Commentaires - A Marseille aussi, des députés veulent supprimer la ZFE

Pour avoir vécu quelques années non loin de Marseille clairement les ZFE sont impensable dans une ville comme celle ci.

Pour plusieurs raisons.

Population très modeste, je croisais beaucoup de voiture plus toute jeune.

Population très agréable, très vivante mais qui alors s'en fiche complètement des lois et des règles !

Et puis, bon même si j'aime pas trop dire ça, soyons honnête, la police a Marseille est plus souvent occuper à chasser du dealer ou du voleur que d'embêter les gens lambda pour savoir si ils ont leur vignette ou pas

C'est que mon ressenti mais je pense que c'est pas loin d'être vrai...

on sait dans moins d' un an vignette crit 3...

véhicule d'avant 2011 en diesel 70% des ventes à l'époque!!

moyenne d'age du parc... 12 ans soit 2011...

donc c'est 50% des caisses interdites..!!!

et le renouvellement se fait pas!!!

on ne vend que 1m5 de caisses contre plus de 2 millions... voir meme 2m3 en 2019..

la on est au niveau des années 75!! niveau ventes!!

l'époque ou y avait que 50 millions d'habitants pas 67!!!

si ils continuent leur connerries...

de zfe...

çà va casser en ville... çà va aussi casser de la voiture électrique...

plutot que les gros 4/4 thermiques bon çà sera pas les memes casseurs!!

autres choses toutes ces villes tenues par des écolos...

ils vont sauter à la prochaine municipale..

ils savent bien comment ils ont été élus... 60% d'abstention à lyon bordeaux marseille etc...

la avec des automobilistes mécontent!!!

le vote va changer...et ils vont se déplacer!!

marseille c'est pas paris... la diversité les pauvres c'est pas que les quartiers nord...

c'est pas que la banlieu comme à paname...

ils sont partout dans marseille... au vieu port au panier;. etc...

partout y a de la caisse crit 3... 4 .. 5..

c'est pas les bourgeois parisiens qui ont tous une crit 1 ou 2..

LFI aux petits oignons avec leur électorat, c'est étonnant et sans précédent

le pire c'est que 65% des parisiens intra- muros n'ont pas où plus de voiture.

c'est trop compliqué et dangereux d'y circuler.

D'ailleurs il faudrait interdire la voiture aux non parisien, afin que les parisiens ressortent leurs autos , ne serait ce que pour les amener au contrôle technique.

Interdire... Encore et toujours...

tu n'as pas compris la blague, descendre dans un parking résidentiel parisien permet d'admirer des bijoux peux kilomètrés avec la dernière vignette même pas jaunie ni décollée par le soleil .

à paname effectivement 35% d'automobilistes..

et tous ont des caisses crit 1 ou 2..

eh oui ils ont du blé les parisiens...

donc la zfe pose pas de soucis pour eux... juste les banlieusards.. mais les banlieusards votent pas!! à paname..!!

ils payeront quand meme les bobos parisiens...

livraison plus chere...

les artisans qui accepteront de venir...dans paname leur feront des devis salés!!

à marseille c'est different...

ils ont tous une caisse...

et le niveau de vie est pas le meme!!

donc évidemment au moins 50% de vignette crit 5..4...3...

pour l'instant le maire écolo depuis le 1 er janvier ne rackette que les vignettes crit 5..

qui doit représenter que 5% du parc..!

l'an prochain çà passe à 50%!!!

effectivement çà risque de pas le faire...!!!

à toulouse c'est pareil... 50% de 5;;4...3..

mais moudeng ne verbalisera pas avec sa police municipale...

il laisse la patate chaude à macron et la police nationale...

Je plains le pauvre flic qui serait chargé de coller des PVs pour non respect de la ZFE à la faune locale ... il passerait surement pas la journée entière avant de subir des violences physiques.

Les joies d'un bon système LAPI avec verbalisation automatisée et réception du cadeau par courrier ...

On est loin de 2035 les zfe sont à peine en train d'essayer de s'installer que déjà tout fout le camp

Surtout dans une ville comme Marseille bon courage pour appliquer la bas ou c'est GTA.

Bref dédicace à tous nos écolos pro ve qui avait pris les paris avec moi c'est déjà mal parti pour vos prédictions la balance penche déjà en ma faveur c'est encore plus rapide que j'aurais cru

j'ai vu taxis 5 , à Marseille la police a des Logan de 2005, donc ils ne donnent pas l'exemple.

La plupart des villes comme Paris, Grenoble, Strasbourg, Lyon, Marseille, Toulouse... veulent interdire les critères 2, c'est ça le scandale. Et dès 2024 comme Paris.

Donc tous les critères 2, 3, 4 et 5 et sans vignettes, et bien interdiction de circuler en centre ville.

Impossible d'acheter du critère 0 et 1 pour ceux qui n'ont pas les moyens même en occasion.

Une France a deux vitesses : des gens qui ont les moyens pour renouveler leurs voitures et les autres, et bien tant pis pour eux.

Ça sera principalement automatisé bien sûr. Je suis curieux de connaître le % de PV pour excès de vitesse établis en 2022 par un gendarme ou un policier par exemple.

A Lyon il recule déja 2028 crit 2 Mr Doucet mais attention n’abandonne mais attention les municipales 2026, il faut les dégager ces tarés ...

Les députés de LFI avec encore et toujours la même incohérence :

-"Je veux du 100% énergies renouvelables, donc plus d'énergies fossiles, mais je ne veux pas non plus de ZFE."

Aucun doute, LFI représente belle et bien la populace...

Ingouvernable !

Je suis entièrement d'accord avec vous. Il faut vite dégager ces escrologies au prochaine municipale.

Interdire des véhicules de critère 2 en 2028 est beaucoup trop tôt alors qu'en ce moment on vend des véhicules neufs avec ce critère donc interdisons dès maintenant la vente de véhicules neufs critère 2 si ce n'est pour les garder que 5 ans.

Je roule en critère 2 avec un véhicule qui date de septembre 2021 peu kilomètré et peu gourmand en carburant (5 litres /100). Je n'ai pas les moyens pour la changer en critère 0 ou 1 et ça ne m'intéresse pas car l'électricité va coûter très cher à l'avenir et l'essence consomme beaucoup, un plein pour 500 km alors qu'avec un diesel, je fais plus de 1000 km. Non merci.

Je dirais même interdire les véhicules critère 2 dès 2030, voir 2035. Là, je pourrais éventuellement faire un effort si je suis encore sur Terre.

LFI anti-ZFE mais pro-ZAD

Je trouve les ZFE plus justifiées aujourd'hui qu'il y a 6-7 ans quand elles ont émergées a l'époque il fallait un véhicule de 4-5 ans max pour avoir une crit air 1 puisqu'il faut du post 2011 aujourd'hui c'est 12 ans, c'est nettement plus accessible aujourd'hui et beaucoup moins discriminant, surtout avec les primes à la conversion valables sur l'occasion

Il y a des véhicules Crit'Air 1 de 12 ans d'age ...

Le battage médiatique autour des ZFE aura pollué plus que les véhicules eux mêmes car ca finira en un non évènement.

Avec le recul des échéances, les routes vont naturellement se "nettoyer" des modèles les plus polluants via la fin de vie "naturelle" de ceux ci avant que les interdictions des ZFE arrivent réellement (et deviennent verbalisables) ... sans compter les dérogations et autres CGs "Collection".

Et les véhicules critère 2 neufs qui se vendent encore dans les concessions, on en fait quoi ???

"on" le concessionnaire ? Le client prends sa décision en connaissance de cause, et le fabricant sait parfaitement à quoi il joue, le seul cocu est possiblement le conss.

visiblement, les députés LFI ont peur qu'une partie de leur électorat ne parte rejoindre le RN...

Lol la photo, une Aventador critair 1

peu importe les gendarmes, puisque l'idée est d'installer des caméras de verbalisation automatique.

c'est ça, qui commence à faire paniquer. d'autant que le montant des amendes ne sera pas anecdotique.

Salaud de pauvres, ils ont pas honte d'être de vils prolétaire ? Ils me gâchent la vue avec leurs 206 de clodo

La mienne est critair 3, mais hors de question de payer un seul centime pour participer à cette escroquerie, du coup pas de vignette.

Clairement.

Et idem sur l’entrée de Paris depuis le 93, j’ai hâte de voir le barrage de flic refuser 90% des véhicules ca va être épique !

J'ai une crit'air 1 maintenant.

Je peux aller ou je veux.

Silence macroniste

Mais alors là faut m'expliquer le rapport

Non t'inquiète c'est juste les députés RN qui foutent rien. La preuve encore une fois avec les ZFE, la preuve avec la réforme des retraites, la preuve avec leur abstention pour l'augmentation du smic... Bref des feignasses.

La populace ?

LFI c'est 28% de cadre (classe supérieure') l'électorat dont la plupart sont des citadins.

Le milieu populaire (en dehors du vote communautaire de 70% de l'immigration récente) ne vote pas/peu LFI. Ca reste un parti qui fait l'alliance entre la bourgeoisie déracinée/mondialiste (l'opposée du bourgeois conservateur terrien qui lui va plutôt voter LR ou Reconquête) et l'immigration de peuplement/remplacement.

En tout cas dans l'opinion, le RN ne fait que monté dernièrement : il faut croire que ta perception et celle du peuple est bien différente.

https://www.lesechos.fr/politique-societe/politique/sondage-exclusif-la-popularite-de-marine-le-pen-et-jordan-bardella-en-hausse-1894550

https://www.google.com/amp/s/www.publicsenat.fr/article/politique/sondage-forte-chute-de-popularite-pour-jean-luc-melenchon-dans-notre-barometre%3famp

CQFD l'ami.

L'exclusion des véhicules Crit'Air 1 & 2 n'arrivera pas ou tombera dans l'oubli (type pastille verte) car justement, je vois mal interdire du territoire des véhicules encore en vente neuf jusqu'en 2035 (diezout) + une période de roulage post interdiction de vente des VT (si ca tient encore en 2035).

Bref si un jour les Crit'Air 1 & 2 se font interdire, ca sera en 2045 minimum (les premiers Crit'Air 1 auront alors ... 35 ans et les survivants passeront en CGC).

J'ai ma propre définition de la populace et elle n'a rien a voir avec le niveau social.

La populace selon moi, c'est l'ensemble des bipèdes incapables de faire preuve de réflexions ---->

Tu en fais parti.

Encore une fois, il faut commenter quand on sait, et non lancer punch line sur punch line et surtout gueuler "quand la caravane passe"

Les ZFEm sont surtout pour faire baisser les taux de gaz + nox + nuisances pendant les jours de fortes affluences de piétons.

Malheureusement il a fallu définir des axes de circulation et les boulevards et autres routes princinpales ont fait le jeux de nos politiques.

la fin de vente de véhicule neuf motorisé crit air 1 est acté à 2035, libre à vous de vous fournir en véhicule d'occasion qui rouleront toujours. et qui pourront parcourir différentes zones en ville ou en campagne à des heures bien définies par ce nouveau mode de circulation. La campgne sera toutefois épargnée car nombre de véhicules agricoles roulent au gasoil voire, pire au fioul (rouge)

Les plus a plaindre c'est les intra muros. Mais il existe quelques subtilités. Mon Crit air 1 c'est vendu en 2 jours à un couple de Parisien, sans même aucune négo, me voilà en véhicule à électrons.

Mais quid des enfants voulants faire la conduite accompagnée ?

Une vieille guimbarde des années 2000 (type Golf ou Léon 1.6 105 cv) feront l'affaire et hop ! avec un boitier Flexfuel, me voilà Crit air 1, c'est pas magique ?

Alors avant de crier au loup, renseignez vous !

De toutes façons, et c'est malheureusement un fait, c'est une loi qui a été votée en Europe, pour l'Europe. Nous ne sommes pas les plus à plaindre.

Regardez la Roumanie, où nous leur envoyons toutes nos merdes dépassant le milliard de kilomètres et qui fume noir comme c'est pas permis !

Pour revenir à l'article, les ZFE datent de 2015, validées en 2017 ou 2018 et confirmées depuis 2021.

C'est dommage de s'en rendre compte que maintenant Messieurs les politiques, bande de feignasses ! (petite envolée personnelle)

Une petite erreur "Une vieille guimbarde des années 2000 (type Golf ou Léon 1.6 105 cv) feront l'affaire et hop ! avec un boitier Flexfuel, me voilà Crit air 1, c'est pas magique ?" C'est heureusement pas l'E85 qui donne la meilleure vignette mais une conversion au GPL.

Effectivement, mais je préfère garder la roue de secours

Petite erreur de ma part, depuis février 2022; l'installation d'un boitier Ethanol n'accède plus au sain graal du Crit air 1, seulement le GPL

https://www.caradisiac.com/l-ethanol-e85-pour-entrer-dans-les-zfe-avec-une-vieille-voiture-198275.htm

D'ailleurs, le GPL est quasi le seul carburant a n'avoir que très peu augmenté ces derniers jours.

Mais la roue de secours me travaille toujours.....

Les pauvres, c'est fait pour le bus ou le métro.

le message du RN est pourtant clair, notamment sur les ZFE.

le message des LFI a toujours été de dire qu'il faut prendre les transports en commun.

sauf qu'une partie des électeurs LFI ne veut pas en entendre parler.

voilà pourquoi les LFI changent soudainement de message.

justement, il n'y aura pas de gendarmes. uniquement des caméras verbalisatrices.

et une fois la douloureuse arrivée par boite aux lettres, ça fera mal...

c'est pour ça que ça s'agite uniquement maintenant. car le coup des contrôles de gendarmes, on sait ce qu'il en était, justement = fallait simplement éviter les endroits avec les caméras des médias.

T'en a pas mare de déblatérer tes inepties et la propagande gouvernementale ? Comme si quelqu'un ici allait gober cela.

Vous avez déjà oublié qui a été à l'origine du scandale du projet "Ecotaxe" = 11 milliards de pertes dont 1 milliard d'indemnité à "Ecomouv" et 10 milliards d'écotaxe non perçues de 2014 et 2024 ........ Ségolène Royal ministre de l'écologie sous le mandat de Hollande.

ZFE = les mêmes guignols et l'histoire ne peut que se répéter.

Vous avez déjà oublié qui a été à l'origine du scandale du projet "Ecotaxe" = 11 milliards de pertes dont 1 milliard d'indemnité à "Ecomouv" et 10 milliards d'écotaxe non perçues de 2014 et 2024 ........ Ségolène Royal ministre de l'écologie sous le mandat de Hollande.

ZFE = les mêmes guignols et l'histoire ne peut que se répéter.

Mon père avec sa Mustang GT et son V8 5.0 aussi ! Une preuve de plus que c'est complètement con comme système

D un côté les zfe sont contre l egalité deq citoyens. Mais d un autre côté l europe bombarde la franxed amende car plusieurs de seq villes sont au dessus des normes de polluants.

Peut etre faut il regarder sur les cheminees des particuliers ... au lieu de taper sur les voitures.

Non, laissez nos cheminées tranquille bordel de citadin en carton. Le problème faut le prendre à la racine : c'est directement l'UE le problème

Ma C3 II GPL n'a effectivement pas de roue de secours. Un jour j'ai crevé dans une rue en travaux où il était exclu que je l'arrête. J'ai donc poursuivi sur plusieurs km (en pleine ville) avant de pouvoir tenter un regonflage avec le kit de secours: peine perdue, le pneu était mort.

Le total pneu + kit de rechange n'était pas donné, certes, mais ce n'est arrivé qu'une fois en plus de onze ans (la voiture est de 2011).

Alors au bilan, c'est un mauvais souvenir, mais plaie d'argent n'est pas mortelle et j'ai toujours le crit'1.

Bon,ça ne m'a toujours pas servi, mais je compte bien garder cette tire qui n'a que 140 000 km!

Les ZFE une bonne idée pour détruire les métropoles avant que le changement climatique ne le fasse !

Le changement se fait et nous n'y pouvons rien. Succomber aux prévisions délirantes du Giec, n'arrangera rien et d'ailleurs, cet organisme politico scientifique prétend prédire le climat à échéance de 10,20, où 50 ans, alors qu'il utilise des modèles similaires aux prévisionnistes météo, qui eux ne savent pas prédire à plus de 10 jours avec une précision supérieure à 50%. Un jour, on s'apercevra qu'on nous a pris pour des jobards et que les centaines de milliards investis en 30 ans dans cette lutte chimérique contre le rechauffemeent n'amènera pas d'amélioration sensible, il sera trop tard pour venir pleurer.

"il utilise des modèles similaires aux prévisionnistes météo, qui eux ne savent pas prédire à plus de 10 jours avec une précision supérieure à 50%."

Ah? Le GIEC utilise un modèle proche de la météorologie pour faire des projections sur le climat?

Démonstration?

Il y a quelques mois j'ai vu sur le net un tableau de l'évolution de la température au cours du XIX° siècle. Il y a bien une augmentation des températures MOYENNES entre le début et la fin, et à un rythme inédit quand on compare aux époques précédentes au cours desquelles il y avait eu aussi un réchauffement, comme entre la fin de l'empire romain et le X° siècle. Au reste, il y eu une élévation du niveau de la mer qui entraîna au début du VIII° une submersion de surfaces considérables de terres basses.

Aujourd'hui dans l'océan indien des îles ont perdu leurs plages; les glaciers reculent de manière spectaculaire car observable sur une vie d'homme.

Dans le même esprit, un écrivain breton né en 1897 rapporte les dires de son père qui avait constaté que les hivers étaient moins longs et rigoureux que dans son enfance (donc vers 1870-80).

Et ça, c'est au cours du XX° siècle.

Si on nie la contribution de l'activité humaine à ce réchauffement, il va falloir expliquer cette rapidité inédite!

Relire le climat depuis l’an mil écrit par Emanuel Leroy Ladurie ,en 1985 , permet de comprendre que les épisodes chaud et froids se sont succédés souvent assez rapidement , A l’époque les mesures de températures , se contrôlaient par le biais d’évènements naturels, entre forêts, vendanges et mers de glace, du Moyen Age au réchauffement récent en passant par le « petit âge glaciaire ».Les premiers relevés de température au début du 17 siècle, font état de grandes chaleurs en Angleterre en France en suisse, des années 1675, a 1686 ou les sources tarisses et les sauterelles envahissent le sud de la France , puis des retour a des années très froides à partir de 1690 jusqu’à 1790, puis à nouveau des épisodes très chauds début 19 siècle. Et n’oublions pas l’optimum médiéval

Cet Optimum Médiéval est un gros caillou dans la chaussure du GIEC, car il est difficile d’y invoquer le CO2 anthropique, et on comprend que le GIEC fasse tout pour le gommer, en manipulant le passé … dans la « courbe en crosse de Hockey » ou « courbe de Mann », qui est à l’origine de l’alarmisme actuel :

A nos époques, la marche la plus importante (0.5° d’écart par rapport au début ère industrielle) est visible sur les relevés de température du Met office entre 1985 et 1988 CRUTEM4 temperature data Google Earth interface (uea.ac.uk)

L’activité humaine a certes eu une incidence au 20 siècle, mais certainement pas au niveau que l’on nous le fait croire. L’analyse isotopique du CO2 atmosphérique actuel, démontre que sur le 0.0415 % (415 ppm) actuel pressent dans l’atmosphère, seuls 5 à 6% (22 ppm) sont d’origine fossile anthropique. L’essentiel résultant du dégazage océanique de la zone subtropicale, de la faune, flore et volcanisme. https://youtu.be/PFk34YrmUBQ

Ça pourrai être une idée pertinente.

mais vu que les députés dans ce pays ne servent à rien, leurs dires ne servent qu'à brasser du vent.