Commentaires - Voici tous les prix et la gamme de la nouvelle Mazda2

Bien équipée mais quand même, les prix font mal !

Dommage qu'il ne soit pas possible d'avoir les feux led autrement qu'avec le dernier pack.

Sinon hâte de voir les tests, notamment dynamique pour voir si cette 2 est aussi réussi que les dernières productions de la marque.

Vivement une version MPS

tres bien placée en prix, car elle offre des moteurs + puissants que la plupart des concurrentes.

En diesel avec 105 ch elle est au niveau puissance d'une POLO.

Une seule cylindrée disponible ? La standardisation a peut-être été un peu trop poussée... ceci dit, un 1500cc de 75 ch peut avoir un caractère coupleux intéressant. J'ai confiance en Mazda, ils savent faire de bons moteurs.

Les prix sont un peu élevés, mais clim' en série et moteur 1,5 L, ce n'est pas vraiment du bas de gamme comparé à la concurrence.

Hâte de lire les essais !

(..)

Une seule cylindrée disponible ? La standardisation a peut-être été un peu trop poussée... ceci dit, un 1500cc de 75 ch peut avoir un caractère coupleux intéressant. J'ai confiance en Mazda, ils savent faire de bons moteurs.

Les prix sont un peu élevés, mais clim' en série et moteur 1,5 L, ce n'est pas vraiment du bas de gamme comparé à la concurrence.

Hâte de lire les essais !

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c'est tout de même limite 75cv: à moins que la caisse ne fasse pas plus de 900kg sur la balance. le 90cv me semble très nettement plus intéressant.

par ailleurs, faut voir ce que ça donne côté conso avec une telle cylindrée. en revanche, avec un moteur atmo, on gagne en fiabilité et la souplesse de conduite devrait être de mise.

au final, les prix sont élevés, et la voiture ne devrait intéresser que les adeptes de la philosophie mazda: fiabilité générale et moteurs atmo. et par les temps qui courent, ils ne doivent plus être si nombreux que ça. j'en fais toutefois partie.

Meilleure que la Clio et ses problèmes de freins.

Dommage, comme sur la 3 il n'y a pas de toit ouvrant disponible. Pour le reste, elle semble avoir de bons atouts et devrait représenter une alternative très sympa.

Quel dommage que mazda se germanise autant au niveau design.

Enfin bon c'est peu de notre faute aussi à vouloir du carrosse de fritz sans cesse....

Très belle citadine au design intéressant.

Les prix sont compétitifs à équipement équivalent de ses rivales.

Mazda doit mettre le paquet pour en vendre un maximum, et étoffer par la suite son réseau.

Les caractéristiques techniques provisoires sont visible sur la liste des prix du site Mazda Suisse : http://fr.mazda.ch/coming-soon/la-nouvelle-mazda2/

Il manque juste le version 75ch mais en tous cas, les version 90 et 115ch ont le même couple donc c'est juste les haut régimes qui sont dégonflés et elle devrait avoir de bonnes reprises même en 75ch.

Ils annoncent un 0 à 100 en 8,7 s pour la 115 cv essence et une conso mixte de 4,9. En vrai ça dverait faire dans les 5,8 l...Pour resituer on a les perfs d'une 205 Gti 1.6 avec une conso réduite, probablement une grosse fiabilité et un équipement fourni.

La MPS devrait faire très fort...Mais dans le contexte actuel, les 115 cv essence devraient largement suffire...

mais pourquoi diable ne pas mettre la BVA sur les autres moteurs ? !!! j'espère que cette erreur sera corrigée sur la version SUV à venir...

Bonne remarque la Globule. Cette absence de toit ouvrant ( ou au minimum vitré ) est incompréhensible. Et en ville, c'est très agréable d'avoir un habitacle clair les jours tristes...

Bref, c'est bien la peine de proposer un impressionnant arsenal technologique et de tirer un trait sur des trucs que l'on croyait acquis depuis des décennies.

Une autre bonne remarque...on en avait déjà parlé.

Une urbaine devrait d'ailleurs être proposée au départ en BVA ( ou assimilée ) et proposer une transmission manuelle en option : simple bon sens basique.