Commentaires - Rappel: Volkswagen convoque 38 000 de ses modèles aux Etats-Unis

et les modèles européens ? rien, nada ! les CONsommateurs continuent de racker ! europe de merde !

Vw ouvre le bal des rappelles dès le 2 janvier!! Cette année sera t elle encore une année record en terme de rappelles ?? Par contre il est vrai qu il serait intéressant de savoir si le problème concerne aussi les modèles européen, vu le risque encouru...

les pieces ne viennent pas toutes du meme endroit radeon,

pose toi plutot les bonnes questions

Vw attaque tôt !!

Après les campagnes de rappel des boîtes DSG et les trains arrières défectueux voilà les risques d'incendie. A la décharge de vw c'est plutôt un problème fournisseur qui peut arriver aux autres . D'ailleurs Audi n'est pas touché ? Alors pour tous ceux qui ne supportent pas les marques françaises, ouvrez les yeux,ça arrive à tout le monde même ceux qui vous bassinnent avec leur soit disant qualité. La complexité des automobiles et le nombre incalculable de fournisseurs rend très compliqué d'échapper aux problèmes .Du coup le surcoût des caisses allemandes se justifie de moins en moins

Quand on sait que VAG détient 25% du marché européen, cette nouvelle fait peur. Autant de dangers ambulants sur nos routes, pour les clients et aussi pour les autres qui n'ont rien demandé.

Comment être sûr que au moment de dépasser une golf sur autoroute, que le train arrière de celle ci ne lâche pas et ne devienne un danger pour moi ?

Au moins il y a un rappel et le problème va être réglé. Ce qui me dérange c'est ce genre de problèmes sur des voitures à plus de 200000€ produite en petites séries. Je me dis que les ingénieurs ont mal fait leur boulot et leurs calculs. (Exemple Ferrari avec un problème de colle qui prenait feu avec la chaleur).

Soit c'est silence sur les ondes parce qu'en Europe il manque un organisme de contrôle ayant pouvoir à obliger les constructeur à procéder à un rappel.

Soit c'est parce que les modèles incriminés sont une production locale et pas commercialisés chez nous.

Mince, tout le monde va se précipiter sur sa rampe pour surveiller le joint.

Y'en a qui ne connaissent quand même pas grand chose, question assemblage auto...

Une voiture qui est faite dans un pays X et un pays Y n'aura pas forcément les mêmes éléments dedans. Tout simplement parce qu'une partie vient d'un appro. "local".

Donc Delphi ou Bosch ou je ne sais qui fournit peut-être les rampes aux US et en Europe, mais de plusieurs usines différentes. Qui utilisent donc peut-être des joints différents.

si on prend l'exemple de la Coccinelle, elle est produite au Mexique pour le marché US, ET pour le marché européen. Donc n'allez pas me faire croire que seules les cox destinées à l'amérique du nord sont touchées par ce problème et que celles qui sont produites sur la même ligne mais qui seront vendues en Europe échappent à cette anomalie...

Exactement, la NHTSA a poussé vw à 3 rappels pour la cox 2013, vitre du toit ouvrant à changer, module de contrôle airbag passager enfant, bras de suspension arrière.Mais c'est comme ça pour toutes les marques, ils ne laissent rien passer en matière de sécurité. Pourquoi pas un tel office en Europe ?

sont ou les "fansboys" de VW et son vendeur en chef en futal jaune ?

Moralité: achetez des TDI, c'est plus fiable et vous ne risquez aucuns incendies !

Et benh, le peuple va être déçu de la firme de Wolfsburg...

Selon la Nhtsa rappels de Porsches récentes 2013, 2014, crochet de capot défectueux, pots d'échappement mal soudés, airbags se déclenchant pas... Jauges des Cayennes fausses, software des 911 défectueux, bobines défectueuses..

Un désastre

Bonjour

Ils n'ont peut être pas encore remarqué les débuts d'incendies et les incendies ?

A lire avec attention ;)

Connecteurs cramés boitiers VAG flammes http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet519290.htm

Incendies sur un autre contact VAG résistif http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet519644.htm

Des dangers non vus par l'EuroNcap

Et pourtant il s'agit de la sécurité la plus élémentaire

bon ça va elle est arrivée en 2009 celle-ci... combien d'exemplaires vendus jusque là? 3 ou 400 000 par an donc 38 000 avec un défaut pour lequel un rappel est effectué n'est pas catastrophique

une goutte d'eau dans l'océan...

Si ta Golf prenais feu, ce serait aussi une goutte d'eau dans l'océan ?

Désolé pour la fote d'ortografe !

ayant fréquenté pas mal d usines, la pseudo qualité tant vanté par tous les constructeurs, c est juste une grosse blague, y a du mieux, certe, mais on est loin, très loin des messages publicitaires qui nous assomme de promesses. pour avoir cotoyé, "la qualité" c est notre dada etc....plus ce sologan est inscrit, revendiqué, plus il est bafoué sur le terrain

Bonjour

La mention que j'ai faite de ces incidents est surtout par rapport à la réaction des concessionnaires. Invoquant des causes farfelues et remplaçant le plus souvent l'alternateur ente autres + bien sur le boitier notoirement pourave !! .

Imaginez chez vous quand il y aurait une supposée "surintensité" c'est les connexions la boite à fusibles ou disjoncteur qui prennent feu et non pas le fusible qui grille !!!!

:) Et ça en Europe ? http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet631735.htm