Commentaires - Salon de Paris 2014 - Opel Corsa: introvertie

Le style de la planche de bord me fais penser à celui du DS3. Encore vraiment dommage qu'ils aient été si timide sur le design extérieur.

avec ce qu'OPEL vend sur l'Europe (4° constructeurs) , cette new-Corsa va l'aider à conforter ces positions. Meme si l'Astra est le cheval de bataille de la marque, ils ratissent large dans le secteur des citadines et compactes (Adam/Corsa -- Astra/Mériva). Une bien belle gamme !

Le traitement de la poupe est réussi : une belle attitude avec des hanches larges et une assise forte.

Pour la proue, c'est plus moyen, les phares en pince de homard qu'on a l'impression d'avoir vu quelque part ( devinez où ) n'apportent rien de bien fameux sur une petite auto : ils réduisent optiquement son allant.

Et au passage, mais quand disparaîtront ces immondes antennes dévissables.

Après les avoir fait disparaitre ou traitées façon aileron de requin, on trouve encore tant de constructeurs à choisir cette solution à deux balles.

Si encore c'était au bénéfice d'une meilleure captation des réseaux, mais tu parles, la réception radio reste souvent fort médiocre dans certaines zones, et le problème ne vient bien entendu pas du récepteur, mais de la peu de portée ou répartitions des émetteurs.

Autre plaie : un écran central placé bien trop bas.

Pas la seule à souffrir de cette tare, mais là, on tient un sacré prétendant au titre de meilleur GPS pour les genoux.

Dommage qu'elle ne se démarque pas vraiment...l'avant est sympa, l'arrière bof.

Ce qu'elle est moche, c'est dingue.

Et puis alors, de n'importe quel angle hein. Impressionnant.

C'est du GM, faut pas s'attendre à des révolution à toutes les générations.

C'est un modèle passe partout comme peu l'être la Micra ou la derniere Swift. Rien de bien original.

C'est malheureux car lors de la sortie de la version précédente on avait pu constater qu'on en voyait partout...

Personnellement je trouve l'avant bien moyen...pour ne pas dire moche.

J'aime bien l'intérieur,assez luxueux je trouve pour une citadine mais le reste

et ta bétise elle est GM aussi ?

La corsa passe partout comme une micra ou une swift ?! mais lol je ne vois pas en quoi elle est plus ou moins passe partout qu'un 208 moyenne gamme. Quelle citadine dans une finition moyenne ne fait pas passe partout ?

Maintenant tu prends cette corsa (comme la D) tu lui donne une bonne couleur, une bonne finition (color édition de préférence pour l'extérieur) tu lui donne un kit opc line, tu lui tinte les vitres, et croix moi elle ne passe pas du tout inaperçue, tout comme une clio GT par exemple.

Après que tu n'aime pas soit je peux le comprendre.

R&G : pour l'antenne je trouve que c'est de l'enculage de mouche, mais bon, c'est vrai que niveau style c'est un poil mieux l'antenne requin, mas rien de rédhibitoire sur une antenne courte.

Après c'est vrai qu'elle ne se démarque pas assez de la corsa D mais on sait tous pourquoi, et qu'opel n'a pas eu vraiment le choix.

Willmee, c'est vrai qu'il y a un petit coté DS3 sur la planche de bord. Perso j'aime bien les 2, mais l'absence de commande au volant et la forme de la console centrale sur la DS3 me rebute.

Quoi que tu puisses en penser, oui c'est un GM...

Et oui elle est banale.

Forcément si tu prends une "finition", même une Micra ou un Swift 2 passe moins inaperçu.

Je comprends que tu puisses être attaché à ce véhicule. Mais comme j'essaye de l'expliquer, c'est une décéption / au design de "l'ancienne" Corsa au moment de sa sorti.

et après l'Insigna et l'Adam on aurait pu penser à plus d'audace.

Et même si c'était une GM (ce qui est un abus de langage grossier) les pauvre mecs qui bossent au siège d'opel auraient envie de t'insulter je pense, qu'est ce que ça peut faire ?

Mais la comparer à une micra, sérieusement, c'est assez malhonnête.

Après oui e peux comprendre la déception dans le sens ou on attendait un style plus différent, être plus surpris, mas il faut faire la part des choses entre la déception et le produit lui même et son style objectivement.

Si on prends un peu de recul, on peut vite tempérer cette déception.

Mais je e suis pas insensible à ce phénomène, par exemple pour la clio 4, comme j'adore le design extérieur, et que je déteste l'intérieur, j'ai de manière un peu illogique envie de taper plus fort sr la clio car justement je trouve que cet intérieur gâche l'extérieur, et ça m'énerve.

Il n'en reste pas moins que ça me fait sur réagir alors qu'elle ne le mérite pas tant que ça.

Je pense que cette "déception" est du même ordre pour la corsa, mais il faut prendre un peu de recul et e pas chercher à la voir par l'ancienne.

Et puis la golf 6 n'a pas subit autant de foudre

La couleur vert est la même que mes poubelles que je sort le soir dans mon pavillon....

Pour ma part, ce que je regrette dans le style de cette corsa par rapport à la précédente, c'est la tôle de la partie haute des portières visible, ça fait vieillot, mais c'était inévitable en gardant le squelette de l'actuelle mais ça fait un peu chier.

Ensuite il manque une signature led à l'arrière. Chose assez incompréhensible quand tout le reste de la gamme (adam comprise) en dispose au moins en option.

Toujours sur les feux, sur l'actuelle en opc et en color edition, opel avait bien compris que fumer les feux rendait mieux, mais ils semblent l'avoir oublié ici. De fait si je devais me l'acheter, je pense qu'elle passerais immédiatement chez un carrossier pour fumer un peu les feux.

Si je devas acheter cette voiture ç'est car malgré les défauts pré-cités je trouve que le dynamisme de l'extérieur (en 3p) me parle toujours, et que l'intérieur semble vraiment bien travaillé avec de bon matériaux et de ce fait elle obtient une bonne cohérence entre extérieur et intérieur, et niveau moteur, châssis etc elle semble enfin très bonne a moins au niveau des autres. A confirmer avec les essais (cette semaine il semble)

Comme je le disais, pour la clio 4 je suis rebuté par l'intérieur, et le moteur essence 120ch est moyen.

LA 208, ahhh, celle là j'ai bien failli la prendre, et j'hésite encore. Son avant, me gène un peu elle fait étriquée, ses phares même en XY ou GTIfont un peu BDG à cause de l'absence de lentille et de masque noir, le profil j'aime beaucoup, l'intérieur (en GTI uniquement)j'aime le style moderne et travaillé, mais des détails me gènent (plastique dur et brillant sur 90% de la portière, cache fixation de rétro hideux, intérieur qui fait un peu frèle (difficile à expliquer)) et le moteur e-thp 110 tarde.

l'ibiza : peut être la plus proche de la corsa en philosophie, la restylée de l'extérieur, rien à dire c'est dynamique, les détails sont bien bossés, elle dispose de pas mal d'options sympa, mais l'intérieur, on est très en dessous de la clio 4, donc voila.

La nouvelle mazda 2 : pourrait me faire craquer pour son intérieurqui semble bien au dessus de tous ( à confirmer) l'extérieur sans toit pano même en option, ses petites jantes (même en option, effet roulette inside) ne mettent pas en valeur un extérieur sympa.

LA c3 trop féminine.

La DS3, top maintenant à l'extérieur, mais cher et j'ai déjà parlé de l'intérieur

la polo : c'est une voiture bien faite, y'a pas à dire, y'a les options qu'il faut, c'est bien fini, mais l'intérieur est trop mais alors trop triste.

Donc voila, pourquoi la nouvelle corsa me semble assez cohérente au globale (gM ou pas GM)

Et bin elles sont jolies tes poubelles mon gros

Ils peuvent m'insulter. Moi c'est leur service marketing que je vais insulter alors car matraquer à l'aide d'une belle blonde allemande que ce sont des Allemandes...

Hors c'est faux.

Après si dans l'esprit du tout venant c'est des allemandes...alors soit c'est des allemandes...mais de chez GM ! (Vauxhall et Holden sont des Anglaises et Australienne de chez GM comme le fût SAAB...des GM suédoise. sur base d'Opel, alors...).

Et oui la Micra est une citadine, contrairement à la Golf6...

En photo, elle ne m'emballe pas cette Corsa.

Non pas qu'elle soit moche, mais rien d'étonnant, rien de créatif, juste du repris, du déjà vu, chez Opel ...

Ce n'est pas une insulte, l'Insigna ou l'Adam sont séduisantes, mais dans le cas présent, cette Corsa singeant le trio Adam/Astra/Insigna semble être un modèle déjà sorti il y a quelques temps.

Ils la vendront grâce à des prix bien placés, mais sans doute pas pour un coup de cœur.

J'ai envie de dire tant mieux ... pour les clio et 208 ! ( La C3 devra attendre la relève pour paraître moins datée que cette nouvelle Corsa).

Ils n'ont pas trouvé plus bas pour la position du GPS? Vous ne voulez pas le mettre au niveau des pieds non? C'est tellement logique on n'a pas besoin de le regarder quand on conduit. :)

Pour le micra et la golf je ne parlais pas gabarit.

Pour la micra je trouve limite insultant de comparer son design à celui de la corsa . La micra se voulant très lowcost, elle est assez insipide, pas vilaine mais insipide, et je ne parles pas de l'intérieur. La corsa en est loin.

Pour la golf je parlais du fait que comme la corsa E elle est une version lourdement restylée de la 5 et qu'elle a été nommée 6 mais que ça ne choquais semble t'il personne au contraire de la golf.

Sinon le service marketing j'ai bien aussi envie de l'insulter.

Mais dans ce cas que faut 'il pour toi pour qu'une voiture soit allemande si sa conception, sa fabrication son moteur ne suffisent pas ?

ce point peu être un peu gênant c'est vrai, moi il ne me dérange pas du tout. Mais en point positif on peut dire que placer un peu plus bas il tombe mieux sous la main et la luminosité sera moins gênante de nuit.

Mais oui l'effort pour placer les yeux est un poil plus grand sur un écran plus bas.

Je pense que c'est à tester en situation, pour savoir si l’a-priori se révéle juste

Opel s'est toujours de bons produits mais pas tres sexy !

Mais les ventes suivent car les acheteurs ne sont pas trompés, c'est du sérieux, bien fabriqués et fiables .

Elles sont jolies parce qu'elles sont vertes ?

Ah ben je comprends mieux les rares qui trouvent les Opel stylées maintenant.

Que les employés ne soit pas influencer par les États-uniens en cas de rachat ou de vente...

C'est facile de dire "c'est allemand", si GM ce casse la gueule Opel en sera grandement et fortement impacté...les employés et les clients aussi...

Mais je te rassures c'est juste à cause de leur "buzz" "c'est une Allemande" "Deutsch qualitat" etc...qui manipule tous les crédules qui pensent après toucher au Graal en conduisant une Allemande...

Beaucoup d'autre marques sont pareils.

Sur le principe, un GPS qui parle ça ne se regarde pas...

Ce n'est pas parce que d'autre modèles ont un affreux GPS qui dépasse du tableau de bord qu'il faut que tout le monde s'y mette.

Si tu conduis en quittant la route des yeux, même moins que sur une Corsa, c'est que tu es sourd et dangereux au volant.

Comment tu faisais avant avec ta carte Michelin?

Tu la regardais avant, c'est le copilote qui s'en occupait, tu la regardais en conduisant comme tu le fais avec ton GPS?

Perso, un GPS qui parle, je l'écoute. Pas besoin de rester le nez dessus sans arrêt.

Y'a un moment où il faut arrêter de critiquer pour critiquer...

Pourquoi vouloir se démarquer ??

Tu crois vraiment que ta 208 se démarque de la 207 ? J'crois pas non.

Merci au commentateur de 20h28. Y'en a si tu leurs tient pas la main, c'est fini pour eux.

Je le trollais un peu (ça m'arrive de temps en temps) car il ne fais qu'insulter tout le monde

@Anonyme le 17 Septembre 2014 à 20h24

Si GM se casse la gueule, Opel devient "libre", il peuvent aller sur tous les continents pour vendre leur marque et leurs produits et GM et ses autres marques ne peuvent plus se servir de tous les brevets Opel comme ils le font depuis un paquet d'années, d'où la situation d'Opel aujourd'hui.

Opel va croître à vitesse grand V et ses ventes suivront le même principe.

Après, si tu n'as pas les connaissances nécessaires pour comprendre que ce n'est pas parce GM possède Opel que tout ce que sors Opel n'est pas nécessairement de conception Américaine, c'est dommage pour toi, mais ce n'est pas une raison pour arrêter de nous rabâcher la pub Opel et sa désormais bien connue "Deutsche Qualitat".

C'est le principe de la pub de faire le buzz et de vanter sa marque, quitte à mentir.

Regarde Renault, il parle bien de "French Touch" alors que leurs modèles sont inspirés de modèles Opel ou Fiat, qu'ils ont COPIÉ Opel en vantant leur modèles avec le ton allemand et en parodiant la pub Opel...

Opel doit vraiment être dans le rouge pour sortir un gros restylage de l'ancienne génération en guise de nouvelle Corsa.

C'est moche ces gros phares avec des petits phares dedans … c'est lourd et disproportionné , ça fait vraiment maquillage.

Ou plutôt on dirais que l'upper management d'opel/gm n'a pas réussi a choisir alors ils ont pris les deux .

Je pense que derrière cela il y a un concept tartignolle du genre : plus les phares sont gros , plus cela montre au client un peu neuneu qu'ils éclairent bien.

Renault doit vraiment être dans le rouge pour sortir une Clio 4 sur la plate forme de l'ancienne génération.

PSA doit vraiment être dans le rouge pour sortir un RCZ sur la plateforme de l'ancienne génération de 308.

Seat devait vraiment être dans le rouge pour sortir des modèles basés sur l'ancienne génération des modèles VW

J'en ai d'autres des vannes biens nazes comme les tiennes, t'en veux???

Ce n'est pas une question d'argent mais de temps, la synergie avec PSA n'ayant pas aboutie pour la plateforme 208/Corsa.

C'est pas faute de le dire, mais les trollolos sont de sortie on dirait.

@Anonyme le 17 Septembre 2014 à 23h42

C'est comme pour les voitures du groupe VW, plus c'est cher, mieux c'est, qu'ils disent à leurs pigeons...

Il faut reconnaitre 3 choses à cette Corsa :

- L'esthétique extérieur est plutôt réussie,

- La BdP est plutôt réussie aussi mais singe fortement celui de C3/DS3

- Le GPS est vraiment trop bas surtout à l'heure ou on parle de VTH pour ne pas quitter la route des yeux. Dommage.

toi tu n'as pas tout suivi

Grosse inspiration ds3/c3 effectivement

"

Perso, un GPS qui parle, je l'écoute. Pas besoin de rester le nez dessus sans arrêt.

Y'a un moment où il faut arrêter de critiquer pour critiquer..." Ben à ce compte là faut carrément enlever l'écran ça ser à rien ... Quand le GPS te dit prenez la huitième sortie tu fais comment ? Quand il te dit obliquez légèrement à gauche et qu'à gauche ça semble être un chemin caillouteux, tu as pas envie de vérifier sur l'écran ?

Pour ce qui concerne l'usage d'un GPS, s'en tenir à l'écoute est à réserver à ceux qui utilisent les fonctions bien minimalistes d'un GPS moderne.

Et bien au contraire, avec un GPS correctement disposé, c'est à dire en gros le plus près possible de la base du pare brise ( ou avec un rappel sur un écran annexe des intersections comme pour exemple sur l'actuelle Civic ), il est possible de se passer du son, tellement énervant quand tu écoutes une bonne zique ou une émission radio.

Chose bien dangereuse avec un écran placé aussi bas comme sur l'auto présentée ici ( ce n'est pas la seule hélas ).

Pour la luminosité d'un écran disposé haut en conduite nocturne : pas un souci, tout GPS dispose d'une fonction nuit qui se commute par faible luminosité.

Bref, un GPS placé trop bas n'est jamais une bonne chose.

et nianiania et nianiania et vas-y que ca pérore

toujours personne pour te suivre au café ?

cette voiture est vraiment vilaine, gros bide en vue, ou alors marge=0 compte tenu des ristournes pour écouler les stocks invendus. Etonnant ce loupé, les dernières Opel n'étaient pas moches

A se demander si GM n a pas fait exprès de sortir cette voiture, capitale pour OPEL, avec un design d'une banalité affligeante? Ce, afin de la faire couler et ainsi justifier la décision d'arrêter les frais avec cette marque qui fait perdre beaucoup d'argent au Groupee... OPEL > muséee (enfin si quelqu'un veut une OPEL dans un musée, n'est pas SAAB qui veut)

@Z'ano du 18 Septembre 2014 à 09h05

C'est la blaireau derrière le volant qui est mal placé...

Il aurait fallu le laisser sur le canapé au lieu de lui permettre de conduire un véhicule.

@Anonyme le 18 Septembre 2014 à 11h49

Laisse les grandes personnes discuter entre elles et retourne jouer avec ta twingo 3 playschool/toys'Rus.

Allez, file!

Ca reste à prouver que Opel pourra faire ce qu'il veut de sa soi disante liberté...

Et c'est exactement ce que je dis dans mon commentaire "beaucoup d'autres marques font pareils"

Et si je te comprend bien le mensonge on s'enfout c'est ca?

Donc la phobie administrative on s'enfout aussi après tout.

E le pire avec Renault c'est pas la French Touch (made in Slovaquie) qui me dérange le plus. C'est les pubs genre Twingo II ou Mr Richard, le parfait client pour renault...(leur François Pignon)

C'est vrai que la pub monsieur Richard traduit assez bien ce que pense Renault de ses clients, mais bref.

Quand on parle de banalité on parle de la 3 ou la 5p car il y a quand même une différence assez substantielle entre les 2 an matière de dynamisme esthétique.

Et quelle citadine n'est pas banale dans ce cas ?

Car si on va par la une 308 est faite pour couler peugeot car elle est belle mais super banale. La réflexion est donc stupide.

Après si opel était libre de GM, c'est de la spéculation, difficile de savoir car ok ils seraient libres de leur choix mais sans apport financier, si ils ont les bonnes idées c'est gagné, si ils se plantent c'est fini. Malgré tout je reste pour qu'ils obtiennent leur autonomie, je n'aime guère le principe des très grands ensembles lourd et presque sans place à la liberté de création même parfois un peu folle.

Oui parce que quand Opel se pose en chantre de la Deutsch Qualitat, il prend pas du tout ses clients pour des cons.

Si mais Renault te montre directement qui tu es pour lui.

tu la ramène encore avec l'AFL+ qui n'existe pas sur cette corsa !t'es allumé du bocal toi.

Tu veux vraiment que je reposte la liste de tes perles ?!!!

Et certaines ont des équipement qu'elle n'a pas, je pense à l’accoudoir central (c'est tout bête mais c'est sympa) ou le démarrage sans clé.

Mais cela reste vrai qu'elle est très bien équipée.

Opel la voiture du pauvre allemand... rien d'exceptionnel quoi tout comme les voitures françaises..