Commentaires - Voici la nouvelle Honda Jazz Hybrid

Les trous sur la voiture, c'est pour le trans-palette ?

réellement affreuse..

Est ce qu'il y a écrit RS pour une puissance de 134 ch???

Ils ont tout compris. Sauf le design

Honda fait de la merde niveau design (quoique très japan style)malgré leur excellent moulin, il n'y a que la futur NSX a plus de 100 000€ qui pourrais faire tourner les têtes

Autant j'étais septique sur les premières images, autant là . Le design n'est pas hyper fin (c'est ni une alfa, ni une des dernières mazda), mais il a le mérite de rendre la voiture plus masculine, et pour une voiture généraliste c'est vraiment pas mal. Certes ce n'est pas hyper consensuel pour l’Europe mais ce n'est pas son marché de prédilection.

La fiche technique est vraiment impressionnante: électrique + Boite double embrayage + Moteur optimisé = 134 ch, tout ça dans un petit gabarit.

Il y a là de quoi faire pâlir bien des concurrents mais pourquoi... POURQUOI (?!!!) ce dessin?

Ne peut-on pas allier aérodynamique, efficience et design?? Clairement ce dernier manque chez ce constructeur (cf leur honteux site internet...).

Cette technologie dans la Civic ou le confidentiel CR-Z pourrait être une bonne idée.

En tout cas, si cela se vérifie sur la route on ne peut que féliciter les motoristes Honda qui, à défaut de motorisations sportives, nous montrent leur savoir-faire.

Il n'y a pas à dire mais rouler en Honda c'est rouler différent, mais différemment d'avant...

Un lecteur

Moi j'aime bien, en plus le groupe propulseur a l'air allechant, 134 moteur atikson hybride et boite double embrayage ... Le diesel est mort.

La version Sport Hybrid i-DCD est équipée de ce nouveau 4 cylindres 1,5 l à cycle Atkinson accouplé à une boîte double embrayage 7 rapports dans laquelle est intégré le moteur électrique

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on veux la même chose avec 160ch dans un petit coupé léger... CRZ par exemple??

+1

ce type de moteur promet vraiment

Honda a donc logiquement revue sa copie sur l'hybride, si ce qui est annoncé est vrai, ils devraient gagner le prochain titre de moteur vert de l'année (ce que n'avait pas fait le système actuel, battu par un TDI de VW il me semble, ça faisait un peu tache quand même).

400l de coffre dans moins de 4m, des moteurs convaincants... je la veux.

Le design ? Je m'en tape, elle est pas très belle, pas moche non plus, loins d'être moche même, de toute façon au volant je la vois pas. Ma voiture est faite pour rouler pas pour me pavaner (la preuve je roule en Hyundai).

J'étais sceptique sur Honda, Hybrid pas au top, revirement de politique sur le diesel (au départ le 2.2l devait rester le seul bloc), concurrent agressifs... Si Honda sort ce moteur sur des voitures au design classique, en Europe, il y a des constructeurs qui vont couler.

Elle à l'air vraiment bien motorisé mais le look est vraiment spéciale. L'avant et l'arrière ....... Franchement y ont fumé quoi en dessinant ça ?

Bsr, Pourquoi une voiture devrait elle être systèmatiquement masculine...?

Les femmes n'ont elles pas le droit à des voitures sympa???

Sexisme quand tu nous tiens.... et esprit étriqué... Je plains votre femme....si vous en avez une... mais peut être a t'elle fuit!!!!!! Hi...hi...hi!!!!!

cher caradisiac, je veux plus d'infos techniques sur le hybride . Merci !

"Bsr, Pourquoi une voiture devrait elle être systèmatiquement masculine...?"

Ma phrase peut prêter à confusion, quand je dis "et pour une voiture généraliste c'est vraiment pas mal" je fais référence au design en général, j'aime bien le look Gundam tout en arrêtes (dans la lignée de ce que fait Keishi Fukumoto sur les motos chez Kawasaki) .

"Les femmes n'ont elles pas le droit à des voitures sympa???"

"Sexisme quand tu nous tiens.... et esprit étriqué..."

faut arrêter de voir du sexisme là ou il n'y en a pas .

A titre PERSONNEL je préfère que ce modèle soit plus neutre (moins féminin) dans son design, que ne l'était le précédant modèle.

Je n'ai rien contre les Smart, les Fiat 500 ou la Nissan cube ou contre tout produit qui cible les femmes .

Moi je plains votre homme. Il doit peser chaque mots sous peine de mettre sa femme bien susceptible en furie

Je la trouve bien!!!

Moi j'aimes bien...

Le tissu des siège doit coûter 1€ les 100m2 c'est pas possible de mettre un truc aussi cheap dans une voiture...

Par Anonyme le 19 Juillet 2013 à 19h12

La fiche technique est vraiment impressionnante: électrique + Boite double embrayage + Moteur optimisé = 134 ch, tout ça dans un petit gabarit.

Il y a là de quoi faire pâlir bien des concurrents mais pourquoi... POURQUOI (?!!!) ce dessin?

+1

faite des efforts Messieurs de chez HONDA sur le dessin!!!

effectivement MAZDA se démarque clairement à ce niveau

Étrange choix stylistique, trop tourner asiatique pour correspondre au goût européens qui aurait apprécié un look plus dynamique, moins utilitaire, avec une élégance plus en rapport à l'ancienne. Dommage quand on voit la technique de pointe déployée pour leurs moteurs de ne pas être au niveau côté design.

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Par Anonyme le 19 Juillet 2013 à 20h08

Honda a donc logiquement revue sa copie sur l'hybride, si ce qui est annoncé est vrai, ils devraient gagner le prochain titre de moteur vert de l'année (ce que n'avait pas fait le système actuel, battu par un TDI de VW il me semble, ça faisait un peu tache quand même)

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"battu par un TDI" LOLLLLLLLLLL!!!

on voit déjà le sérieux de ces élections "moteur vert" pour élire un moteur TDI cancérigène rejetant des gaz NOX et autres gaz très toxiques, il n'y a vraiment que la France ou l'Europe pour réussir ce genre d'exploit!

dommage car cette politique aveugle et débile va pousser notre industrie automobile vers des solutions qui risque de les conduire à leur perte faute de proposer des véhicules adaptés aux plus grands marchés mondiaux comme les US, le Japon & chine!

L'actuelle Honda Jazz ?

A mon avis, les acheteurs potentiels - dont je fais parti - vont attendre un an et préférer la prochaine, cela se fait donc au détriment de la Jazz actuelle... mais aussi de la Yaris Hybride.

Pour ce qui est du moteur vert, ce n'est qu'un point parmi d'autres. Le système IMA n'est pas optimal, dépassé par les solutions de Toyota et aussi, en terme d'image, par les 3 cylindre Diesel de VW. Les ventes n'ont pas été au top, l'Insight et la Civic hybride sont des bides alors que Toyota écoule ses hybrides tranquilou, notamment la nouvelle Auris.

Il faut le reconnaitre, Honda s'est planté sur ce coup.

Ca arrive. Ils ont corrigé leur copie et vont proposer un nouveau système, enfin plutot 3 nouveaux systèmes.

Véhicule très sympa ... et quelle débauche de technologie ... la yaris hybrid va souffrir

Je pense qu on va en voir un certain nombre sur nos routes ...

Bravo Honda

Bref Honda emboite le pas à Toyota et comprend que seuls les cycles Atkinson ou Miller permettent de réduire la consommation ... ces moteurs sont peu puissants et peu coupleux mais c'est pas très grave sur une Hybride car il y a un 2° moteur pour les phases de relances

Quand les autres vont-ils aussi se mettre au cycle Atkinson ... dont le brevet a été déposé à la fin du 19° siècle !!!

Un look vraiement sympa et quelle technologie !!!

Curieux de connaitre le prix

Moi aussi, je suis curieux de connaître le prix. En tout cas, comme 2ème voiture économe, elle m'intéresse vachement, moi qui recherche une hybride essence efficace, sobre et généreuse pour le rangement des bagages et passagers arrières.

Avec 100 ch cela me va très bien. La vitesse "descendue" de 10 Km/h par nos élus, que demander de plus. Justement ils ont tout compris les Japonnais. Comme aux USA la puissance ne srt plus qu'à frimer et afficher sa fortune au volant de "bolides" limités à 65 milles/h sur autoroute. Alors pourquoi 160, 200, 300 CV ?

En règle générale le style s'assagit lors de la présentation en Europe de la gamme "normale". Les ouïes façon "Aventador" auront disparu.

Oulah, elle pique les yeux cette nouvelle mouture de la Jazz!

J'ai eu les 2 générations précédentes, la iDSI et la iVTEC mais s'ils nous envoient la nouvelle en Europe sous cette forme là, je ne remets pas les pied chez Honda!

C'est la version pour les Ricains et les Chinois???

Pas si mal, même si le design est très particulier. La mécanique donne envie en tout cas, et je pense que le design sera assagit pour le marché européen. A voir d'ici 1 année (ou plus).

Elle a une belle allure cette nouvelle Fit. Bon, j'ai du mettre quelques minutes avant de m'y habituer (surtout que la 2ème génération avait un desin très équilibré) et je trouve cette allure très japonaise (un peu Gundam comme le dit Anonyme le 19 Juillet 2013 à 22h52).

Mais surtout, Honda nous fait ENFIN un bon moteur hybride. Certes, le IMA était sympa mais ça ressemblait plus à un soft hybrid, pas complètement abouti, face au HSD de Toyota.

Quand la famille va s'agrandir, je pense que cette Fit aura sa place dans le garage. Surtout, ma femme aime bien ce look (comme quoi, un look "masculinisé" plait aussi aux femmes).

Perso je vais rester sur l'audi A3 E-tron ! 50km EV ou EV+mot = 1.5l prix supérieur mais la qualité également. Ou attendre la GOLF E-tron fin 2014 là HONDA restera derrière.

Évidemment quand quelque chose et nouveau et différent vous aimez bien le critiquer. moi j'aime bien, j'en suis a ma 17 ème Honda et je vais surement acheter celle là aussi!! Parce que c'est la voiture la plus fiable sur tous les tests de fiabilité internationaux et çà, çà plait à mon porte feuille!!!!!!!