Commentaires - Nouvelle Peugeot 207+: à partir de 8990 euros

plutôt agressif :)

Je ne l'ai pas trouvé sur le web store mais bon.

Sinon, c'est une arnaque de truc :

- Peugeot 207+ 3 portes 75ch : clim, reg, antibrouillards : 10690€ si il n'y a pas de reprise.

- Kia Rio 3 portes 85ch Style : ESP, 6 airbags, clim, volant cuir, vitres av électriques, régulateur : 11990€ avec la remise automatique de 1500€, bien plus en négociant.

> Plus puissante, bien mieux équipée, plus jolie, mieux garantie, et pas plus chère : la Rio explose la 207+ ...

> Il ne faut pas s'étonner que les françaises aient une image de m**** : regardez les autos qu'ils proposent aussi ...

Toutes ces options je les avais dans mon Audi 100 de 1991... quel retard chez Peugeot en essayant de faire passer les équipements de séries en options intégrés dès le bas de gamme.

Toutes cesd options, je les avait dans ma Cadillac de 1981. Et clime Régulée en plus. Et allumage auto des phares. Et un V8 qui tourne sur 4 ou 6 cylindres selon la charge. Quels nuls chez Audi...

A l'époque ou audi s'appelait NSU la 2CV était deja cabriolet sans options.

Oui mais la rio est ....moche

L'équipe de France de foot est nul, en plus les voitures s'y mettent aussi mais où allons nous?!!!

En cette periode de crise tout les constructeurs ont des politiques de prix agressive, il n'y a qu'a voir chez Fiat, par exemple, avec sa Punto à partir de 8590 euros, certes pas la dernière nouveauté, mais une auto qui n'a cessé d'évoluer aux fils des années et largement fiabilisé. Comme la Peugeot c'est une alternative autrement plus séduisante qu'une Dacia, .

Une Peugeot 605 aussi...

Kia Rio Style 85cv 3p, 13690 euros d'après le site Kia. Même en admettant qu'il y ai 1500 euros de remise automatique, ça la met encore à 12190 euros.

1500 euros d'écart, ça ne fait que 14% de plus, c'est vrai que c'est un paille.

Ca fait cher pour un esp ( dont la 207 n'a pas besoin ) et un volant cuir.

Et ils sont où les témoins de non bouclage de ceinture passagers avant et arrière, les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, les projecteurs antibrouillard sur la Rio?

Absac essaye de poster une seule contribution sur ce forum sans esseyar de convaincre tout le monde que Kia c'est une marque comme Bentley mais au prix Dacia - Sinon entre une Rio et cette future 207+ laquelle se revendra mieux et séduira le plus de monde ? La Peugeot :o

T'es payé pour faire de la pub à Kia

" T'es payé pour faire de la pub à Kia "

Non, ça fait un an qu'il a péniblement décroché son BTS action commerciale et qu'il essaye de se faire embaucher par la concession Kia du coin de la rue...

C'est possible de passer un BTS à 14 ans?

A vue de ce que Dacia propose,

je souhaite bonne chance à Peugeot pour vendre ces enclumes avec des motorisations d'un autres age (1400 8S de 75ch )

"- Peugeot 207+ 3 portes 75ch : clim, reg, antibrouillards : 10690€ si il n'y a pas de reprise.

- Kia Rio 3 portes 85ch Style : ESP, 6 airbags, clim, volant cuir, vitres av électriques, régulateur : 11990€ avec la remise automatique de 1500€, bien plus en négociant."

Attends, ça veut dire que y a même pas les vitres AV électriques sur la 207 ??

Si,mais abasc choisit ses arguments. Ca n'en reste pas moins un affabulateur, pour preuve il est obligé de mentir sur le prix de sa merveille pour réduire l'écart de prix.

"- Peugeot 207+ 3 portes 75ch : clim, reg, antibrouillards : 10690€ si il n'y a pas de reprise. "

Dacia Sandero II 5 portes Laureate TCE 90ch avec clim

et régulateur/limiteur

11 150 Euros..

Avec le 1200 16s 75ch plus moderne et plus sobre

que le vieux moulin de la 207

la Sandero II est a 10 150 Euros

N'oublions pas non plus que la Sandero II bénéficiera d'une revente bien meilleure que 207 + qui sera à l’évidence un model en fin de carrière.

Bref au mieux la 207 + ne devrait avoir comme avantage qu'un delais de livraison plus court (et encore c'est pas certain)

doublé d'un meilleur crash-test.

Surtout que le 1.4l essence de 75ch est un véritable veau sur la 207 par rapport à ce qu'il donnait sur la 206. La cause ? Le surpoids de la 207 qui entraine l'obligation de rétrograder et d'écraser l'accélérateur à fond à la moindre occasion (vécu !) !! Peupeuge continue de nous vendre de la sous-motorisation pour nettement trop cher pour ce que ça vaut et le prix à l'usage (consommation)...

Honte à vous de dénigrer ce moteur. Il a existé en version très sportivement la Saxo VTS en 1.6/106 S16, la 106XSI / AX GTI de 100cv, 106 Rallye 1.6 105cv, 106 Rallye 1.3 98cv, 205 Rallye 105cv/ AX Sport 95cv en 1.3.

C'est sûr que la version 75cv n'a aucune connotation sportive, mais sa fiabilité n'est plus à prouver, son accès mécanique, un rêve pour le bricoleur.

Face au 1.2 16S de chez Dacia, il est moins coupleur car plus petit. Je te le laisse volontiers.

Il faut aussi reconnaitre que la 207 fait son poids, ce moteur est bien + expressif sur la 206+ c'est sûr.

Mais cette 207, face à ton Low-cost de Dacia et contrairement à celui-ci, il a un chassis irréprochable, un confort et une finition bien meilleure sans parler de la sécurité active. Plus moderne que ta sandero, à ce prix, c'est une assez bonne affaire.

"N'oublions pas non plus que la Sandero II bénéficiera d'une revente bien meilleure que 207 +"

Alors ça j'y crois pas du tout.

abasc qui cite les "vitres AV électriques" dans l'équipement de la Rio, ouais bah voyons, genre y a aucune concurrente qui en dispose.

T'as oublié de dire que la Rio a des phares et des essuies-glaces aussi hein.

La 207+ me semble valable à ce prix là et certainement plus valorisante et mieux finie qu'une Dacia Sandero ou autre qui reste une voiture à l'étiquette "low cost". Et qui l'est d'ailleurs !

M.Dufeu ne les a pas mis dans la liste des équipements, je suppose donc qu'elles n'y sont pas !

Les 1500€ sont en remise automatique, indiquée sur le site. Mais si tu n'arrive pas à avoir le double, c'est que tu es un piètre négociateur ...

Les rétroviseurs électriques et dégivrants sont (évidemment...) de série sur la Rio Style.

Tout comme la fermeture par télécommande, les 6 airbags, les prises USB, l'indispensable ESP, le volant cuir, l'ordinateur de bord, le volant réglable en hauteur et en profondeur, la banquette rabattable 60/40, l'aide au démarrage en côte, aide au freinage d'urgence.

Quasiment tous (tous tout court?) n'existent pas sur la 207+ ...

Un autre "détail" : la Rio a d'excellents résultats au CrashTest (92% pour la protection adulte, 85% pour la protection enfant, 46% pour la protection piéton, 86% pour l'aide à la conduite : ce sont des chiffres très supérieurs à ceux de la VW Polo...).

La Rio est une auto moderne, pas la 207+, c'est tout.

Mais il n'y a pas que Kia : il y a aussi la Daihatsu Charade (une Toyota Yaris 2 rebadgee), 5 portes, moteur essence 100ch, avec clim, 7 Airbags, banquette coulissante, ESP, clim, radio 6HP, peinture métallisée, vitres av électriques, ordi de bord. Le tout pour 11290€ officiellement, mais je pense que vous pouvez facilement la négocier dans les 8 ou 9000€ en réalité, puisque Daihatsu disparaîtra l'année prochaine.

Essaye de revendre une Rio, et on en reparle. La 207 reste une valeur sûre.

Indispensable l'ESP? Oui, sur une voiture avec un châssis pourri.

Bizarre, aujourd'hui c'est obligatoire sur toutes les voitures neuves, comme la ceinture de sécurité par exemple ...

C'est sur, ce sont des choses inutiles ça ...

La ceinture c'est inutile, les airbags c'est inutile, les 3 feux stop c'est inutile, l'ABS c'est inutile, l'ESP c'est inutile, bien sur oui .........

Revendre une Rio ? Pas de soucis, tu mets une annonce en mettant bien en avant la garantie et les équipements de série, tu verras en 3 jours elle est vendue ...

D'ailleurs, la 207+ devrait être équipée de seire de l'ESP puisque c'est obligatoire depuis 1 an .....

Mais Les français ont encore triché et sont passés sous la réglementation ...

Et puis de toute façon, ta Rio à 11k€, quand tu la revendras dans 4 ans autour des 5k€ et que tu diras à l'acheteur " pour 5000€ vous avez une voiture hyper équipée avec encore une garantie de 3 ans " bah si, il te l'achèteras sans soucis ...

RIO THE BEST CAR OFFE ZE WORLD

Prix attractif

" Honte à vous de dénigrer ce moteur. Il a existé en version très sportivement la Saxo VTS en 1.6/106 S16, la 106XSI / AX GTI de 100cv, 106 Rallye 1.6 105cv, 106 Rallye 1.3 98cv, 205 Rallye 105cv/ AX Sport 95cv en 1.3."

ET il aurait dut etre soit remplacé soit largemment revue depuis

"C'est sûr que la version 75cv n'a aucune connotation sportive, mais sa fiabilité n'est plus à prouver, son accès mécanique, un rêve pour le bricoleur."

Avec 75 ch la citadine la plus lourde de sa generation est un veau

tres gourmant en ville et desagreable sur route.

Quand à l'accessibilité mecanique face à une Dacia....

"

Face au 1.2 16S de chez Dacia, il est moins coupleur car plus petit. Je te le laisse volontiers."

La Sandero II pese plus de 150 kg de moins sur la balance.

Ca se sent à la conso et à la relance,

sans oublier à l'achat, l'assurance, l'entretien

Surtout que pour à peine plus cher

que cette 207+ aussi poussive que gourmande,

il y a la Sandero TCE 90, qui l'ecrase tant en conso qu'en perfs.

"

Il faut aussi reconnaitre que la 207 fait son poids, ce moteur est bien + expressif sur la 206+ c'est sûr.

"

Tout comme le petit HDI, la lourde 207 bride tellement ces pauvres mecaniques, que meme les tres obsoletes 206+ etaient bien plus seduisantes

ainsi motorisées.

"

Mais cette 207, face à ton Low-cost de Dacia et contrairement à celui-ci, il a un chassis irréprochable,

"

Aucun essai n'a jamais trouvé mauvais le chassis de SAndero

ET je parie que cette génération ne fera pas moins bien.

"un confort et une finition bien meilleure"

Le confort dans une 207 ?

La finition ?

Je te recommande de te tenir plus au courant .

"

sans parler de la sécurité active. Plus moderne que ta sandero,

"

A quel niveau ?

Le Sandero II benficiera de L'ESP du regulateur/limiteur de vitesse

de l'ABS+ AFU.

Ou la 207 + fera plus moderne ?

Sans oublier qu'en cas de depassement, les reprises de cette 207+

ne seront pas elles des arguments de securité actives

" à ce prix, c'est une assez bonne affaire"

Je remarque que meme toi tu as du mal à parler de vraie bonne afaire...

Ce qui pour un model aussi depassé devrait quand meme etre son argument de vente principal.

oui c'est complétement inutile vu que l'on marche sur la route comme des escargots ; a cause du racket de l'état

a quoi ça sert pour rouler a 40 ; et 80 en gardant 1 petite tolérance a cause de l'inéxactitude des réglages des radars

Des milliers de personnes meurent chaque année car leur véhicule n'était pas équipé de l'ESP ...

Ben moi depuis que je lis les commentaires d'Abasc je n'acheterai JAMAIS une Kia ...

Pauvre garçon qui rêve Mercedes mais roule en Kia caca ...frustré va .

"Par abasc le 20 Octobre 2012 à 09h32

D'ailleurs, la 207+ devrait être équipée de seire de l'ESP puisque c'est obligatoire depuis 1 an ....."

ce n'est pas une voiture nouvelle, puis elle est déjà tellement rivée à la route, que je vois mal quand est ce que tu pourrais avoir besoin d'un esp sur une caisse de 1200kg avec 75cv...

"Par abasc le 20 Octobre 2012 à 08h45

Les rétroviseurs électriques et dégivrants sont (évidemment...) de série sur la Rio Style.

Tout comme la fermeture par télécommande, les 6 airbags, les prises USB, l'indispensable ESP, le volant cuir, l'ordinateur de bord, le volant réglable en hauteur et en profondeur, la banquette rabattable 60/40, l'aide au démarrage en côte, aide au freinage d'urgence.

Quasiment tous (tous tout court?) n'existent pas sur la 207+ ... "

https://www.caradisiac.com/commentaires/Nouvelle-Peugeot-207-a-partir-de-8990-euros-81946.htm

"Un autre "détail" : la Rio a d'excellents résultats au CrashTest (92% pour la protection adulte, 85% pour la protection enfant, 46% pour la protection piéton, 86% pour l'aide à la conduite : ce sont des chiffres très supérieurs à ceux de la VW Polo...).

La Rio est une auto moderne, pas la 207+, c'est tout."

http://fr.euroncap.com/fr/tests/peugeot_207_2006/251.aspx

http://fr.euroncap.com/fr/tests/kia_rio_2005/240.aspx

http://fr.euroncap.com/fr/results/kia/rio/2011/463.aspx

faites une blague à votre famille, achetez une kia

:ptdr:

"Par abasc le 20 Octobre 2012 à 14h21

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Des milliers de personnes meurent chaque année car leur véhicule n'était pas équipé de l'ESP ..."

fallait acheter une caisse qui tient la route... sélection naturelle, même avec des caisses équipées d'esp ça arrivera... tu ne peux pas lutter contre la nature...

"Les 1500€ sont en remise automatique, indiquée sur le site. Mais si tu n'arrive pas à avoir le double, c'est que tu es un piètre négociateur ..."

Je serais curieux de savoir comment tu fais pour obtenir "facilement" 3000€ de remise sur ta Rio, alors que les mandataires arrivent seulement à avoir 2000€ :

http://www.elite-auto.fr/vente-voiture/kia-63/rio-4962/style-142650-fr-0.html

"M.Dufeu ne les a pas mis dans la liste des équipements, je suppose donc qu'elles n'y sont pas !"

Et ça t'a pas semblé bizarre, une auto avec la clim et les rétro électriques/dégivrants de série, qui n'auraient pas de vitres électriques ?? :ptdr:

Tu nous prendrais pas pour des cons des fois...

* n'aurait, pardon.

" Des milliers de personnes meurent chaque année car leur véhicule n'était pas équipé de l'ESP ... "

Je suis terrifié rétrospectivement quand je pense que j'ai parcouru largement plus du million de kilomètres au volant de voitures dépourvues d'ESP...

Pourquoi rouler en Peugeot plutôt qu'en Kia ? Rouler dans une marque largement représentée a un avantage simple : Quand la concession fait faillite, on n'a pas besoin de prendre deux demi-journées de RTT et faire 60Km (ou plus) pour aller faire faire l'entretien régulier de son véhicule.

" quand la concession fait faillite "

Je vois mal une concession Kia faire faillite, vu leurs augmentations constantes de ventes.

Par contre, vu la chute vertigineuse des ventes de françaises, oui ça c'est clair que la faillite va arriver bientôt.

Le journaliste qui a écrit cet article a précisé la présence de l'ABS, alors que cet équipements équipe aujourd'hui toutes les voitures sauf le Defender je crois. Donc il aurait été intelligent de préciser " vitres av électriques " si elles y étaient.

Seulement voilà, après vérification sur pas mal de médias, aucun ne relève la présence de vitres avant électriques ...

Qui a dit que les mandataires faisaient à chaque fois des offres imbattables ?? Pas moi en tout cas.

D'ailleurs, Kia fait automatiquement 1500€ de remise sur la Rio non-Motion, plus encore 1000€ si tu as un véhicule à reprendre.

http://www.bosch.fr/content/language1/html/734_2590.htm

http://blogautomobile.fr/nemo-bipper-qubo-naiment-pas-lelan-61389#axzz29qwTVDxS

A 0'50 min : test du Fiat Qubo, avec ESP de série : aucun soucis.

A 1'10 min : test du Citroën Nemo, sans ESP : la voiture se retourne ...

À 1'48 min : on voit la trajectoire des 2 autos pré citées au même moment crucial : impressionnant ...

Pourtant les autos ne sont pas à 150km/h, loin de là .....

Alors, toujours inutile l'ESP ???

Je parle évidemment de la Rio de 2011 .......

Elle a un nouveau nom, logiquement elle devrait donc être considérée comme nouvelle ...

D'ailleurs Peugeot communique en parlant de la " NOUVELLE 207+ " ou de " L'ANCIENNE 207+ " ??? (Réponse dans le titre au cas où)

Mais bizarrement (bis) la nouveauté, ça marche pour le marketing français, mais pas pour la sécurité des français ...............

"Alors, toujours inutile l'ESP ???"

Oui et je peut te dire pourquoi.

1) Parceque le chassis de la 207

(comme de la tres grande majorité des "grosses citadines)

est en lui meme bien meilleure que celui des Qubo/Nemo.

La 207 n'a pas d'essieux rigide à l'arriere par exemple.

2) Parcque le centre de de gravité des ses mini ludospace est bien plus haut que celui d'une 207

3) Parceque le "grip" du bitume de nos routes n'est pas tout à fait le meme que celui des pistes d’atterrissages ou ont étés fait les tests sur les Qubo/Nemo

4) Parceque la 207+ est tellement sous-motorisée face à son poid éléphantesque pour une citadine,

qu'il faut beaucoup de "bonne" volonté pour mettre en défaut le train arrière.

"Je parle évidemment de la Rio de 2011 ......."

La Rio n'est de toute manière pas une voiture de même catégorie.

Sinon comment expliquer une telle différence de cout à l'entretien et à l'assurance.

Ca ne peut etre que du "premium "

1- C'est idiot.

2- C'est n'importe quoi : le Qubo (avec ESP) est passé soucis, la meme auto badgee Citroen sans ESP s'est retournée.

3- C'est encore plus idiot.

4- C'est pas faux, mais il n'empeche ...

"Qui a dit que les mandataires faisaient à chaque fois des offres imbattables ?? Pas moi en tout cas."

J'ai encore jamais vu une offre concessionnaire battre le prix mandataire perso, sauf modèle d'expo...

Et puis Kia est loin d'être connu pour ses remises énormes, bon c'est pas un reproche, même sans ça ils sont généralement très compétitifs.

Mais tu ne réponds pas du tout à la question, moi je voudrais savoir par quel miracle tu arrives à avoir facilement 3000€ de remise sur UNE SEULE voiture, là où le mandataire a obtenu 2000€ en s'engageant pour plusieurs dizaines de commandes ??

"D'ailleurs, Kia fait automatiquement 1500€ de remise sur la Rio non-Motion, plus encore 1000€ si tu as un véhicule à reprendre."

Ouais, c'est bien, ça ne répond toujours pas à la question. Et ne mélange pas tout, on a jamais parlé de reprise.

Tu dis qu'il faut vraiment être un mauvais négociateur pour ne pas réussir à doubler la remise de la campagne promotionnelle, moi par expérience je dirais que c'est juste impossible, surtout chez Kia qui n'a pas autant de marges que PSA ou Renault sur le prix catalogue.

Sure ce type d'engin, comme sur les SUV,

c'est justement le boulot de l'ESP de paré à uin chassis qui serait plus ou moins dangereux sans cela.

Dire que le Qubo passe avec ESP et le nemo non ne fait que confirmer cela.

La 207 en terme de châssis , de centre de gravité , de répartition de masses

c'est pas tout à fait pareil qu'un ludospace

En particulier un aussi rustique que les Qubo/Nemo

Pour le reste,

oui c'est idiot que des arguments évidents

démontrent la faiblesse de ton raisonnement.

Au passage, concernant les 1000€ de remises en cas de reprise, c'est pour un véhicule de moins de 10 ans!

Pour que ce soit intéressant, faut vraiment que ce soit un modèle bas de gamme en très mauvais état et très kilométré, sinon t'en tires facilement plus de 1000€ en revendant toi même...

Je ne dis pas que tu auras tout de suite 3000€ de remise sur une Rio, mais si tu es conciliant (c'est à dire prendre par exemple le modèle d'expo ou accepter qu'ils la fasse rouler disons 4 ou 5000km), oui, la remise augmente rapidement (surtout si tu as une auto à faire reprendre).

Tous tes points (sauf le dernier, et encore) sont vraiment tirés par les cheveux .....

non mais t'as rien d'autre à foutre de ta vie sérieux, à chaque fois que je lis les commentaires sur un article de peugeot je te vois poster tes conneries sur ta bouse coréenne

Perso j'en ai pas croisé une seule de tes merdes, clair que ça se vend bien

T'as combien aux yeux ? 1 ou 2/10 ?

Vue les chiffres de ventes officiels en France ,

même pour le segment, normal d'en voir peut des rio....

" Je vois mal une concession Kia faire faillite, vu leurs augmentations constantes de ventes. "

Bien sûr, "tu" ne vois pas, mais moi, j'ai vu plusieurs multi-marques proches de chez moi fermer (dont le seat-kia-je-ne-sais-plus-quoi-d'autre-encore) ces derniers temps.

En particulier, on a perdu la concession Suzuki où on avait acheté la Swift de mon petit dernier il y a quelques années. Du coup, c'est franchement galère pour faire les révisions.

Les marques de faible diffusion, c'est sympa jusqu'au moment où on doit passer la voiture au garage.

Suzuki ? C'est logique, à part la Swift ils n'ont rien dans leur gamme.

Seat ? C'est logique aussi.

Mais si c'est un multi marque c'est différent. Et je suppose que c'était il y'a plusieurs années.

La Rio se vend plutôt bien, elle représente plus d'une vente sur 4 chez Kia ... Mais ce marché est surchargé et c'est la seule catégorie où les français arrivent encore à vendre ....

Ce n'est pas moi qui vous ai signalé abasc mais vous le méritez... vous nous emm***** avec vos raccouricis de m**** et votre pub à outrance.

Pour l'avoir conduite lors de déplacements professionnels la 207 est une très bonne voiture ; et si elle est accessible sur le webstore pour peu cher et bien tant mieux pour ceux qui ne peuvent se payer la 208.

Condescendance exaspérante de votre part, foutez le camp d'ici.

Mais bien sûr debe.... vous aviez 6 airbags, l'abs l'esp sur votre audi de 1991

excellent anonyme

Ca m'etonnerais, puisque la 1ère voiture équipée de l'ESP était la Classe S 600 Coupe en 1995.

Peu chere ?? 12k€ pour 75ch ??

Au fait, la 207 est sortie en 2006 ... super moderne effectivement ...

Je ne vous ai pas parlé de modernité j'ai cité ma satisfaction lors de déplacements pro. Elle est très maniable silencieuse (avec le hdi le; 1.4 75 ch allait sur la 206 mais limite sur la 207)et confortable. Oui j'affirme sans nuance aucune que c'est une bonne voiture. Les prix ne sont pas ceux que vous citez et puis en concession, il y a toujours moyen de négocier.

Si la 207 est une bonne voiture, la 208 est une tres bonne voiture, et la Rio une excellente voiture ...

La 207 est dépassée dans beaucoup de domaines : moteurs, conso, confort, equipements, fintion, garantie, prix. Aujourd'hui, beaucoup d'autos font beaucoup mieux dans tous ces domaines (cf la Rio).

Nous sommes en 2012, et acheter cette auto en 2012 releve de la betise. Mais il y en aura toujours car c'est une française et que nous sommes en France. Les autres pays ne sont pas dupes, en témoignent les maigres chiffres de ventes des français hors de France.

Les autres pays achètent aussi bcp plus de plo que de rio ...arrêtez donc un peu

mon clavier a fourché polo oups

" La 207 est dépassée dans beaucoup de domaines... "

Mais oui, mais oui, on sait que Monsieur Abasc est d'une intelligence supérieure et que ceux qui n'achètent pas que des Kia sont de sombres crétins.

Pour être franc, comme je n'ai pas d'a priori, je serais bien allé tester les Kia récentes pour évaluer leur comportement routier (j'en suis resté à des versions précédentes plutôt pataudes et pas très rassurantes), mais votre acharnement à dénigrer tous ceux qui ne roulent pas en Kia est en train de m'en dissuader de manière très, très efficace.

Ça n'a rien a voir : la 207 est dépassée, c'est évident et c'est la vérité. D'ailleurs il suffit de regarder les comparatifs de la presse : elle arrive toujours bonne dernière, ou presque. Je ne dénigre pas, je constate. Nuance.

" Je ne dénigre pas, je constate. "

Mais oui, j'ai bien compris que vous me traitiez -poliment- de sombre crétin.

Par exemple, pour vous conforter dans votre infinie supériorité intellectuelle, je vous dirais bien que je regrette la bonne vieille ZX totalement sous-motorisée dans laquelle j'ai fait un grand nombre de déplacements professionnels dans les années 90. Il n'y avait absolument rien comme équipement : Pas d'ABS, pas de direction assistée, pas de clim, pas d'airbag, les vitres étaient manuelles, etc. Et pourtant, c'est une des voitures les plus sympa que j'aie jamais conduite, juste parce que c'était tellement léger et réactif qu'on avait presque l'impression de piloter une bicyclette.

Je n'ai jamais retrouvé cette sensation de légèreté (à part bien sûr au volant de l'Elise), et je trouve déprimant que même les citadines modernes n'apportent plus ce genre de sensation.

Les voitures, c'est un peu comme la nourriture : Plus on "progresse", plus c'est bon pour notre sécurité et pour la planète et moins ça a de saveur.

Vous aimez la nourriture de synthèse vendue en supermarché à pas cher ? Eh bien moi, c'est tout le contraire !

"Par abasc le 20 Octobre 2012 à 17h07

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Le journaliste qui a écrit cet article a précisé la présence de l'ABS, alors que cet équipements équipe aujourd'hui toutes les voitures sauf le Defender je crois."

y'en a encore 'pas mal' (facon de parler) qui n'ont pas l'abs

"Par abasc le 20 Octobre 2012 à 17h24

En réponse à : quik4ever (voir le message)

Je parle évidemment de la Rio de 2011 ......."

j'ai bien compris, mais comparer un nombre d'étoiles avec un chiffre me paraissait bien compliqué, du coup j'ai mis les 2 au final, il n'y a pas un si grand écart que cela

"Par abasc le 20 Octobre 2012 à 17h30

En réponse à : quik4ever (voir le message)

Elle a un nouveau nom, logiquement elle devrait donc être considérée comme nouvelle ..."

ce n'est pas par rapport au nom qu'une voiture est considérée comme nouvelle ou pas, les constructeurs auto ne s'appellent pas apple

"Par abasc le 20 Octobre 2012 à 17h23

http://blogautomobile.fr/nemo-bipper-qubo-naiment-pas-lelan-61389#axzz29qwTVDxS

A 0'50 min : test du Fiat Qubo, avec ESP de série : aucun soucis.

A 1'10 min : test du Citroën Nemo, sans ESP : la voiture se retourne ...

Alors, toujours inutile l'ESP ???"

toujours, et sans parti pris aucun, les journalistes (surtout allemands) ont bien démontrés leur incapacité à réaliser des tests irréalistes, que ce soit avec l'ancienne classe A ou la 607... des techniciens ont démontrés que les tests effectués n'étaient pas crédibles... l'adac est bon à faire du dépannage, le reste, c'est pas trop dans leur cordes, le cubo, même avec l'esp, je le retourne avec une seule main, et même l'esp n’empêchera pas de se mettre au tas...

ensuite, les test ESC de l'euroncap, avec un réel protocole de test :

http://www.youtube.com/watch?v=Ckul3WaRRyE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=US7DueegaJk&feature=fvwrel

http://www.youtube.com/watch?v=4XssOS5gynw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=2D7TlqetmOE&feature=related

etc...

Et ?

1- Non, aujourd'hui quasiment toutes les autos ont l'ABS (ou alors cites qq exemples).

2- Peugeot se permet d'employer le terme "nouvelle 207+" : donc si elle est nouvelle, est devrait avoir l'ESP de serie (puisque c'est obligatoire) ; et si elle n'est pas nouvelle, ça s'appelle de la publicité mensongère. Dans les 2 cas ..............

3- Les conditions etaient les memes, les voitures étaient les memes, les trajectoires etaient les memes : bref tout etait pareil ! la seule difference : le Fiat avait l'ESP, pas le Citroen : le Fiat ne se retourne pas ; le Citroen si : le lien de cause à effet est on ne peut plus pertinent non ??

"La ceinture c'est inutile, les airbags c'est inutile, les 3 feux stop c'est inutile, l'ABS c'est inutile, l'ESP c'est inutile, bien sur oui ........."

Tes interventions sont inutiles, tes timides tentatives de bRio sont inutiles, tu es inutile...

Cherche pas, ta Rio made in Korea a juste pour elle de ne pas avoir le coût de production inhérent à la production française/allemande...

ça reste une auto moins confortable, moins agréable à conduire qu'une française.

Et surtout, nettement moins sûre... Parce qu'avoir l'ESP, c'est bien, s'il est mal calibré, ça sert à rien.

Et pis ta Rio côute plus cher à entretenir.

pffffffffffffffffffff.... T'es vraiment inutile.

De toute façon, la recette de la 206+/CLio Campus a prouvé avoir trouvé sa clientèle, à n'en pas douter, cette 207+ trouvera la sienne que vous le vouliez ou non.

"la 207 est dépassée, c'est évident et c'est la vérité"

Alors que dire de la Rio qui se fait laminer en tenue de route pas la 207?

Non, c'est TA vérité. Celle d'un benêt qui ne jure que par sa Bentley made in Korea vendue moins cher qu'une Dacia.

"3- Les conditions etaient les memes, les voitures étaient les memes, les trajectoires etaient les memes : bref tout etait pareil ! la seule difference : le Fiat avait l'ESP, pas le Citroen : le Fiat ne se retourne pas ; le Citroen si : le lien de cause à effet est on ne peut plus pertinent non ??"

=> le Jeep Gran Cherokee a l'ESP, pourtant les suédois l'ont mis sur 2 roues, et sans intervention du conducteur, il se retournait. Une Lotus ELise n'a pas l'ESP, tu n'arriveras jamais à la faire se retourner.

Comme tu dis si justement: "Le lien de cause à effet est on ne peut plus pertinent non??"

"la 207 est dépassée, c'est évident et c'est la vérité"

Alors que dire de la Rio qui se fait laminer en tenue de route pas la 207?

Non, c'est TA vérité. Celle d'un benêt qui ne jure que par sa Bentley made in Korea vendue moins cher qu'une Dacia.

"3- Les conditions etaient les memes, les voitures étaient les memes, les trajectoires etaient les memes : bref tout etait pareil ! la seule difference : le Fiat avait l'ESP, pas le Citroen : le Fiat ne se retourne pas ; le Citroen si : le lien de cause à effet est on ne peut plus pertinent non ??"

=> le Jeep Gran Cherokee a l'ESP, pourtant les suédois l'ont mis sur 2 roues, et sans intervention du conducteur, il se retournait. Une Lotus ELise n'a pas l'ESP, tu n'arriveras jamais à la faire se retourner.

Comme tu dis si justement: "Le lien de cause à effet est on ne peut plus pertinent non??"

Tiens, moi aussi, je "constate":

"Six mois après son lancement commercial, la 208 se voit distinguée en Italie du prestigieux Premio AUTO EUROPA, décerné par l’association italienne des journalistes de l’Automobile."

Pour la 27ème édition du prix AUTO EUROPA, les journalistes professionnels membres de l’Unione Italiana dei Giornalisti dell’Automotive ont départagé les nouveaux modèles européens lancés en Italie entre septembre 2011 et août 2012.

"Succédant à la 207 récompensée en 2006 et la 3008 en 2009, la 208 remporte le prix AUTO EUROPA 2013. Avec 318 points, elle devance sur le podium la Citroën DS5 (145) et la FIAT 500L (113)."

"sur le mois de septembre, la 208 occupait déjà la 4ème place sur le très disputé segment B italien, et la 2ème sur le B diesel. "

En Europe, la 208 accède déjà au podium de la catégorie dans plusieurs pays, dont la France, la Belgique, le Luxembourg, les Pays-Bas, le Portugal, le Danemark, la Norvège…

"A mi-octobre, l’héritière de la saga des « séries 2 » Peugeot avait déjà séduit au global 137 600 clients, dont 40 % avaient porté leur choix sur ses versions de haut-de-gamme."

Pourtant, la Rio date de Septembre 2011, non? ... et elle st où, la Rio, là?

Et en étant vicieux jusqu'au bout: les Optima et Cee'd aussi ont été lancées entre septembre 2011 et août 2012... Pourtant elles sont derrière la 208 (et derrière les DS5 et 500L), toutes auto lancées dans cette périodre confondues...

... pis tes Mercedes Classe A et B aussi...

Et tu ne vas pas nous faire croire que les italiens n'aiment pas l'automobile... ^^

Abasc a dit : " Si la 207 est une bonne voiture, la 208 est une tres bonne voiture, et la Rio une excellente voiture ... "

Tu parles de la future RIO 4 ?

Parce qu'en ce qui concerne la RIO 3 :

https://www.caradisiac.com/Motorisation-comportement-confort-72161.htm

Encore beaucoup, beaucoup de retard à rattraper en termes de trains roulants...

"Par abasc le 21 Octobre 2012 à 18h14

En réponse à : quik4ever (voir le message)

1- Non, aujourd'hui quasiment toutes les autos ont l'ABS (ou alors cites qq exemples)."

effectivement j'ai peut être dit une connerie... 2012, pas d'exemple, pour 2011 :

2011 Chevrolet Aveo

2011 Hyundai Accent

2011 Kia Rio

2011 Nissan Versa

en fait pas tant que ça... y'en avait plus il y a 3/4 ans

"2- Peugeot se permet d'employer le terme "nouvelle 207+" : donc si elle est nouvelle, est devrait avoir l'ESP de serie (puisque c'est obligatoire) ; et si elle n'est pas nouvelle, ça s'appelle de la publicité mensongère. Dans les 2 cas .............."

elle n'a pas de nouveau chassi, pas de nouveau moteur, ce n'est pas une nouvelle voiture, c'est du marketing, tu changes la couleur, tu dis que c'est nouveau (quasi) tout le monde y crois...

"3- Les conditions etaient les memes, les voitures étaient les memes, les trajectoires etaient les memes "

température, degrés de rotation du volant ? t'es vraiment sûr que tout était exactement pareil ? scientifiquement parlant, 1 degrés de rotation en +/- ou un demi km/h de différence et le test ne vaut pas un copec...

dernière chose, l'abs ne te fait pas freiner plus court, on peut freiner largement plus court avec une voiture ou l'abs est desactivé plutôt qu'activé

et en bonus, à lire en diagonal :

http://www.thetruthaboutcars.com/2006/08/killer-abs-abs-braking-increases-rollover-risk-by-51/

http://www.aaafoundation.org/resources/index.cfm?button=absprobe

et y'en a d'autres...

Perdu. La plus grosse différence, ce n'est pas l'esp mais les pneus. Mets les Pirelli du Qubo sur le Nemo et il sera loin de finir sur le dos, il glissera peut être hors de la trajectoire mais pas plus.

La 207 a peut être quelques années mais elle peut sans problème en remontrer à une Rio toute récente qu'elle soit, même équipée de l'esp.

Oui, l'esp ne sert à rien. Qui a vulgarisé ce système? Les constructeurs qui font des propulsions ingérables sur l'eau et ceux qui font des tractions aux châssis moisis ( quand ils ne mettent pas 4 roues motrices pour compenser la médiocrité de leur caisse et trains roulants ).

La Ro a gagné 100% de ses comparos ...

Et d'ailleurs, sortir un classement comme ça est idiot, il faut voir QUI a voté. Car si tu as comme pour la voiture de l'année une panel uniquement européen, c'est sur que c'est pas facile d'élire autre chose qu'une européenne ....

Les pneus ?? N'importe quoi. Et puis ça se change non ?!

Les mesures ont prouvé que les Kia étaient désormais bonnes en freinage : la Ceed freine 3 mètres plus court que la C4 .......

Ah ouai, j'avais pas vu "modèles européens"... Donc elles restent devant les Classe A et B, donc... ^^

Qui a voté? ... des gens bien plus qualifiés que toi!

La Rio a gagné 100% de ses comparatifs? ...

https://www.caradisiac.com/A-retenir-les-prix-74604.htm

"Assurément moins « funky », la nouvelle Yaris s'impose comme le véhicule le plus homogène de ce comparatif."

Et pan, dans les dents!

"Les pneus ?? N'importe quoi. Et puis ça se change non ?!"

=> 4 pneus = au bas mot 800€, et hop, ça fait une coréenne au prix d'une Européenne! ... 'tain, quel sens du budget, tu as, pour un PDG! ^^

"Les mesures ont prouvé que les Kia étaient désormais bonnes en freinage : la Ceed freine 3 mètres plus court que la C4 ......."

=> tu redeviens stupide ou quoi? ... tu as la synthèse des mesures de freinage, toi?

Je t'explique 2/3 trucs vite fait.

1) dispersion, tu connais?

2) conditions initiales (Température sol, humidité sol, type de revêtement, température pneu, température système de freinage, etc, etc...), tu connais?

La C4 freine en moyenne à 65m... Si la Rio est à 62m, c'est qu'elle freine comme une Porsche! ... ah mais j'oubliais, les Kia sont les meilleures dans tous les domaines et on se demande même pourquoi elles perdent au minimum ne serait-ce qu'un comparatif par rapport à une Toyota Yaris... ^^

Ah ouai, j'avais pas vu "modèles européens"... Donc elles restent devant les Classe A et B, donc... ^^

Qui a voté? ... des gens bien plus qualifiés que toi!

La Rio a gagné 100% de ses comparatifs? ...

https://www.caradisiac.com/A-retenir-les-prix-74604.htm

"Assurément moins « funky », la nouvelle Yaris s'impose comme le véhicule le plus homogène de ce comparatif."

Et pan, dans les dents!

"Les pneus ?? N'importe quoi. Et puis ça se change non ?!"

=> 4 pneus = au bas mot 800€, et hop, ça fait une coréenne au prix d'une Européenne! ... 'tain, quel sens du budget, tu as, pour un PDG! ^^

"Les mesures ont prouvé que les Kia étaient désormais bonnes en freinage : la Ceed freine 3 mètres plus court que la C4 ......."

=> tu redeviens stupide ou quoi? ... tu as la synthèse des mesures de freinage, toi?

Je t'explique 2/3 trucs vite fait.

1) dispersion, tu connais?

2) conditions initiales (Température sol, humidité sol, type de revêtement, température pneu, température système de freinage, etc, etc...), tu connais?

La C4 freine en moyenne à 65m... Si la Rio est à 62m, c'est qu'elle freine comme une Porsche! ... ah mais j'oubliais, les Kia sont les meilleures dans tous les domaines et on se demande même pourquoi elles perdent au minimum ne serait-ce qu'un comparatif par rapport à une Toyota Yaris... ^^

"La Ro a gagné 100% de ses comparos ..."

D'ailleurs, tu devrais le savoir, que la Rio a perdu au moins un comparatif puisque tu as commenté l'article dès la première page!

Le "désolé", le style en premier, les LED, les conneries (genre: "feux avant à LED" alors qu'il ne s'agit que des feux de position, "toit ouvrant" quand les autres proposent souvent un toit panoramique, etc, etc...), les équipements si peu utiles et l'oubli du principal: la conduite (châssis, moteur, freinage)...

Par Anonyme le 06 Décembre 2011 à 12h10:

"Désolé mais je ne suis pas du tout d'accord avec ce comparo. La Rio est bien plus jolie, l'intérieur est tout a fait correct avec une très bonne ergonomie. Et, puisque Toyota a l'air si sur de la fiabilité de ses modeles, pourquoi restent ils a une garantie 3 ans ?? chez Kia, c'est 4 de plus ...

Je voudrais insister sur le fait que la Rio propose des equipements que bien souvent ni la Yaris, ni la Polo, ni la 207 ne propose : feux avant et arriere a LED (1ère mondiale sur ce segment) , démarrage sans clé, toit ouvrant, sellerie cuir marron en haut de gamme, GPS tactile, ...

Pour moi il n'y a aucune hésitation. Et l'argument Made in France de Toyota me parait bien maigre face aux qualités indéniables des nouvelles Kia.

Sans compter que la Rio est moins cher ..."

Les pneus ça se change effectivement mais les tests sont fait avec les pneus d'origine.

La distance de freinage n'a rien à voir avec l'esp.

tres content de ma 207+ que faire de chevaux en plus ...roulons pépère.

et en sécurité.

tres content de ma 207+ que faire de chevaux en plus ...roulons pépère.

et en sécurité.