Commentaires - WRC : Volkswagen arrive, Citroën pas inquiet

Avec quelle modèle, une VW genre golf ou polo ou une voiture du groupe ? Je verrai bien un retour d'audi en Rallye qui se dit spécialisé dans les 4 roues motrices ! Il n'y a pas mieux que le wrc pour le démontrer !

VW est LA MEILLEURE marque de tous les temps, Citroen n'aurra plus qu'a ce retirer pour ne pas se faire ridiculiser. VW va sabrer tous le monde.

VW c'est la POWER !!!! KEVIN.

D'accord avec le premier commentaire. Le retour d'Audi pourrait etre une grande chose pour le WRC. Une A1 WRC pourrait faire tres mal a tous! Mais si c'est VW qui s'annonce, ce sera a mon avis sur base d'une Polo. Des Polo "officiel" en rallye il y en a deja eu mais des Golf c'est plus des preparateurs prives. C'est sur que VW ne gagnera pas au Portugal, mais il pourrait etre tres vite au niveau ( il ne faut pas oublier que dans les rangs VW, il y a un certains Sainz pas inconnu des rallyes). Avec Nasser en pilote, il pourrait faire de grandes choses. Je vise: Ford sur neige, Citroen sur terre et VW sur asphalte. Avec Mini qui n'acceptera pas de jouer les seconds roles, ca risque d'etre " hot" en WRC cette annee. Enfin...

En même temps, si vw savait faire des voitures de rallye, ça se saurait depuis longtemps.

S ils pensent qu un budget de 100 millions d euros vont les aider à gagner, ils feraient tout simplement mieux de les investire dans qqchose de plus louable.

BMW et TOYOTA on pensé pendant des années qu ils arriveraient au top en F1 avec des budgets astronomiques et on sait tous ce qu il en est.

On verra si VW est capable de comprendre ça.

On pourra pas déconnecter l'esp!:ptdr: La sportivité selon VW quoi!

Base de polo, ou de la nouvelle new beetle peut-être ?

Encore faudrait il que VW ai un pilote qui se respect !

C'est pas gagné !

info pour les blaireaux ,au portugal ce sera juste une annonce,la voiture ne roulera pas en rallye avant 2012(sinon elle sera déja en phase d'essai et personne n'en a parlé

Après un duel Peugeot /Audi en Le Mans série, des futurs bastons entre Citroën et VW .... Ça va troller sec !

Sérieusement, VW va avoir une grosse charge de travail sur le développement pour arriver au niveau. Citroën et Ford ont pas mal d'année d'expérience dans le domaine, ce qui est un gros atout.

La bonne nouvelle, est le retour des constructeurs dans la discipline, désertée il y a quelques années. Gip

Le WRC revit petit a petit, ca fait plaisir j'espère que d'autre constructeur viendront a leur tour..

Je ne suis pas inquiet non plus ni pour Citroën, ni pour Ford. En Rallye comme dans les autre sports mécaniques de pointe, l'expérience est primoridale et mis à part Carlos Sainz en leader d'équipes, c'est une toute nouvelle équipe, avec une nouvelle voiture et des pilotes aujourd'hui non annoncés.

Si on se rappelle des perfs de Scoda et Seat en Rallye y'avait pas de quoi pavoiser et pourtant ils pouvaient compter sur des pilotes expérimentés et rapides. Il suffit de voir combien il ont été difficile pour Subaru et Mitsubishi en WRC leurs dernières années de présences malgré leurs compétences et expérience pour comprendre qu'il faudra sans doute du temps pour que VW puisse se battre pour le podium.(Avec une Polo d'après ce que j'ai pu lire ailleurs)

Un pro Citroen (qui a raison d'ailleurs faut pas rêver pour VW) qui se fait passer pour un pro-VW pour foutre la merde...allez kevin on t'as reconnu, tu ne dupe personne.

TéDéhI inside ?

@ 12h20:

- "Une A1 WRC pourrait faire tres mal a tous"

=> pourquoi plus une A1 qu'une Polo? ... c'est la même base...

- "Avec Nasser en pilote, il pourrait faire de grandes choses"

=> le rallye n'est pas le rallye-raid. Autant passer du premier au second est envisageable (sagesse de l'âge aidant, exemple: Sainz), autant l'inverse me semble un pari perdu d'avance...

- "Je vise: Ford sur neige, Citroen sur terre et VW sur asphalte"

=> Ford sur neige, normal: ils ont 2 scandinaves dans leur rang

Citroën sur terre, oui, encore heureux qu'ils aient pensé à faire une voiture pour la terre, ça ne représente que 9 rallyes sur 13 cette année

VW sur asphalte, faudra me dire avec quel pilote! Car personne n'arrive à la cheville de Loeb actuellement. Le meilleur derrière lui, c'est Latvalla (loin d'être ridicule, mais ça reste un finlandais d'abord...)... Et c'est pas Sordo qui pourra y faire quelque chose: on a vue ce que ça donnait à voiture égale avec Loeb, alors avec une auto à peine créée, sans aucun repères dans la discipline...

Ou alors, les 100M€, c'est pour recruter tout le départements conception de Citroën Sport............

Mais j'en doute!

Bref, faut arrêter de prendre ses rêves pour des réalités... Mini devrait nous rappeler dès cette année ô combien il est difficile d'arriver dans un championnat aussi pointu et riche (mixité des surfaces oblige) et d'être performant... Ford et Citroën n'ont pas été performants du jour au lendemain.

Et oui, va falloir vous faire à l'idée que les Mini et VW seront au début très probablement les HRT et Virgin de la saison F1 2010...

ça fait mal mais c'est comme ça.

CC

correctif: Le meilleur derrière lui, c'est probablement Latvalla

CC

Autant je suis fan de VW et j'attends de voir la polo WRC, autant faut être réaliste, l'expérience est trop importante pour la négliger. Citroen et Ford ont encore de belles bagarres entre elles, avant que VW ne viennent les détroner. Maintenant, comme disait l'autre, sur un malentendu ça peu marcher....gzgzgzgzgz...

peut-on trouver des photos de cette polo...autre chose que du photoshop je veux dire..!??...

C 'est toujours une bonne nouvelle qu'un constructeur s'intéresse au WRC. Vivement l'année prochaine.

:)

Un retour de Subaru pourrait être bien aussi pour le WRC, les "Soube" serait quasiment inconnues au bataillon en Europe sans ça réputation faite en WRC ?

Effectivement, la réputation en WRC a "bâti" Subaru sous nos latitude. Ce sont des véhicules fiables, mais des merdes sans nom au niveau de la qualité des matériaux, finitions etc....dommage..Mais comme quoi une réputations, ça fait tout. Souvenez-vous aussi de ce qu'était Peugeot avant de venir tout gagner en rallye avec Gronholm...rien...ils vendaient 10 voitures par année, et maintenant ca cartonne, même si....enfin je garde ça pour moi..

n'oublié pas que VW pourrait arriver en WRC sur base des Skoda Fabia S2000...qui sont quand meme au top en IRC...alors pourquoi pas...meme si la derniere apparition de VW a été un pur échec (cf: la golf rallye fin des année 80)

J'espère qu'ils viendront avec la Scirocco

QuesNUL qu'est ce que je peux pas blairer ce type.

Toujours prendre les autres de haut. Par contre, quand ça ne va pas, la les larmes coulent à flot. Souvenez vous du Mans, mais aussi du championnat IRC avec les Peugeot à la traîne par rapport aux Skoda.

Et puis il oublie un peu vite que VW dispose quand même d'une bonne base pour le wrc avec justement la Fabia S2000.

D'ailleurs, ça me fait largement sourire. Quand Skoda a annoncé développer une S2000, et que les premières vidéos ont circulée, tous le monde disait qu'elle serait complètement à la traine, on a vu le résultat...

c'est bizarre car beaucoup déplore le manque de constructeurs dans le wrc, mais beaucoup de commentaires critiquent déjà VW qui vise 2012.. Est-ce que dans l'article quelqu'un de chez VW a annoncé qu'ils allaient casser la baraque dès leur arrivée?

Biensur je dis ça car j'aime cette marque (chacun ses goûts), mais c'est pareil pour Mini. Ces 2 constructeurs arrivent pour apprendre et gonfler les rangs du wrc, et c'est tant mieux!! Et si VW arrive avec Petter et Sainz (en consultant?), et une bonne base qu'est la Fabia S2000, ils pourraient progresser rapidement.. Après c'est certain que ce n'est pas en arrivant avec des millions que l'on gagne dès la première course! Attendons de voir..

Ce n'est pas possible sur ce site, il suffit de prononcer Volkswagen et t'a une dizaine de gamins qui se jouissent dessus a la seconde près.

C'est con sa?

De toute façon c'est très simple personne n'a jamais pu battre Citroën en rallye. Prodrive, RallyArt, Peugeot, Ford, bref les meilleurs ont voulus jouer et ils ont tous perdu sans exceptions.

Volkswagen a tenté une percé en IRC mais le game était déjà trop chaud pour eux, ils se sont vite fait oublier, ils n'ont même pas pu envisager de se battre face a Abarth. Même Proton a eu l'occasion de faire de meilleurs prestations en IRC. Olivier Quesnel a raison, Citroën n'a aucun soucis a se faire face a Volkswagen. Je pense même que Mini pourrais être encore plus hostile qu'eux.

c'est vrai que soit il y a "une dizaine de gamins qui se jouissent dessus a la seconde près", soit des critiques sans exemples..

Je veux dire par là, que, ok VW n'a jamais brillé, mais en IRC, Skoda (appartenant au groupe VAG), a remporté le titre l'année dernière avec Hanninen..

Après, ok Citroën domine le Wrc, mais Prodrive a remporté le Championnat 97 en wrc + 95/96 en Groupe A (titre 2001 de Burns et 2003 de Solberg), RallyArt en 98 (sans parler des 4 titres de Makinen), Peugeot de 2000 à 2002 (+ titres pilotes), et Ford en 2006 et 2007..

Certe Citroën est largement devant, mais heureusement qu'il y a de la concurrence pour tenter de stopper leur suprématie.. Ce qui redonnerai un peu plus d'attractivité au WRC!!

Alors vive Mini et VW, et pourquoi pas d'autres!

Même avec tout ces exemples, tu sais très bien que Citroën a toujours été le meilleurs en rallye, arrêtons la mauvaise foi.

Je suis tout a fait d'accord avec toi, moi aussi je trouve lassent qu'il n'y est plus de compétition en WRC, il faut plus de concurrence, c'est vrais, et sache que je n'ai rien contre Volkswagen. C'est juste que sa me fait chier d'entendre certains se branler sur Volkswagen des qu'ils en on l'occasion. et a part sa tu n'es pas visé, ta l'aire plus malin que ces gamain

Je me posais juste la question vu que ton post arrivais après le mien. Mais oui, c'est sûr que Citroën a une expérience énorme en rallye, mais la lutte à 2 constructeurs ça ne va qu'un temps, autant pour les spectateurs et fans, que pour le bien du Wrc..

Abquand un retour de peugeot, toyota.. La nouvelle réglementation ne convenant pas tellement avec les Lancer ou Impreza.. Proton, vu l'ambition qu'ils ont en ce moment avec Lotus Group.. Le WRC va revivre

Moi j'avais pas l'impression de lire des commentaires tellement orientés pro-VW. Je trouvais, pour une fois, les commentaires particulièrement réfléchis et contenus. A part KEVIN, mais bon lui ça doit être un gag...

M'enfin chacun son interpretation. Je pense que si on aime une marque, on peut évidemment se réjouir, en restant réaliste sur les futures prestations. Ne serais-tu pas content, toi, de voir ton constructeur préféré poser un pied dans une discipline que tu adore? ...

Comme en rallye il y a des virages, faudrait qu'ils apprennent à faire un bon chassis, c'est pas gagné.

Et la Fabia en IRC, c'est du mou de veau?...

c'est dommage, on avait presque été épargné par les commentaires au raz-des-paquerettes...

+10

Je déteste ce gars

Cela n'est pas précisé dans l'article, pourtant je pense que c'est une question fondamentale. Est-ce VW le constructeur, ou VW le groupe, qui souhaite s'engager en Rallye.

Apparemment, à ce que l'on peut lire sur d'autres sources d'information, ça serait bien Volkswagen la marque, et sa Polo à la gueule bien agressive déjà de série, que l'on peut attendre en WRC pour l'année prochaine...

Ce qui pourrait nous préfigurer une Polo de série équipée ENFIN du 4Motion, voir peut-être même d'une version R?..à laquelle plus personne ne semble croire.

"Effectivement, la réputation en WRC a "bâti" Subaru sous nos latitude. Ce sont des véhicules fiables.. Gronholm...rien...ils vendaient 10 voitures par année, et maintenant ca cartonne, même si....enfin je garde ça pour moi.."

Jamais lu un pavé aussi débile et prépubaire, Subaru fait des autos tres bonnes et les meilleurs 4rm au monde (d'ailleurs ça se vend fortement au Canada et en Suisse), quand à Pijot ils n'ont pas attendus l'an 2000 et ce brave Marcus pour vendre des autos, mais tu n'etais sans doutes pas née avant l'an 2000, aller retourne au bac à sable et laisses les grandes personnes parler de choses serieuses.

Le sport auto n'a jamais fait vendre de caisses et encore moins actuellement avec l'écologie à part chez les gamins, sinon pourquoi se vend il autant de toyota, GM ou WV qui ont peu de passé sportif, ne confondez pas vos fantasmes de gamins vroum vroum et la réalité du marché.

VW arrive avec de gros moyens et sans doutes l'envie de gagner, une année pour apprendre et l'autre pour scorer, avec Solberg et pourquoi pas embaucher Raikkonen, maintenant pourvu qu'ils nous imposent pas le TDI.

Bref c'est comme ça, ça se vend c'est Allemand, VAG est le futur groupe N°1 ils ont des sous et souhaitent investir en sport auto, car la réglementation est plus en adéquation avec leur produit (downzing ...)

Je sais pas ce que ça va donner mais je prefererais un retour de Renault ou Subaru, en tant que passionné.

Peugeot a toujours bien fonctionné en France,(cocorico) mais à l'étranger, en suisse en particulier,(demandez aux vendeurs) ils ont commencé à cartonner après leur succès en WRC.(avant ils vendaient, après ils cartonnaient et cartonne encore) Et si pour toi il ne s'agit que d'un pavé débile et prépubaire tant pis pour toi.

Il est EVIDENT que les constucteurs font du sport auto pour vendre, à court ou à long terme, plus de véhicule. En gagnant, on se met au premier plan, on démontre son savoir-faire, ce qui fait vendre. Meme aujourd'hui à l'heure du tout-écologique. La conscience écologique est là, mais ne suscite pas le désir. Et le désir fait vendre.

Je vois pas ou ton commentaire fais plus avancer le schmilblick que le mien, et je ne comprends pas non plus la virulence de ton commentaire.

Tu pense que les constructeurs font du sport auto pour dépenser de l'argent, car ils en ont trop........vraiment?

T'es marrant toi ! lol

Tout le monde sais que la voiture ne fais pas le pilote et que citroën a le meilleur pilote de tous les temps j'ai nommé : sébastien LOEB !!!

Ce Quesnel il me fait fait vraiment rire, il est jamais inquiet de rien celui là, face à Audi au Mans il était pas inquiet il claironnait même que vu les temps des essais le Audi allaient ramasser la volée de leur vie

le Dr Ulrich en est encore mort de rire.. VW en rallye avec un Budget Sainz aux manettes et Loeb au volant ça peut faire très très mal avec le Scirocco au moins y aura-t'il une belle auto en WRC....

Ce sera la Polo et c'est moche le Sirocco

@ berclau: jamais Quesnel n'a manqué de "respect" à Audi. Tout le staff Peugeot, lui le premier, disait plutôt: "ce ne sont que les qualifs, la course, elle compte 24h".

Faut arrêter de raconter n'importe quoi sous prétexte que l'on cherche à défendre ses convictions, quitte à être de mauvaise foi...

Quant au Scirocco, ben, on s'en fout que tu trouves cette auto belle. La beauté n'a jamais fait la performance.

En revanche, la performance fait la beauté (Subaru Impreza, Audi Quattro, Peugeot 205 T16, Ford RS2000, etc...)...

CC