Commentaires - Salon de Détroit: Infiniti tease sa Q50

Très jolie reste avoir le véhicule définitif

La Q50, nouvelle berline rivale des Série 3 et autres A4, adopte le style de la face avant du concept Etherea (et donc du LE) qui se retrouvera sur toute la gamme.

Nouveaux 4 cylindres essences, et 4 cylindres diesel d'origine Mercedes.

Sortie chez nous dans moins d'un an.

C'est la première étape de la démocratisation d'Infiniti.

Bravo Nissan Renault.

Infinity est la marque premium du groupe Renault Nissan espèce d'inculte!

Infiniti comme Nissan appartient a 45% a Renault

Car Infiniti appartient peut-être à Nissan qui appartient à Renault...

Anonyme le 30 Décembre 2012 à 09h59

INFINITI, la marque de luxe qui appartient a RENAULT NISSAN a un I a la fin et pas un Y........comme Porche s'écrit avec un S......pour ne pas faire trop charcuterie.

Infiniti est la marque de luxe de Nissan, mais Infiniti est indépendant vis à vis de Nissan.

Infiniti n'a rien à voir avec Renault, Renault leur a juste donné leur V6 Diesel 238ch pour quelques années afin qu'ils se développent en Europe.

Infiniti va profiter de l'alliance avec Daimler pour se développer : les Infiniti recevront le 4-cylindres diesel Mercedes, et ensuite, la compacte Infiniti (2014) recevra la base de la dernière Classe A.

Ne faites pas de raccourcis hâtifs svp.

Elle se fera rabattre son caquet par la première A3 venue !!!

Audi, les maitres du premium avec leur TDI meilleurs moteurs de l'Univers !

Une Nissan de luxe avec un moteur de Clio DCi !!!

Les vendeurs BM et Audi sont morts de trouille ! :ptdr: :ptdr:

Infiniti ne recevra pas d'autres diesel Renault que le V6 238ch puisque les autres diesel seront fournis par Mercedes ...

coucou998 le 30 Décembre 2012 à 11h31 :ptdr:

coucou la joie.....pour ne pas dire ducon la joie.....

http://fr.wikipedia.org/wiki/Infiniti

Infiniti est la marque sous laquelle l'Alliance Renault-Nissan commercialise des automobiles premium. La commercialisation d’Infiniti a officiellement débuté le 8 novembre 1989 aux États-Unis, et son activité internationale s’est depuis lors étendue au Mexique, au Canada, Moyen-Orient, à Taïwan, en Corée du Sud, en Russie, en Chine, en Ukraine et récemment en France. Actuellement[Quand ?] plus d'un million de voitures ont été vendues aux États-Unis depuis sa création en 1989. Aujourd’hui[Quand ?], le réseau mondial d’Infiniti comprend plus de 230 revendeurs dans 15 pays[1]

Infiniti en Europe

Carlos Ghosn, le PDG de Renault-Nissan, a annoncé l’arrivée d’Infiniti en Europe lors du Salon de l’automobile de Genève 2008[2]. Le lancement officiel est programmé pour l’automne 2008[3] et il s’étalera sur une durée de deux années, pendant lesquelles Infiniti développera ses opérations à travers 21 pays d’Europe. Le siège social d'Infiniti Europe sera établi à Rolle, en Suisse[4].

Cà fout les boulles hein coucou.....c'est meme pas du boche.

:ptdr: J'é lai boules cé pa alemand é y vende dé voitur.:ptdr:

Infiniti est la marque de luxe de Nissan. Elle a effectivement été créée en 1989, soit 10 ans avant l'alliance Renault-Nissan.

Renault a simplement donné un bon V6 Diesel à Infiniti pour qu'Infiniti puisse conquérir l'Europe après leur arrivée en 2008 sur notre marché.

L'alliance avec Daimler va permettre à Infiniti de profiter des moteurs et des bases de Mercedes afin d'étendre leur gamme vers le bas. Ça commence avec cette Q50, qui profitera des 4-cylindres diesel Mercedes.

C'est tout.

coucou998 le 30 Décembre 2012 à 12h33

SI LE PATRON CARLOS GHOSN LE VEUT........c'est tout.

BRAVO RENAULT pour ce premium

@12h37 : ??

La nissan gt-r c est une Renault. C pour à que c est une bonne voiture si y avait pas Renault ils auraient pas su faire une voiture comme ça.

attention, les petits diesels (1.5 dci, 1.6 dci, et 2.0 dci 150 et 180) se retrouveront dans les Infiniti à venir...! le 4cyl diesel de merco sera plus puissant car il s'agit du 2.2L 250cdi... c'est tout...!

les diesels inférieurs chez mercedes sont moins bons que ceux de RENAULT...!

après pour les V6 diesels je doute qu'Infiniti conserve celui de RENAULT...!

mais pour les moteurs essences, désormais ils seront faits en commun entre RENAULT, Nissan et merco...!

LOL le clown anonyme qui associe RENAULT (la marque des blaireaux) à PREMIUM (catégorie automobile que rono-prolo ne connait pas):ptdr:

INFINITI est le premium de Nissan, rono-péquenot n'a rien à voir avec. A moins que rono file des pièces à Nissan qui les file à Infiniti ce qui signifierait que Infiniti est comme Audi qui utilise des pièces VAG...

PAS DE QUOI LA RAMENER!

Et sinon, on attend toujours Initial Pastis de Rono-clodo pour ce qui est du premium... Les fanboys du losange vont encore attendre longtemps :ptdr:

"les diesels inférieurs chez mercedes sont moins bons que ceux de RENAULT...!"

Quel franchouillard ce type... Quelle mauvaise foi :ptdr:

Tu espères convaincre qui avec cette blague?!

N'importe quoi Renault72, les Infiniti s'équiperont chez Mercedes.

Infiniti gardera le V6 diesel sur les générations actuelles pour la bonne et simple raison que les moteurs Mercedes sont moins compacts et ne rentrent pas dans les EX, FX et M actuels.

Les 4-cylindres essences viendront de chez Nissan, peut être qu'ils seront développés avec Renault je ne sais pas.

VENTES CUMULÉES DE L’ALLIANCE EN 2011 :

8,03 millions de

véhicules vendus en 2011

L’Alliance Renault-Nissan a battu un record avec 8,03 millions de

véhicules vendus en 2011, soit une hausse de 10,3 % par rapport à

2010, et elle s’est adjugée 10,7 % du marché mondial en 2011.

Ensemble, Renault et Nissan constituent le 3ème groupe automobile

mondial en termes de ventes.

Nissan a vendu 4,67 millions de véhicules, en hausse de 14,4 %. Renault,

pour sa part, a vendu 2,72 millions de véhicules dans le monde, en hausse

de 3,6 % par rapport à 2010. AVTOVAZ, propriétaire de la marque Lada, a

vendu 637 179 véhicules, soit 10,9 % de plus que l’année précédente.

RENAULT EST PROPRIETAIRE (par les actions qu'il détient) de 43,4% de l'ensemble.

et Renault/Nissan est propriétaire de 3,10 % de mercedes (par les actions qu'il détient).

Bravo INFINITI....

oui et bien moi je te parle pour les prochaines générations...!

et oui, il n'est pas ridicule de dire que les 4cyl diesel inférieurs ou égaux à 2.0L de RENAULT sont meilleurs que ceux de Mercedes...! faut-il encore rappeler le coup du 1.5 DCi...?

et oui, les moteurs essences de RENAULT, Nissan et merco seront à l'avenir faits en communs...!

En tout cas cette nouvelle Infiniti promet beaucoup avec son style apparemment réussi et ses moteurs de qualité.

eh antoine , je te supplies à genou de nous, s'il te plait, de faire de trop belles tophos FULL HD de nos jouets préférés , et pas que des meufs , du DETROIT MOTOR SHOW.

(muscles cars; new viper; suv; pick up)

Une Nissan de luxe avec un moteur de Clio DCi !!!

Les vendeurs BM et Audi sont morts de trouille ! :ptdr: :ptdr:

@thunderstruck

Des photos full hd ??? T'entends quoi par là ?

Si on se base sur la résolution j'espère qu'elle seront largement meilleures que du full hd...

On rappelle encore une fois, puisque apparemment beaucoup ne l'ont toujours pas compris, que Renault Nissan, c'est n'est pas un groupe, mais une alliance... Avec tous les avantages fiscaux que cela implique...

Les boulets...

Ils ont toujours pas compris que si l'europe ne reconnait pas infinity en marque premium c'est parce qu'elle ne le mérite pas ?

Facile de se faire passer premium dans un marché comme la corée, la chine, le japon & co... Y'a rien comme concurrence.

Ici en europe, question premium on est servi (allemandes, anglaises, italiennes...) alors forcément très dur pour infinity, comme pour lexus.

Et pour la majorité des automobilistes ces marques ne sont pas dignes du premium... Et ils ont en parti raison...

@17h56 : on voit que tu n'es jamais monté dans une Infiniti ...

Que ce soit côté moteurs, côté confort ou côté équipements, Infiniti n'a rien à envier de BMW ou autre.

Pourtant, Infiniti est honnête et propose ses autos à des tarifs extrêmement compétitifs, environ 30% (oui oui dans les 30%!) sous les allemandes à moteur et finition équivalents. Avec en prime une garantie 3 ans.

Ou alors il faut me dire ce qui justifie les 30% supplémentaires qu'on doit mettre pour avoir une BMW ou une Audi équivalente ...

+1, et pour compléter ton commentaire, si nous n'en voyons pas beaucoup dans nos rues, c'est d'une parce que la marque n'est présente que depuis 2 ou 3 ans, et surtout qu'il n'y a pour le moment que 4 concessions en France...!

Infiniti est présent en France depuis 2008, ils n'avaient que 2 concessions au début. Mais deux autres ont vu le jour à Cannes et à Marseille.

Malgré tout, leurs chiffres de vente sont honorables même s'ils vont baisser en 2013 (merci M.Hollande et votre malus à la ***).

Le but d'Infiniti est d'avoir une concession dans chaque ville moyenne d'ici 4 ans.

Pour l'instant ils n'ont pas besoin d'autres concessions, mais dès fin 2013 (date de sortie de la Q50 puis 2 compactes en 2014/2015) il y en aura plusieurs encore.

@cocu988

Toi, tu n'as jamais du monter dans une seule des voitures que tu cites...

Je crois que tu tappes simplement un joyeux trip du fond de ton siège tissu passager dans la twingo gordini diesel de ta maman...

Anonyme le 30 Décembre 2012 à 17h56

DUCON LA JOIE.....infiniti avec un I et pas Y

comme porche avec un S sinon trop charcuterie......TOI COMPRENDRE FRANCAIS? TOI ALLE A L'ECOLE ?

Eh bien vas y dis nous en quoi les Infiniti sont inférieures à leurs concurrentes allemandes. Je suis toute ouïe.

Et je ne roule pas en Renault.

En tout.

Après tu l'admets, ça reste ton problème, pas le mien...

" en tout " : ton argumentation est bien maigre ...

A moins qu'ils aient redéfini le mot "tout" dans le dico, non, elle est assez explicite...

Après tu comprends peut être pas, mais là je peux rien pour toi

@ 17h56

" Les boulets...

Ils ont toujours pas compris que si l'europe ne reconnait pas infinity en marque premium c'est parce qu'elle ne le mérite pas ?

Facile de se faire passer premium dans un marché comme la corée, la chine, le japon & co... Y'a rien comme concurrence.

Ici en europe, question premium on est servi (allemandes, anglaises, italiennes...) alors forcément très dur pour infinity, comme pour lexus.

Et pour la majorité des automobilistes ces marques ne sont pas dignes du premium... Et ils ont en parti raison..."

Tu oublies de citer les USA... Il y a bien plus de concurrence là bas qu'en Europe...

Acura, Lexus, Lincoln, Cadillac, Mercedes, BMW, Audi...

Le problème c'est qu'en Européen le diesel est ROI... Contrairement au reste du monde... Niveau technologie embraqué, Lexus devance tous ses concurrents, même constat concernant les hybrides...

Autre problème en Europe : les fameuses réputations...

Et niveau technologie embarquée qui tombe pas en panne tous les 5000 bornes ça donne quoi ? Renault, nissan, toyota, lexus, infinity n'ont jamais vraiment été exemplaires là dessus, loin s'en faut...

Acura c'est honda, donc question premium....

Lincoln ? Demande aux américains si lincoln c'est premium... C'est la peugeot de là bas...

Cadillac ? Mmhh, dans ce cas je te cite rolls, maserati, jaguar, bentley, land rover, pgo, spyker, venturi...

Venturi... Wow...

Je savais pas qu'ils existaient encore, et j'ai eu l'agréable surprise de découvrir l'eclectic sur leur site. 15000€ avec les batteries, hors aide de l'état, avec éolienne et panneaux solaires. Franchement ça le fait, et on est loin du vol organisé par les généralistes sur l'électrique...

Venturi propose des choses intéressante, et effectivement l'eclectic est très intéressante, et abordable (15k avec batteries et sans les aides de l'état) , contrairement à toutes les horreurs électriques qui nous ont été présentées jusqu'à présent sur ce site...

Les autres modèles sont très intéressants, notamment la volage, mais ils ont du tapper beaucoup trop fort dans les substances prohibées pour la proposer à un tel tarif (environ 300.000€) !

C'est bien dommage, car y'a vraiment un potentiel, mais lâcher le prix d'une maison dans une voiture, non, ça va être difficile à démocratiser, surtout par les temps qui courent...

Seigneur dieu ce regard impatient !

A tous les trolleurs cons de Cara.......

il faut un I et pas un Y a la fin.

Comme porche s'écrit avec un S pour ne pas confondre avec PORC.:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

et bien pourtant ce n'est pas ce que disent les différents classements sur la fiabilité depuis 6 ou 7 ans...!

http://www.autosblog.fr/post/9369/les-voitures-les-plus-fiables-en-2011-les-berlines-familliales

Vous perdez votre temps à essayer de faire comprendre au "français" et sa mentalité à deux franc six sous, qu'il faut élargir ses horizons et essayer avant de parler.

Cela fait des années que l'on voit les même commentaires dénués d'arguments et qui nous rabâche toujours la même tirade du zizi dur sur allemandes aux beaux regards.

Ne perdez pas votre temps avec des personnes incapable d'objectivité et fermé d'esprit. (Non pas que toutes les interventions en fassent partie, attention)

Les allemandes son reines du créneaux premium (spécialistes), c'est un fait, car implanté sur ce secteur depuis des lustres en Europe et ayant démontrer leur qualités.

Il n'y a eu guerre de choix pendant autant de temps, les mentalités ce sont donc accommodées de ce choix par défaut, rejetant aussi vite les nouveaux

venus. Mais sachez que les japonaises n'ont pas volé leur places dans ce créneaux, il faut essayer pour en attester et les testeurs du monde entiers le disent depuis un bon moment déjà!

Il n'y a pas que des grosses bites en allemagne.Adolf en avait une moyenne.

Infiniti né aux USA va poutrer les allemandes.(qui vont en redemander).

les allemandes aiment ça les Big Poutres.

En effet... Je te rejoins sur ce point là.

Même si elles ont l'hybride, le diesel et j'en passe, n'est ce pas peine perdue tout de même?

Ah bon ? Depuis une bonne décennie, la quasi totalité des classement fiabilité mettent les japonaises en tête de leurs classements...

Bah tu viens de me prouver que tu n'as jamais mis les pieds aux USA... Et que n'as jamais posé tes fesses dans une Acura

Bref

Je pense que les japonaises vont bientot avoir un gros coup a jouer:

le diesel a de moins en moins la cote et les gourvenements semble vouloir le taxer plus. Les Japonais avec leur hybrid essence reconnu pour leur grande qualite deviendront un choix de plus en plus pertinent.

J'ai eu une lexus et aujourd'hui une BMW... alors oui la lexus sur certains aspect peut faire une peu retro (surtout les gros boutons chers au japonais) mais ils ont plein de petit attention tres agreable. un petit exemple:

le volant de 'IS bouge pour libere de l'espace lorsqu'on monte dans la voiture avant de retrouver sont emplacement defini par le conducteur. Ce genre d'equipement n'est meme pas en option sur les les concurentes allemande (Serie 3, A4, Class C).

Bref, la prochaine pour moi sera assurement essence et peut etre une hybrid japonaise, j'attends de voir la nouvelle Lexus IS annonce en hybrid ainsi que si cette infiniti...

Je pense que les japonaises vont bientot avoir un gros coup a jouer:

le diesel a de moins en moins la cote et les gourvenements semble vouloir le taxer plus. Les Japonais avec leur hybrid essence reconnu pour leur grande qualite deviendront un choix de plus en plus pertinent.

J'ai eu une lexus et aujourd'hui une BMW... alors oui la lexus sur certains aspect peut faire une peu retro (surtout les gros boutons chers au japonais) mais ils ont plein de petit attention tres agreable. un petit exemple:

le volant de 'IS bouge pour libere de l'espace lorsqu'on monte dans la voiture avant de retrouver sont emplacement defini par le conducteur. Ce genre d'equipement n'est meme pas en option sur les les concurentes allemande (Serie 3, A4, Class C).

Bref, la prochaine pour moi sera assurement essence et peut etre une hybrid japonaise, j'attends de voir la nouvelle Lexus IS annonce en hybrid ainsi que si cette infiniti...

Pourquoi tu met un point d'interrogation si c'est une affirmation ?

Tes propos sont bien sectaires, tu ne dois pas avoir toutes les données.

Mais si l’Amérique est si élitiste, pourquoi n'est-tu pas au State ?

Tu pourra profiter de ce monde si parfait. Ça nous évitera de lire des inepties.

C'est Lexus qui va faire peur au Allemand, il a deja commencer et la sortie de la nouvelle IS va encore plus dans ce sens, infiniti ca ressemble plus a une marque généraliste de haut de gamme, pas assez Luxe.

Comme Toyota avec sa Crown au Japon.

Lexus n'est pas plus haut de gamme qu'Infiniti.

Les Lexus les plus abordables (CT & IS) ont une finition bâclée alors que leur prix est extrêmement élevé.

Et leurs modèles haut de gamme (GS, LS & RX) sont tout simplement hors de prix par rapport à ce quelles proposent. Par exemple la GS450h (hybride essence 292ch) finition Exécutive demande 76700€ ! L'Infiniti M35h (hybride essence 364ch) finition GT Premium coûte 61690€ alors qu'elle est plus puissante et encore mieux équipée !

C'est 345 cv pour la GS 450 H et il y a plus de Luxe dans une GS qu'une infiniti, pourquoi ils en vendent beaucoup plus, pose toi la question.

Une C5 ou une C6 les poutre en confort

Cette voiture à l'air très belle, en tout cas ça debute bien.

Lexus ne vend pas bien plus qu'Infiniti, et Infiniti va passer devant Lexus très rapidement, dès 2014.

D'ailleurs le surcout que coucou a donné (15000€!) est quand meme enorme.

@renault72

C'est bien si t'arrive à rouler avec un magasine, tant mieux pour toi t'es très fort...

Mais moi dans la vraie vie j'utilise des voitures, et oui les images que tu vois sur le web de véhicules à 4 roues, ça existe pour de vraies dans la vraie vie ! Et ceux qui roulent avec des vraies voitures savent aussi quelles marques il ne faut jamais acheter... D'ailleurs, demande à Renault s'ils sont contents de leurs chiffre 2012...

C'est dingue qu'est ce t'en penses? Ça va le choc n'était pas trop violent, t'as réussi à l'encaisser sans pleurer ? Ou il va te falloir plusieurs années de psychothérapie ?

En plus, citer en référence un magazine qui vit à 80% des pubs renault et PSA, quel objectivité, franchement t'assures grave...

Je peux aussi te publier un sondage qui interroge un million d'utilisateurs renault et PSA, et où 99% disent "plus jamais"... Mais quelle valeur ça aurait puisque c'est réalisé par un mag proche de fiat ? ça y est t'as compris ? Non, pas grave remarque on s'en fout de ton avis...

@kara57

Mais d'où tu sors ? J'ai ça sur mon A6 de 2001...

Ah bon ? Au USA, marché pour lequel Infinity a vu le jour, Lexus vend 2 fois plus qu'Infinity.. Même Audi, pourtant.implanté aux Usa depuis peu, vend plus qu'Infinity..

AB2012

INFINIT "I"

merci

Abasc, je ne vais pas te ressortir mon tableau comparatif entre une Infiniti et une Lexus (je crois que c'était sur la RX). Oui les Lexus sont plus chères, mais c'est clairement justifié par la techno embarquée.

Tu pars toujours d'un modèle Infiniti et tu recherches les mêmes options (pas tous utiles comme les feux LED jour) chez Lexus et forcémement, tu te retrouves avec un delta important. Mais si tu recherches dans l'autre sens, toute ta démonstration tombe à l'eau (en particulier la techno HSD)

maintenant, concernant la société mère dite "Alliance Renault-Nissan". Elle est à part égale entre Renault et Nissan.

La société Renault appartient à cette alliance, mais elle possède plus de 46% de Nissant.

La société Nissan appartient à cette alliance et possède 15% de Renault.

Infiniti, même si créée initialement par Nissan, appartient à l'Alliance Renault-Nissan (qui je le rappelle appartient à 50% à Renault et à 50% à Nissan).

Ces trucs capitalistiques me filent un mal de crane.

K

Je ne vois pas comment la Lexus pré citée peut justifier un écart de 15000€ avec la M35h alors que justement la M35h est plus puissante et aussi bien équipée ...

une A6 pas une A4, lit un peu avant.... je compare des modeles pas des marques.

une A6 pas une A4, lit un peu avant.... je compare des modeles pas des marques.

Mea culpa, mea culpa

Hello

J'ai fait le comparatif et les prix d'entrée sont:

M35h AT: 55 090 € GS 450h Business: 59 900,00 €

L'Infiniti est 5000 euros moins moins cher. Elle est plus puissante mais a moins de couple (la Lexus ayant son couple à un régime plus bas). L'Infiniti consomme plus quelque soit le cycle (et beaucoup plus en Urbain) et rejette plus de CO2.

V6: 3 498 cm³ V6: 3456 cm³

Moteur thermique + batterie (ch/kW) 364 ch / 268 kw 345 ch / 254 kw

Couple max (Nm à tr/min) 350 Nm à 5 000 tr/min 352 Nm à 4 500 tr/min

Vitesse maximale sur circuit (km/h) 250 km/h 250 km/h

Accélération 0-100 km/h (s) 5,5 s 5,9 s

Coefficient de trainée (Cx) 0.26 0.27

Cycle urbain (l/100 km) 9,0 l/100 km 6,5 l/100 km

Cycle extra urbain (l/100 km) 5,6 l/100 km 5,4 l/100 km

Cycle combiné (l / 100 km) 6,9 l/100 km 5,9 l/100 km

Cycle mixte (g/km) 159 g/km 137 g/km

L'Infiniti a un coffre riquiqui pour une véhicule de cette taille.

Volume du coffre 350 litres 465 litres

Hauteur hors-tout (mm) 1 500 mm 1455 mm

Longueur hors-tout (mm) 4 945 mm 4850 mm

Capacité du réservoir (l) 70 L 66 L

Largeur hors-tout (mm) 1 845 mm 1840 mm

Poids à vide en ordre de marche (kg) 1 830 kg 1855 kg

Enfin pour les équipements, c'est une question de besoin.

L'Infiniti a un toit ouvrant que n'a pas la Lexus, mais pour le reste, c'est kifkif.

Donc voila, personnellement, je trouve que la Lexus justifie les 5000 euros d'écart. Je regarderai aux US si l'écart est le même ou si c'est juste pour en France pour pouvoir entrer sur le marché.

K

Tu plaisante ??

La GS Business n'a même pas la sellerie cuir !!

De plus, le cuir semi aniline ne vient que sur la GS Exeucitve hors de prix (série sur M35h).

Pas de toit ouvrant sur la GS de base, pas de jantes 18' bref il n'y a rien sur la GS de base !!!

Le toit ouvrant est un plus sur la M35h

Les jantes 18 pouces est un moins pour la vocation qui se veut de moins consommer et le prix du pneu.

La sellerie cuir est aussi un plus pour ceux qui aiment ce revêtement.

Mais là à dire que sur Lexus, il n'y a rien de base, c'est exagéré. Déjà, son système hybride est beaucoup plus efficace et est plus coupleuse que la M35h.

Ensuite, de base, il y a camera de recul, 10 airbags contre 6, système audio plus complet, sièges avant à réglage électrique, volant réglable électrique, palette au volant, écran de grande taille et j'en passe encore, il suffit d'aller sur le site Lexus.

Enfin, le coffre de la M35h est ridiculement petit pour une voiture de cette taille.

Donc, pour les modèles de base, c'est kifkif, chacun fera son choix en fonction de ce qu'il trouve important. Une meilleur système hybride ou bien avoir une sellerie cuir/toit ouvrant.

C'est un choix et il faut que tu arrêtes de dénigrer systématique Lexus en faveur d'Infiniti. Chacun étant de très belles voitures premium avec des choix différents. Pour les prix, Lexus est 10% plus cher en général.

Compare donc aux Audi et autres BM où là, tu n'as rien sur une version de base.

K

N'importe quoi, c'est tout faux, et d'ailleurs en hdg la différence c'est 15000€ !

""N'importe quoi, c'est tout faux,""

Hop, un lien et tout est dis:

http://www.lexus.fr/car-models/gs/gs-450h/index.tmex#/PricesAndSpecifications

Tout ce que j'ai indiqué est véridique.

Pour les plus modèles les plus chers, Lexus est beaucoup plus fournit en équipement, tel que la climatisation trizone avec un nouveau système de climatisation et purificateur de l'air.

A ce niveau, Infiniti ne fait plus le poids, ce n'est plus de la même catégorie.

K