Commentaires - Surprise : la prochaine Honda Civic se cache de moins en moins

A part le tableau de bord et l'antenne radio... on ne change pas une équipe qui gagne, ça doit se dire en japonais aussi.

sur la deuxiéme photo il écrase le mec de la pub au crédit

Je me fou de la civic je veux que honda refasse une prelude ou une integra.

Ca manque de sport honda n'a rien à mettre en face d'une megane RS 3 vu que le cr-z type R sera en face d'une clio RS.

Un K20z4 remanié + IMA ça pourrait le faire!!

... c'est quoi les chiffres de vente des RS machin-chose déjà ?

Mais..... qu'est que c'est que ce comparos bidon de clio et megane là ????? Et tu quoi que Honda ou quiconque en a quelques chose à carrer de ces bouses de rhino ??? Qu'est-ce que Honda a à perdre face à une risible mégane lorsqu'une CTR Mugen qui n'a même pas de turbo lui fou la branlée ?

Mais..... qu'est que c'est que ce comparos bidon de clio et megane là ????? Et tu quoi que Honda ou quiconque en a quelques chose à carrer de ces bouses de rhino ??? Qu'est-ce que Honda a à perdre face à une risible mégane lorsqu'une CTR Mugen qui n'a même pas de turbo lui fou la branlée ?

Elle n'existe pas en france ta mugen alors rentre chez mon pauvre, reviens avec un jour quand t'aura payer 45000 euros pour faire moins bien qu'une ancienne rs de moins 30000 euros.

Encore un fanboy qui s'y croit trop fort.

Alors va émigrer ailleurs, pauvre de toi.

Qu'est-ce qu'on en a à branler qu'elle n'existe pas en france ??? Dieu merci que la production automobile ne limite pas à nos petites frontières pourries. Bref elle existe et nique toute les compactes ma couille, que tu le veuilles ou non. Quel enrager celui-là. Et toujours le même en plus, si il pouvait il insulterait. Cette marque fait toujours aussi mal décidément.

PS: Les antidépresseurs c'est pas fait pour les chiens

ce qui me fait marrer moi c est rien que le fait de comparer le constructeur auto le plus fiable et le plus avancé face au ikéa de l automobile.. et franchement, qu une reno face un jour 300cv et seulement 15000€ et que la honda 200cv et 30000€ je ne prendrais jamais la reno. rien qu en roulant reno c est la honte. plus objectivement, reno c est moche, pas fiable, archaïque et j en passe, tout le contraire de honda. et puis bon meme les succès en témoignent. d'un côté les modèles badgé type R qui sont déjà entré au pantheon de l'automobile sportive auprès de tout les passionnés automobiles mondiale(et le cinéma)..de l'autre reno qui continue à sortir des modèle "rs" qui n'ont convaincu personne car dans le domaine du moteur avec assistance respiratoire, fiabilité/robustes/durée de vie/qualité c est le fou rire générale chez les autres constructeurs.

Pire, faut vraiment être limite et avoir la cervelle entre les cuisses pour venir troller sur une marque que l'on hait à ce point. Je n'aime pas du tout les Renault et je ne viens pas pour autant rabâcher à leur peu de "fans" complexés sur leur article que c'est de la merde. J'en suis convaincu et je le garde pour moi

"ce qui me fait marrer moi c est rien que le fait de comparer le constructeur auto le plus fiable et le plus avancé face au ikéa de l automobile"

exacte je n'aurai pas dis mieux moi même Là je viens ici et je me pose la question de savoir comment on est on arriver à parler de cochonneries françaises sur un article dont le thème est la prochaine génération de Civic pour l'Europe ? A quand le système anti-troll sur caradisiac ?

Honda a vraiment une carte à jouer avec l'hybridation face à la quasi-généralisation du turbo. En termes d'agrément et de fiabilité, il n'y a pas photo, l'hybridation est 1000x mieux ! Et même pour une sportive : le couple présent "en bas", la répartition des masses permises par les batteries (qu'on place à peut près où on veut), ça rend sensé l'hybridation.

Reste plus qu'à développer un IMA un peu plus couillu et à le coller sur toute la gamme : une civic "européenne" IMA de 160-180 cv, ou une Accord de 220-240 cv, ça le ferait bien ! Avec en face des IMA plus petits pour obtenir des consos de diesels de 100 cv avec une puissance dispo de 120-140 cv.

Vivement demain !

HS (enfin pas trop vus les HS précédents ...) : pendant ce temps, Rino nous fait des voiturettes de Golf avec des batteries maison (fiabilité, t'es où ?!?) devant être rechargées toutes les heures ou tous les 100 km ... Ca c'est de la vision !

il y a un essui glace à l'arriere et j'aime pas ça , ça fait pas beau please honda degage moi cet essui glace PLEASE!

♥

Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 18h22

Je me fou de la civic je veux que honda refasse une prelude ou une integra.

Ca manque de sport honda n'a rien à mettre en face d'une megane RS 3 vu que le cr-z type R sera en face d'une clio RS.

Un K20z4 remanié + IMA ça pourrait le faire!!

JE CROIS QUE BEAUCOUP DE MONDE PENSE COMME TOI!

UNE PRELUDE, MEME HYBRIDE AVEC 160 ou 200CV ME SUFFIT ET J'ACHETE DIRECTE CAR LE CRZ N'EST QU'UN 2+2 ET JE VEUX UN COUPE 4 PLACES COMME LES PRELUDES, MAIS POURQUOI LES AVOIR ARRETE ALORS QU'ELLES SE VENDRAIT BIEN, CERTAINEMENT BIEN MIEUX QU'UNE CRZ EN FRANCE.

... c'est quoi les chiffres de vente des RS machin-chose déjà ?

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peut etre mais c'est ce qui valoirse et contribue à l'image d'une marque!!

A bon entendeur, l'info ne remontara pas de toute façon

je reste assez confiant en ce qui concerne de futures sportives plutôt redoutables dans la marque car je serais franchement plus que surpris que HONDA se laisse dominer par la future FT-86 de son principal concurrent!!

Je ne pense pas non plus que HONDA reste de marbre encore bien longtemps face à l'épouvantail de NISSAN GTR sans sans leur sortir une NSX-2!!

Un CRZ type R arrive... la MUGEN Hybride 200cv avant pour nous faire patienter

Je plussoie : quand on connait la guerre d'image que se livrent les constructeurs au Japon, je vois mal Honda ayant une image de sportivité assez marquée laisser passer la GT-R sans brocher, ou même ne plus avoir aucune sportive de premier plan au catalogue. Jusque là il y avait la S2000, disparue, puis la Civic Type R, disparue, ça commence à être un peu désert, là, du moins en Europe !

Je roule Honda depuis 10 ans. Ma première était la Civic 7 Type R. Je regrette son levier de vitesse super précis et bien positionné sur la console centrale. Mon actuelle est celle de la 8ème génération, 1,8 sport 140CV, 5 ans et 80'000km au compteur. Je l'ai commandée sur le papier !

J'aime toujours son look, tant intérieur qu'extérieur, et son agrément de conduite. Si je change, je regretterai à coup sur son tableau de bord à deux niveaux.

J'ai testé la CRZ, très sympa, mais pas assez puissante à mon goût, et surtout trop petite pour l'utilisation que je veux en faire tous les jours.

Alors si Honda nous prépare une évolution de l'actuelle Civic, avec un super moulin hybride et sportif approchant les 200 CV, et en 5 portes (car elle n'est pas plus moche en 5 portes que 3, et que c'est quand même pratique pour emmener papa et maman de temps à autre) il serait très probable que je fasse partie de ses futurs acheteurs.

Mais SVP, que le tableau de bord garde une ergonomie aussi confortable que l'actuelle où l'on n'a pas besoin de baisser la tête à chaque fois que nous voulons vérifier le compteur!

Vive la civic !

Bien vu!