Commentaires - Nouvelle BMW M5 : toutes les infos et plus de 150 photos HD officielles

Quelle beauté. Superbe, magnifique !

Allez. Il y a de quoi dire messieurs et mesdames (je garde le meilleur pour la fin, ca evitera un commentaire sur la galanterie) sinon ce serait pas mal d'avoir un prix. la 50i est à 68000 (74 en exclusive) et l'ancienne M5 a 90000.

Sa serait sympa un mode permettant de choisir la puissance soit rouler avec 400 chevaux ou le mode ultra permettant les 560 chevaux

Quel beau duel ! : M5, E63 AMG, future RS6, XFR !

Je doute que la concurrence fasse mieu la M5 est un benchmark dans sa catégorie c'est violent, puissant a souhait et on prend un réel plaisir au volant

1870kg tout de meme

mouai le poids car le chassis est dérivé de la dernière série 7 !!!

Question référence l'ancienne M5 était déja réputée comme la meilleure par Evo, avec la XF-R qui était la grosse surprise, juste devant la RS6 beaucoup moins fun et emotionnel. Reste à remettre les compturs à zéro et a ajouter la E!! Belles bagarres e perpective!

"Je doute que la concurrence fasse mieu la M5 est un benchmark..."

Je sais pas, tu vas voir que Audi et Mercedes vont nous sortir encore plus puissant, tout comme BMW une supercar bien musclée, histoire de mettre une raclée aux R8 et SLS.

Entre ces 3 là c'est la guerre de celui qui sort la plus puissante... On arrivera à un stade ou les berlines sportives atteindront plus de 800cv d'origine. Mais belle M5 tout de même. Puissante et esthétiquement sobre (un peu comme Audi). Tout ce que j'aime !!!

Ça existe déjà sur l'ancienne M5 ;)

Pour avoir les 500ch il fallait appuyer sur le bouton M.

Clarkson en parle justement dans top gear ;)

Déjà 2 générations de M5 qui ont ce bouton magique. Ici remplacé par un bouton Mode, car 3 modes disponibles. Plus je suppose tous les petits trucs dont t'as accès depuis la i-drive.

Elle va déchirer cette caisse

reussie, agressive juste ce qu'il faut sans tomber dans le kéké tuning.

y aura t il une version touring? ça c'est la classe!

"ben quoi chérie, tu voulais un break! ah bon ça pousse?? ah oui, un peu..."

et au bout de trois freinage, les freins ne supportent plus les 1t9 poussées par ce moteur de dingue !!!

C'est vrai que ça va faire mal entre la E et la future rs6!!

J'espere que le systeme de frein aura évoluer parce que le poids est conséquent...

En réponse a 19h47

BMW a depuis longtemps arrêtez la course a la puissances.(C'est lors de la présentation de la M8,qui affichait 550cv a l’époque,la ou Ferrari était a 450cv max avec la F40 et Porsche 400cv max)Que BMW a déclaré arrêté la course a la puissance après avoir tout prouvé comme Motoriste.Ils se sont plutot concentré sur l'efficacité.Comme la 1M qui affiche 20cv de moins que l'RS3 et qui pourtant est supérieur sur circuit,et notament sur le Nurburgring(a voir le test sur AutoBild)a avec un Plaisir de conduire jouissif,et joueuse a souhait!

Si les ingénieurs du département "M" ont estimé que 560cv suffisait,ont peut leur faire confiance...Comme chaque génération d'M5 ou d'M3,une nouvelle référence est arrivé!

"""Je sais pas, tu vas voir que Audi et Mercedes vont nous sortir encore plus puissant"""

Ce n'est pas tant la puissance mais l’efficacité pour voir réellement prendre du plaisir sans avoir l'impression de conduire un tank avec 30 000 chevaux !!!

"""J'espere que le systeme de frein aura évoluer parce que le poids est conséquent..."""

Il y aura une option pour les freins céramiques

"""Si les ingénieurs du département "M" ont estimé que 560cv suffisait,ont peut leur faire confiance..."""

Une reprogrammation permet de tirer largement plus que la puissance d'origine déja effectuer sur un X6M !!!

Magnifique, vivement les premiers essais !

D'ailleurs une version spéciale de la X6M est testée actuellement, juste pour montrer ce qu'ils peuvent faire de ce bloc (+600cv apparemment avec de plus gros turbos).

La puissance d'une RS6, avec le poids d'une RS4. What Else?

Ca s'appelle une RS5 non ? lol

Pas de boite mécanique alors ?

Vivement que l'on puisse aller l'essayer dans les concessions BMW !

Elle sera encore LA référence de la catégorie à n'en pas douter ^^

La concurrence n'est pas tendre dans ce segment mais BMW offre "comme toujours !" la possibilité au conducteur de s'impliquer d'avantage ;)

D’ailleurs la seule vraie concurrente de la M5 V10 était la Quattroporte.

Les 560ch me paraissent judicieux. Avec plus elle perdrait sans doute de son homogénéité ou devrait se doter de 4 roues motrices, elle serait alors moins singulière.

Et puis la clientèle férue de puissance brute trouvera bien de quoi se satisfaire chez les préparateurs reconnus comme tel (Hartge/schnitzer/Hamann etc.)

Ce moteur dans une série 3

Nan?! 560 percherons et elle ferait que 9,9l/100?! Et pas hybride???

Elle est superbe !

Mon Site : http://sebastianu2a5b-photos.over-blog.com/#

@10h04 Non Bmw est simplement toujours en constante recherche pour mélanger performances et faibles conso

@23h55 On en est loin depuis longtemps des 600cv !!! G Power à déja prouvé qu'il était capable de sortir 900 cv du X5M avec l'abandon du turbal et l'adoption de compresseurs

Pas de version touring prévue, pour d'informations sur mon site: http://www.autotilt.fr ;)

>>BMW a depuis longtemps arrêtez la course a la puissances.(C'est lors de la présentation de la M8,qui affichait 550cv a l’époque,la ou Ferrari était a 450cv max avec la F40 et Porsche 400cv max)Que BMW a déclaré arrêté la course a la puissance après avoir tout prouvé comme Motoriste.

Ok, BMW est un grand MOTORISTE mais de là à dire qu'il n'a plus rien à prouver, c'est faut pas pousser quand même. Et dans tes propos, BMW fait mieux que FERRARI et PORSCHE

Une auto, c'est la puisance d'accord mais que ça, autrement ce serait un pos trop facile!

>>Ils se sont plutot concentré sur l'efficacité.Comme la 1M qui affiche 20cv de moins que l'RS3.

Ben non, la 1M affiche 340 canassons comme la RS3

concernant la new //M5, c'est encore une réussite de la part de la division //M et je ce que j'aime bien avec BMW, n'en déplaise à certains, c'est la discrétion de ses modèles //M

Je parlais de puissance pas de performance. Ils tirent toujours plus haut et c'est une réalité !

@23h55 On en est loin depuis longtemps des 600cv !!! G Power à déja prouvé qu'il était capable de sortir 900 cv du X5M avec l'abandon du turbal et l'adoption de compresseurs

Faut être con pour virer deux turbocompresseurs par des compresseurs pour sortir plus de puissance.

Les turbocompresseur offriront toujours d'avantage e puissance que les compresseurs en préparation moteur.

il n'y a pas plus racaille dans l'image que M5

C'est une belle voiture de narcotrafiquants et de braqueurs de banques

Je ne dis pas que la voiture n'est pas bien, moi même je l'adore simplement vous ne pouvez pas garder cette voiture plus d'un an avant de vous la faire braquer

Et de quelle étude, enquête sérieuse tu tires cette grande info 12h50? Je voudrais la source de l'article qui en parle ou de l'organisme l'adresse d'enquête, car ça m'intéresse beaucoup.

Merci d'avance.

Oups.. je voulais dire l'adresse de l'organisme d'enquête.

fais confiance à tes organismes d'enquètes et si un jour tu l'achète et tu te diras "j'ai 1 chance sur 10 de me faire braquer" donc je ne risque presque rien

FAUX! Un ami qui avait une audi S8, il s'est fait braquer 2 fois avec un pistolet, vrai ou faux il n'en sait rien, et puis un beau jour ils ont été lui prendre la voiture à domicile Donc si tu te sens impuissant dans ta M5, les méchants garçons vont vite te remettre dans la réalité

Ces voitures comme les RS6, RS4, S8 etc... sont commes des pépites pour les braqueurs

Elles sont certes statutaires et fun mais elles ont d'énomres qalités qui les rendent parfaitement adéquates aux braquages

Lionel

@10h28 la version +600cv de la X6M sortira bien des garages M, pas de préparateur

Si tu as les moyens de t'offrir cette voiture, tu as les moins d'assurer ta sécurité et la sienne. Un bijou cela s'entretient donc faut que le porte-feuille suive.

Très belle auto qui peut faire rêver mais... pourquoi ? L'Allemagne, gros pollueur européen et montré du doigt, sous la forte poussée écologique, risque de voir très prochainement la vitesse limitée à 110km/k sur TOUS ces autoroutes ! BMW devrait peut-être orienter ses efforts sur le design qui partage trop, la finition et les équipements de série de ses voitures dites premium...

J'arrive pas bien à voir l'auto de 3/4 avant ou 3/4 arrière sur les 151 photos....

Sans rire, pourquoi le service presse BMW a t'il embauché un photographe affligé de la maladie de Parkinson ?

BMW et la poupe, ce n'est vraiment pas leur tasse de thé... Audi et Mercedes font beaucoup mieux depuis toujours. Sinon, pour le reste, on la verrait bien en voiture de la gendarmerie nationale (le bleu a dû m'inspirer...)

@18h57 t'as l'air de bien connaitre Bmw pour dire des conneries pareilles ... Bmw producteur de la série 7 Hydrogen et de l'I8 , supercar hybdrid qui s'annonce pour l'instant avec 350 cv pour 99 grammes de Co2 ( une Peugeot 107 de 1,1L rejette 106 grammes de Co2 pour 75 cv à tout cassé ...

" Audi et Mercedes font beaucoup mieux depuis toujours "

Sans doute. Audi et Mercedes font-ils aussi des légendes, comme la M5 ?