fameux.

C'est facile à dire, avec 2 modèles au catalogue.

Toute façon, ils n'ont pas le choix : cette marque est sous perfusion.

RIP Alfa

PDG de grosse boite et politique, c'est vraiment blanc bonnet et bonnet blanc.

Quand il suffit de faire tourner la photocopieuse Stellantis des autres marques du groupe pour récupérer des plateformes à pas cher, c'est certain que la transition se fait vite.

Alors des copies des e208 / e2008 / e308 / e3008 existants ou futurs pour le bas de gamme et on ira pomper la plateforme de Maserati si on veut faire un flagship / puissant (vu comment ils tentent de marger comme des gorets sur celle ci, suffira d'être un peu moins gourmand).

Il n'y a rien de PSA dans le Tonale, il a été conçu avant la fusion.

absolument... quelle tristesse

Il a la tarification Stellantis, le baiser de la mort.

Et oui justement le Tonale se vend très bien.

Moi c'est pas mon style mais les gens aimes les S.U.V même si c'est moche...

Non, 3 modèles...

Alfa n'a jamais proposé plus de 4 modèles au catalogue dans la même période.

C'est un petit constructeur... automobile...

Il faut des thermiques et des électriques. J'ai l'impression que alfa est condamné à disparaître.

Alfa 159 2,4 L JTD, j'ai fait 225.000 km avec en 6,5 ans, achat neuve.

Pbm me a néant, pbm: lève vitre, moteur essuie-glaces, serrures grippees. Sinon RAS

SAV a la rue, un simple changement d'amortisseur c'était : pas de délais

Faut jamais dire jamais...

https://www.ebay.fr/itm/363113602959

Combien de modèles comptes tu sur ce prospectus gamme 1980 ?

Hummmm. ?

La prochaine marque italienne de Stellantis à disparaître après Lancia...

Alfa Romeo aimerait ne plus vendre d'automobiles du tout?

Commentaire de petit troll ?

Il m'est arrivé plusieurs fois de dépasser 1 000 km sur un plein avec mon Alfa 147 JTD, et 900 km étaient à peu près la norme avant de commencer à me soucier de devoir passer à la pompe.

Sans soucis mécaniques d'aucune sorte.

quand tu vend que dalle en thermique bin le choix électrique s'impose...

je vois bien de l'alfa entre 40 et 70 000 électrique....!!!

pareil pour citroen... la çà serait plutot entre 25 et 45 000...

sinon attention le thermique est pas mort...

les allemands dont en train de tergiverser...

donc pas mettre tous ses oeufs dans le meme panier!!!

un bon hybride mais avec un vrai moteur çà le fera toujours...pour un bon moment.>.

donc du 2 litres voir 2litres5!! hybrides

Pour ça, faudra proposer à minima 700-800 km WLTP et une faible consommation électrique à 130 km/h.

Autant dire qu'il y a du chemin à parcourir, avant d'y arriver.

Et vu le prix des Alfa, les clients en veulent pour leur argent.

pas mal celle-là

147 GTA achetée neuve, garde 4 ans et 85'000 kms, repartie 3 fois en dépanneuse sans compter tous les problèmes multimédias, électroniques et électriques.

SAV de bras cassés.

Ils ont juste à copier EQXX

-Une laitue verte s'il vous plaît ?

-Non, plutôt une aubergine pas mûre ?

-Mais monsieur, on est pas un restaurant ici

-Finalement je vais prendre ce Tonale. Il y a pas mieux pour se mettre au régime automobile.

Moins appétissant, ça n'existe pas.

Alfa Romeo a produit des modèles qui resteront dans le cœur des amateurs de belles mécaniques et carrosseries. Quel gâchis; il eut été triste mais préférable de voir disparaître cette marque depuis longtemps.

Moi qui ai eu trois coupé Bertone je n'en reviens pas, cette marque avait tout dans les années 60, 70. 80 et en bons italiens ont tout foiré !

Lancia n'a jamais disparu et Stellantis, loin de vouloir la couler, compte la relancer.

En même temps, le jour ou tu aimeras quelque chose d'italien, l'Univers aura complètement disparu.

"147 GTA achetée neuve, garde 4 ans et 85'000 kms, repartie 3 fois en dépanneuse sans compter tous les problèmes multimédias, électroniques et électriques."

Et t'es resté quatre ans avec ? T'es masochiste, toi !

J’ai parcouru des centaines de milliers de km en Alfa et Lancia. La dernière a rendu l’âme à 386000 km (en roulant vite, en montagne et sous les tropiques) sans jamais me laisser en rade. Vous avez déjà possédé une Alfa pour affirmer votre diagnostic de façon si péremptoire?

Oui le sav est généralement médiocre….et empêche d’aller chez les vrais spécialistes (il y en a ) en achat neuf (garantie).

Pour ma part, 315 000 kms avec une GuilLeta 2 L JTD 150CH en 4 ans, aucun problème mécanique (beaucoup d'autoroutes et de grande distances en une journée), 1 poignée de porte intérieure gauche cassée et interrupteur de léve vitre droit cassé et 1 reset gonflage des pneus à faire souvent. Le bilan est plutôt très bon par rapport à de nombreuses marques.

Le "toucher" de route était fantastique et la voiture très belle, je ne comprends pas pourquoi Alfa ne l'a pas continué alors qu'elle avait du succès !

Par contre mon CC Alfa était très très moyen.