Par §zem778mO
La fabuleuse groupe 5 irrésistible au Giro d'Italia
Photos du jour : lancia Beta Montecarlo Turbo (10000 Tours)
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Par §zem778mO
La fabuleuse groupe 5 irrésistible au Giro d'Italia
Par §Whe413OQ
Un vrai monstre cette Gr5.
Il y avait aussi quelques Beta en rallye GrA :
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-beta-gra-5037499.html
Par §Ars837tE
FLASH INFO : UNE PORSCHE 918 EST MORTE CONTRE UN MUR EN CHINE, À SHANGHAI. NOUS AURONS PLUS DE PRÉCISION DANS LES HEURES À VENIR SUR CET ACCIDENT.
Par §imp137Dm
Superbe !!! j'aimerai vraiment, un jour, en croiser une de visu dans un grand événement dédié a l'automobile ancienne.
Par integralhf
Il fallait aller voir le rallye des légende....là toutes étaient réunies, magnifiques LANCIA
Par §Ars837tE
Voilà les photos :
http://www.wreckedexotics.com/accident/17116
http://www.wreckedexotics.com/accident/17115
Petite rectification : elle s'est mangée un arbre dans une résidence.
Par §wra835Kp
Cette groupe 5 était en fait une 037 de rallye modifiée au delà du règlement groupe B de l'époque et concue pour le seul Giro.
Par §wra835Kp
Cette voiture était en fait au départ une groupe B 037 modifiée pour le Giro.
Par §zem778mO
En réponse à §Ars837tE
Voilà les photos :
http://www.wreckedexotics.com/accident/17116
http://www.wreckedexotics.com/accident/17115
Petite rectification : elle s'est mangée un arbre dans une résidence.
Même pas 1000 exemplaires de 917 et déjà deux accidents connus
Par §zem778mO
Heu 918
Par pierre 19
En réponse à §wra835Kp
Cette groupe 5 était en fait une 037 de rallye modifiée au delà du règlement groupe B de l'époque et concue pour le seul Giro.
Vérifie les dates que tu avances car là tu en racontes une. La Beta Monté Carlo est une groupe 5 alors que la 037 est une Groupe B !!!! L'une a débuté en 1979 alors que l'autre c'est 1983.
Par §chu268Xq
Pourquoi vous la ramenez sur la Porsche, on en a rie na foutre, c'est fou ca quand meme. C'est un article sur une icone italienne, pas sur vos rumeurs de collegien a la con.
Par §Ars837tE
En réponse à §chu268Xq
Pourquoi vous la ramenez sur la Porsche, on en a rie na foutre, c'est fou ca quand meme. C'est un article sur une icone italienne, pas sur vos rumeurs de collegien a la con.
Un problème pélo ?
Par Nismo971
Il a raison, on s'en fout de l'accident d'une des 918... C'est pas l'info qui nous intéresse ici, surtout quand tu la repostes 2 fois !
Après liberté d'expression, blablabla, etc... ok, mais à un moment sur Cara', faut arrêter d'être abruti et poster des commentaires sans intérêt. Ca vaut pour tous les autres articles !
Par §Ars837tE
En réponse à Nismo971
Il a raison, on s'en fout de l'accident d'une des 918... C'est pas l'info qui nous intéresse ici, surtout quand tu la repostes 2 fois !
Après liberté d'expression, blablabla, etc... ok, mais à un moment sur Cara', faut arrêter d'être abruti et poster des commentaires sans intérêt. Ca vaut pour tous les autres articles !
Détend toi man. Si ça vous intéresse pas, ne me répondez pas et on en reste là.
Caradisiac se dit d'être le 1er site d'info de l'automobile mais je vois qu'ils n'ont pas fait d'article sur cette accident donc j'le fais à leurs places, c'est tout.
Maintenant arrêtez de faire les mecs jamais content please et passez votre chemin si ça ne vous plaît pas.
Par §rea146vJ
En réponse à §Whe413OQ
Un vrai monstre cette Gr5.
Il y avait aussi quelques Beta en rallye GrA :
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-beta-gra-5037499.html
C'est faux, il n'y a jamais eu de Beta groupe A, celle que l'on voit sur le lien que tu indiques est une groupe 4.
La beta coupé a été engagée uniquement en groupe 3 et 4 !
Par §wra835Kp
Autant pour moi,c'est l'inverse bien sûr,la 037 dérivée de la turbo pour en faire une groupe B.
Par §Blo360Vr
En réponse à §wra835Kp
Autant pour moi,c'est l'inverse bien sûr,la 037 dérivée de la turbo pour en faire une groupe B.
Au temps pour moi*
Par §Whe413OQ
En réponse à §rea146vJ
C'est faux, il n'y a jamais eu de Beta groupe A, celle que l'on voit sur le lien que tu indiques est une groupe 4.
La beta coupé a été engagée uniquement en groupe 3 et 4 !
Tu as raison, j'ai fait une faute de frappe...autant pour moi, c'est corrigé.
Mea maxima culpa...
Pour que les choses soient claires pour tout le monde : Gr3 pour la culasse 8 soupapes, et Gr4 pour la culasse Abarth à 16 soupapes.
Pour la peine, voici une autre Gr4 :
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-beta-gr4-5037506.html
Et une très belle Scorpion américaine :
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-beta-scorpion-5004571.html
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