Par §Whe413OQ
Superbe, elle résume bien les talents de Gandini pour réinterpréter le mythe originel.
Gandini avait orienté cette étude sur une évolution Grand Tourisme de la Stratos initiale. Elle avait en effet un empattement plus long (2400mm).
Sa carrosserie en fibre de verre lui conférait la légèreté recherchée.
Proche d'une production possible entre l'Italie et le Brésil, Lancia, fouettant d'autres chats, déclina la proposition de fabrication en petite série.
Sauf erreur, elle célébrait les 81 années de Stola sur le salon de Turin, avant le rachat du carrossier en 2004/2005 par RGZ.
Cette S81 a appartenu à Mr Hrabalek, l'homme qui possédait la plus grande collection de Stratos au monde. Ce doit toujours être le cas aujourd'hui.
Bravo Mr Clio pour ce prototype injustement oublié.