Commentaires - Surprise : la Ferrari F150 sort moins habillée

Comme ça on dirait une japonaise

Comme ça on dirait une saucisse.

Quand elle n'aura plus cet horrible pare-choc avant, on dira qu'elle sort moins habillée.

en voila une qui est bien partie pour marquer son époque ,les concurentes vont devoir s'affuter sérieusement pour suivre les feux arrières

Les portes ont plutôt l'air d'être un élytres et pas en papillons.

c'est la saucisse du vendredi ?

Elle est juste trop belle

puissance utile a 90 km/h (vitesse maxi autorisée hors aglomération).......................................................................................réponse................environ.....40cv!!!!!!!!!!!!

Elle me rappelle la Nissan R390 et la Noble M600. A voir sans camouflage maintenant.

Tu vas nous dire que la puissance de ta voiture est de 40 cv alors !

ton commentaire est sans intérêt !

Encore une FERRARI qui va faire baver les franchouillards.

16h31 je ne sais pas dans quel pays tu vis, mais les circuits ça existe

J'espère que t'es pas sérieux quand tu fais ce genre de remarque, parce qu'elles n'ont aucun intérêt.

Atentione atentione

La super mega hyper f70 arrive à Genève ..

Veuillez faire place à la diva italienne

Inutile de la comparer ..elle est incomparable

Munissez vous une combinaison anti jet ..car les accelaration seront catapultante

"la Ferrari prend le chemin ... d'un empattement conséquent et une queue longue" La "F150" aurait un gabarit semblable à une 458.

"anti jet"? La F150 ennemi du F35 et du rafale?

A mon humble avis c'est plutôt une combinaison anti G ...

Personnellement, elle me rappelle la FXX de profil et d'arrière, les mêmes portes que sur l'Enzo, sinon je sais pas a quoi servent les entrées d'air au dessus des roues arrières ???!!!!

La vache, l'empattement parait énorme !

Par Anonyme le 25 Janvier 2013 à 16h31

puissance utile a 90 km/h (vitesse maxi autorisée hors aglomération).......................................................................................réponse................environ.....40cv!!!!!!!!!!!!

L'exces de connerie n'a pas l'air limité en tous cas!:ptdr:

Au faites Cappon si tu viens à Geneve fais moi signe comme cela on se verra la bas et j'aurait peut être une ptite entrée gratuite pour toi!

Vous critiquez le commentaire de 16h31 mais il n'est pas dénué de sens quand on sait que cette voiture est une routière...

Pour les circuits ils y a des voitures spécifiques chez Ferrari, les XX, mais ce qui fait le plus de celle là c'est justement d'être une routière et sur ses 900cv il y en a 600 d'inutiles meme pour la ré accélération après le péage !

Après il y a peut être des gens qui trouvent qu'accelerer 3 secondes depuis l'arret pour atteindre les 130 km/ h puis ne plus rien toucher pendant 200 bornes c'est utile...

Mais reflechissez 2 minutes, sur route aucune voiture ne devrait pouvoir accélérer le 0-100 en moins de 5 secondes, simplement pour des raisons de sécurité et de pollution, quitte à mettre une bride pour la route que l'on peut déverouiller pour le circuit

Cette voiture est juste un exploit technique mais ne la défendez pas comme si c'était votre gamin ou votre femme, ça reste qu'un objet qui a un coût

Je le trouve moche comme ça et à mon avis elle sera moche aussi "en vrai" ! Si c'est pour avoir le museau moche de l'Enzo, elle aura beau etre performantes, elle restera une mocheté...

La P1 est subliment belle elle !

Merci scudric ..si je viens ..je te fais signe..

C'est vrais que je trouve la MacLaren plus jolie! Ou est passé le talent de Pininfarina?

mc laren sans A entre le M et le C

t'inquiéte pas pour sa !

les porsche 918 et autre mc laren p1 sont très affutées

Attendez là comment vous faites pour trouver la mclaren plus jolie alors qu'on ne voit quasi rien de celle là? Vous etes devins ou vous avez vos entrées chez ferrari ?

Bonobette, Pininfarina est mort.

Le pare choc arrière est un masque.

Son commentaire n'est pas dénué de sens, mais est dénué d'intérêt. C'est du bon sentiment, du lieu commun.

Avec une pensée pareille on va pas bien loin. C'est comme si on disait:

- Ah! A quoi ça sert de faire un site sur l'automobile? Ca pollue les voiture! Arrêtons ça!

- A quoi ça sert de commenter des articles? Ca use du courant pour rien!

- Pourquoi on laisse les gens fumer? Ca donne le cancer. Au lieu d'augmenter les prix, interdisons les cigarettes et brisons le business.

- Pourquoi on peut boire un peu d'alcool avant de conduire et pourquoi on peut pas fumer un pétard avant de conduire également?

C'est que les choses sont plus compliquées que ça en fait.

Ouaaahhhh, MacLaren P1 et Feufeu extrème la même journée, j'ai la banae pour le week-end !

Ce type de voiture ne verra jamais de route, ça tronera dans des garages où ça fera du circuit. On ne parle pas de GT ici, on parle de Supercars voire d'hypercars.

les choses sont pas aussi compliquées que tu le prétends toi aussi.

fumer provoque le cancer mais c'est un business ou l'état gagne beaucoup donc il ne vont pas interdire

quant à fumer un pétard avant de conduire vaut mieux éviter un peu d'alcool... oui

Wooaoo les mecs ici se prenne pour Madame soleil!

Avant de juger du joyeux faudrait déjà le voir en réel!

Franchement si sous son camouflage vous voyez quoique se soit alors allez jouer au loto vous avez surement les bons numéros!

Le progrès du bobo lui ne connait pas la crise!:ptdr:

Quand on dit que la France est devenu autophobe!

La preuve en est avec ce genre de commentaire!

Si la voiture vous soule et bien cassez vous de se site et alllez rejoindre les blog de tricot au moins vous y trouverez votre place!

les choses sont pas aussi compliquées que tu le prétends toi aussi.

fumer provoque le cancer mais c'est un business ou l'état gagne beaucoup donc il ne vont pas interdire

quant à fumer un pétard avant de conduire vaut mieux éviter un peu d'alcool... oui

Un peu d'alcool oui? Mais c'est qui se NANARD!

Depuis 2011 l'OMS à déclarer l'alcool comme une drogue dur au même titre que l'héro ou la coco car aussi dévastratrice!

Elle tue plus que le cancer accident de route et le sida réuni rien quand France, mais comme cela fait partie du patrimoine du gaulois faut pas toucher!

On a le droit de boire mais surtout pas fumer de drogue douce, sinon c'est la fin du monde!

Quel pays de merde!

la faufisse du vendredi :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Après l'article et le superbe lien sur la Pagagni...voir ça...c'est....

C'est quoi cet empattement et ces portes à faux de malade ?

Dieu ça choque...

A voir en vrai, mais là ça donne pas envie de voir le reste...

beaucoup de critique comme dhab....alors que l'auto est même pas sortie ! attendons de voir mais ça me rappelle les critiques qui pleuvaient avant la sortie de l'italia pour a la fin en arriver à dire que la 458 est une merveille

Si, les choses sont compliquées, le monde est compliqué. D'ailleurs tu le démontres toi même en disant qu'il y a un business derrière le tabac, qui profite aussi bien l'Etat, aux distributeurs et aux fabricants. C'est une affaire épineuse et c'est la même chose pour l'alcool qui est aussi dangereux que les autres drogues. Imagines que ce business s'effondre, le nombre de gens qui seront au chômage, les entreprises qui feraient faillite, le mécontentement des fumeurs...etc

Si si les choses sont plus compliquées que ce que vous vous imaginez. Mais je ne sais pas sur quel nuage vous flottez pour ne pas vous en rendre compte

Les entrées d'air pour les turbos

ça ressemble juste à un horrible proto

l'alcool en petite quantité est moins dévasatrice que la drogue avec la même quantité. elle entrenne une dépendance obligatoire et lourde.

"Si la voiture vous soule et bien cassez vous de se site et alllez rejoindre les blog de tricot au moins vous y trouverez votre place!"

je sais que c'est dur pour toi de comprendre le français car il donnais un exemple. il a pas dit qu'il n'était pas passionner par contre toi tu le laisse clairement apparaître dans tes messages tous plus débiles les uns que les autres.

si tu veux après tout pour moi c'est simple pour toi c'est compliquer

Je me demande si tu comprends en fait ce que j'essaye de dire. Parce que se pour toi c'est simple de foutre des gens au chômage et de fermer des entreprises, de briser un business qui rapporte de milliards, d'accord. Le monde est simple alors.

L'alcool bu même en faible quantité mais régulièrement (exemple tous les samedi soir en boite), augmente le risque de cancer et de dépendance. C'est une drogue aussi dangereuse que le reste que tu veuilles le considérer ou non.

Pour revenir sur le commentaire qui m'a fait réagir, je vais te dire pourquoi ce genre de réflexion est sans intérêt.

Il essaye de mettre en avant le caractère inutile d'une telle auto, en s'appuyant sur le fait que sur les 900Cv disponibles, moins de 40 seront utiles pour rouler sur les routes ouvertes. Dans cette optique c'est effectivement inutile 900Cv. Mais la voiture n'a pas été pensée pour cette utilisation. Elle a été pensée pour être utilisée sur un circuit. L'avantage de ce type d'auto c'est que pour venir au circuit, y a pas besoin d'une semi-remorque pour la transporter, on passe directement par la route avec, puisque homologuée. Ensuite libre au propriétaire d'utiliser son bien comme il le souhaite, ça relève de la liberté individuelle, n'oublions pas que dans la devise de la France il y a le mot liberté.

Quant à ton idée de brider les autos surpuissantes pour la route et les débrider pour le circuit, dans un but de limitation de vitesse et de réduction des émissions nocives. Ca existe déjà! Ca s'appelle le limiteur de vitesse et elle en disposera de cette option.

De toute façon c'est toujours inutile, car ce ne sont pas ces voitures de sport qui provoquent l'effet de serre et qui tuent les bébés phoques. Mais les millions d'avions, de bateaux, d'usines, de voitures banales et le principal auteur, le soleil.

clair que ca rerssemble a une belle saucisse cru 2013 ca ^^

Nul doute alors qu'elle va te plaire.

malheureusement c'est plus simple de foutre 7000 gens au chomages chez renauld que de baisser le salaire de carlos gosh qui est de 37 000€ par jour

Aston Martin DBS, encore une fois, tu joues le simplet de service.

La rémunération de C. Ghosn a été, au titre de Renault, de 3400€ par jour en 2011. À coté de ça, les 7500 salariés dont les départs à la retraite jusqu'en 2017 ne seront simplement pas remplacés (il ne s'agit alors même pas de licenciements pour motif économique) reviennent au strict minimum (hypothèse de SMIC pour l'ensemble de ces salariés notamment, car je n'ai pas les chiffres) à 395 000€ par jour... La rémunération totale des salariés est quant à elle supérieure à plus de 7 300 000€ par jour : la rémunération de C. Ghosn représente ainsi 0.00046 fois cette la masse salariale totale ; ce qui me semble assez négligeable à la vue des difficultés économiques dont Renault doit faire face.

Libre à vous de vous laisser vous faire blairer par les propos démagogiques de Montebourg, mais constater les problèmes structurels réels et inhérents à la faiblesse de la demande relative en période de crise afin de donner un avis lucide sur les moyens d'y palier me semble plus intelligent...

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http://www.renault.com/fr/lists/archivesdocuments/renault%20-%20bilan%20social%202011.pdf

Tu ferais mieux de te renseigner au lieu de raconter des anneries plus grosse que toi car le la dependance à la drogue douce est psychologique alors que l'alcool est physique!

Tu parles de même quantité? Eh bien tu ferais bien de te renseigner car l'alcool et le pire Fléau que la france et bien des pays à est il n'y a qu'à compter le nombre de mort que cela provoque à côté d'un joint!

Des preuves et des articles médicales on peut t'en sortir des tonnes mais même avec cela se serait encore pas assez pour qu'un mec comme toi admettent les faits!

Alors renseigne toi au lieu d'écrire n'importe quoi!

tu as totalement raison mais j'ai l'impression que tu t'épuises pour rien à leur expliquer le fondement même de ce qu'est la passion auto!

Je suis d'accord mais il faudrait déjà qu'ils sache ce que c'est une super cars!

Bientôt le magnifique avatar que tu possèdes ils vont dire que cela est dépassé et sert à rien alors que veux tu je crois que le mieux est de ne même plus y faire attention car on perd notre temps!

http://www.motorauthority.com/news/1078945_ferraris-f150-enzo-replacement-rendered ....... http://www.worldcarfans.com/112122051874/ferrari-f70-rear-render-based-on-teaser-photo

Chez Renault, on n'arrive plus à stocker les voitures produites mais non-encore vendues, tellement les stocks sont pleins à craquer, mais on continue de produire, à faible régime certes, mais parce que les chaines de production coûtent presque aussi cher en fonctionnement que sans (les salariés sont payés, qu'ils travaillent ou non, alors autant les faire travailler, et les machines demandent un entretien qu'elles soient utilisées ou non), et parce que les dirigeants ont pensé jusqu'au bout que la demande repartirait sous peu vers la hausse, et qu'elle diminuerait par conséquent la quantité de stocks en attente.

Cette demande n'ayant pas redémarré et n'étant à priori toujours pas prête à redémarrer, et puisqu'on a produit avec une sacrée longueur d'avance par rapport à elle, il est logique que les effectifs reviennent à un niveau plus homogène à la production future sur le moyen terme, qui s'annonce par compensation bien basse.

Le vrai problème qui se pose alors est la raison qui a poussé les dirigeants à espérer à ce prix un retour de la demande. Le problème est a moitié conjoncture, et à moitié structurel : il s'agit pour une partie non-négligeable du coefficient d'intérêt que les dirigeants peuvent appliquer à la valorisation d'un Bilan relativement à celui associé à la stratégie à long-terme de l'entreprise. Si vous voulez que j'approfondisse ce point, n'hésitez pas à demander.

Je suis d'accord avec toi mais il y aussi ce problème de vouloir valoriser des actionnaires et l'argent au lieu du savoir faire qui ne coincide pas avec le marché et le tue tous simplement!

Le débile apparemment c'est toi car quand on voit tous tes commentaires on ose pas imaginer la couche que tu tiens!

Biensur ! Je suis d'accord, j'exprime justement ce fait en partie, dans le dernier paragraphe :

"Le vrai problème qui se pose alors est la raison qui a poussé les dirigeants à espérer à ce prix un retour de la demande. Le problème est a moitié conjoncturel, et à moitié structurel : il s'agit pour une partie non-négligeable du coefficient d'intérêt que les dirigeants peuvent appliquer à la valorisation d'un Bilan relativement à celui associé à la stratégie à long-terme de l'entreprise."

Autrement dit, c'est parce que les actionnaires paraissent trop important dans le financement de l'activité de l'entreprise, que les dirigeants cherchent avant tout à valoriser l'exercice comptable en cours que les suivants, de manière à ne pas les faire fuir. On doit faire croire jusqu'au tout dernier moment que tout va bien, notamment en continuant de produire en arguant du fait que la demande va redémarrer sous peu, en versant des dividendes intéressants, etc.

En ce concentrant de cette manière sur le court-terme, on pénalise toujours plus le long-terme, car on repousse un problème qui devra un jour ou l'autre être traité dans sa globalité après avoir été cumulé. Du coup, les plans de rigueur, lorsqu'ils doivent finalement tomber, sont considérables.

En même temps, les dirigeants ne sont pas les seuls responsables : le marché du travail en France est très rigide. Les dirigeants ne peuvent licencier pour motif économique que lorsque la situation est exécrable, et communément acceptée comme telle dans les syndicats.

encore une fois tu montres que tu ne sais pas lire le français j'ai parler d'une quantité équivalante par exemple 12cl de vin.

la dépendance psychologique est aussi importante que celle physique.

"Le débile apparemment c'est toi car quand on voit tous tes commentaires on ose pas imaginer la couche que tu tiens!"

tu commences à m'insulter c'est inutile !

Reponse dans 1 semaine la presentation est la semaine prochaine a Milan pour les clients VIP!!

Ah bon ? Pas Maranello ?

C'est bien ce que je dis elle est vraiment grosse ta couche recouvert d'une stupidité profonde!

Primo cela ne se détermine pas sur la quantité mais sur les effets que cela apporte sur le corps!

Secondo celui qui sait pas lire c'est celui qui raconte que la drogue douce est lié sur le plan physique!

bref, c'est bien ce que je dit on perd son temps à parler avec une personne qui débite sans même se renseigner!

Va expliquer cela à L'O.M.S. que l'on rigole!

On ne peut pas être plus clair que cela, mes compliments!

tu sais pas lire !

je ne dis pas que la drogue douce est lié sur le plan physique. je dis que la dépendance psychologique est aussi importante que celle physique

tu sais pas lire !

je ne dis pas que la drogue douce est lié sur le plan physique. je dis que la dépendance psychologique est aussi importante que celle physique

Décidément tu peux pas t'empêcher de raconter n'importe quoi car toute drogue douce ne peut en aucun cas avoir une accoutumance sur le métabolisme alors que l'alcool comme les drogue dur oui car c'est pour cela que sur le plan physique il y a un manque, ce que la drogue douce ne peut pas produire!

Ce n'est pas pas pour rien que le taux de mortalité a cause de l'alcool est plus destructeur que le cancer le sida et la leucémie réunie!

Toi y en a comprendre maintenant?

regarde sur internet et tu comprendras la différence et pourquoi autant de pays se dresse de plus en plus contre l'alcool!

Ben dis donc, ils se sont pas foulés chez Ferrari, le style est pas vraiment nouveau, ca va probablebment ressembler à une voiture de course. Je suppose que le but de cette voiture est d'etre l'image de la marque, destinée à valoriser les modèles "courants", histoire de bien les vendre. Et comme les clients sont plutot des bourgeois (ou des joueurs de foot, mais la...), faut pas trop les déstabiliser! Ca devrait donc le faire. Enzo doit se retourner dans sa tombe...