Commentaires - Porsche va engager 300 ingénieurs de plus en 2012

Sortie de l'école prevu pour 2013 pas 2012 hélas

Rien ne t'empêcheras de postuler par la suite !

Aprés avoir fais mes études en alternance chez renault pui PSA je compte bien donner une suite logique a ma passion automobile oui

Ich spräche deutsch nicht gut ...

.....@14h35

Une ptite remise à niveau en ortograve semble s'imposer.

Peut-être pourraient-ils engager les ingénieurs Saab, tous trilingues.

Merci 14H35 sur les forums je tape sans me relire mais je te rassure que je sais faire la difference lorsque je taff. Et pour terminer les "fautes" ne sont pas non plus abominables donc ton commentaires est bien bidon.

300 ingénieurs c'est bien, un designer c'est mieux...

ah oui mais 300 ingénieurs coutent toujours moins cher qu'un designer ...

"Si certains d'entre vous sortent des écoles d'ingénieurs en automobile, tentez votre chance !"

mouahaha meme en sortant de polytechnique ,ils te prendront pas c est certain ,comme pour la F1 ca se saurait si sortie de l école on y va directement

ils préferont le meilleur ingénieur qui a fait ses preuves meme chez Renault qu un jeune diplomé ingénieur qui ne sait encore rien faire

On en reparlera alors, 2 ans en de BTS alternance chez renault, 3 ans d'école des mines en alternance chez PSA.

Le jeune diplomé comme tu dis à déja 5 ans dans l'automobile à differents stades, je pense que mon CV est pas trop dégueu pour postuler.

Et quand on recrute par vague de 300 ingénieurs c'est qu'on à aussi et surtout besoin de manager, pas forcement de l'élite en thermodynamique que tout le monde s'arrache...

Je pensais que les ingénieurs écrivaient sans fautes d'orthographe.

@17h06 n'importe quoi, certains jeunes ingés sont pris directement en F1 et ne sortent pas forcément de polytechnique...

tu n'as qu'à aller sur les sites de recherche d'emplois en F1 ça arrive qu'il y ait des demandes pour des débutants !

Et Porsche ce n'est pas la F1, donc un bon jeune ingé qui a fait les bons stages et qui est ultra motivé ça se fera embaucher c'est sûr

pour la bonne raison que 300 ingés très expérimentés ça se paye bien plus cher...

perso la langue m'est totalement inconnue, je préfèrerai faire l'effort d'apprendre l'italien par contre ...

quand tes derniers cours d'orthographes datent du primaire/début collège oui il y a des fautes :D

On en reparlera alors, 2 ans en de BTS alternance chez renault, 3 ans d'école des mines en alternance chez PSA.

Mais c est de la merde!!

C est quoi ce que tu as fais en résumé: des stages ou tu es encadré par un tuteur dans une marque généraliste ...

aucun rapport des objectifs entre PSA et Porsche .

Tu crois qu on prend des ingénieurs en deltaplane pour le décollage de la prochaine fusée de la NASA??:ptdr:

"certains jeunes ingés sont pris directement en F1 et ne sortent pas forcément de polytechnique..."

Oui peut etre mais ce devaient etre les meilleurs de leur ecole...

Ca c est exactement comme les classements des salaires a la sortie d école dans les magazines etc, tas beau sortir de centrale paris ou autre c est pas pour ca que t auras 20000 euros par mois garanti, les relations humaines et le travail fourni font aussi beaucoup

"donc un bon jeune ingé qui a fait les bons stages et qui est ultra motivé ça se fera embaucher c'est sûr "

ca suffit pas d etre "bon" faut etre le meilleur ,parce qu a mon avis il y a en plein d autres des ingenieurs...et ca se joue a rien sur le cv (langue parlée,culture générale etc)

Moi qui pensait que le propre de l'ingénieur était d'être constamment rigoureux...

Sinon tu peux postuler chez Renault, la rigueur là bas doit être moins importante

Alternance n'est pas stage 18h59. Et tu sortirais de chez toi tu serais que l'école des mines est une des plus prestigieuses école d'ingé d'Europe voire au monde. Pour en finir les ingénieurs sont des matheux pas des littéraires même mon médecin de famille fait des fautes d'orthographe et il a bac +12.

Les objectifs entre PSA et Porsche sont bien différents mais je vois pas pourquoi bosser chez PSA serait un frein? L'ingénieur fait son boulot avec la même rigueur que ce soit pour mettre au point un HDI de 70 chevaux ou un Flat Six de 400.

Pour sortir encore un moteur diesel!!PORSCHE POUR MOI C'EST FINI LE MYTHE est Brisé

Et copier/coller les modèles aussi apparemment...

Ceux qui souhaitent postuler ,n'hesitez pas ,foncez et n'écoutez pas les commentaires défaitistes!