Commentaires - Top 10 que se doit d'accomplir un passionné auto ?

Tout fait, sauf le 7.

Bonne année FA :)

C'est pas demain la veille que je pourrais faire rien qu'un seul de ces objectifs. A part bien sur quand on est friqué je pense pas que les gens normaux peuvent se permettre ce genre de choses .....

Pas mal, j'en suis déjà à 6 sur 10...si on accepte qu'une MX5 NA est une icône et une voiture passion (ce qui est mon avis et a motivé mon achat)

@gryphus-1: il n'est pas obligatoire d'avoir de gros moyens pour réaliser cette liste, mais il est utile d'avoir de la chance... et des relations qui eux ont de l'argent.

Une journée au Nürb, en comptant les pleins m'aura coûté à peine plus de 200€ (sans crash heureusement); approcher une voiture de rêve il suffit soit d'aller sur un salon, soit avoir de la chance (comme lorsque je suis tombé au détour d'un virage sur une Nismo Z-tune à la sortie d'Hiroshima)etc etc...

Article super passionnant. J'en ai des frissons ! Des gens "normaux" ne peuvent pas faire un road trip? Se payer une 106 rallye et faire du circuit? Je crois qu'on a pas la même vision de la vie ! En tout cas, merci pour cet article très chaleureux et bien explicite. Ca fait tellement plaisir de lire autre chose que le rendement d'un mazout X d'un marque Y ! Oui, le plaisir, c'est dénicher de fabuleux moteurs essence qui brûlent avec joie du sans plomb !

Et pour atteindre les 300km/h (en passager ca me suffirait), on s'y prend comment ? En gros, je reformule ma question : Où peut-on faire des baptème de vitesse sur circuit ? Car ""piloter"" une Ferrari pendant 2 tours à 100km/h c'est bien, mais un tour avec un pro ca à l'air autrement plus jouissif ! (voir Fast Club pour s'en rendre compte).

objectif 1 : vivre ans un pays qui n'est pas autophobe

L'argent et l'automobile. En effet dans cette liste certaines choses sont faisables sans un budget délirant comme la MX5 citée dans les commentaires, mais le sport auto ou l'automobile restent tout de même des passions onéreuses face au Scrabble par exemple. Si vous avez une idée de Top10 plus abordable n'hésitez surtout pas à le mettre dans les commentaires, ça m'intéresse beaucoup.

Pour ce qui est des 300km'h en voiture je n'ai pas de solution simple. Déjà il faut une auto capable de les dépasser facilement pour les atteindre sans mettre 20km. Ensuite un anneau, une autoroute allemande ou une piste désaffectée d'aviation ?

Il y a quelques temps lors de l'inauguration d'un nouveau tronçon ils avaient récolté de l'argent avec un club de grosses voitures via des baptêmes où certains dépassaient les 300 je crois (à vérifier), c'est un moyen par exemple.

Alors votre Top 10 ? :-)

Mince, j'aurais du le mettre celui là ! Pauvre France..

@gryphus-1 et anonyme 11h34: pour monter dans une superbe ferrari ou autre, je vous conseille le Vigeant. Chaque année pour la lutte contre le cancer il y a un weekend où des particuliers amènent leurs petits bijoux et organisent des baptêmes (payant pour la bonne cause).

Pour le road-trip, je conseille de faire la route napoléon, qq cols des pyrennées et de remonter par le massif central et le morvan.

Perso j'ai fait cela à moto ;) ça compte? :D

Pour le circuit, plein font des journées débutants plus ou moins gratuites.

Pour la maîtrise complète du pilotage...je passe! comment, sachant que même les pilotes de F1 font des erreurs on peut affirmer maîtriser parfaitement? :)

Essayer une auto de chaque nation....heu...y a du boulot :)

Perso je dirais que tout passionné se doit de....vivre sa passion en se foutant pas mal des clichés, des avis des autres, etc...bref...se faire plaisir ;)

Superbe article que j'ai mis directement en marque-page.

Mon baptême de la haute vitesse sur 4 roues s'est effectué en en RS6 sur l'anneau de Mortefontaine : 280 km/h.

Quand à la plupart des objectifs, je les réaliserais avec mon rêve de jeune permis qui va très bientôt se réaliser : l'achat d'une STI : je validerais les objectif Roadtrip, maîtrise de la conduite, rouler sur un circuit mythique, approcher une voiture que vous aviez en poster dans votre chambre, et bien sûr : acheter une icône

Voilà pour mon expérience personnelle.

Encore bravo pour cet article

STI + jeune permis? Soit tu ne vis pas en France, soit tu aimes te faire mettre dehors des assureurs à coups de pieds dans le cul...

pour les 300Km/h, il suffit d'aller sur les autoroutes en Allemagne!!!

un collègue possédait (et possède toujours) une Safrane Bi-Turbo, qu'il a légèrement modifié au niveau du moteur. Lors d'un séjour en Allemagne, il a taper une pointe de vitesse à plus de... 310Km/h!!

312 précisément!!

* Perso je dirais que tout passionné se doit de....vivre sa passion en se foutant pas mal des clichés, des avis des autres, etc...bref...se faire plaisir ;) *

Oui, à chacun de faire sa liste, avec ce qui lui importe vraiment. Loin du jugement des autres

312km/h avec une légère modification moteur ... Mmmhhh déjà qu'avec ses 268ch elle fait 252 km/h (donnée constructeur) alors pour faire 312km/h il faut en rajouter des chevaux. Combien elle sort la Biturbo de ton collègue ?

Quand tu auras trouver un pays pas autophobe "en gros un pays riche qui n'a pas besoin de pomper le citoyen sous un pretextte securitaire", fait moi signe. A moin d'aller tres loin "emiras arabe???", je vois pas.

http://volvopassion.skyrock.com

Volvopassion :

Ben l'Angleterre...

@15h17 : tu as mal interpreté mon expression "rêve de jeune permis". C'était l'objet de mes convoitise à cette époque et ça l'est toujours, car je suis sur le point de concrétiser mon rêve après de longues années de patience. Comme quoi tout vient à point à qui sait attendre. Sans rancunes !

je fais du 200 avec une voiture de merde de 130 ch donc le 300 ca doit pas etre largement faisable avec une Ferrari ou Porsche turbo

Dites vous bien que par exemple une 458 Italia mets autant de temps pour aller a 300 que votre série 3 diesel pour aller a 200 (exactement moins de 30 s),c est ca que vous avez du mal a imaginer

Qu'est ce qu'on s'en tamponne des chiffres sérieux...

L'article parle de plaisir... le 0 à 200, à part pour se tirer sur l'élastique...

Le roadtrip m'a toujours tenter, reste à franchir le pas..

1: pas fait, et a vrai dire je m'en fout un peu

2: pas fait, mais la aussi pas d'envie particuliere

3: Déjà fait plusieurs fois

4: jamais fait de grosse opération et il vaut mieux pas que je m'y tente, sa ne m'interesse absolument pas !

5: déjà fait plusieurs fois, quasiment toutes mes voitures en étaient

6: Pourquoi pas... si l'occasion se presente

7: Jamais fait pour le moment, mon maximum pilote est de 230 et en passager je sait pas, j'était petit et n'y connaissait rien en voiture, et je me suis fait embarqué dans une M3 e46 smg2... heureusement il y avait la TV dedans !

8: j'ai fait un peu tout (japonaise, française, americaine, allemande... et chacune a bien sa propre philosophie

9: Jamais fait et pas vraiment envie

10: déjà fait, chaque type de véhicule a sa façon d'etre apprécier. personellement, c'est voiture et moto qui priment, le bateau j'aime pas, et l'avion bien trop cher et trop exclusif mais carrément hors normes !

Mes objectifs personel sont simple:1: pouvoir rouler quotidiennement avec une bonne caisse sans etre a 5€ pres a la pompe, c'est déjà fait, et 2 avoir un petit missile sol-sol dans le garage, le genre de truc qui fait pas 200ch quoi... et qui coute pas 200000€ non plus !

Merci Masterludo pour cet article !

Merci de penser aux vrais passionés d'auto, pas aux plouc rageux qui critique toutes sorte d'auto sportive (de l'américaine a l'allemande tout en pensant aux posesseurs de jap)alors qu'il roule en 205 gld ou en clio dci

Merci de ne pas sombrer dans la morositée sous prétexte que l'auto c'est dangereux et que sa pollue (spéciale dédicasse au rageux de la sécurité routière, et au taliban écolos)

1) C'est pas fait, sauf on accepte les pilotes et préparateur amateur

2)j'espère pouvoir le faire cette année, au Ring !

3) c'est fait ! Du muscle car américain old school ou new school, de la voiture de rallye pro et amateur, sans oublier les sportives de légende italienne et allemande d'aujourd'hui et d'hier.

4)c'est fait aussi ... j'ai commencer a 13 ans par des trucs tout simple et 8 ans plus tard, je répare tout ce qui passe a ma porté et j'ai cédé a la tentation : ma voiture a subit une cure de vitamine (et pas un régime mastic-choucroute) ^_^

5) c'est un objectif irréalisable pour l'instant grace à nos très cher amis assureur, mais sa arrivera tôt ou tard !

6)J'ai tout à apprendre ou presque, la route n'étant pas un circuit

et le nombre d'autophobe croissant d'aide pas du tout.

7)Jamais fait, mais sa doit etre vraiment impressionant !

8)Pour l'instant, je suis rester fidèle à Ford, car les françaises a ma portée n'ont pas un style ni un agrément de conduite qui me plaise ... mais en française old school il y avait des trucs très sympa chez Matra et en alpine/gordini,

Mais il y a beaucoup de véhicule étranger très sympa que j'essayerai bien,

autant chez les anglais que chez les jap' sans oublier les allemandes et les italiennes.

9) Difficile a réaliser pour des raisons techniques et pratique, mais sa doit être inoubliable !

10) Déja fait, si on accepte les bidets à roulette (scooter), les mobs transformé en usine a gaz, les cyclos sport des 70's et les karting

11)Si il devait y avoir quelques chose a rajouter :

_ Que la France soit moins autophobe, qu'elle se remémore ces belles années ou on pensait au look et à l'agrément de conduite au lieu de mettre en unique priorité la consommation de gazout, le nombre de gr de Co2 dégagé ....

J'ai l'objectif de faire le numéro 2 dans les 3 ans à venir pour me permettre d'essayer le modèle convoité sur le numéro 5. Je me donne 6 ans pour finaliser ces 2 objectifs. Les autres numéros m'intéressent peu.

1) Pas fait, sauf avec pilotes et préparateurs amateurs (mais la passion est tout aussi présente)

2) J'ai roulé quelques fois à Bresse, ça compte ? Sans déc, le Nürb, un jour...

3) Approcher, et bien oui, et plus d'une fois (salons, sortie circuit...) mais essayer non. Mais je me prévois un stage/baptême à l'Anneau du Rhin cette année...

4) Je touche pas, puis j'ai toujours eu qu'une voiture, qui me sert à aller travailler, donc les modifs, je laisse ça au professionnels... Peut pas me permettre d'avoir ma voiture sur chandelles une semaine...

5) Pas fait, mais ce serait jouable (je lorgne régulièrement sur les Mustang Shelby d'occase dans mon coin). Un jour je craquerai je pense...

6) La maîtrise parfait passe pas des entraînements et stages rigoureux sur piste, donc hors de prix...

7) Pas fait et je vois pas ou le faire? Mais ca doit être sympa. Même si entre 250 et 300 pn doit même plus vraiment ce rendre compte de la différence... Tout dépend de l'auto aussi, 250 en Série 5 ou juste 220 en Integra type-R voilà quoi...

8) Comme dit, y a du boulot. Et ça ne m'intéresse pas plus que ça de toute façon.

9) Cape Town - Port Elizabeth (aller retour) en 2010 et Melbourne - Sydney en 2011, chaque fois entre potes. Parmi les meilleures souvenirs de ma vie...

Et cette année ce sera Boston - New-York - Washington OU Washington - Chicago, si possible avec une caisse de rêve cette fois genre Mustang ou Camaro ou autre...

10) Moto, essayé, pas pu lol et petit bateau à moteur, c'était fun.

Pour moi le 9 reste le plus faisable et le plus "rentable" sachant que ca dure plus longtemps et ca permet de découvrir vraiment une région sans passer par les "tours" organisés. Ca conjugue parfaitement vacances et passion. Vive la liberté!

Superbe article ! Très bonne idée et magnifiquement rédigé, bravo !

Pour ma part, les résolution 2,3,5,6,7,9 me vont parfaitement.

Mon top 10 à réaliser en 2012:

1. Aller au Nurburgring :un mythe, une légende selon moi

2. Visiter Autosalon Singen : http://www.autosalon-singen.de/ ( ou bien les préparateurs allemands )

3. Acheter ma première voiture : je veux pas d'une " ptite kekette ", je veux une berline allemande ( si les moyens suivent..)

4. Aller aux salons de Genève en Mars : j'ai déjà réservé mes places ^^ J'ai décidé que je les faisais tous, j'ai déjà Francfort, Paris et Bruxelles a mon léger palmares, ensuite viendront Dubaï, Tokyo, Détroit, Top Marques, Goodwood. Pourquoi pas l'île de Man aussi ( tant qu'on y est )

5. Voir un grand prix de Formule 1 : Monaco si possible

6. Rouler en formule 1 : en stage

7. Aller plus souvent sur autobahn pour des weekends en Allemagne : déjà fait, mais je le conseille aux autres, à faire au moins une fois dans sa vie, ça coute rien et pour les fans d'autos, on se lasse pas de rouler avec les yeux dans le rétroviseurs pour tenter de deviner quelle est la prochaine bombe qui arrive a 250 km/h

8. Créer un blog auto

9. Battre mon record de vitesse : qui est de 210 km/h

10. Partir en Italie pour y visiter Maranello, Sant'Agata et San Cesario sul Panaro ( à vous de deviner ce qui se trouvent là bas c'est pas très compliqué )

Pour moi le 10 ses fait avion et bateaux.

Un article sur la passion auto qui fait l'unanimité sur Caradisiac ! C'est que c'est forcément un bon article alors !

- louer une Lotus Exige pour aller faire 2 tours du Nordschleife

- assister au Rally Monte Carlo 2012

- acheter une MX5 2010 d'occasion

- faire la route du Stelvio ou la route des Carpates à bord de la dite MX-5

- louer et conduire une BAC Mono ou une Ariel Atom

- effectuer une spéciale de Rallye comme co-pilote

- apprendre à drifter

- Visiter l'Isle of Man

- monter à bord d'une ancienne Groupe C

- descendre sous les 7 min sur la Nordschleife sur Forza 4

Si je lis cet article je vois que "passionné" rime avec "friqué".Vraiment je me sens passionné par l'automobile, j'ai pu me payer un "coupé " pendant ma jeunesse, aller 2 ou 3 fois voir Les 24 H du Mans, mais compte-tenu du coût de la vie et de mon salaire, je ne vois pas ce que je pourrais faire de votre TOP 10.

Vraiment l'automobile a bien évolué ou mes moyens bien diminués.

Et moi qui me croyait encore passionné par le monde automobile.

Pour moi, il n'y a que le 4 (Mécanique) qui est vraiment important.

Car ça veut dire remettre ma voiture sur roues, et en profiter. De la va dépendre les journées circuits, les roadtrip, les rencontres et pouvoir poser mes fesses dans des voitures que je ne pourrais jamais me payer, et juste... CONDUIRE ! :-)

i je lis cet article je vois que "passionné" rime avec "friqué".Vraiment je me sens passionné par l'automobile, j'ai pu me payer un "coupé " pendant ma jeunesse, aller 2 ou 3 fois voir Les 24 H du Mans, mais compte-tenu du coût de la vie et de mon salaire, je ne vois pas ce que je pourrais faire de votre TOP 10.

Vraiment l'automobile a bien évolué ou mes moyens bien diminués.

Et moi qui me croyait encore passionné par le monde automobile.

uand je pense que certains vont compter le nombre de choses du Top 10 qu'ils ont faites...pour savoir s'ils sont des vrais passionnés!

Passionné ou "friqué" comme j'ai déjà lu.Moi ce sera 0 sur 10.Et pourtant je me sens passionné

-d'avoir fait rentré un moteur 2l dans une talbot 1300.

-d'avoir retapé complètement une voiture d'occasion pour un ami qui n'avait pas un rond.

-d'avoir fait le "mécano" pour pouvoir assister à des courses de côte (écurie Brayonne)

-d'avoir gagné un prix dans un concours d'une revue Auto que j'achetais régulièrement (Un tour de circuit en GT40)

Mais je ne suis pas un passionné pour autant...Je n'ai pas assez de fric.

Je ne réaliserais pas les tops du TOP 10!

A vous lire si possible des choses intéressantes pour cette fois.

Faire le tout du cantal en fiat panda shopping

Article superbe, j'ai beaucoup ri, et ça donne envie :D

faire des galipettes sur la banquette arrière d'une twingo, c'est être passionné?

La passion recouvre bien des formes différentes et peu se trouver dans des plaisirs peu onéreux. Mais tant que l'automobile reste un objet qui a besoin de carburant il faudra un minimum de liquidités

Après ce niveau est variable suivant vos envies et ce qui vous passionne dans l'automobile. J'ai été élevé au groupe B, pas au raid 4L, ça a du avoir un impact

Je suis carrément d'accord avec le passionné qui dépanne, qui répare, qui achète une revue, qui donne un coup de main aux mécanos pour assister à des courses et ne pas payer l'entrée, c'est vrai qu'être passionné c'est aussi ça.Bravo! Ce n'est pas uniquement dépenser le fric qu'on ne compte plus.

Bravo encore, ce blog permet à tout le monde de montrer qu'il existe.

Je ne fais rien de tout ça mais je vous admire d'être passionné comme ça!

Très sympa cet article... enfin un article de passionné pour des passionnés...

8 sur 10 en ce qui me concerne... presque 9 sur 10 d'ailleurs... je me suis arrété à 285 km/h... et je compte bien effectuer mon premier road trip cette année...

Dans la plupart de ces 10 numéros, l'argent n'est pas indispensable... heureusement d'ailleurs...

Les étapes 3 et 10: déjà faites. C'est toujours ça. ^^

tellement vrai!

Un passionné d'automobile ne roule pas avec une chaudière sous le capot :ptdr: STOP LE MAZOUT!!! DANGER POUR NOS VIES!!!!

On va surtout dire qu'un passioné ne cherche pas a arsouiller avec un mazout ...

Pour tout les jours, on fait comme on peut avec ce que l'on a ...

1 - Fait avec Beltoise, Pescarolo et Ragnotti

2 - Fait en passager sur Magny Cours en Mégane RS R26, et en objectif sur le Nurb' avec ma future voiture sportive (quand les finances seront là)

3 - C'est fait (Enzo, GT-R R35, F50, Veiron, A110)

4 - Fait en démontant entièrement ma voiture et en l'améliorant

5 - Objectif A110 (70 000€) ou A610 (30 000€) ou Spider (30 000€) à moins d'une GT-R R35 (80 000€)

6 - Fait avec différente voiture

7 - A part une 180 km/h sur route de campagne, pas encore pu faire du à la route et à l'auto.

8 - France, Allemagne, Espagne et Japon c'est fait, manque Suède, R Tchéque, Italie, Américain, Angleterre, Russie, Corée et Roumain.

9 - Projet en cours

10 - Fait en Avion (300km/h de pointe)

Ca y est je me suis décidé : Z4 3.0i dans mon garage avant fin du mois. Ensuite au printemps roadtrip à planifier.

C'est pas du tout sérieux avec un SP98 à 1.6€ le litre et une conso dans les 12-15L/100km et un risque immportant pour le permis... Mais ca sera pas dans 20ans avec 3 enfants, de l'essence hors de prix et des radars par satellites(?!) que je le ferai !

1- pas fait, je ne connais que des pseudos pilotes de rallye régionaux donc pas vraiment marquant... et les autres pour les approcher merci bien

2- fait, vigeant et haute saintonge mais le ring serait sympa ainsi que spa

3- fait aussi, il suffit d'aller au vigeant pour le rassemblement des ferrari contre le cancer, il y a toutes les supercars de la planete de toutes marques et on peut monter dedans avec un peu de chance lors des baptemes.

4- Je fais faire les prepas par des pros, chacun son boulot et je suis sùr qu'au moins ça fonctionnera ^^. Passionné mais pas mécano, meme si ça m'interresserait mais pas le temps.

5- Déjà possédé une Z4 mais si je veux réaliser mon reve je pense que je suis mal barré... diablo (plus abordable mais l'entretien !!) ou F40 (le prix et l'entretien, je préfère une maison secondaire !!).

6- Savoir maitriser parfaitement sa voiture? A part les mitomanes et les présomptueux.. des ken block et pilotes de F1 ici a mon avis il n'y en a pas des masses et je n'en fais surtout pas partie. Avoir un bon coup de volant (je pense pour mon cas) n'est pas "maitriser parfaitement" sa voiture, il me reste plus de taf que j'en ai déjà fait.

7- 230 kmh en voiture (bm z4) une fois seulement car trop peur pour le permis et pas vraiment interressant et environ 300 kmh en R1 avec quelques modifs assez régulierement car on y monte et redescend hyper rapidement sans avoir besoin de 15 km mais de moins en moins car trop dangereux et trop de risques pour le permis aussi.

8- rouler dans une auto de chaque nation? euh.. ni les moyens ni l'envie pour certaines.

9- Déjà fait en moto mais pas en voiture, enfin si, mais en clio je ne vois pas le plaisir^^, le but n'était pas le voyage mais la destination.

10- j'aimerais bien essayer l'helico mais voila les prix...

Dans l'ensemble on peut réalier pas mal de choses sans budget hallucinant, mais il c'est une passion qui coute quand meme très chere et il faut un minimum. Ceci dit je pense qu'on peut etre passionné et se faire plaisir sans claquer des milliers d'euros dans des stages ou compet, des achat de voitures de fou, des places de grand prix et cie.

Perso, j'ai assisté aux 24h du mans, et je pense que ça doit faire partie du top. Juste inoubliable.

1- N'ayant pas encore approché de pilote, c'est un journaliste, "M. Travers", avec qui j'ai pu discuter, alias Laurent Chevalier de Sport Auto.

2- J'ai roulé 3 fois sur circuit pour le moment (des "petits" circuits certes : LFG, Clastres et Les Ecuyers), mes objectifs étant Dijon-Prenois, Le Mans et/ou Magny-Cours et le Nürburgring.

3- J'ai approché beaucoup de belles voitures (F40, Koenigsegg, Veyron, Enzo...) mais pas encore LA voiture qui me fascine depuis des années, à savoir la 993 GT2... J'attends !

4- Pas encore fait, mais j'espère un jour restaurer une Youngtimer.

5- Acheter une véritable voiture passion, une icône.

C'est fait : je possède une Mégane R26.R, série limitée à 450ex monde (et encore seuls 350 ont été produits au final !)

6- Maîtriser réellement la conduite d'une auto (en l'occurence ma R26.R).

Je considère que c'est fait sur le sec (ESP off, cela va de soi).

Mais, par contre, je ne suis pas encore un pro sur le mouillé (ESP off je parle, parce que ESP on tout le monde peut le faire !)

7- Dépasser les 300km/h sur quatre roues : jamais fait.

Record : 255km/h en Mégane (vitesse Coyote).

8- Rouler dans une auto de chaque nation (Allemagne, Italie, Angleterre, USA et Japon) : fait, mais sur des voitures de loc et/ou des mazout, alors je ne sais pas si ça compte !

9- Roadtrip : déjà fait qq-uns (traversée des Vosges et autoroute en Allemagne en Laguna coupé V6 4 roues directrices, ou 2 semaines de vadrouille dans les Alpes et en Ardèche en Mégane Radicale), mais à faire :

* 15 cols dans les Alpes de Nice à Genève (sur 2-3 jours)

* le Nürburgring et de la vitesse en Allemagne (sur 4-5 jours)

10- Piloter autre chose qu'une boîte à roue : un VTT ça compte ?

Donc, au final : environ 6 ou 7 sur 10, selon les appréciations !

Bel article, merci Caradisiac !

A+

Oliv

Pour les accros, il faut vivre aux USA, en Californie du sud en particulier: J'y ai passé 5 ans, et j'ai fait une bonne partie de la liste sans problème. Et pour beaucoup moins cher qu'en France!!

Me suis payé une bonne et peu commune 325i 2009', traversé toute l'Allemagne pour la ramener et gouté leurs excellentes autoroutes sans péages et sans stress lié à la vitesse, débridée en "328i" chez O2prog pr ceux ki connaissent (240ch), déjà discuté avec certains pilotes, essayé des caisses sympas comme un boxster S, 130i, 645i. Bon, faire un vrai tour du vrai Nürbürgrin que je connais par coeur, donc avec la vraie ligne droite, ce serait sympa mais faut carrément louer le circuit pr y avoir accès, faire toute la N7 ou la Panamerica en amoureux pas mal non plus, mais surtout : aller au Village du Numéro 6 -Port Merion en Pays de Galle- en bagnole (ma 325i bva), le pied !!(on s'y fait à rouler à gauche, déjà essayé en Malaisie, traverser 1 rue à pied est + difficile on ne regarde jamais où il faut!)

Sinon, MasterLudo, dde à qqn de corriger les fautes ça la fiche mal ...

Je vais faire kitch, mais vous avez essayé en ancienne ? Avoir refait les arbres à came tout seul comme un pro avec juste les conseils du copain avisé qui l'a déjà fait + la doc technique. Faire tourner le moulin à vide pour savoir si on s'est pas trompé puis lancé le moteur qui part au 1/4 de tour et qui tourne rond ça aussi c'est super... Et puis partir avec Madame faire un tour dans le massif central et être accueilli comme pas 2 car vous avez une voiture qui tilt dans l'esprit des gens (et ce n'est pas une Jaguar). Et aller au mans classique, celui ou on peut tourner sur le Bugatti compris dans le prix de l'entrée (80€) et remonter devant les stands même si ce n'est pas à 300 mais à 120, la c'est aussi c'est super et puis ce n'est pas cher. Il n'est pas nécessaire de chercher loin pour s'éclater (oui je sais s'éclater....)

la f40 est à gerber je trouve le gars qui a fait ca je le massacre ou alors c'en est pas une

Il y a parfois quelqu'un qui relit mes articles et m'évite la correctionnelle mais celui là n'y a pas eu droit

17h59> c'est une 288 GTO Evoluzione, pas une F40.

https://www.caradisiac.com/Une-Ferrari-288-GTO-Evoluzione-a-vendre-10783.htm

Article très agréable, merci beaucoup!

bas pour moi c est fait, J AIS PRIS PLUS DE 250K/Hrs AVEC UNE FERRARI 458 ITALIA SUR LE CIRCUIT BUGATTI ET NA!!!

c est le pied et le son dans les oreils!

Bonsoir,

Apparemment ce qui pose le plus de problème c'est le 300KH, IDEM pour moi c'est un 6 sur 10 mais j'ai eu la chance de faire le championnat de ligue en KARTING avec dans mon club Eric ELARY, acheter une R17 Gordini en pièces détachée, la remonter et partir en vacance avec, participer à la construction d'une auto de course et gagner le championnat de France des rallyes régionaux en tant que mécanicien d'assistance. Je pense avoir été privilégié pour un passionné de sport mécanique comme moi et j’ai des souvenirs plein la tête. Je ne pratique plus hélasse mais la fièvre couve toujours……qui sait il me reste encore 4 sur 10 à réaliser.

Merci pour cet article, j'ai encore quelques challenges à faire...

mais au moins, j'en ai déjà réalisé certains ;o)

P.S. pas plus de 220 Kms/H sur circuit mais c'est effectivement grisant :o)

Avec A4 2litres tdi break, je vous snob quand je vais chez ma belle mere le dimanche midi...

bande de voyou!