Commentaires - Renault Laguna Coupé Collection 2012 : dépoussiérage

Attention, un article sur Renault : R&G va se défouler

dCi dCi dCi dCi dCi

C'est bien, y'a du choix. -_-;

J'aime beaucoup, mais je suis un peu étonné de ne pas voir les derniers équipements high tech qui équipent le scenic restylé (passage auto codes/feux de route not.)

"Planche de bord avec surpiqûres" elle est en quel matière cette planche de bord? Ce n'est quand même pas du plastique, parce que surpiqué du plastique c'est ridicule!

Bah si, de même que sur les Clio3 RS ... rendu pas si mal que ca ...

Euh les photos sont tres claires : il n'ya pas de surpiqures sur du plastique

Bien sûr qu'elle est en plastique cette planche de bord. Mais je te mets au défi de le deviner sans toucher. (après, moi je ne passe pas mon temps à tripotter la PdB de ma voiture) Et sur une Bentley Continental GT, t'es allé la tâter la PdB ? ben c'est du plastique aussi ...

Me défouler.... pfff.

Je sens surtout que je vais bientôt tomber sur une de ces saucisses en voiture de loc tant ces invendables autos se retrouvent bradées auprès des principaux loueurs et que je vais encore pester sur l'incroyable GPS FRANCE, avec l'option Europe à 120 € que bien entendu le loueur n'aura pas retenue.

Le genre de truc minable qui a le don de te mettre de bonne humeur quoi.

Effectivement, il me semble bien que la pdb est en plastique (car la texture est similaire voire identique à l'actuelle lag coupé)

C'est la spécialité de Renault que de dévaloriser leurs séries spéciales... La teinte blanc nacré n'était disponible que sur la Monaco et maintenant elle se généralise... Même chose pour le bleu Gordini, jadis réservé aux Clio RS maintenant accessible en Diesel... Le client croit acheter l'exclusivité, et il se fait bien avoir au final. Un peu comme Citroën et sa série limitée de 1000 exemplaires qui finalement n'est plus limitée...

Ah, les joies du Marketing !

J'en vois si peu souvent que je pensais le modèle arrêté. Le coupé Laguna est un gros coupé de milieu de gamme doté d'un bon châssis mais le design extérieur manque de charisme.

Il manque un moteur essence adapté : genre 140-170 ch, et un prix plus abordable. Il faudrait qu'il démarre à 25 000 € équipé convenablement.

En fait il faudrait qu'il utilise les même recettes que les coupés "Toyobaru".

il n'y a qu’un propriétaire de renault pour ne pas voire la différence entre une planche de bord en plastique et une autre recouvert de cuir, même sur la photo on voit que c'est du plastique alors en vrai..

Je ne sais pas ou tu reste, mais ici dans l'avesnois, j'en vois, je ne vais pas dire que c'est légion mais j'en vois régulierement, en tout cas bien plus que de coupé 407.

Mais je suis d'accord avec certain qui disent qu'il n'y pas assez de moteurs essence, un essence milieu de gamme pourrai le faire, c'est le genre de voiture que je prendrai volontier en seconde voiture mais en essence, et ici le choix essence est trop peu représenté.

Vous avez raison Roc, j'ai même cru un instant, que nous avions affaire à la saucisse du vendredi!Peut-être on t-il eu l'idée géniale de lui greffer la "boîte à double embrayage" EDC (ne pas dire BVA), mais, j'en doute.

Alpha

Le plus surprenant reste encore qu'ils aient trouvé quelqu'un d'assez nigaud à la direction technique pour signer un chèque validant cette mise à niveau, si insignifiante soit elle, les billets de 20€ auraient été mis direct dans la chaudière de l'usine, ça aurait au moins eû son utilité avec les températures qui baissent.

Car au niveau des causes perdues, ce coupé se pose là .

Tu crois qu'ils vont faire rebelotte avec la Wind ?

Toujours pas de 2.0 L T et c'est bien dommage !

Je suis sur Annecy et je vois peu de Coupé Laguna, malgré la présence des collaborateurs Renault de SNR. Je vois plus de coupé 406.

C'est con c'est une bonne voiture, mais elle manque de cohérence, un comportement très bon, mais un design assez fade et des moteurs DCi trop nombreux, alors que Renault sait faire de bon moteurs à essence.

Pour Anonyme le 07 Décembre 2011 à 18h34 :

Dis-nous dans quoi tu roules et on te répondra si ta caisse a une chance de passer à la rubrique "saucisse du vendredi" ...

Et ce jour là, n'oublie pas de porter les chaussons pilote pour la photo souvenir !

Je ne sais pas, mais, Renault est capable du pire comme du meilleur, et, Renault est le meilleur dans le pire !

"crotte et gravi-con", parle pas d'usine , t'en a jamais vu.

tu sais même pas comment on fabrique une caisse, alors dégage et va jouer aux billes.

très belle voiture et renault est parfaitement dans les objectifs de vente avec le coupé.

Forcément, c'est pas les chiffres de vente d'une logan.Mais pour un coupé c'est une réussite.

Coupé Laguna : 3.968 ex 4 fois plus que le coupé Peugeot

chiffre pour vente 2009 (j'ai pas trouvé plus récent sur le net)

Lire la suite: Ventes automobiles : Tordons le cou à certaines idées toutes faites ou à des légendes … http://blogautomobile.fr/ventes-automobiles-tordons-le-cou-a-certaines-idees-toutes-faites-ou-a-des-legendes-56345#ixzz1fsUtP7Gk

Alors, les chiffres de vente de ce somptueux coupé, tu nous les communique Mr l'Industriel ?

Je vais sortir les billes et quand je reviens ils seront là hein...

Promis ?

Eh, je ne te parle pas de Rétromobile là, mais des ventes 2010 et 11 mois 2011.

Ce serait trop idiot que tu causes dans le vide. Un Industriel, c'est sérieux non?

environ 2600 voitures roc

premiere de son segment en france

combien de skoda superb dans le même temps ?

et tes billes ? elles te caressent le coquillard ?

je viens de trouver les chiffres 2010 sur un rapport officiel renault:

Laguna III Coupé 6 292 fabriquées usine de sandouville

nette progression par rapport a 2009.

Donc oui, la laguna coupé se vend (même très bien pour un coupé)

Je roule à pieds, c'est plus efficace, plus rapide, et, moins polluant qu'une Wind.

bon ca y est, le malheureux et complètement idiot "crotte et gravillon" c'est encore fait coincer les couilles.

tu vois a force de la ramener,tu tombe toujours sur ton maître.

mais bon, il va encore nous sortir ses grandes phrases qui emmerdent tous le monde.

et au fait, c'est quand que tu parle automobile sur le forum ????

Pffff... Mâtin... 6 292 unités fabriquées à Sandouville en 2010...pour le monde entier .

Et au moins 2 000 sur les parcs d'Avis/Europcar/Hertz France à ce que je peux en voir...

Et 2011, une petite idée, histoire de constater la progression ?

Ah, on va chercher la production monde de Superb ? Vraiment aucun rapport, mais bon, il y en a qui ont l'esprit un brin tordu ici . Sinon, Sirocco ?

heuuuu, tu as parlé trop vite, chiffre officiel VW

sirocco 2010: 7324 unités.

donc laguna est juste derrière

On répond aux imbéciles par le silence ....

Vous le savez bien que roc est un Merdeux, alors ou est l’intérêt de lui rapporter toujours de l'eau au moulin, il ne demande que sa .

Une fois pour toute, pissez lui à la raie .

Une Renault Laguna coupé de 240cv fait 230g/co2 alors qu'une BMW M5 2011 de 560ch fait 232g/co2

Ca y est, j'ai terminé ma partie de bille.

Et je vois que notre ami, l'assembleur de Maubeuge aime toujours autant jurer comme un charetier.

C'est la vision quotidienne des Kangoo défilant devant ton tournevis pneumatique qui te donne le goût de l'emploi incessants de mots grossiers ou l'abus de picrate frelaté ? Et tout ça, pour ne rien dire.

Ah, pour ceux que ça intéresse, la production 2010 de Sirocco était de ...

45 230 coupés. Tu crois que sur 2011 ça ait vraiment baissé ?

http://www.autozine.org/Manufacturer/Germany/Volkswagen.html

On y ajoute les production de coupés chez Audi, ou simplement de Passat CC ?

Non hein, ça risquerait juste de faire vraiment mal...

C'est qui ton loueur ? Parce que ne pas être capable d'obtenir le véhicule que tu veux, faut le faire ! Ou alors tu es moins doué que devant un clavier...

Très maigre ce "restylage"... j'aurais espéré au moins un autre pare-choc avant.

Si j'ai besoin d'aide, mon petit doigt me dit que ce n'est certainement pas à toi qu'il faut faire appel.

Vraiment dommage que Renault ne se soit pas un peu plus FENDU pour offrir à cette potentielle magnifique voiture un VERITABLE AVANT ! C'est du pareil au même là, même le restylage de la Laguna qui commence à dater était plus réussi que cela...

Une belle gueule, c'est tout ce qui manquait à cette auto... et encore une fois le design du losange s'est foiré...

Yeah, je vais me faire plaisir en achetant une Laguna diesel avec des rapports de boîte rallongés pour le CO2... Non ! Je vais me faire plaisir en achetant mon saumon fumé chez déstockage des périmés.... Non !

Le problème de cette voiture est grave... Vive la C63AMG...

@21H16, et pourtant, même à 230g CO²/km, les Laguna Coupé V6 pollueront infiniment moins que les Béhème M5.

Et tu devines bien pourquoi....

Oui, pour 2 à 3 fois plus cher, on a une C63AMG, sans les 4 rous directrices...

euh... roues (voir post précdent)

Voici les conclusions d'un magazine : Avec une Vel Satis qui ne fait plus que de la figuration au sein de la gamme et un Espace vieillissant, c'est à la Laguna Coupé de représenter les valeurs les plus prestigieuses de Renault.

Malgré des qualités intrinsèques remarquables : tenue de route, finition, motorisations. La Laguna ne nous semble pas adaptée à sa clientèle potentielle car elle met trop l'accent sur les performances et la tenue de route au détriment du confort le plus élémentaire. En outre, les automobilistes en recherche d'exclusivité et de sportivité ont plutôt tendance à choisir des voitures d'outre-rhin.

La Laguna Coupé est donc aussi utile au paysage automobile français qu'une paire de chaussettes pour un cul de jatte : ça peut dépanner pour les mains, mais c'est moins pratique que des moufles.Alpha

j'aime bien le design de ce coupé laguna, mais bon c'est vrai on en voit pas beaucoup, peut-être parce que les prix sont un peu excessifs

En même temps, ridicule votre comparo

Le 3.5L Nissan et un moteur " atmosphérique " qui commence à dater, il n'a pas d'injection direct pas de turbo .

L'équivalent chez BMW, c'est la 325i, voir la 335i, le V6 3.0L est un moteur récent à double turbo et injection direct .

Ont en reparlera avec les futurs TCE 4 cyl et v6 turbo injection direct .

R&C, dans la mienne, j'ai bien la carte Europe et je n'ai pas payé de supplément... encore une fois, tu parles sans savoir... mais bon continu à crasher sur Renault, je n'ai pas besoin des commentaires de caradisiac pour être objectif sur la production automobile...

très belle cette voiture, vivement que je puisse m'en acheter une d'occas ds quelques années pour moins de 10000

Mais tu sais lire anonyme 23H31 ne sachant pas même écrire les mots "continue" ou encore "cracher".

Principales options de Laguna Coupé Collection 2012 (France € TTC):

...

Carminat DVD Bluetooth 7'' avec cartographie Europe & Bose Sound System 6CD : 1 500 €

Cartographie Europe : 120 €...

Ce n'est qu'à partir de la version Initiale que l'on consent à te laisser sortir de l'hexagone sans devoir mettre la main au porte-monnaie.

Il faudrait vérifier que sur la version Monaco GP, la principauté soit bien présente dans les données basiques.

La marque est juste faite pour toi. Une marque de vainqueurs.

Cette après midi, j'ai vu une laguna coupé garé à coté d'une seat leon FR.

Les échappements sur la renault sont deux fois plus petit que sur la seat.

Ca fait vraiment mesquin et minable, on dirait des tuyaux de chauffages.

Du coup ça lui fouare complètement son look. Moi cette voiture elle me fait penser à une réplique; une réplique d'Aston avec des proportion complètement raté, comme une réplique quoi.

pour avoir une MGP (blanche) et superbe auto !

La PdeB est en plastique .... avec surpiqures de veritable fil blanc.

Du meilleur effet !

A voir avant de ..... Critiquer.

Elle reste la plus belle des Renault (actuelles).

Un des plus beaux coupé de ca catégorie (Prix/taille/volume de vente)

Et d'ailleur, toujours leader des coupés..

Merci de ne pas répondre aux provocation de roc et gravillon, il n'en vaut pas la peine

Ce modèle ne se vend pas mais les pro-Renault disent le contraire. Forcément, quand il faut avouer que samarque préférée n'arrive a bien écouler que ses bétaillères, ça doit fairemal á un certain orifice. Ah non, Renault vend bien sa gamme RS aussi. En même temps ce serait domage qu'ils échouent avec ces modèles, ce sont les seuls qu'ils ont réussi...

Cerestylage nesuffira pas á doper les ventes. Pour cela il faudrait un véritable nouveau look, une finition á la hauteur et des moteurs dignes de ce nom. En fait il faudrait que ce soit une RS...

Là cette voiture serait parfaite.

Je suis d'accord sur le fond, Roc est juste un troll. Mais je ne serais pas allé jusqu'à me créer un profil avec ton pensudo pour autant.

Surtout pour un type aussi insignifiant !

Pas faux pour l'histoire de la cartographie Europe. Mais pour le coup, c'est surtout ton loueur qui est à côté de la plaque, et qui se moque de toi.

Au nombre de voiture apparemment louées, en plus, t'as visiblement jamais le droit à un surclassement? Non, franchement, change de loueur... D'ailleurs, c'est qui ce loueur qui sait coyer ses clients?

Bon, cette voiture sinon, je trouve que Renault y a mis de la bonne volonté, mais comme dit plus haut, c'est des chaussetes pour un cul de jatte... Je reste dans l'idée que la cible n'est pas non plus bien loin... un moteur de mégane RS... ou mieux... le V6 essence sauce infiniti...Mais face à la cavalerie allemande (car en face je ne vois que audi A5, BM série 3, mercedes CLK, ET infiniti, quand même), et le goût indéboulonnable de la clientèle, la course est de toute façon perdue (y compris pour infiniti).

Allez, cette laguna coupé a au moins le mérite d'exister, ne soyons pas trop dur, on critique déjà assez Renault parce qu'il ne font rien, on ne va pas les incendier quand ils s'investissent, sinon ils ne tenterons vraiment plus rien.

Un grand bravo a l'anti roc et gravillon de 9h20... Merci à Caradisiac de ne surtout pas le dézinguer. On n'a pas toujours l'occasion d'encourager comme il se doit un véritable artiste de la veine contestataire.

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Je choisis le véhicule de loc dans les catégories qui correspondent à la logique d'un déplacement...donc grand choix dans les offres. Mais en ce moment, je constate bien que les Renault et même Dacia encombrent le parking.

Du coup, je fais profil bas en attendant des jours meilleurs.

Et finalement, au retour, je reviens renforcé dans mes convictions.

Le Coupé ne se vend pas trop mal parce que bradé chez Renault et sur-bradé chez les mandataires (-30% facile).

Moi je le trouve moche à mourir, mais si j'étais moins (voire pas du tout !) regardant sur l'esthétique et que je cherchais une voiture dans le segment...bah je l'achèterais pas non plus parce que maintenant l'offre essence se limite à un V6 suranné.

Dommage, cette voiture n'est pas si mal et dotée d'un châssis 4RD fabuleux...

chiotte et dejection

toi le comptable qui sait tout , tu compares les chiffres de vente d'un scirocco et d'une laguna coupe alors q'elle ne sont pas de la meme categorie , on voit bien que tu n'y connait rien , compare la a la passat CC au moins tu aurait ete plus credible .

t'as encore une fois perdu l'occasion de te taire et de t'enfoncer un peu plus . MR JE SAIT TOUT

Merci de ne pas répondre aux provocations de roc et gravillon, il n'en vaut pas la peine.

J'ai pas les chiffres, tout comme le poète de 11H18, mais je met un billet sur des ventes passat CC bien supérieures à celles de la lagune coupé.

Le passat CC est plus pratique, plus dans l'air du temps, avec les moteurs qui vont bien. Après les goûts et les couleurs...Pour moi, entre les deux, esthétiquement, c'est bonnet blanc et blanc bonnet.

Mr Roc et gravillon, vous m'avez toujours pas dit c'est qui votre loueur, histoire de lui faire une bonne pub.

c'est moi le soit disant poete de 11h18 et contrairement a ce que tu dis , je n"ai annoncé aucun chiffre et je ne conteste pas le fait que la passat CC se vendra plus "dans le monde"

sans rancune

Chez les loueurs traditionnels, tu choisis une catégorie de voiture, pas un modèle particulier sauf à choisir dans la gamme prestige. Tout simplement parce que tu ne peux pas gérer une flotte de plusieurs milliers de voitures modèle par modèle, ce serait bien trop compliqué ...

A choisir, je prend la VW.

La finition y est exemplaire, le confort est bon, les matériaux de qualité et le design me plait.

Tout l'inverse de cette Laguna.

Mais si j'en ai l'occasion, je me tournerai vers une Mondéo coupé-cabriolet

Elle est pas mal la Mondéo coupé-cab, mais moi, je préfère le coupé Laguna. Parce que lui, au moins, il existe.

Voici un extrait du comparatif laguna coupé/passat CC : no comment, victoire VW

"Alors, la Laguna peut-elle se rattraper au niveau dynamique ? Hélas, non. Sans les roues arrière directrices de la Laguna Coupé dCi 180 GT , le plaisir de conduite n'est plus tout à fait le même. Certes, on retrouve le comportement aussi sûr qu'efficace en virages, mais sans l'agilité, la précision de direction ainsi que la tenue de route tranchante et infaillible de la Laguna GT. Un peu décevant, même si le coupé Renault n'en demeure pas moins plus léger à conduire et plus incisif que la Passat CC, plus pataude, davantage sensible au roulis et moins communicative avec sa direction un peu trop assistée.

Avec ses hanches façon Aston Martin, le coupé Laguna fait plus sportif que la...

Reste que côté confort, la Volkswagen prend davantage soin de ses passagers avec des suspensions plus souples que celles de la Renault, vraiment très fermes à basses vitesses. Et puis, son nouveau 2.0 turbodiesel à rampe commune se montre bien mieux élevé que le 2.0 dCi Renault, sonore en phase d'accélération et dont les vilaines vibrations au ralenti remontent jusque dans le volant. Pas très haut de gamme tout ça... A l'évidence, et malgré des performances équivalentes, la Passat CC distille un bien meilleur agrément mécanique, notamment avec cette transmission DSG à double embrayage. Celle-ci n'est certes pas exemplaire, principalement en mode Confort, où elle monte un peu trop rapidement ses six rapports. Mais, lors d'un enfoncement brutal de l'accélérateur, en cas d'urgence par exemple, elle est plus rapide et surtout plus réactive que la transmission automatique Renault.

Longue, la Passat en impose et joue l'originalité avec sa ligne mêlant coupé...

Entre son prix plus attractif, sa plus grande sobriété (1,5 l/100 km de moins en moyenne), sa polyvalence et son agrément mécanique supérieur, c'est donc sans hésitation que nous accordons notre préférence à la Passat CC. D'autant que la Laguna Coupé, ici dépourvue des quatre roues directrices, ne peut même pas compter sur son comportement plus plaisant pour se rattraper."

Elle se vend tellement bien cette Laguna coupé que je connais quelqu'un qui en a acheté une neuve il y a deux ans. Il l'avait payé 32000 euros. Il la revend avec 9500 km, 18000 euros. Il a eu 0 appel, personne n'en veut.

C'est quand même grave d'avoir une cote aussi minable pour une voiture comme ça. Au passage, les échappement arrière font vraiment pitier, ça sent les économies!

broc et chefaillon

Tes commentaires manquent cruellement de poésie

Tu devrais prendre exemple sur celui-ci:

Croqu'ez mes rognons

tu distilles toujours ton poison

sans craindre les aberrations

et sans aucune émotion

serais tu à ce point un démon

un tripoteur de jonc

sans limite et sans raison

apprends la compassion

afin de devenir bon

Mais,c'est sans doute peine perdue

N'est ce pas trou du Luc (en verlan)

Ah, ces anonymes... toujours égaux à eux même.

Le gentil poête ferait bien de lire la majorité des mails postés sur le sujet pour comprendre les raisons de l'insuccès passé, présent et à venir de ce coupé.

Merci à 25asa d'avoir précisé aux neuneus ce qu'est le principe basique d'une location automobile... même si je connais bien l'hôtesse de l'agence, elle est bien en peine de me réserver une caisse sympa sur le parc, vu que je n'en vois guère en ce moment, avec l'affluence des modèles précédement cités.

Et ne me parle pas de surclassement, si tu avais lu, je loue en fonction de mes besoins, de la citadine basique si j'ai 80 km à faire au 4x4 équipé thermogomme si je dois passer les Alpes en hiver.

Quand tu débarques d'un l'aéroport, c'est la bouteille à l'encre...tu reçois la caisse de la catégorie réservée ( enfin, si tout va bien) et basta.

Voilà... Mais ça vous intéresse tant que ça ?

Que les rares gaziers présents ici intéressés par l'affaire demandent le contact avec le pote de l'anonyme de 17h20 avec sa caisse de deux ans bradée au lieu de vous emmerder à commenter ici. Devenir le local hero du lotissement, ça ne vous fait pas saliver ?.. pour 15k€ ( car il acceptera cette somme ), ça ne le fait pas ?

Bon, eh ben , à part ça, on peut simplement rajouter que le seul intérêt de l'engin sont ses roues arrières directrices, technique déja vue dans le passé chez Honda ou encore Mazda .

Eh bien, croyez vous qu'un esprit quelque peu inspiré chez le constructeur ait eu la volonté de l'imposer sur TOUS les modèles et axer toute la com' là dessus? Que nenni, système dispo sur une seule version, sinon, il faut encore mettre la main au porte-monnaie pour en bénéficier. Et sur une auto à la décote abyssale... le bon plan quoi.

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Que n'aurais-je entendu si j'avais comparé la Laguna coupé à la Passat CC en terme de chiffres de vente... ouaaiiah, Roc compare un coupé à une 4 portes...

On n'entend plus le gonze qui confond les immat' France à la production monde au fait. Mais, si vous insistez, on ira chercher les ventes monde 2011 de la Passat CC, mais bon, c'est trop cruel et pour le coup, il n'est pas même besoin de tirer sur l'ambulance. Même presque à l'agonie, personne ne veut monter dedans.

Pour Anonyme le 08 Décembre 2011 à 17h19 :

L'évolution des motorisations 2.0 L Dci montées sur la Laguna Coupé présenté dans cet article n'ont pas encore été essayées, alors on s'en tape de ton copié/collé.

16h03: encore un génie...

http://www.google.be/search?q=ford+mondeo+cabriolet&hl=fr&tbo=u&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=mwnhTp6TOuHb4QS62N3tBg&sqi=2&ved=0CEEQsAQ&biw=1280&bih=800

Alors, elle n'existe pas? Ignare

hum, il me semble qu'il s'agit de montage photo...

"Par Anonyme le 08 Décembre 2011 à 20h05

16h03: encore un génie...

http://www.google.be/search?q=ford+mondeo+cabriolet&hl=fr&tbo=u&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=mwnhTp6TOuHb4QS62N3tBg&sqi=2&ved=0CEEQsAQ&biw=1280&bih=800

Alors, elle n'existe pas? Ignare"

+1, t'es sûr de ton coup là ? parceque sur ford.fr ils semblent pas trop au courant

@20h05 Super la berline à pépé transformée en cabrio. Ca a autant de classe que la dernière Golf Cabrio.

La gamme se divise désormais en une Black Edition (disponible uniquement avec le dCi 150 pour 31 500 €), Monaco GP (32 400 € en dCi 150, 34 700 € en dCi 175), GT 4Control (39 900 € en dCi 180, la seule version dotée du formidable châssis à roues arrière directrice) et Initiale (43 300 € avec le dCi 175, 49 000 € avec le V6 dCi 240 et 46 500 € avec le V6 3.5).

Toujours assemblée à l'usine de Sandouville, la Laguna Coupé arrivera dans le réseau Renault au mois de février, mais les commandes sont déjà ouvertes.

Messieurs(si vous êtes convaincus),c'est le moment d'ouvrir votre porte monnaie,sachant que le pack comprend les faiblesses et pannes récurrentes,un SAV à votre écoute (sic),et une décote abyssale.

La décote atteint tous les coupés de cette catégorie il n'y a qu'à consulter les annonces.

Par contre, certains modèles comme le coupé 205 GT essence se font de plus en plus rare au grand dam de l'amateur !

Esthétiquement, dans la gamme actuelle du constructeur c'est la Renault la plus réussi, elle est jolie et elle attire les regards, même si je trouve qu'il manque 2 ou 3cm en largeur... elle fait un peu pataude.

Dommage qu'elle soit si chère.