Commentaires - Peugeot et Starck: un vélo pour Bordeaux

Philippe Starck ou le savant mélange de design et de fun...

Vélo-trotinette, des sportifs les bordelais ? Et question rigidité, çà promets ... ^^

wow le même super designer so frenchy qui dessiner la freebox V6 que les anglais nous envie.

Pour le vélo, plutôt cool mais surtout çà fait bobo et il manque les petites roulettes pour juppé.

Ca c'est de la référence : la freebox V6...

tu peux me croire @14h55 , si les rosbifs envie qque chose , et c plutôt rare...c un évènement à signaler, eux qui sont anti français.

Si pour toi Starck = freebox, alors soit !

savent plus quoi inventer comme cadres, c'est exprès pour pouvoir plier le vélo sans articulations ou je rêve??

@16h41: ce n'est pas une invention.

Beaucoup de cadre du début du 20ème siècle étaient comme cela.

C'est d'ailleurs sur ces cadres avec "berceau" que l'on a en premier installé des moteurs pour donner les....vélomoteurs.

Les Dilecta ou autre Velovap utilisaient tous des cadres de vélo (Dilecta était fabriquant de vélos à l'origine) et comme l'entrainement par chaine était direct, lorsque le moteur tournait les pédales tournaient ce qui est désagréable. D'où l'idée de mettre un "plateau" pour poser les pieds, et surtout de ne pas mettre de barre pour ces dames en jupes.

D'ailleurs en Italie cela donnera le Vespa ;)

voili voilou...c'était la minute (inutile) du dimanche après-midi :)

Oui enfin ça fait belle lurette que starck n'a pas franchement dessiné un objet sympas.. Entre les hôtels de luxe et le crédo pseudo écolo du discours "la matière doit s'effacer devant l'esprit", les éoliennes et la freebox, c'est un peu contradictoire, on est quand même plus dans le marketing pur et dur monsieur starck et pas autre chose... On pouvait attendre mieux, beaucoup mieux, là c'est du réchauffé...Le coup de la trotinette c'est pas mal, et d'ailleurs très courant en europe de l'est chez des dizaines de fabricants....avec les pédales, faudra prévoir le kit synthol pour les mollets... Après le coup des pneus jaunes bein bobo, il doit pas faire souvent du vélo le philippe...

Pas très inspiré le Starck sur ce coup là.

Le monde du vélo propose pourtant des concepts très aboutis et séduisants, y compris dans le domaine de la bicyclette utilitaire.

la rigidité elle est suffisamment dans la tête de certains qui sont incapable d'imaginer qu'un vélo puisse être différent du leur et qu'il puisse être adapté à un usage urbain, pratique et pour tous. Ici le design est au service du vélo et du consommateur et non l'inverse

Le problème est que du design, il n'y en a guère ici.

Le vélo de ton facteur, tout anonyme qu'il est ( comme toi tiens! ) , ne lui est gère inférieur en terme d'apparence.

Maintenant, on verra si l'usage de l'engin satisfait les besoins d'usage, parce que si c'est l'acier qui est choisi pour le cadre, il risque bien de peser comme un âne mort.

Je sais pas si M. Stark a pensé à la garde au sol (repose pieds)! Et si ça fait le même poids qu'un vélib' j'imagine pas la galére. De plus la position du pédalier n'est pas optimale pour le rendement. Côté design on est loin très loin des stanards actuels où les fabricants de cadres arrivent à faire des formes sympa avec les tubes hydroformés.Ici c'est du basic.

Peugeot faisait des vélos bien avant Stark et a des designers à ne plus savoir quoi en foutre plein ses centres de style. Pourquoi a t-il fait appel à lui? La ville de Bordeaux va s'en mordre les doigts car il s'agit içi de faire quelque chose de pratique. Or Stark, aujourd'hui, c'est une marque, du marketing pure qui fait des choses belles mais chères et pas toujours utiles...

So useless... Il est plus très frais Stark, il aurait mieux fait de s'arrêter quand il était temps...